星宇航空
星宇航空（英語：STARLUX Airlines）是一家臺灣航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城[6]，以桃園國際機場為樞紐機場[7][8]。
| 星宇航空 STARLUX Airlines | |
|---|---|
| 創立於 | 2018年5月2日 |
| 開始營運 | 2020年1月23日[1][2] |
| 樞紐機場 | 桃園國際機場 |
| 重點機場 | 台中國際機場[3] |
| 飛行常客 奖励计划 | COSMILE |
| 贵宾休息室 | GALACTIC LOUNGE |
| 机队数量 | 18＋21訂購中 |
| 通航城市 | 14 |
| 公司口号 | 華麗新生 閃耀如星 Born with Luxury, Shining Like Stars. |
| 总部 | 中華民國（臺灣） 臺北市內湖區南京東路6段382號15樓[a] 桃園市大園區航翔路1號[b] |
| 重要人物 | 董事長：張國煒 執行長：翟健華 發言人：聶國維 |
| 网站 | www |
| 星宇航空股份有限公司 | |
|---|---|
| STARLUX Airlines Co., Ltd. | |
位於台北企業總部園區的台北營運總部 | |
| 商业名称 | 星宇航空、STARLUX |
| 公司類型 | 興櫃非上市公司（2022年9月30日登錄）[4] |
| 股票代號 | 臺證所：2646 |
| 統一編號 | 51712072 （查） |
| 成立 | 2018年5月2日（4年251天） |
| 創辦人 | 張國煒 |
| 代表人物 | 董事長：張國煒 執行長：翟健華 發言人：聶國維 |
| 總部 | 中華民國（臺灣） 臺北市內湖區南京東路6段382號15樓[a] 桃園市大園區航翔路1號[b] |
| 产业 | 航空運輸業 |
| 營業額 | ▲新臺幣300億元 |
| 員工人數 | 1,909人（截至2022年9月28日） |
| 實收資本額 | ▲新臺幣181.17億元[5] |
| 主要股東 |
|
| 网站 | www |
| 備註 | 付費專線:+886 2 2791-1199 |
概要
公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。「宇」字則是張國煒自己的期許。兩字合在一起，代表該公司未來期許能飛向宇宙、沒有極限[9]。而英文名稱命名為「STARLUX」。而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計[10][11][12][13]。
歷史
準備
2017年5月，星宇航空發言人聶國維證實，星宇航空已租下台北企業總部園區三陽機車內湖總部6層辦公室，約4,500坪空間。2017年8月10日，星宇航空首波透過星宇投資公司，在104人力銀行徵求包括系統規劃、軟件設計等人員，各需求3至5人，目前各有超過30人以上應徵。10月23日，因星宇航空向經濟部智慧財產局申請註冊「星宇航空」中英文商標時，發現「星宇」二字已經被台中松霖旅行社成功註冊，星宇航空發言人聶國維表示，本月已經對「星宇」商標，向智慧財產局提出異議。
2018年1月5日，以「One Team One Dream」為號召，星宇航空於104人力銀行公開招募2018年第一季近百位航空職缺，包括人力資源、財務、客運、航務、機務、空服、服務用品、資訊等，共計41類職務。目前員工總人數約65人，星宇航空發言人，公關長聶國維表示，業界關注維修棚廠、商標等問題，公司都有腹案，也會逐一突破，目標於預計於2019年底前完成各項籌備作業及2020年初正式飛航，初期先以東南亞航線為主。
成立籌備
星宇航空在2018年5月2日正式成立，並在當天取得公司正式登記核准。2018年7月16日，星宇航空證實將於法恩堡航展簽訂17架法國空中巴士A350XWB購機意向書。其中5架為A350-900，12架為A350-1000，之後在2018年12月4日，星宇航空首批培訓飛航員正式出爐，14名學員近日參與行前說明會並正式完成簽約，其中包含1名女性，取得星宇航空培訓飛行員資格，並將於2019年3月初前往美國進行1年飛航專業訓練。星宇航空也宣告，預計在2019年1月中，再展開辦理第二批培訓飛行員甄選，合格者於2019年9月送往美國培訓，之後在2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、勞斯萊斯等三方正式簽約，引進17架空中巴士A350 XWB廣體客機，該飛機裝配勞斯萊斯特倫特XWB渦輪扇發動機；並訴求環保、效益，結合先進空氣動力設計、新一代發動機和輕質材料，降低25％耗油量、營運成本和二氧化碳排放，之後再於2019年4月12日，星宇航空對外宣佈舉辦會員方案及卡級名稱命名活動，從4月16日早上10點起接受投稿，並於4月25日晚上11點59分截止，會員方案規畫預計分為4個等級，享有不同會員優惠權益，到星宇航空官方網站參與命名，填入個人資料、會員方案以及4種卡級名稱，註明命名理念，就可以完成投稿，不過名稱及方案須以全英文呈現，若是幸運入選就能搭乘首航航班。
星宇航空在2019年7月5日正式經中華民國交通部民航局核發航權包括從桃園國際機場往日本的8條定期航線(沖繩-那覇、大阪·關西、福岡、仙台、札幌-新千歲、函館、名古屋-中部、東京-成田；桃園往泰國的3條定期航線（曼谷、清邁及普吉島）、從臺中國際機場往日本的兩條定期包機航線（東京—成田、大阪—關西），同時星宇航空計劃將租用桃園國際機場東北角用地，自建一座面積2萬平方公尺星宇航空維修棚廠，並由桃園國際機場公司施作機坪供飛機出入，星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，也會逐步招募人力，建立自己維修作業能量。星宇也將與臺灣航勤合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含松山、台中及高雄等地，而星宇航空第二波的申請航線亦於2019年8月18日正式由民航局核准，核准航線包含台北-桃園往澳門航線、台北-桃園往芽莊、台北-桃園往峴港、台北-桃園往下龍灣航線，以及台中往胡志明市的包機航線。星宇航空首架新機（空中巴士A321-252NX，編號：B-58201）在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在桃園機場北跑道，隨後第二架客機（編號：B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，預計於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達桃園機場，而第三架新機亦於（編號：B-58203）亦於2020年1月17日德國漢堡時間上午9點30分起程，沿途中停杜拜及澳門，已於臺灣時間2020年1月18日凌晨4點12分降落抵達桃園機場，為星宇航空開航做好準備。
星宇航空在2019年12月11日，正式獲得交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書。12月13日，星宇航空正式公佈機上餐點、機上詳備品，由米芝蓮一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI 、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard）、THANN化妝室保養品、VDS活力東勢等業者操刀設計。12月14日，星宇航空公佈首航航點為澳門、峴港、檳城，而星宇航空正式在2019年12月16日開始對外發售機票，星宇航空的新版官網亦在同日上線。
開航初期
星宇航空於2020年1月23日正式首航，首航航點為桃園—澳門、桃園—峴港以及桃園—檳城，當天在桃園國際機場舉行首航儀式，亦意味著星宇航空正式飛上藍天。但星宇航空的開航過程並不順利；2020年2月3日，星宇航空因受新型冠狀病毒疫情影響宣佈取消2月8日至3月28日的所有澳門航班，儘管外界不看好，然而董事長張國煒解釋當前星宇航空破產的機率很低[14][15]。2020年2月12日，星宇航空又因為受新型冠狀病毒疫情影響，宣佈原訂開闢的宿霧航線將無限期延航。2月29日，星宇航空的飛機修護棚廠舉行動土典禮。 2020年5月15日，星宇航空執行長翟健華宣布，6月1日將恢復臺北—澳門航線每週三班及臺北—檳城航線每週一班，但臺北—越南峴港航線繼續停飛至6月底，並宣布若疫情穩定，將在2020年第四季開闢東南亞及日本航線，而2021年將接收12架客機。
徽號
由北極星及機翼形象化，北極星為創辦人張國煒對飛行的熱愛，及感念父親張榮發的啟發與栽培。機翼為STARLUX的「S」形狀。[16]
硬體設施
星宇航空總部
目前使用中的星宇航空總部位於臺北市內湖區南京東路6段的台北企業總部園區，而位於桃園市大園區航翔路1號的星宇航空總部「星宇航空運籌中心」於2018年9月10日舉行動土典禮，並於2020年暑期落成啟用，內部設施包含機組員報到中心、航機24小時監控中心以及空地勤人員訓練中心，還有熱餐教室、水上逃生訓練池、滅火訓練艙、CEET模擬艙訓練區，而為了讓星宇員工能在總部內用餐及休息，星宇航空特別在總部內設置星宇大餐廳及員工宿舍。
保稅大樓
星宇航空的保税大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，預計在2022年完工。主要用於儲放機上販賣品、服務品等，同時規劃機邊工務車隊維修區。
飛機修護棚廠
星宇航空所屬的飛機修護棚廠於2020年2月29日舉行動工典禮，該棚廠位於桃園機場東北角，主建物包含地下一層及地上四層，設有客機維修區、航材保税倉庫、客貨艙工作區、結構零組件及複合材料等相關維修區，而在棚廠內可容納1架空中巴士A350以及2架A321neo進場維修，此外棚廠內亦規劃1架A350及1架A321neo客機的停放空間，目前已完工[17]。
服務
艙等
星宇航空全機隊之全艙等均由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，色調以「大地金」、「玫瑰金」以及「曜石灰」作為主要色調組成。
目前營運於區域航線的空中巴士A321neo客機，每架均設有8個商務艙座位及180個經濟艙座位，商務艙配置180度全平躺座椅，而全機均設有「STARLUX Wi-Fi」服務，而且配置AVOD機上娛樂，而設計理念是呼應品牌織別色，而整體機艙及座椅以「大地暖色系」定調，並以最高規格打造全臺首架A321neo客機。
於2022年交機的A330neo機隊，採用與A321neo相同的2艙等配置，設有28個商務艙座位及269個經濟艙座位，並沿用A321neo以「舒適如家」設計主軸、「雅仕純茶」主色調與空中巴士主打Airbus Airspace概念設計，商務艙採用1-2-1排列，全平躺式座椅隱密性大幅提升，讓每位旅客皆享有獨立的走道出入口，座椅以太空銀背殼完整包覆，並安裝大尺寸的走道及座椅隔板，座椅置物櫃除了可放置瓶裝水、耳機…等個人物品，還設置化妝鏡，搭配3段亮度控制的座椅閱讀燈、手機無線充電裝置。經濟艙則採用2-4-2排列，採用德國RECARO出品CL3710座椅。
預計2023年投入美國航線的A350機隊，將採用台灣首見4艙等配置，全球首創全艙等採用類似波音787獨有的電子調光窗「Electronically Dimmable Windows」（Gentex公司出品），將新增豪華經濟艙，採用2-4-2排列。商務艙將採用1-2-1排列，預計將採用與卡達航空「QSuite」包廂式商務艙設計。經濟艙則採用3-3-3排列。此外，A350-900、A350-1000將增設台灣航空史上睽違8年的「頭等艙」，設有4個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：MiniBar，專屬置物架，以及米其林三星級主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。
機上娛樂系統
星宇航空在A321neo機隊的經濟艙及商務艙均設有分別為10.1吋及15.6吋的超大螢幕，而A330neo機隊的經濟艙及商務艙設有13.3吋及17.3吋4K大螢幕，至於A350 XWB機隊的經濟艙、豪華經濟艙、商務艙及頭等艙設有13.3吋、15.6吋、24吋及32吋4K大螢幕（A330neo、A350 XWB全機支援藍牙無線音源傳輸）。提供外語片、動畫、日劇、韓劇及美國影集，此外星宇航空還嘗試加入Youtube知名部落客影音頻道，還有KKBOX合作精選歌單，而且還有旅遊影音單元，並以檳城、澳門及峴港為主題。
常客獎勵計劃
星宇航空的常客獎勵計劃為卡客會員，方案名稱為COSMILE，而各等級名稱為：「TRAVELER」、「ADVENTURER」、「EXPLORER」、以及最高等級的「INSIGHTER」。 [18]
貴賓室
目前星宇航空唯一一間貴賓室「GALACTIC LOUNGE」位於桃園機場第一航廈出境層4樓（管制區內）。[19]
2023年4月，因應洛杉磯航點開航而進駐桃園機場第二航廈，於原日本航空自營貴賓室-JAL Sakura Lounge-已退租之空間設立第二間貴賓室「GALACTIC LOUNGE」，主攻頭等艙、商務艙旅客服務。[來源請求]
機上餐點
星宇航空在2019年12月13日公佈自家的機上餐點，機上餐點包含:米芝蓮一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI 、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard）。
機上雜誌
星宇航空的機上雜誌命名為「kiânn」，也就是臺灣閩南語（臺語）「行」的讀音，意為步行。內容主要介紹全球各地風土人文、品味美學、科普、建築、設計、時尚、美食等內容。[20]
免稅品購物網
星宇航空的免稅品購物網命名為「bé shopping」，bé就是臺灣閩南語（臺語）「買」的讀音。
航點
- 從台北-桃園出發的航點（按開航順序排列）：
- 港澳定期航線 - 澳門因COVID-19從2020年2月8日至2020年5月31日暫時停飛，6月1日起恢復每週三班航班。
- 越南定期航線 - 峴港因COVID-19從2020年3月21日起暫時停飛，2022年10月28日起恢復航班。
- 馬來西亞定期航線 - 檳城因COVID-19從2020年3月8日至2020年6月30日暫時停飛，曾在6月18日及6月25日各恢復一個來回航班，而7月1日起恢復每週兩班航班。
- 馬來西亞航線 - 吉隆坡國際機場已於2021年1月5日開航
- 菲律賓定期航線 - 宿霧原定2020年4月6日開航，因疫情預計於2023/01/17開航
- 菲律賓定期航線 - 尼諾伊·艾奎諾國際機場已於2021年7月8日開航
- 泰國航線 - 曼谷-蘇凡納布已於2020年12月1日開航
- 日本航線 - 大阪-關西已於2020年12月15日開航
- 日本航線 - 東京-成田已於2020年12月16日開航
- 越南定期航線 - 胡志明市已於2021年5月13日開航
- 新加坡定期航線 - 樟宜已於2021年9月23日開航
- 日本航線 - 福岡已於2022年2月17日開航
- 日本航線 - 札幌已於2022年10月28日開航
- 日本航線 - 沖繩已於2022年10月28日開航
- 越南定期航線 - 河內預計於2023年1月13日開航
- 美國定期航線 -洛杉磯 預計2023年4月開航，美國航點將採用A350-941XWB執飛 [21]。
機隊
目前星宇航空採用之飛機皆為法國空中巴士製造的飛機，且全機隊標配駕駛艙窗戶之窗櫺「A350 XWB墨鏡」圖案式樣，有趣的是，註冊編號法則更是打破國籍航空傳統，第四架編號末碼為「4」，並非華航、長榮航空的「5」，成為國內唯一末碼使用「4」的國籍航空公司，原因是「4」數字與張榮發的「老四」張國煒有關，與民俗禁忌無關。
星宇航空第一階段計劃，是成立後第一個6年，機隊規模達27架、員工3,500人；第二個6年，機隊預計增加至50架、員工7,000人到8,000人，現已訂購13架A321-200neo，10架A350-900及各8架A330-900neo，A350-1000。
星宇航空首架客機A321neo（編號：B-58201）在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在台灣桃園國際機場[22]。
星宇航空第2架A321neo（編號：B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，已於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達台灣桃園國際機場。
星宇航空第3架A321neo（編號：B-58203）於2020年1月18日凌晨4點12分飛抵台灣桃園國際機場。
2020年10月21日，星宇航空第4架A321neo（編號：B-58204）飛抵台灣桃園國際機場。
2021年6月24日，星宇航空第5架A321neo（編號：B-58205）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年1月2日，星宇航空第6架A321neo（編號：B-58209）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年1月31日，農曆年除夕夜，星宇航空第7架A321neo（編號：B-58208）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年2月18日（土魯斯時間），星宇航空首架寬體客機A330-900neo（編號：B-58301）在法國土魯斯正式交機，已於2月19日下午5點17分降落在台灣桃園國際機場。
2022年3月29日，星宇航空第8架A321neo（編號：B-58210）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年5月12日，星宇航空第2架A330neo（編號：B-58302）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年7月16日，星宇航空第9架A321neo（編號：B-58206）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年8月31日，星宇航空第3架A330-900neo（編號：B-58303）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年9月27日，為紀念星宇航空機隊A321neo、A330neo及A350 XWB完整機隊宣告正式到齊，與法國專業航空拍攝團隊Master Films合作，推出業界首創三機合體編隊飛行大片，動用星宇航空A321neo（編號：B-58207）、A330-900neo（編號：B-58304）以及A350-900（編號：B-58501）執行編隊飛行「FORMATION FLIGHT」，以空對空拍攝執行，需仰賴天時地利人和，全世界各航空公司空對空影片皆為單一航機拍攝，星宇航空為此再度完成業界創舉，由於飛安考量加上編隊飛行存在的危險性，全程由空中巴士具有戰鬥機飛官經驗的專業飛行員擔任此次任務。
2022年9月29日，星宇航空第10架A321neo（編號：B-58207）、第4架A330-900neo（編號：B-58304）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年10月29日，星宇航空第1架A350-900（編號：B-58501）、第11架A321neo（編號：B-58211）飛抵台灣桃園國際機場，其中B-58501由董事長張國煒親自駕駛回台。
2022年12月9日，星宇航空第12架A321neo（編號：B-58212）飛抵台灣桃園國際機場。
2022年12月23日，星宇航空第13架A321neo（編號：B-58213）飛抵台灣桃園國際機場。
截至2022年7月，星宇航空機隊平均機齡約1.3年，詳細資料如下：[23]
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 選擇權 | 發動機型號 | 註冊編號 | 載客量 | 配置航線 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | PY | Y | |||||||||
| 空中巴士A321-252NX | 13 | — | — | CFM LEAP-1A | B-58201～ B-58213 | — | 8 | — | 180 | 188 | 台北桃園－澳門、峴港、檳城、福岡、札幌、東京成田（JX804/805）、大阪關西、沖繩、宿霧、河內、馬尼拉等低運量區域航線 | 全數皆為租賃自GECAS。且全數使用ACF構型（Airbus Cabin Flex） 2019年～2022年6月下旬間為董事長張國煒親自駕駛之機型。 |
| 空中巴士A330-941 | 4 | 4 | — | Rolls-Royce Trent 7000 | B-58301～ B-58308 | — | 28 | — | 269 | 297 | 台北桃園－曼谷、新加坡、胡志明市、吉隆坡、東京成田（JX800/801）等中運量區域航線 | 全數皆為租賃自Air Lease Corporation，首架已於2022年2月19日交機。 |
| 空中巴士A350-941 | 1 | 9 | 10 | Rolls-Royce Trent XWB-84 | B-58501～ B-58510 | 4 | 26 | 36 | 240 | 306 | 台北桃園－曼谷、新加坡、胡志明市、吉隆坡等高運量區域航班（2023年1月起） 台北桃園－歐洲、大洋洲、美國西岸等長程航線（其中洛杉磯航點為2023年4月起開航，其餘未定） | 2019年3月19日簽訂17架A350購機合約，預計於2027年交付完畢。 其中1架A350-900XWB租賃自Air Lease Corporation，4架A350-900XWB訂單為原A350-1000XWB訂單轉換。選擇權可改為A350-900ULR超長程客機。 2022年10月底起為董事長張國煒親自駕駛之機型。 全球首家A350 XWB使用類似波音787的電子調光窗的航空公司。 |
| 空中巴士A350-1041 | 0 | 8 | Rolls-Royce Trent XWB-97 | B-58901～ B-58908 | 40 | 270 | 350 | 台北桃園－美國東岸等超長程航線（其中紐約航點預計於2024年4月起開航，其餘未定） | ||||
| 總數 | 18 | 21 | 10 | |||||||||
未來考慮引進機種
- 空中巴士A350F或波音777-8F
- 空中巴士A350-900ULR（A350-900XWB超長程客機，可飛航長達20小時之超長程航班，前貨艙改為與長榮集團創辦人張榮發專機「發哥號」之額外油箱「Extra Tank」）
註冊編號法則
- B-582xx：A321neo
- B-583xx：A330-900neo
- B-585xx：A350-900XWB、A350-900ULR
- B-589xx：A350-1000XWB
貨運公司
星宇航空的貨運公司為「STARLUX CARGO」，但目前尚未擁有任何的貨機，目前僅採用採機腹貨艙載貨方式運輸。[24]而由於疫情期間貨運需求與成長率大增 ，星宇航空也迅速開展了貨運佈局，並在之後也將會繼續投入貨運部分[25][26]。
員工制服
星宇航空員工的制服由台灣知名設計師林尹培袞設計操刀，他曾獲得普里茲建築大獎Frank Gehry，巧妙融合復古與未來感元素，呈現宇宙星際感，又藏有經典時裝特色，完美展現服裝訂製的繁複工法，如異材質拼接、跳色、出芽、刺繡等。對於新制服的設計，星宇航空董事長張國煒相當滿意。[27][28][29]
時間序
- 2016年11月，幾經傳聞後，張國煒宣布他正在籌設全新航空公司，將成立星宇投資有限公司、星威投資開發有限公司。
- 2017年4月11日，張國煒向臺北市政府登記成立星宇投資有限公司，資本額為新臺幣60億元，設立於台北市內湖區南京東路六段382號（現地址已改在臺北市大安區新生南路1段153號6樓），營運事業為一般投資業，由張國煒擔任星宇投資董事長兼任董事[30]。
- 2017年7月3日，張國煒向臺北市政府登記成立星威投資開發有限公司，資本額為新臺幣4,000萬元，設立於臺北市大安區新生南路1段153號6樓，營運事業為一般投資業，由張國煒擔任星威投資開發董事長兼任董事[31] 。
- 2017年10月23日，星宇航空近日向經濟部智慧財產局申請註冊「星宇航空」中英文商標時，發現「星宇」二字已經被台中松霖旅行社成功註冊，星宇航空發言人聶國維表示，本月已經對「星宇」商標，向智財局提出異議[32]。
- 2018年1月23日，星宇航空發佈籌備階段的官方網站[33][34]
- 2018年3月，申請設立航空公司[35]。
- 2018年3月4日，向空中巴士引進14架單走道A321neo飛機[36]
- 2018年3月14日，星宇航空董事長張國煒、總經理翟健華等一行人於上午早上9點，正式向民航局遞件申請設立航空公司，由民航局空運組組長韓振華接收。民航局證實表示，已收到星宇申請營運許可遞交文件，將依程序審查，沒有時間表[37][38][39][40][41]。
- 2018年5月2日，星宇航空於4月27日向經濟部商業司申請公司登記，5月2日已經獲得取得公司正式登記核准，宣告公司正式成立。根據經濟部商業司公司資料顯示，星宇航空資本總額為新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元；監察人為星威投資開發有限公司代表葉淑汶、洪慶山。星宇航空指出，2018年下半年，仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步展開，計劃自2019年起，開始大舉招募空、地勤人員[42][43][44][45]。
- 2018年5月8日，張國煒召開記者會宣布，星宇航空正式成立[46][47][48]。
- 2018年7月16日，星宇航空證實將於法恩堡航展簽訂17架法國空中巴士A350 XWB購機意向書。其中5架為A350-900，12架為A350-1000[49][50]。
- 2018年12月4日，星宇航空首批培訓飛航員正式出爐，14名學員近日參與行前說明會並正式完成簽約，其中包含1名女性，取得星宇航空培訓飛行員資格，並將於2019年3月初前往美國進行1年飛航專業訓練。星宇航空也宣告，預計在2019年1月中，再展開辦理第二批培訓飛行員甄選，合格者於2019年9月送往美國培訓[51]。
- 2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、勞斯萊斯等三方正式簽約，引進17架空中巴士A350 XWB廣體客機，該飛機裝配勞斯萊斯特倫特XWB渦輪扇發動機；並訴求環保、效益，結合先進空氣動力設計、新一代發動機和輕質材料，降低25％耗油量、營運成本和二氧化碳排放[52]。
- 2019年7月5日，星宇航空表示，經中華民國交通部民航局核發航權包括從桃園國際機場往日本的8條定期航線（沖繩-那覇、大阪-關西、福岡、仙台、札幌-新千歲、函館、名古屋-中部、東京-成田）；桃園往泰國的3條定期航線（曼谷、清邁及普吉島）、從臺中國際機場往日本的兩條定期包機航線（東京-成田、大阪-關西），飛往越南的航線部分，交通部正在進行審核。同時星宇航空將租用桃園國際機場東北角用地，自建一座面積2萬平方公尺星宇航空維修棚廠，並由桃園國際機場公司施作機坪供飛機出入。星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，也會逐步招募人力，建立自己維修作業能量。星宇也將與臺灣航勤合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含臺北松山機場、台中國際機場及高雄國際機場等地[53]。
- 2019年8月18日，民航局核准星宇航空第二波申請航線，核准航線包含台北-桃園往澳門航線、台北-桃園往芽莊、台北-桃園往峴港、台北-桃園往下龍灣航線，以及台中往胡志明市的包機航線[54]。
- 2019年9月8日，星宇航空宣佈首選航點為澳門、檳城及峴港，並最少每天一班，但正式航點會於2019年10月公布。
- 2019年10月2日，星宇航空於臺北文創大樓14樓公布發表新制服、機艙設備、香氛正式亮相。由台灣知名設計師林尹培袞、德國BMW寶馬集團旗下的子公司美國設計工作室（Designworks）設計團隊、P.SEVEN創辦人潘雨晴操刀打造設計。[55]
- 2019年10月25日，接收首架A321neo客機（編號B-58201）。
- 2019年11月2日，星宇航空接收首架A321neo客機後，首次執行海外飛行任務，由桃園國際機場飛往澳門國際機場，在當天08:54平安降落澳門。
- 2019年12月11日，星宇航空正式獲得交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。
- 2019年12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書，自2020年1月23日起，星宇航空將在每天飛往澳門、峴港、檳城，航班數分別為3班、2班、1班，給予商務及觀光客彈性的往返時間。[56]
- 2019年12月16日，星宇航空開始發售機票，星宇航空的新版官網亦在同日上線，首航航班JX201兩個艙等的機票在6分鐘內售罄，全部三條航線的首航航線機票於開賣的11分鐘後全數售出，當日官網最高流量達5萬人。
- 2019年12月27日，星宇航空保稅大樓舉行動土典禮[57]。
- 2020年1月23日，星宇航空在桃園國際機場舉行首航儀式，從桃園往返澳門、峴港及檳城三個航點班次正式同步開航[1]。
- 2020年5月15日，星宇航空執行長翟健華宣布，6月1日將恢復臺北~澳門航線每週三班，而同日也恢復臺北~檳城航線每週一班，但臺北~越南峴港航線繼續停飛至6月底，並宣布若疫情穩定，將在2020年第三季或第四開闢東南亞及日本航線，而2021年將接收12架飛機。
- 2020年9月11日，星宇航空增租12架飛機（含8架A330-900neo、1架 A350-900、3架 A321neo）[58]，空中巴士並以繁體中文在臉書上宣布星宇航空租賃新客機。[59][60]
- 2022年2月18日，星宇航空接收首架A330-900neo（編號B-58301），並於2022年2月19日下午5點17分飛抵台灣桃園國際機場。
- 2022年4月21日，星宇航空宣布，已在4月完成增資新台幣40億元，九成由張國煒出資，一成由員工認股，資本額自新台幣113.67億元，增加至新台幣153.67億元。[61]
- 2022年9月30日，星宇航空以每股新台幣12元登錄興櫃。[62]
評等
- Skytrax 2021年亞洲最佳區域性航空公司第6名
參考資料
- ^ 1.0 1.1 星宇正式啟航！張國煒親自執飛澳門航班，還將KKBOX、YouTube都帶上機 （页面存档备份，存于互联网档案馆）數位時代 2020.01.23 by 高敬原
- ^ 星宇首航澳門 張國煒親征／籌備三年 感謝已故父親栽培 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-24 05:30:00。
- ^ 記者侯俐安, 聯合報. 星宇首波航線定案！桃園台中飛日本、泰國、越南 - 今周刊. www.businesstoday.com.tw. 2019-07-05 [2021-04-20]. （原始内容于2021-04-22） （中文（臺灣））.
- ^ https://tw.stock.yahoo.com/news/%E6%98%9F%E5%AE%87%E4%BB%8A%E8%88%88%E6%AB%83%E6%8E%9B%E7%89%8C%E7%AC%AC-1-%E7%AD%86%E5%B0%B1%E7%88%86-23-%E5%85%83%E6%88%90%E4%BA%A4-%E7%8F%BE%E5%A2%9E%E5%83%B9%E8%BF%91%E4%B8%80%E5%80%8D-010528020.html
- ^ https://findbiz.nat.gov.tw/fts/query/QueryCmpyDetail/queryCmpyDetail.do?objectId=SEM1MTcxMjA3Mg==&banNo=51712072&disj=8B44CE44F42E3015F669B12241C1856B&fhl=zh_TW
- ^ 星宇航空新網站16日正式上線！3航點機票同步開賣，存于互联网档案馆
- ^ 張國煒再展霸氣拚星宇啟航 目標打造台灣阿聯酋 頁面存檔備份 .ETtoday.2018-05-08
- ^ 張國煒：長榮華航怕被星宇超越 才冷嘲熱諷 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.蘋果日報.2017-09-14
- ^ 周煊惠.取名「星宇航空」有特別意義 張國煒：對父親的尊重 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新頭殼newtalk.2017-09-14
- ^ 黃琮淵.星宇航空新LOGO 那顆「星」與長榮似曾相似 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中時.2017-07-10
- ^ . 星宇航空 STARLUX AIRLINES. [2018-02-21]. （原始内容存档于2018-02-22）.
- ^ 311事變 改變我人生 張國煒 張榮發交棒內幕（上）.蘋果日報.2018-08-06
- ^ THE SHINING POLARIS 星宇航空品牌識別的誕生｜STARLUX Airlines （页面存档备份，存于互联网档案馆） STARLUX Airlines 2019年10月31日
- ^ 「別看衰我」星宇航空不打價格戰 張國煒嗆：我破產機率很低. 東森新聞. [2021-04-20]. （原始内容于2021-04-26） （中文（繁體））.
- ^ 「別看衰我」星宇航空不打價格戰 張國煒嗆：我破產機率很低. tw.news.yahoo.com. [2021-04-20]. （原始内容于2021-04-27） （中文（臺灣））.
- ^ 翱翔在天空舞台之際，米白的尾翼等待著精神標誌
- ^ https://finance.ettoday.net/news/2275065
- ^ 存档副本. [2020-03-03]. （原始内容于2020-04-25）.
- ^ Airport Lounge. [2020-12-15] （英语）.
- ^ 機上雜誌 - kiânn
- ^ https://www.executivetraveller.com/news/starlux-a350-first-business-class
- ^ 降落影片曝光！董座張國煒親駕 星宇首架飛機今抵國門. 2019-10-28 11:40 [2019-11-01]. （原始内容于2019-10-31）.
- ^ Starlux Airlines Fleet Details and History. planespotters.net. [26 October 2019].
- ^ STARLUX CARGO. [2020-03-03]. （原始内容于2020-12-05）.
- ^ 存档副本. [2022-07-23]. （原始内容于2022-06-05）.
- ^ https://ctee.com.tw/news/industry/606660.html
- ^ 星宇航空新制服走星際風！打破傳統設計，做了7大創新. [2020-03-03]. （原始内容于2020-11-26）.
- ^ 「機長的手提行李箱是萬寶龍！座艙長美如巴黎名伶的復古金斗篷！」星宇航空STARLUX全新制服登場，美出新高度，張國煒挑戰全球最酷空中制服！. [2020-03-03]. （原始内容于2020-03-03）.
- ^ https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201910020056/星宇航空新制服大變革！張國煒：機師不再穿西裝%20明年一月開航 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 星宇航空新制服大變革！張國煒：機師不再穿西裝 明年一月開航]
- ^ 為籌組星宇航空 張國煒成立星宇投資 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.蘋果日報.2017-04-17
- ^ 統一編號 星威投資開發有限公司. www.infoplanet.co. [2020-02-01].[永久失效連結]
- ^ 董俞佳.星宇航空提異議.聯合新聞網.2017-10-23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 楊文琪.星宇航空籌備階段官方網站 正式上線.經濟日報.聯合新聞網.2018-01-23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 陳葦庭.張國煒重返航空界 星宇航空登記籌備中 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中央社.2016-11-30
- ^ YouTube上的"星宇航空"高飛在即？ 最快3月初"申請設立".TVBS NEWS.2018-02-20
- ^ 汪淑芬.星宇航空將引進14架A321neo 國籍航空首款 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中央通訊社.2018-03-05
- ^ 侯俐安.星宇航空遞件申設航空公司 可望2020年開航.聯合報.聯合新聞網.2018-03-14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 星宇航空申請籌設 首架飛機2019年底亮相.經濟日報.中央社.2018-03-14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 張佩芬.星宇航空今申請營運許可 張國煒率隊遞件 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中時電子報.工商.2018-03-14
- ^ 陳宜加.放寬門檻 民航局證實星宇航空今已遞件 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報電子報.2018-03-14
- ^ 星宇航空遞件申請營運許可 民航局：依程序審查 沒有時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台灣好新聞.2018-03-14
- ^ 王憶紅.星宇航空公司正式成立 張國煒妻擔任公司監察人 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報電子報.2018-05-02
- ^ 陳祐誠星宇航空取得公司登記核准 今正式成立 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中時電子報.2018-05-02
- ^ 三立新聞網. 張國煒回來了！星宇航空正式成立 將大舉招募空、地勤 | 財經 | 三立新聞網 SETN.COM. www.setn.com. 2018-05-02 [2021-04-20]. （原始内容于2018-05-05） （中文（臺灣））.
- ^ . STARLUX. 2018-05-02 [2018-05-02]. （原始内容存档于2018-05-03）.
- ^ YouTube上的「不要再講王子復仇記」 張國煒：我是KING！.蘋果新聞網.2018-05-08
- ^ 楊文琪.星宇航空營運後...民航局：國際競爭考驗大.經濟日報.2018-05-09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 馬岳琳.星宇航空成立 張國煒憑什麼說自己不是復仇王子而是King？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）.天下雜誌.2018-05-08
- ^ 星宇航空將購17架空巴A350 張國煒下午簽約 Yahoo奇摩行動版. tw.mobi.yahoo.com. [2018-07-16]. （原始内容于2018-07-16） （中文（臺灣））.
- ^ YouTube上的張國煒豪氣！傳花1800億購17架空巴A350 星宇新機塗裝搶先曝光｜記者曾佳萱 鄭仕欣｜【LIVE大現場】20180716｜三立新聞台.三立LIVE新聞.2018-07-16
- ^ 甘芝萁.星宇航空首批培訓飛行員成軍 女學員也在列.台灣蘋果日報.2018-12-04
- ^ 勵心如、蕭芃凱.張國煒出手了》星宇航空簽約17架飛機訂單 朝明年首航邁進 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.今周刊.2019-03-19
- ^ 星宇航空敲定日本、泰國航線，張國煒將親駕新機回台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）財經新報 作者 黃敬哲 | 發布日期 2019 年 07 月 05 日 14:00 | 分類 公司治理 , 旅遊
- ^ 星宇第2批獲准航線公布 東南亞部局形成 （页面存档备份，存于互联网档案馆）財經新報 August 19, 2019 by 黃敬哲
- ^ 星宇飛上天倒數，新制服曝光 張國煒的航空王國會是什麼面貌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）天下雜誌 文 王一芝 2019-10-02
- ^ 星宇航空取得民用航空運輸業許可證、航線證書 首航三航點航班公布 （页面存档备份，存于互联网档案馆）新頭殼newtalk | 陸麗文 綜合報導 發布 2019.12.12 | 20:28
- ^ 聯合新聞網. 星宇航空大樓動土 董座張國煒親自主持. 聯合新聞網. [2020-02-01]. （原始内容于2019-12-28）.
- ^ 大膽K董又出招 星宇逆勢再租18架客機. www.ctwant.com. [2020-09-14] （中文（臺灣））.
- ^ 登录或注册即可查看. www.facebook.com. [2020-09-14] （中文（简体））.
- ^ K董了不起 空中巴士罕見用「繁體中文」歡慶星宇航空租新客機. Yahoo奇摩股市. [2020-09-14] （中文（臺灣））.
- ^ 星宇航空去年虧30億「本月增資40億」 張國煒出資九成、員工一成 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲 記者張佩芬／台北報導2022-04-21 16:18
- ^ 星宇航空登錄興櫃 早盤聚買氣攀上25.2元 | 證券 | 中央社 CNA. www.cna.com.tw. [2022-09-30]. （原始内容于2022-10-12） （zh-Hant-TW）.