板東站（日语：板東駅／ばんどうえき Bandō eki */?）是一位於日本德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂 ，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T05，一般只停靠普通列車，但每年1月1日至3日，因應當地「大麻比古神社」參拜人數眾多，部份特急「渦潮」會臨時停站。[1]
站名板另外，本站亦是前往四國八十八箇所的起點：第一站靈山寺的下車站。因此使用本站的大都是準備進行朝聖、修行的日本佛教真言宗信徒。
車站結構 编辑
設有經翻新的木製單層站舍一座，由於本站很早就無人化，裝修後站務室的窗口已經封閉，變為一般儲物室；而候車室則比一般車站多放置座位，讓更多乘車的信眾使用。[2]，並設有簡易自動售票機。改札口亦較一般車站為闊。[3]
設有側式月台2個，為不對稱模式，其中離站舍較遠的2號月台需利用行人天橋連接。有效長度皆為5輛。當中1號月台為待避線，避車時會駛入；2號月台為主軌道，供列車通過或側線已被佔用時所使用。月台大部份為露天地方，2號月台只在樓梯口旁設有細小的有蓋候車亭，而1號月台則只靠站舍上的簷蓬作為有蓋候車間。兩邊月台上的站牌，均裝有大麻比古神社的鳥居模型作裝飾。[4]
1號月台向池谷站末端現則保存以往貨物列車停靠時的月台及軌跡。路軌及轉轍器現時已撤去。原本的路軌位置變成了後增設的行人天橋支撐柱。[5]但由車站開出時，卻另外設有轉器連接至緊急停車用的側軌。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1923年2月15日：隨阿波鐵道「鍛冶屋原線」開通而開業。中途站。
- 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，成為日本國有鐵道下的車站。
- 1935年3月20日：因應高德線全通．本站改歸高德線車站。
- 1961年2月：貨運服務停止。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
歷年乘客人數 编辑
- 252人（1995年度）
- 248人（1996年度）
- 243人（1997年度）
- 234人（1998年度）
- 226人（1999年度）
- 219人（2000年度）
- 217人（2001年度）
- 204人（2002年度）
- 202人（2003年度）
- 182人（2004年度）
- 180人（2005年度）
- 188人（2006年度）
- 199人（2007年度）
- 192人（2008年度）
- 192人（2009年度）
- 181人（2010年度）
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■高德線
- 阿波川端（T06）－板東（T05） －池谷（T04）
外部連結 编辑
參考資料 编辑
- ^ JR四國：2014年臨時特急「渦潮」停靠新聞稿。（日文） 互联网档案馆的，存档日期2013-10-29.
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-26]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ . [2012-10-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ . [2012-10-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ . [2012-10-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
板東站, 日语, 板東駅, ばんどうえき, bandō, 是一位於日本德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為t05, 一般只停靠普通列車, 但每年1月1日至3日, 因應當地, 大麻比古神社, 參拜人數眾多, 部份特急, 渦潮, 會臨時停站, 日语名称板東, ばんどう, bandō车站概览位置德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂地理坐标34, 1554333, 5068667, 1554333, 5068667管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 高德線距离62,. 板東站 日语 板東駅 ばんどうえき Bandō eki 是一位於日本德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為T05 一般只停靠普通列車 但每年1月1日至3日 因應當地 大麻比古神社 參拜人數眾多 部份特急 渦潮 會臨時停站 1 板東站日语名称板東 ばんどう Bandō车站概览位置德島縣鳴門市大麻町板東辻見堂地理坐标34 9 19 56 N 134 30 24 72 E 34 1554333 N 134 5068667 E 34 1554333 134 5068667管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 高德線距离62 1公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码 T05电报码トオ历史启用日期1923年2月15日上下車人次統計年度平均每日181人次 2010服务 高德線 T06 阿波川端 2 3公里 池谷 T04 2 1公里 位置备注無人站站名板另外 本站亦是前往四國八十八箇所的起點 第一站靈山寺的下車站 因此使用本站的大都是準備進行朝聖 修行的日本佛教真言宗信徒 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 歷年乘客人數 4 相鄰車站 5 外部連結 6 參考資料車站結構 编辑設有經翻新的木製單層站舍一座 由於本站很早就無人化 裝修後站務室的窗口已經封閉 變為一般儲物室 而候車室則比一般車站多放置座位 讓更多乘車的信眾使用 2 並設有簡易自動售票機 改札口亦較一般車站為闊 3 設有側式月台2個 為不對稱模式 其中離站舍較遠的2號月台需利用行人天橋連接 有效長度皆為5輛 當中1號月台為待避線 避車時會駛入 2號月台為主軌道 供列車通過或側線已被佔用時所使用 月台大部份為露天地方 2號月台只在樓梯口旁設有細小的有蓋候車亭 而1號月台則只靠站舍上的簷蓬作為有蓋候車間 兩邊月台上的站牌 均裝有大麻比古神社的鳥居模型作裝飾 4 1號月台向池谷站末端現則保存以往貨物列車停靠時的月台及軌跡 路軌及轉轍器現時已撤去 原本的路軌位置變成了後增設的行人天橋支撐柱 5 但由車站開出時 卻另外設有轉器連接至緊急停車用的側軌 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 高德線 下行 德島 阿南 牟岐方向上行 板野 高松方向歷史 编辑1923年2月15日 隨阿波鐵道 鍛冶屋原線 開通而開業 中途站 1933年7月1日 阿波鐵道國有化 成為日本國有鐵道下的車站 1935年3月20日 因應高德線全通 本站改歸高德線車站 1961年2月 貨運服務停止 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 歷年乘客人數 编辑252人 1995年度 248人 1996年度 243人 1997年度 234人 1998年度 226人 1999年度 219人 2000年度 217人 2001年度 204人 2002年度 202人 2003年度 182人 2004年度 180人 2005年度 188人 2006年度 199人 2007年度 192人 2008年度 192人 2009年度 181人 2010年度 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 高德線阿波川端 T06 板東 T05 池谷 T04 dd 外部連結 编辑JR四國 2013年臨時特急 渦潮 停靠新聞稿 日文 參考資料 编辑 JR四國 2014年臨時特急 渦潮 停靠新聞稿 日文 互联网档案馆的存檔 存档日期2013 10 29 非官方車站介紹 2012 10 26 原始内容存档于2016 03 04 存档副本 2012 10 26 原始内容存档于2016 03 04 存档副本 2012 10 26 原始内容存档于2016 03 04 存档副本 2012 10 26 原始内容存档于2016 03 04 取自 https zh wikipedia org w index php title 板東站 amp oldid 69366193, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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