歷史 编辑
- 1979年（昭和54年）3月8日 - 開業[1]。第一期線開業時の終点[1]。
- 1984年（昭和59年）3月19日 - 住宅·都市整備公團（當時）千葉新城線，此站－千葉新城中央間開業。成為兩線的接續站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 伴隨運行形態變更，路線統合，成為北總·公團線的車站。
- 2004年（平成16年）7月1日 - 伴隨都市基盤整備公團保有的路段移管千葉新城鐵道，成為北總線車站。
- 2010年（平成22年）7月17日 - 設立車站編號（HS11）。
車站結構 编辑
使用情況 编辑
2015年度的1日平均上下車人次為3,745人[3]。
近年的1日平均上下、上車人次的推移如下表｡
各年度一日平均上下、上車人次[4] | 年度 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1980年（昭和55年) | | 1,622 |
| 1995年（平成07年） | 6,159 | |
| 2000年（平成12年） | 5,198 | |
| 2001年（平成13年） | | 2,419 |
| 2002年（平成14年） | | 2,326 |
| 2003年（平成15年） | | 2,252 |
| 2004年（平成16年） | | 2,163 |
| 2005年（平成17年） | | 2,135 |
| 2006年（平成18年） | 4,423 | 2,176 |
| 2007年（平成19年） | | 2,216 |
| 2008年（平成20年） | | 2,169 |
| 2009年（平成21年） | | 2,160 |
| 2010年（平成22年） | 4,212 | 2,089 |
| 2011年（平成23年） | 4,014 | 1,996 |
| 2012年（平成24年） | 3,966 | 1,972 |
| 2013年（平成25年） | 3,833 | 1,907 |
| 2014年（平成26年） | 3,666 | 1,833 |
| 2015年（平成27年） | 3,745 | |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 橋本利昭(2014年3月31日). “未完のニュータウン:事業期間終了／2 高度成長期の象徴 世代交代が進まず”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ 京成線・北総線基本データ - 京成エージェンシーPDF
- ^ 一日平均乗車人員は千葉県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）による。
- ^ 京成電鉄成田空港線の運賃認可申請についてPDF[失效連結] 京成電鉄プレスリリース、2009年12月16日
參見 编辑
外部連結 编辑
小室站, 日语, 小室駅, こむろえき, komuro, 是一個位於千葉縣船橋市小室町, 日语, 小室町, 船橋市, 屬於北總鐵道北總線的鐵路車站, 車站編號是hs11, 此站是船橋市內位處最北端的車站, 也是北總線車站當中唯一位於船橋市的車站, 站舍, 2007年5月, 日语名称小室, こむろ, komuro车站概览位置, 日本千葉縣船橋市小室町, 日语, 小室町, 船橋市, 1400地理坐标35, 7868000, 0763000, 7868000, 0763000管辖机构北總鐵道, 北總, 千葉新城鐵道, 途. 小室站 日语 小室駅 こむろえき Komuro eki 是一個位於千葉縣船橋市小室町 日语 小室町 船橋市 屬於北總鐵道北總線的鐵路車站 車站編號是HS11 2 此站是船橋市內位處最北端的車站 也是北總線車站當中唯一位於船橋市的車站 小室站站舍 2007年5月 日语名称小室 こむろ Komuro车站概览位置 日本千葉縣船橋市小室町 日语 小室町 船橋市 1400地理坐标35 47 12 48 N 140 4 34 68 E 35 7868000 N 140 0763000 E 35 7868000 140 0763000管辖机构北總鐵道 北總 千葉新城鐵道 途经线路北總線车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面3線历史启用日期1979年 昭和54年 3月8日 1 上下車人次統計年度平均每日3 745人次 2015年邻近车站上一站 北總鐵道 下一站白井HS102 0km往京成高砂 北總線HS 11 距離京成高砂19 8km 千葉新城中央HS124 0km往印旛日本醫大位置备注北總鐵道與千葉新城鐵道的邊界站 北總鐵道的管轄 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用情況 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結歷史 编辑1979年 昭和54年 3月8日 開業 1 第一期線開業時の終点 1 1984年 昭和59年 3月19日 住宅 都市整備公團 日语 住宅 都市整備公団 當時 千葉新城線 此站 千葉新城中央間開業 成為兩線的接續站 1988年 昭和63年 4月1日 伴隨運行形態變更 路線統合 成為北總 公團線的車站 2004年 平成16年 7月1日 伴隨都市基盤整備公團保有的路段移管千葉新城鐵道 成為北總線車站 2010年 平成22年 7月17日 設立車站編號 HS11 車站結構 编辑島式月台1面2線與側式月台1面1線 合計2面3線的地面車站 設有跨站式站房 大堂與月台之間聯絡設有升降機與扶手電梯 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 北總線 上行 新鎌谷 東松戶 高砂 押上 日暮里 上野 淺草 日本橋 西馬込 品川 nbsp 羽田機場 橫濱方向2 3 下行 千葉新城中央 印西牧原 印旛日本醫大 nbsp 成田機場方向使用情況 编辑2015年度的1日平均上下車人次為3 745人 3 近年的1日平均上下 上車人次的推移如下表 各年度一日平均上下 上車人次 4 年度 1日平均上下車人次 1日平均上車人次1980年 昭和55年 1 6221995年 平成0 7年 6 1592000年 平成12年 5 1982001年 平成13年 2 4192002年 平成14年 2 3262003年 平成15年 2 2522004年 平成16年 2 1632005年 平成17年 2 1352006年 平成18年 4 423 2 1762007年 平成19年 2 2162008年 平成20年 2 1692009年 平成21年 2 1602010年 平成22年 4 212 2 0892011年 平成23年 4 014 1 9962012年 平成24年 3 966 1 9722013年 平成25年 3 833 1 9072014年 平成26年 3 666 1 8332015年 平成27年 3 745相鄰車站 编辑 nbsp 北總鐵道 nbsp 北總線 特急 急行 普通白井 HS10 小室 HS11 千葉新城中央 HS12 dd dd 與成田Sky Access線的共用路段 但此站沒有京成電鐵運行的列車停靠 5 急行只限下行運行 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 橋本利昭 2014年3月31日 未完のニュータウン 事業期間終了 2 高度成長期の象徴 世代交代が進まず 毎日新聞 毎日新聞社 京成時刻表Vol 25 2010年7月9日 京成線 北総線基本データ 京成エージェンシー PDF 一日平均乗車人員は千葉県統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 による 京成電鉄成田空港線の運賃認可申請について PDF 失效連結 京成電鉄プレスリリース 2009年12月16日參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 小室站日本鐵路車站列表外部連結 编辑小室站 页面存档备份 存于互联网档案馆 北總鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 小室站 amp oldid 70206671, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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