國分寺站

國分寺站（日语：国分寺駅／こくぶんじえき^{Kokubunji eki */?}）是位於日本東京都國分寺市本町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道的鐵路車站。

國分寺站

南口車站大樓「CELEO國分寺」（2014年4月）

日语名称

国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji

车站概览

位置

日本東京都國分寺市本町二丁目

地理坐标

35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E

管辖机构

東日本旅客鐵道（JR東日本）
西武鐵道

位置

停靠路線编辑

此站有JR東日本的中央本線與西武鐵道的國分寺線、多摩湖線的2間公司3條路線停靠，是轉乘站。

中央本線包括此站的路段，運行系統上採用「中央線」。運行形態的詳細參見該條目。特急「超級梓」「梓」「甲斐路」全數通過此站，早上、深夜有「成田特快」停靠。

西武鐵道的2條路線雙方都以此站為起點。國分寺線的車站編號是SK01、多摩湖線是ST01。

車站構造编辑

JR東日本和西武共用一座跨站式站房。車站大樓「國分寺celeo」和位於地面層，連接車站兩邊的非付費區通道均設有兩家公司的剪票口和售票機，付費區西側設有換乘專用剪票口。另外站內亦設有綠色窗口。

JR東日本编辑

JR 國分寺站

JR閘口（2016年6月）

日语名称

国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji

车站概览

位置

日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號

地理坐标

35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E

车站构造

站体类型

地面車站（跨站式站房）

站台

2面4線

其他信息

电报码

コシ

历史

启用日期

1889年（明治22年）4月11日

上車人次
統計年度

平均每日111,679人次（不含下車乘客）
2016年

邻近车站

上一站	JR東日本			下一站
武藏小金井 JC 15 2.3km 往東京		中央線快速（中央本線） JC16 距離新宿21.1km 距離東京31.4km		西國分寺 JC 17 1.4km 往高尾、大月或鹽尻

位置

國分寺站

日语名称

国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji

车站概览

地理坐标

35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E

管辖机构

日本國有鐵道

途经线路

中央本線支線（下河原線（日语：下河原線））

距离

0.0公里（起點站：國分寺）

站台

1面2線

历史

启用日期

1910年（明治43年）

关闭日期

1973年（昭和48年）4月1日

服务

中央本線支線（下河原線（日语：下河原線））

北府中►
（3.3公里）

位置

島式月台2面4線的地面車站。本站會進行快速與通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速之間的緩急接續，以及特急的待避。

月台配置编辑

JR國分寺站月台
月台	路線	方向	目的地
1、2	中央線	下行	立川、八王子、高尾方向
3、4	中央線	上行	三鷹、新宿、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

JR、西武聯絡閘口（2019年9月）
1、2號月台（2019年9月）
3、4號月台（2019年9月）

西武鐵道编辑

西武國分寺站

閘口（2016年6月）

日语名称

国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji

车站概览

位置

日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號

地理坐标

35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E

车站构造

站体类型

地面車站（跨站式站房）

站台

2面2線

历史

启用日期

1894年（明治27年）12月21日

上下車人次
統計年度

平均每日118,792人次
2016年

邻近车站

上一站	西武鐵道			下一站
终点站		國分寺線 SK01 起點		戀之窪 SK02 2.1km 往東村山
终点站		多摩湖線 ST01 起點		一橋學園 ST02 2.4km 往多摩湖

位置

國分寺線、多摩湖線各有單式月臺1面1線（共2面2線）的地面車站。

月台配置编辑

月台	路線	目的地
5	國分寺線	小川、東村山方向直通新宿線所澤、直通西武園線西武園方向
7	多摩湖線	萩山、多摩湖方向

以前多摩湖線的島式月臺被改建單式月臺、所以沒有6號月臺。

西武站區剪票口
5號月台
7號月台

使用情況编辑

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為112,090人^{[利用客数 1]}。
該公司車站當中排行第29位。
西武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為118,792人^{[利用客数 2]}。
- 該公司車站當中次於池袋站、高田馬場站、西武新宿站、練馬站、小竹向原站排行第6位。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1]}
年度	西武鐵道
年度	1日平均上下車人次	增長率
1998年（平成10年）	119,356
1999年（平成11年）	116,417	-2.5%
2000年（平成12年）	114,876	-1.3%
2001年（平成13年）	114,084	-0.7%
2002年（平成14年）	112,450	-1.4%
2003年（平成15年）	114,235	1.6%
2004年（平成16年）	114,690	0.4%
2005年（平成17年）	116,629	1.7%
2006年（平成18年）	114,917	-1.5%
2007年（平成19年）	115,432	0.4%
2008年（平成20年）	116,055	0.5%
2009年（平成21年）	115,005	-0.9%
2010年（平成22年）	114,779	-0.2%
2011年（平成23年）	112,056	-2.4%
2012年（平成24年）	114,577	2.3%
2013年（平成25年）	117,475	2.5%
2014年（平成26年）	116,316	-1.0%
2015年（平成27年）	118,392	1.8%
2016年（平成28年）	118,792	0.3%
2017年（平成29年）	119,242	0.4%
2018年（平成30年）	120,121	0.7%
2019年（令和元年）	117,796	−1.9%

各年度1日平均上車人次（1880年代 - 1930年代）编辑

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次
年度	甲武鐵道 /國鐵	川越鐵道 /西武鐵道	多摩湖鐵道	來源
1889年（明治22年）	^{[備考 1]}	未開業	未開業
1893年（明治26年）	110	未開業		^{[東京府統計 1]}
1894年（明治27年）		^{[備考 2]}
1895年（明治28年）	109			^{[東京府統計 2]}
1896年（明治29年）	141			^{[東京府統計 3]}
1897年（明治30年）	169			^{[東京府統計 4]}
1898年（明治31年）	174			^{[東京府統計 5]}
1899年（明治32年）	204	55		^{[東京府統計 6]}
1900年（明治33年）	183	57		^{[東京府統計 7]}
1901年（明治34年）	182	49		^{[東京府統計 8]}
1902年（明治35年）	183	44		^{[東京府統計 9]}
1903年（明治36年）	186	46		^{[東京府統計 10]}
1904年（明治37年）	184	41		^{[東京府統計 11]}
1905年（明治38年）	217	48		^{[東京府統計 12]}
1907年（明治40年）	293	57		^{[東京府統計 13]}
1908年（明治41年）	329	57		^{[東京府統計 14]}
1909年（明治42年）	330	56		^{[東京府統計 15]}
1911年（明治44年）	324	64		^{[東京府統計 16]}
1912年（大正元年）	365	62		^{[東京府統計 17]}
1913年（大正02年）	334	69		^{[東京府統計 18]}
1914年（大正03年）	244	64		^{[東京府統計 19]}
1915年（大正04年）	221	52		^{[東京府統計 20]}
1916年（大正05年）	219	67		^{[東京府統計 21]}
1919年（大正08年）	447	92		^{[東京府統計 22]}
1920年（大正09年）	539	285		^{[東京府統計 23]}
1922年（大正11年）	484	595		^{[東京府統計 24]}
1923年（大正12年）	781	587		^{[東京府統計 25]}
1924年（大正13年）	789	377		^{[東京府統計 26]}
1925年（大正14年）	1,157	220		^{[東京府統計 27]}
1926年（昭和元年）	1,208	214		^{[東京府統計 28]}
1927年（昭和02年）	1,095	168		^{[東京府統計 29]}
1928年（昭和03年）	1,186	141	^{[備考 3]}77	^{[東京府統計 30]}
1929年（昭和04年）	1,310	195	202	^{[東京府統計 31]}
1930年（昭和05年）	1,310	102	427	^{[東京府統計 32]}
1931年（昭和06年）	1,438	80		^{[東京府統計 33]}
1932年（昭和07年）	1,579	57		^{[東京府統計 34]}
1933年（昭和08年）	1,916	134		^{[東京府統計 35]}
1934年（昭和09年）	2,272	164	619	^{[東京府統計 36]}
1935年（昭和10年）	2,482	254	718	^{[東京府統計 37]}

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）编辑

各年度1日平均上車人次
年度	國鐵/ JR東日本	西武鐵道		來源
年度	國鐵/ JR東日本	國分寺線	多摩湖線	來源
1953年（昭和28年）	13,122			^{[東京都統計 1]}
1954年（昭和29年）	16,664			^{[東京都統計 2]}
1955年（昭和30年）	15,440			^{[東京都統計 3]}
1956年（昭和31年）	19,220	5,135	6,646	^{[東京都統計 4]}
1957年（昭和32年）	21,691	5,862	7,297	^{[東京都統計 5]}
1958年（昭和33年）	25,039	6,625	7,954	^{[東京都統計 6]}
1959年（昭和34年）	28,885	7,139	8,114	^{[東京都統計 7]}
1960年（昭和35年）	33,881	7,944	8,574	^{[東京都統計 8]}
1961年（昭和36年）	36,259	8,863	9,232	^{[東京都統計 9]}
1962年（昭和37年）	40,180	10,305	9,993	^{[東京都統計 10]}
1963年（昭和38年）	44,274	12,557	10,929	^{[東京都統計 11]}
1964年（昭和39年）	46,932	14,609	11,859	^{[東京都統計 12]}
1965年（昭和40年）	49,234	16,595	12,876	^{[東京都統計 13]}
1966年（昭和41年）	52,979	17,727	13,096	^{[東京都統計 14]}
1967年（昭和42年）	53,616	19,285	13,511	^{[東京都統計 15]}
1968年（昭和43年）	55,745	19,348	13,313	^{[東京都統計 16]}
1969年（昭和44年）	53,897	19,337	13,595	^{[東京都統計 17]}
1970年（昭和45年）	56,430	20,534	13,978	^{[東京都統計 18]}
1971年（昭和46年）	79,104	21,937	14,251	^{[東京都統計 19]}
1972年（昭和47年）	83,216	23,044	14,759	^{[東京都統計 20]}
1973年（昭和48年）	82,682	22,948	14,838	^{[東京都統計 21]}
1974年（昭和49年）	83,252	23,625	15,395	^{[東京都統計 22]}
1975年（昭和50年）	79,066	23,795	14,956	^{[東京都統計 23]}
1976年（昭和51年）	79,485	23,548	16,351	^{[東京都統計 24]}
1977年（昭和52年）	78,222	23,918	16,036	^{[東京都統計 25]}
1978年（昭和53年）	78,233	24,975	15,953	^{[東京都統計 26]}
1979年（昭和54年）	76,699	25,377	14,913	^{[東京都統計 27]}
1980年（昭和55年）	74,745	25,463	14,688	^{[東京都統計 28]}
1981年（昭和56年）	73,438	25,068	14,027	^{[東京都統計 29]}
1982年（昭和57年）	74,444	25,466	14,027	^{[東京都統計 30]}
1983年（昭和58年）	75,301	25,997	14,413	^{[東京都統計 31]}
1984年（昭和59年）	81,668	26,350	14,436	^{[東京都統計 32]}
1985年（昭和60年）	77,367	26,214	14,671	^{[東京都統計 33]}
1986年（昭和61年）	78,748	26,751	15,121	^{[東京都統計 34]}
1987年（昭和62年）	72,918	27,268	15,208	^{[東京都統計 35]}
1988年（昭和63年）	73,403	28,792	16,033	^{[東京都統計 36]}
1989年（平成元年）	83,707	31,726	17,405	^{[東京都統計 37]}
1990年（平成02年）	88,701	33,622	18,400	^{[東京都統計 38]}
1991年（平成03年）	93,967	36,675	19,516	^{[東京都統計 39]}
1992年（平成04年）	96,153	36,542	19,562	^{[東京都統計 40]}
1993年（平成05年）	98,400	37,090	19,951	^{[東京都統計 41]}
1994年（平成06年）	103,649	40,195	21,762	^{[東京都統計 42]}
1995年（平成07年）	103,850	40,724	21,011	^{[東京都統計 43]}
1996年（平成08年）	104,449	41,066	20,471	^{[東京都統計 44]}
1997年（平成09年）	103,066	41,077	20,088	^{[東京都統計 45]}
1998年（平成10年）	101,948	40,164	19,529	^{[東京都統計 46]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}101,084	39,087	19,120	^{[東京都統計 47]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}100,815	38,441	19,068	^{[東京都統計 48]}

各年度1日平均上車人次（2001年以後）编辑

年度別1日平均乗車人員^{[乗降データ 2]}
年度	JR東日本	西武鐵道		來源
年度	JR東日本	國分寺線	多摩湖線	來源
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}102,316	38,241	18,811	^{[東京都統計 49]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}102,262	37,729	18,493	^{[東京都統計 50]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}103,226	37,932	18,713	^{[東京都統計 51]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}103,240	37,726	18,647	^{[東京都統計 52]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}103,862	37,627	18,904	^{[東京都統計 53]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}104,866	37,718	18,964	^{[東京都統計 54]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}107,910	38,251	19,413	^{[東京都統計 55]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}107,847	38,351	19,556	^{[東京都統計 56]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}106,315	38,049	19,323	^{[東京都統計 57]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}105,883	38,222	18,668	^{[東京都統計 58]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}104,731	37,544	18,219	^{[東京都統計 59]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}106,523	38,173	18,745	^{[東京都統計 60]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}108,819	38,849	19,447	^{[東京都統計 61]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}108,022	38,249	19,578	^{[東京都統計 62]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}111,325	38,756	20,260	^{[東京都統計 63]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}111,679	38,805	20,304	^{[東京都統計 64]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}112,800	38,770	20,564	^{[東京都統計 65]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}113,368	38,989	20,855	^{[東京都統計 66]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}112,090

備註

^ 1889年4月11日開業。
^ 1894年12月21日開業。
^ 1928年4月6日開業。

車站周邊编辑

北出口

西友國分寺店、無印良品國分寺店
日立製作所中央研究所
早稻田實業學校
東京學藝大學

南出口

國定遺址武藏國分寺址
丸井全家國分寺(車站大樓之內)
酒店大都會國分寺
東京經濟大學
東京農工大學
東京都道145號立川國分寺線(多喜窪通)
龍之子製作公司
Production I.G
XEBEC

公車客運编辑

南出口

京王電鐵巴士、京王巴士中央
- 寺91系統：經農業高校前、往府中站
- 寺92系統：經學園通郵局、往府中站
- 寺83系統：往府中營業所
- 寺85系統：往府中病院、小平団地
- 寺86系統：往小平団地

分巴士(ぶんバス)：東元町線
機場聯絡公車：羽田機場行

北出口

立川巴士
- 寺51系統：往昭和病院
- 寺52系統：回田環行（右旋）
- 寺53系統：回田環行（左旋）
- 寺54系統：往回田本通入口
- 寺55系統：往花小金井站南口
- 寺56系統：往花小金井站北口、往大沼團地
- 寺57系統：往大沼團地
分巴士：本多線

国分寺站北入口 以前叫「國分寺車庫」停留所。

西武巴士
- 寺61系統：經一橋學園站、往小平站南口
- 寺62系統：經新小平站、往小平駅南口
- 寺63系統：往RENESAS(ルネサス)武藏
- 寺71系統：往武藏野美術大学、小平營業所

歷史编辑

1889年（明治22年）4月11日－甲武鐵道（現在的JR東日本中央線）新宿站～立川站開業
1894年（明治27年）12月1日－川越鐵道（現在的西武國分寺線）開業
1906年（明治39年）10月1日－日本鐵道國有法讓甲武鐵道轉為國有路線
1910年（明治43年）－東京礫石鐵道專用線（→下河原線）開業
1928年（昭和3年）4月6日－多摩湖鐵道（現在的西武多摩湖線）開業
1973年（昭和48年）4月1日－隨着開業武藏野線、廢止下河原線。
1986年（昭和61年）－開始改建站房
1987年（昭和62年）－國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手經營。
1988年（昭和63年）－建成新站房
1989年（平成元年）－啟用車站大樓
1990年（平成2年）－改建多摩湖線月臺

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道

中央線

特急「成田特快」停車站

■通勤特快（只限上行）

新宿（JC 05） ← 國分寺（JC 16） ← 立川（JC 19）

■中央特快、■青梅特快、■通勤快速（只限下行）

三鷹（JC 12）－國分寺（JC 16）－立川（JC 19）

■快速（下行視作「各站停車」)

武藏小金井（JC 15）－國分寺（JC 16）－西國分寺（JC 17）

西武鐵道

國分寺線（只限各站停車。設有直通新宿線、西武園線列車）

國分寺（SK01）－（羽根澤信號場（日语：羽根沢信号場））－戀之窪（SK02）

多摩湖線（只限各站停車）

國分寺（ST01）－（本町信號場（日语：本町信号場））－一橋學園（ST02）

※下一站至1954年10月為止為東國分寺（日语：東国分寺駅）、1966年7月為止為一橋大學。

參見编辑

日本鐵路車站列表

參考資料编辑

使用情況编辑

JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數

^ JR東日本各駅の乗車人員. [2012-09-30]. （原始内容于2001-05-06）.
^ 駅別乗降人員 (PDF). [2017-07-31]. （原始内容 (PDF)于2017-07-28）.

JR東日本1999年度以後的上車人次

^ 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
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外部連結编辑

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國分寺站 - 西武鐵道

坐标：35°42′0.9″N 139°28′48.9″E / 35.700250°N 139.480250°E / 35.700250; 139.480250

[4] 1889年4月11日開業。

[6] 1894年12月21日開業。

[35] 1928年4月6日開業。

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[東京府統計 25]

[東京府統計 26]

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國分寺站

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西武鐵道编辑

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使用情況编辑

各年度1日平均上車人次（1880年代 - 1930年代）编辑

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）编辑

各年度1日平均上車人次（2001年以後）编辑

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文章

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