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宇宙廣場車站

宇宙廣場車站[1](日语:コスモスクエア駅コスモスクエアえき Kosumosukuea eki */?,其中「宇宙廣場」的官方英文寫法為「Cosmosquare」)是一個位於日本大阪市住之江區大阪港咲洲隧道收費站附近、隸屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。宇宙廣場車站是該公司所屬的自動導引英语Automated guideway transit中運量運輸系統南港港城線南港ポートタウン線,暱稱「NewTram」(ニュートラム,新電車)[注 1])之沿線車站,也是該路線與同公司的中央線之銜接點。

宇宙廣場車站
車站外觀
日语名称
コスモスクエア – Cosmosquare
车站概览
位置 日本大阪府大阪市住之江區北一丁目30番21號
地理坐标34°38′35″N 135°24′45″E / 34.64306°N 135.41250°E / 34.64306; 135.41250
管辖机构大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
车站构造
站体类型地下車站
站台2面4線 島式月台
历史
启用日期1997年12月18日
上車人次
統計年度
平均每日9,812人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日20,293人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
终点站 中央線
 C10 
起點
大阪港
C11
2.4km
南港港城線
 P09 
起點
貿易中心前
P10
0.6km
位置

車站构造 编辑

宇宙廣場車站全站皆位於地下,兩條路線各配置有一座島式月台兩條乘車線。其中地下三樓為中央線月台,地下二樓為南港港城線月台。由於兩條路線目前都已統一由大阪地下鐵經營,因此是共用同一個檢票口,沒有根據系統的不同而分開。

月台配置 编辑

宇宙廣場站月台
月台 路線 目的地
地下鐵中央線月台
1   中央線 本町森之宮長田生駒學研奈良登美丘方向
2 下車專用月台
南港港城線月台
3、4   南港港城線 中埠頭住之江公園方向

利用狀況 编辑

2018年11月13日1日上下車人次為23,701人(上車人次:12,240人,下車人次:11,461人)[2]。住之江區內的鐵路車站當中次於住之江公園站北加賀屋站排行第3位。

各年度利用狀況(根據大阪府統計年鑑)
年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次
1997年 - [注 2][注 3]8,899 -
1998年 - [注 2]10,555 -
1999年 - [注 2]12,255 -
2000年 - [注 2]11,982 -
2001年 - [注 2]13,366 -
2002年 - [注 2]12,400 -
2003年 - [注 2]12,505 -
2004年 - [注 2]11,877 -
2007年 11月13日 9,099 7,705 16,804
2008年 11月11日 9,946 8,933 18,879
2009年 11月10日 9,092 9,187 18,279
2010年 11月09日 10,387 9,562 19,949
2011年 11月08日 9,697 9,147 18,844
2012年 11月13日 10,277 10,354 20,631
2013年 11月19日 10,563 10,242 20,805
2014年 11月11日 11,188 10,516 21,704
2015年 11月17日 9,812 10,481 20,293
2016年 11月08日 10,127 10,469 20,596
2017年 11月14日 11,749 10,827 22,576
2018年 11月13日 12,240 11,461 23,701

歷史 编辑

2005年6月30日啟用的宇宙廣場車站原本是大阪港運輸系統日语大阪港トランスポートシステム大阪港トランスポートシステム,Osaka Transport System,常縮寫為OTS)所屬的「科技港線」(テクノポート線)與「新電車科技港線」(ニュートラムテクノポート線,是一條使用輪式有軌列車的中運量路線)的銜接車站,但在同年7月1日OTS所屬的鐵路業務之營運部分與大阪市交通局進行了統合(例如路線設施等硬體建設部份仍屬OTS自有),因此兩條路線分別併入「大阪市營地下鐵中央線」與「大阪市交通局南港港城線」。

2018年時大阪市交通局進行民營化,由大阪市出資另行成立非上市民營公司大阪市高速電氣軌道(Osaka Metro),並接手整合包括中央線與南港港城線在內的各路線。

  • 1997年(平成9年)12月18日:以OTS科技港線與新電車科技港線沿線車站的身份正式啟用。
  • 2000年(平成12年):入選近畿車站百選(第一回)。
  • 2005年(平城17年)7月1日:管理權移交至大阪市交通局。
  • 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局民營化,成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的交通路線,本站也隨之成為該公司旗下的車站。

相鄰車站 编辑

大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
  中央線
宇宙廣場(C10)大阪港(C11)
  南港港城線(新電車)
宇宙廣場(P09)貿易中心前(P10)

參見 编辑

註釋 编辑

  1. ^ 在過去由大阪市交通局公營的時代,舊名「大阪市中量軌道」。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 1日平均の値 『大阪市統計書』
  3. ^ 開業日の1997年12月18日からの1日平均の乗車人員である。

參考資料 编辑

  1. ^ (PDF). 大阪市高速電氣軌道. [2020-05-28]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-26). 
  2. ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro

外部連結 编辑

  • 車站Guide:宇宙廣場站(中央線) - Osaka Metro
  • 車站Guide:宇宙廣場站(南港港城線) - Osaka Metro


坐标34°38′35″N 135°24′45″E / 34.64306°N 135.41250°E / 34.64306; 135.41250

宇宙廣場車站, 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源, 2018年3月11日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 日语, コスモスクエア駅, コスモスクエアえき, kosumosukuea, 其中, 宇宙廣場, 的官方英文寫法為, cosmosquare, 是一個位於日本大阪市住之江區大阪港咲洲隧道收費站附近, 隸屬於大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 的. 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源 2018年3月11日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 宇宙廣場車站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 宇宙廣場車站 1 日语 コスモスクエア駅 コスモスクエアえき Kosumosukuea eki 其中 宇宙廣場 的官方英文寫法為 Cosmosquare 是一個位於日本大阪市住之江區大阪港咲洲隧道收費站附近 隸屬於大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 的鐵路車站 宇宙廣場車站是該公司所屬的自動導引 英语 Automated guideway transit 中運量運輸系統南港港城線 南港ポートタウン線 暱稱 NewTram ニュートラム 新電車 注 1 之沿線車站 也是該路線與同公司的中央線之銜接點 宇宙廣場車站車站外觀此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改後請移除本模板 日语名称コスモスクエア Cosmosquare车站概览位置 日本大阪府大阪市住之江區北一丁目30番21號地理坐标34 38 35 N 135 24 45 E 34 64306 N 135 41250 E 34 64306 135 41250管辖机构大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 车站构造站体类型地下車站站台2面4線 島式月台历史启用日期1997年12月18日上車人次 統計年度平均每日9 812人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日20 293人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站终点站 中央線 C10 起點 大阪港C112 4km往長田南港港城線 P09 起點 貿易中心前P100 6km往住之江公園位置 目录 1 車站构造 1 1 月台配置 2 利用狀況 3 歷史 4 相鄰車站 5 參見 6 註釋 7 參考資料 8 外部連結車站构造 编辑宇宙廣場車站全站皆位於地下 兩條路線各配置有一座島式月台兩條乘車線 其中地下三樓為中央線月台 地下二樓為南港港城線月台 由於兩條路線目前都已統一由大阪地下鐵經營 因此是共用同一個檢票口 沒有根據系統的不同而分開 月台配置 编辑 宇宙廣場站月台 月台 路線 目的地地下鐵中央線月台1 nbsp 中央線 往本町 森之宮 長田 生駒 學研奈良登美丘方向2 下車專用月台南港港城線月台3 4 nbsp 南港港城線 往中埠頭 住之江公園方向利用狀況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為23 701人 上車人次 12 240人 下車人次 11 461人 2 住之江區內的鐵路車站當中次於住之江公園站 北加賀屋站排行第3位 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次1997年 注 2 注 3 8 899 1998年 注 2 10 555 1999年 注 2 12 255 2000年 注 2 11 982 2001年 注 2 13 366 2002年 注 2 12 400 2003年 注 2 12 505 2004年 注 2 11 877 2007年 11月13日 9 099 7 705 16 8042008年 11月11日 9 946 8 933 18 8792009年 11月10日 9 092 9 187 18 2792010年 11月0 9日 10 387 9 562 19 9492011年 11月0 8日 9 697 9 147 18 8442012年 11月13日 10 277 10 354 20 6312013年 11月19日 10 563 10 242 20 8052014年 11月11日 11 188 10 516 21 7042015年 11月17日 9 812 10 481 20 2932016年 11月0 8日 10 127 10 469 20 5962017年 11月14日 11 749 10 827 22 5762018年 11月13日 12 240 11 461 23 701歷史 编辑2005年6月30日啟用的宇宙廣場車站原本是大阪港運輸系統 日语 大阪港トランスポートシステム 大阪港トランスポートシステム Osaka Transport System 常縮寫為OTS 所屬的 科技港線 テクノポート線 與 新電車科技港線 ニュートラムテクノポート線 是一條使用輪式有軌列車的中運量路線 的銜接車站 但在同年7月1日OTS所屬的鐵路業務之營運部分與大阪市交通局進行了統合 例如路線設施等硬體建設部份仍屬OTS自有 因此兩條路線分別併入 大阪市營地下鐵中央線 與 大阪市交通局南港港城線 2018年時大阪市交通局進行民營化 由大阪市出資另行成立非上市民營公司大阪市高速電氣軌道 Osaka Metro 並接手整合包括中央線與南港港城線在內的各路線 1997年 平成9年 12月18日 以OTS科技港線與新電車科技港線沿線車站的身份正式啟用 2000年 平成12年 入選近畿車站百選 第一回 2005年 平城17年 7月1日 管理權移交至大阪市交通局 2018年 平成30年 4月1日 大阪市交通局民營化 成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的交通路線 本站也隨之成為該公司旗下的車站 相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 中央線宇宙廣場 C10 大阪港 C11 dd nbsp 南港港城線 新電車 宇宙廣場 P09 貿易中心前 P10 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表註釋 编辑 在過去由大阪市交通局公營的時代 舊名 大阪市中量軌道 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 1日平均の値 大阪市統計書 開業日の1997年12月18日からの1日平均の乗車人員である 參考資料 编辑 路線圖 PDF 大阪市高速電氣軌道 2020 05 28 原始内容 PDF 存档于2018 07 26 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 宇宙廣場站 中央線 Osaka Metro 車站Guide 宇宙廣場站 南港港城線 Osaka Metro坐标 34 38 35 N 135 24 45 E 34 64306 N 135 41250 E 34 64306 135 41250 取自 https zh wikipedia org w index php title 宇宙廣場車站 amp oldid 75899820, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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