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罗尔斯·罗伊斯遄达XWB

一月 01, 1970

遄達XWB（Trent XWB）是勞斯萊斯遄達系列（Rolls-Royce Trent）涡轮风扇发动机中的一款，由勞斯萊斯遄達1000發展而来，专用于空中巴士A350XWB[3]，也是該機型唯一的發動機選項。

遄達XWB
一台空中巴士 A350-941 XWB 所搭載的勞斯萊斯遄達XWB引擎
类型 涡轮风扇发动机
制造商 劳斯莱斯
首次運轉 2010年6月[1]
使用機種 空中巴士A350XWB
单位成本 3,500万美元[2]
前型 勞斯萊斯遄達1000
藍色的「遄達XWB」安裝在A380试验平台上進行測試

设计与发展 编辑

2004年，空中巴士面临来自客户的压力，要求研发可与波音787竞争的机型，于是2005年10月A350計畫正式启动。勞斯萊斯公司最初提供的是静推力为75,000lbf（330KN）的遄達1000改进型，并命名为遄達1700。与勞斯萊斯遄達1000不同，遄達1700是传统放气式发动机[4]。

但在研究了A350后，勞斯萊斯公司决定为该型号所有版本的飞机提供全新的发动机改进版，即遄達XWB[5]。其最初宣布的静推力范围为 75,000 - 95,000lbf（330 - 420KN），2007年9月空中巴士将其需求改为 75,000 - 93,000lbf（330 - 410KN）[6]。但随后，用于最大版本A350的发动机的静推力又被调整为 97,000lbf，以满足与波音777-300ER的竞争需求。

2007年6月18日，勞斯萊斯公司宣布与卡塔尔航空签订有史以来最大的一笔发动机订单，目录价格达56亿美元，用于为 80 架 A350XWB 提供动力[7]。11月11日，勞斯萊斯公司与阿联酋航空在迪拜航空展上宣布了另一笔大订单，为 50 架 A350-900 和 20 架 A350-1000 提供发动机，并保留 50 架购买选择权。至 2014 年，阿聯酋航空的潜在订单目录价格已升至84亿美元[8]。不过，2014年6月11日，空中巴士宣布阿聯酋航空决定取消订购70架A350XWB[9]。

2010年6月14日，首台发动机在试验台上进行了测试[10]。2012年2月18日，空中巴士宣布遄達XWB搭载在空中巴士A380上进行了首次测试飞行[11]。2013年6月14日，首次搭载遄達XWB发动机的A350进行了飞行测试[12]。

衍生型号 编辑

  • Trent XWB-75：推力74,200 lbf（330 kN） ，安装在A350-941（日本航空217吨訂製版）上。
  • Trent XWB-84：推力84,000 lbf（370 kN） ，安装在A350-941（標準型）、A350-941ULR上。
  • Trent XWB-97：推力97,000 lbf（430 kN） ，安装在A350-1041、A350-1041ULR、A350F上。

参数 编辑

  • 三轴涡轮风扇
  • 高涵道比：9.3
  • 起飞推力：74,200 - 97,000lbf（330 - 430KN）[13]
  • 风扇直径：3.0m（118in）

参考 编辑

  1. ^ PICTURE: A350's Trent XWB engine runs for first time. Flightglobal.com. 2010-06-18 [2013-05-09]. （原始内容于2019-04-12）. 
  2. ^ Rolls-Royce inks biggest ever sale. Flightglobal.com. 2007-06-19 [2019-04-12]. （原始内容于2018-12-15）. 
  3. ^ Trent XWB. Rolls-Royce. [2013-05-09]. （原始内容于2015-02-09）. 
  4. ^ Kaminski-Morrow, David (6 October 2005). "Rolls-Royce to develop Trent 1700 for A350" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Flight International
  5. ^ Farnborough: Airbus A350 powerplant race ignites as Rolls-Royce reaches agreement to supply Trent, Alliance confirms interest. Flight International]. 25 July 2006 [2007-02-23]. （原始内容于2007-08-29）. 
  6. ^ Flat-rated to ISA+25C
  7. ^ Rolls-Royce inks biggest-ever sale. Flight Global. 19 June 2007 [2007-06-20]. （原始内容于2011-05-20）. 
  8. ^ . [2007-11-14]. （原始内容存档于2008-11-21）. 
  9. ^ Airbus and Emirates Airline agree to cancel A350 XWB order. Airbus. [11 June 2014]. （原始内容于2017-05-29）. 
  10. ^ Kaminski-Morrow, David. A350's Trent XWB engine runs for first time. Flight Global. 2010-06-18 [2010-11-11]. （原始内容于2011-01-08）. 
  11. ^ Perry, Dominic. Trent XWB powerplant makes maiden sortie. Flight Global. 2012-02-18 [2012-02-18]. （原始内容于2014-12-14）. 
  12. ^ 存档副本. [2014-06-15]. （原始内容于2014-12-14）. 
  13. ^ Airbus revises A350 Trent XWB thrust values following weight increases. Flight International. 13 May 2009 [2009-05-19]. （原始内容于2009-06-19）. 

一月 01, 1970
罗尔斯, 罗伊斯遄达xwb, 遄達xwb, trent, 是勞斯萊斯遄達系列, rolls, royce, trent, 涡轮风扇发动机中的一款, 由勞斯萊斯遄達1000發展而来, 专用于空中巴士a350xwb, 也是該機型唯一的發動機選項, 遄達xwb, 一台空中巴士, a350, 所搭載的勞斯萊斯遄達xwb引擎, 类型涡轮风扇发动机制造商劳斯莱斯首次運轉2010年6月, 使用機種空中巴士a350xwb单位成本3, 500万美元, 前型勞斯萊斯遄達1000, 藍色的, 遄達xwb, 安裝在a380试验平台上進行測. 遄達XWB Trent XWB 是勞斯萊斯遄達系列 Rolls Royce Trent 涡轮风扇发动机中的一款 由勞斯萊斯遄達1000發展而来 专用于空中巴士A350XWB 3 也是該機型唯一的發動機選項 遄達XWB 一台空中巴士 A350 941 XWB 所搭載的勞斯萊斯遄達XWB引擎 类型涡轮风扇发动机制造商劳斯莱斯首次運轉2010年6月 1 使用機種空中巴士A350XWB单位成本3 500万美元 2 前型勞斯萊斯遄達1000 藍色的 遄達XWB 安裝在A380试验平台上進行測試 目录 1 设计与发展 2 衍生型号 3 参数 4 参考设计与发展 编辑2004年 空中巴士面临来自客户的压力 要求研发可与波音787竞争的机型 于是2005年10月A350計畫正式启动 勞斯萊斯公司最初提供的是静推力为75 000lbf 330KN 的遄達1000改进型 并命名为遄達1700 与勞斯萊斯遄達1000不同 遄達1700是传统放气式发动机 4 但在研究了A350后 勞斯萊斯公司决定为该型号所有版本的飞机提供全新的发动机改进版 即遄達XWB 5 其最初宣布的静推力范围为 75 000 95 000lbf 330 420KN 2007年9月空中巴士将其需求改为 75 000 93 000lbf 330 410KN 6 但随后 用于最大版本A350的发动机的静推力又被调整为 97 000lbf 以满足与波音777 300ER的竞争需求 2007年6月18日 勞斯萊斯公司宣布与卡塔尔航空签订有史以来最大的一笔发动机订单 目录价格达56亿美元 用于为 80 架 A350XWB 提供动力 7 11月11日 勞斯萊斯公司与阿联酋航空在迪拜航空展上宣布了另一笔大订单 为 50 架 A350 900 和 20 架 A350 1000 提供发动机 并保留 50 架购买选择权 至 2014 年 阿聯酋航空的潜在订单目录价格已升至84亿美元 8 不过 2014年6月11日 空中巴士宣布阿聯酋航空决定取消订购70架A350XWB 9 2010年6月14日 首台发动机在试验台上进行了测试 10 2012年2月18日 空中巴士宣布遄達XWB搭载在空中巴士A380上进行了首次测试飞行 11 2013年6月14日 首次搭载遄達XWB发动机的A350进行了飞行测试 12 衍生型号 编辑Trent XWB 75 推力74 200 lbf 330 kN 安装在A350 941 日本航空217吨訂製版 上 Trent XWB 84 推力84 000 lbf 370 kN 安装在A350 941 標準型 A350 941ULR上 Trent XWB 97 推力97 000 lbf 430 kN 安装在A350 1041 A350 1041ULR A350F上 参数 编辑三轴涡轮风扇 高涵道比 9 3 起飞推力 74 200 97 000lbf 330 430KN 13 风扇直径 3 0m 118in 参考 编辑 PICTURE A350 s Trent XWB engine runs for first time Flightglobal com 2010 06 18 2013 05 09 原始内容存档于2019 04 12 Rolls Royce inks biggest ever sale Flightglobal com 2007 06 19 2019 04 12 原始内容存档于2018 12 15 Trent XWB Rolls Royce 2013 05 09 原始内容存档于2015 02 09 Kaminski Morrow David 6 October 2005 Rolls Royce to develop Trent 1700 for A350 页面存档备份 存于互联网档案馆 Flight International Farnborough Airbus A350 powerplant race ignites as Rolls Royce reaches agreement to supply Trent Alliance confirms interest Flight International 25 July 2006 2007 02 23 原始内容存档于2007 08 29 Flat rated to ISA 25C Rolls Royce inks biggest ever sale Flight Global 19 June 2007 2007 06 20 原始内容存档于2011 05 20 Emirates places 8 4bn order for Rolls Royce Trent XWB 2007 11 14 原始内容存档于2008 11 21 Airbus and Emirates Airline agree to cancel A350 XWB order Airbus 11 June 2014 原始内容存档于2017 05 29 Kaminski Morrow David A350 s Trent XWB engine runs for first time Flight Global 2010 06 18 2010 11 11 原始内容存档于2011 01 08 Perry Dominic Trent XWB powerplant makes maiden sortie Flight Global 2012 02 18 2012 02 18 原始内容存档于2014 12 14 存档副本 2014 06 15 原始内容存档于2014 12 14 Airbus revises A350 Trent XWB thrust values following weight increases Flight International 13 May 2009 2009 05 19 原始内容存档于2009 06 19 取自 https zh wikipedia org w index php title 罗尔斯 罗伊斯遄达XWB amp oldid 82111180, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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