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制冷剂

六月 26, 2023

提示：此条目的主题不是冷凍劑。

冷媒，又稱冷媒、致冷劑、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来將低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但现在由于它们會造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）[1]。

性质

物理性质

理想的工作介质具有良好的热力学性能、具有化学惰性、安全环保且易于获取。所应满足的热力学性质条件有：沸点稍低于目标温度、具有较高汽化热、处于液态时密度中等、气态时的其相对密度较高、且需有较高的临界温度。由于沸点和气体密度与压强有关，一般要根据特定的运行压强选择合适的工质。现在满足这些条件的、性能优异的工作介质主要是氯氟烃。

化学性质

工质材料的腐蚀性和机械部件（如压缩机、管道、蒸发器及冷凝器）使用材料及潤滑油之間的相容性有關，例如使用工作介質時，潤滑油需使用礦物油，而使用工作介質時，潤滑油需使用合成润滑油。在安全方面，则需要考虑到工质是否具有毒性或可燃性。

历史

在1980年代出現臭氧层空洞问题之前，世界上最广泛应用的工质是卤代甲烷——二氟二氯甲烷（R-12）及一氯二氟甲烷（R-22）。R-12较常运用于汽车空调和小型冰箱上，而R-22较常运用于住宅空调和轻型商用空调、冰箱和冷冻机上。一些较老的系统中还运用了三氯氟甲烷（R-11），因为它具有较高的沸点，可以配合低压系统使用，减轻了系统所需的组件的机械强度。不過因為氟氯碳化合物會造成臭氧层空洞問題，1987年簽署的蒙特婁議定書中規定減少及限制氟氯碳化物的生產。美国于1995年停止生产新的R-12，且已計劃于2020年淘汰R-22。

1,1,1,2-四氟乙烷（R-134a）及其他不含氯的混合物工作介質正在取代氯代烃。一种常用來取代R-22的混合物工作介質称为R-410A，是由二氟甲烷（R-32）与五氟乙烷（R-125）以1：1的比例混合的近共沸混合物。R-410A通常在市场上以商品名“Puron”销售。另一种常见的混合物工质是R-407C，由R-32、R-125及R-134a混合而成，其臨界溫度較R-410A高，且全球暖化潛勢（GWP）較R-410A低，當其他會破壞臭氧層的工质淘汰後，上述的工质仍可以正常販售。

在氯氟碳化物（CFC）及氫氯氟碳化物（HCFC）被禁用之後，可以用碳氟化合物（FC）及氫氟碳化物（HFC）取代上述工作介質。不過新的工作介質屬於溫室氣體，會使溫室效應增強，促進全球暖化，近來也在討論是否要限制或禁用這些工作介質。在1997年12月制定的京都議定書已將全氟碳化物及氫氟碳化物列入溫室氣體，歐盟也在2006年通過法律，限制全氟化碳及氫氟碳化物的使用，以減少溫室氣體的排放時。非溫室氣體的工作介質不在管制範圍內。

早期的機械冷凍系統會以二氧化硫或氨為其工作介質，二氧化硫主要使用在小型的家用冷凍系統中，不過由於其毒性，後來就被氯氟碳化物所取代。氨（R717）是一種不會破壞環境、經濟而且省能的工作介質，應用在工業冷凍系統已超過130年。而二氧化碳（R744）和氨一樣，很早應用在冷凍系統中。[2]一些很早期的機器還使用其他傳統的工作介質，如甲酸甲酯、氯甲烷、二氯甲烷等。

高純度的丙烷由於性質和R-22相近，而且無毒，但極易燃，也可以作為工作介質使用。丙烷工作介質會加入痕量的乙硫醇，可讓人及早注意到工作介質的泄漏。

应用

天然的工作介質（如氨、二氧化碳及非鹵代烴）不會破壞臭氧層，其全球暖化潛勢為0（氨）或相當很低的值[3]。這些工作介質常用在大樓的空調系統、體育及休閒設施、化工業及製藥業、汽車工業中，最重要的是應用在食品工業中，包括在製造、儲存及零售的過程。也有新的應用開始使用天然工作介質，例如車用空調。

因為車用空調工作介質的排放影響全球氣候，此議題已逐漸受到重視。歐盟自2011年起已禁止在汽車空調系統中使用全球暖化潛勢超過150的工作介質。此措施禁止了一些高全球暖化潛勢的溫室氣體，如GWP值為1410的工作介質，鼓勵改用其他安全、省能的工作介質。

其中天然工作介質二氧化碳（R-744）是其中最有潛力的方案之一。二氧化碳不可燃，不會破壞臭氧層，其全球暖化潛勢為1，不過有毒，在體積濃度超過5%時足以致命。R-744可以用作車用空調、住宅空調、热水泵、商用空調、自動販賣機中的工作介質[4][5]。二甲醚也可以作為工作介質使用[6]。

HFO-1234yf（2,3,3,3-四氟丙烯）是一種部份氫原子被氟取代的烯烴，其GWP值只有4，非混合物，也是可取代R-134a的工作介質之一[7]。通用汽车公司已宣佈自2013年起開始在所有品牌的汽車中使用HFO-1234yf[8]。

处理

由于氟氯烃一类的工作介质會对臭氧层產生严重破坏，从1992年7月1日开始，有意或无意地將这些物质释放到大气中都会被视为违法行为。當氟氯烃在被淘汰后，必须回收以除去杂质并使其回到可再次使用的状态。这类工作介质也被禁止随意混用。部分氟氯烃在回收后仍为危险品，在运输等过程中需根据当地政府的相关法令进行特殊的防护。

类别

工质依其從待冷卻物體中吸收熱的方式不同，可分為以下幾種：

  • Class 1：此種工作介質是利用相變化（最常見的是沸騰）來吸收熱，吸收的熱能變成工作介質的潛熱。
  • Class 2：此種工作介質是利用溫度變化（可感热量）來吸收熱，可吸收的熱為熱容量和溫度變化量的乘積，此種工作介質包括空氣、氯化鈣水溶液、氯化鈉水溶液、酒精等。
主条目：工作介质列表

R-# 編號系統是由杜邦公司所開發，可以系統化的識別由飽和鹵化烴組成工作介質的分子結構，其編號意義如下：

  • 將其編號加90，可以得到三位數，各個位數分別表示分子中的碳、氫及氟原子個數[9]。
  • 由碳的個數可以其飽和鹵化烴的單鍵個數，扣掉氫及氟原子個數後，剩下的就是氯原子的個數。
  • 編號後附加的小寫a,b,c字母是用來識別非對稱的同分異構物。
  • R-400及R-500系列是特別用來標示混合物的工作介質。R-400是由非共沸（英语：zeotropic）（zeotropic）的混合物組成，其成份的沸點差距較大，在分餾時其相對濃度會隨溫度而變。R-500則是共沸的的混合物所組成。最小的位數是由美國冷凍空調協會（英语：ASHRAE）（ASHRAE）所指定。

例如，R-134a有四個氟原子、二個氫原子和二個碳原子，其化學式是C2H2F4，字尾的a表示是差一個原子的非對稱的異構物，因此是1,1,1,2-四氟乙烷。字尾沒有a的R-134對應的化合物是1,1,2,2-四氟乙烷，不過其特性不適合當作工作介質使用。

R-# 編號系統的數字也常用在其他的場合，像作用噴霧設備（香水、殺蟲劑等）的分散劑時前面會加P-（如P-12），也可以配合商品名稱（如Freon 12）。由於工作介質會依其種類不同，所受到的管制也有不同，最近也會在工作介質前面加上其種類的簡稱，如HFC-表示是氫氟碳化物、加CFC-表示是氯氟碳化物、加HCFC-表示是氫氯氟碳化物。

混合物

  • R-401A 是非共沸的HCFC混合物，成份包括R-32、R-152a、及R-124。此工作介質是為取代R-12而設計[10]。
  • R-404A 是近共沸的HFC混合物，成份包括重量比例52%的R-143a、44%的R-125及4%的R-134a。此工作介質是為取代氟氯碳化合物工作介質R-22及502所設計。其一般壓力下的沸點是-46.5 °C，液態的密度為0.485 g/cm3[11]。
  • R-406A 是非共沸混合物，成份包括重量比例52%的R-22、4%的R-600a（異丁烷）及41%的R-142b。
  • R-407A 是非共沸的HCFC混合物，成份包括重量比例20%的R-32、40%的R-125及40%的R-134a[12]。
  • R-407C 是非共沸的HCFC混合物，成份包括R-32、R-125、及R-134a。R-32增加熱容、R-125減少可燃性、R-134a減少所需的壓力[13]。
  • R-408A 是非共沸的HCFC混合物，成份包括R-22、R-125及R-143a。可以替代R-502。其沸點為-44.4 °C[14]。
  • R-409A 是非共沸的HCFC混合物，成份包括R-22、R-124及R-142b，其臨界溫度為109.4 °C[15]。
  • R-410A是由R-32及R-125組成的近共沸的HFC混合物。美國環境保護局認為R-410可以替代R-22在家庭及商用空調中的應用。[16]。
  • R-466A是共沸混合物，成份包括R-32、R-125及三氟碘甲烷。
  • R-500 是共沸混合物，成份包括重量比例73.8%的R-12及26.2%的R-152a。
  • R-502 是共沸混合物，成份包括R-22及R-115。

空气工作介质

空氣工作介質已應用在住宅[17]、車輛[18]、及以渦輪飛機的空調及（或）冷卻系統中。空氣工作介質沒有廣為使用的原因，是因為一般認為空氣作為工作介質時效率很低，不是可以實際使用的工作介質[19]。

不過配合適當的壓縮及膨脹技術，可以提昇空氣工作介質的效率，這種情形下空氣就是可以實際使用的工作介質。空氣工作介質的優點是不會污染或破壞環境，對動植物的可能傷害非常的小（現有的空氣冷卻方式會把微量的油或潤滑劑排放到大氣中）。

参见

参考文献

  1. ^ Siegfried Haaf, Helmut Henrici “Refrigeration Technology” in Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry, 2002, Wiley-VCH, {{DOI:10.1002/14356007.b03_19}}
  2. ^ (PDF). [2010-07-18]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-10） （英语）. 
  3. ^ . [2010-07-18]. （原始内容存档于2011-07-10） （英语）. 
  4. ^ CO2 as a refrigerant in different applications. [2010-07-18]. （原始内容于2010-07-15）. 
  5. ^ http://www.hvac-net.org.tw/archive/files/83-s3.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） 二氧化碳冷媒應用現況介紹
  6. ^ (PDF). [2012-03-14]. （原始内容 (PDF)存档于2012-03-14）.  101110
  7. ^ . [2010-11-26]. （原始内容存档于2011-07-17）. 
  8. ^ GM First to Market Greenhouse Gas-Friendly Air Conditioning Refrigerant in U.S.. [2010-11-26]. （原始内容于2012-03-17）. 
  9. ^ 存档副本. [2010-07-18]. （原始内容于2015-12-29）. 
  10. ^ HCFC - R401A. [2010-07-18]. （原始内容于2003-12-14）. 
  11. ^ http://cameochemicals.noaa.gov/chemical/26023 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Refrigerant gas R-404A
  12. ^ http://cameochemicals.noaa.gov/chemical/26024 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Refrigerant gas R-407A
  13. ^ . [2010-11-16]. （原始内容存档于2011-07-18）. 
  14. ^ Mixed refrigerants, R-408A page. [2010-07-18]. （原始内容于2006-11-26）. 
  15. ^ Mixed refrigerants, R-409A page. [2010-07-18]. （原始内容于2006-11-26）. 
  16. ^ . [2015-12-25]. （原始内容存档于2002-06-01）. 
  17. ^ Air as a refrigerant in air conditioning systems in buildings （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
  18. ^ The Air Cycle Machine （页面存档备份，存于互联网档案馆） compressor technology.
  19. ^ [Is air an inefficient refrigerant?]

外部链接

六月 26, 2023
制冷剂, 提示, 此条目的主题不是冷凍劑, 冷媒, 又稱冷媒, 致冷劑, 雪种, 是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质, 这些物质通常以可逆的相变, 如气, 液相变, 来增大功率, 如蒸汽引擎中的蒸汽, 製冷机中的雪种等等, 一般的蒸汽机在工作时, 将蒸汽的热能释放出来, 转化为机械能以产生原动力, 而制冷机的雪种则用来將低温处的热量传动到高温处, 传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃, 尤其是氯氟烃, 但现在由于它们會造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰, 其他应用较广的工作介质有氨气, 二氧化硫和非卤代烃, 例. 提示 此条目的主题不是冷凍劑 冷媒 又稱冷媒 致冷劑 雪种 是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质 这些物质通常以可逆的相变 如气 液相变 来增大功率 如蒸汽引擎中的蒸汽 製冷机中的雪种等等 一般的蒸汽机在工作时 将蒸汽的热能释放出来 转化为机械能以产生原动力 而制冷机的雪种则用来將低温处的热量传动到高温处 传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃 尤其是氯氟烃 但现在由于它们會造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰 其他应用较广的工作介质有氨气 二氧化硫和非卤代烃 例如甲烷 1 目录 1 性质 1 1 物理性质 1 2 化学性质 2 历史 3 应用 4 处理 5 类别 5 1 混合物 6 空气工作介质 7 参见 8 参考文献 9 外部链接性质 编辑物理性质 编辑 理想的工作介质具有良好的热力学性能 具有化学惰性 安全环保且易于获取 所应满足的热力学性质条件有 沸点稍低于目标温度 具有较高汽化热 处于液态时密度中等 气态时的其相对密度较高 且需有较高的临界温度 由于沸点和气体密度与压强有关 一般要根据特定的运行压强选择合适的工质 现在满足这些条件的 性能优异的工作介质主要是氯氟烃 化学性质 编辑 工质材料的腐蚀性和机械部件 如压缩机 管道 蒸发器及冷凝器 使用材料及潤滑油之間的相容性有關 例如使用工作介質時 潤滑油需使用礦物油 而使用工作介質時 潤滑油需使用合成润滑油 在安全方面 则需要考虑到工质是否具有毒性或可燃性 历史 编辑在1980年代出現臭氧层空洞问题之前 世界上最广泛应用的工质是卤代甲烷 二氟二氯甲烷 R 12 及一氯二氟甲烷 R 22 R 12较常运用于汽车空调和小型冰箱上 而R 22较常运用于住宅空调和轻型商用空调 冰箱和冷冻机上 一些较老的系统中还运用了三氯氟甲烷 R 11 因为它具有较高的沸点 可以配合低压系统使用 减轻了系统所需的组件的机械强度 不過因為氟氯碳化合物會造成臭氧层空洞問題 1987年簽署的蒙特婁議定書中規定減少及限制氟氯碳化物的生產 美国于1995年停止生产新的R 12 且已計劃于2020年淘汰R 22 1 1 1 2 四氟乙烷 R 134a 及其他不含氯的混合物工作介質正在取代氯代烃 一种常用來取代R 22的混合物工作介質称为R 410A 是由二氟甲烷 R 32 与五氟乙烷 R 125 以1 1的比例混合的近共沸混合物 R 410A通常在市场上以商品名 Puron 销售 另一种常见的混合物工质是R 407C 由R 32 R 125及R 134a混合而成 其臨界溫度較R 410A高 且全球暖化潛勢 GWP 較R 410A低 當其他會破壞臭氧層的工质淘汰後 上述的工质仍可以正常販售 在氯氟碳化物 CFC 及氫氯氟碳化物 HCFC 被禁用之後 可以用碳氟化合物 FC 及氫氟碳化物 HFC 取代上述工作介質 不過新的工作介質屬於溫室氣體 會使溫室效應增強 促進全球暖化 近來也在討論是否要限制或禁用這些工作介質 在1997年12月制定的京都議定書已將全氟碳化物及氫氟碳化物列入溫室氣體 歐盟也在2006年通過法律 限制全氟化碳及氫氟碳化物的使用 以減少溫室氣體的排放時 非溫室氣體的工作介質不在管制範圍內 早期的機械冷凍系統會以二氧化硫或氨為其工作介質 二氧化硫主要使用在小型的家用冷凍系統中 不過由於其毒性 後來就被氯氟碳化物所取代 氨 R717 是一種不會破壞環境 經濟而且省能的工作介質 應用在工業冷凍系統已超過130年 而二氧化碳 R744 和氨一樣 很早應用在冷凍系統中 2 一些很早期的機器還使用其他傳統的工作介質 如甲酸甲酯 氯甲烷 二氯甲烷等 高純度的丙烷由於性質和R 22相近 而且無毒 但極易燃 也可以作為工作介質使用 丙烷工作介質會加入痕量的乙硫醇 可讓人及早注意到工作介質的泄漏 应用 编辑天然的工作介質 如氨 二氧化碳及非鹵代烴 不會破壞臭氧層 其全球暖化潛勢為0 氨 或相當很低的值 3 這些工作介質常用在大樓的空調系統 體育及休閒設施 化工業及製藥業 汽車工業中 最重要的是應用在食品工業中 包括在製造 儲存及零售的過程 也有新的應用開始使用天然工作介質 例如車用空調 因為車用空調工作介質的排放影響全球氣候 此議題已逐漸受到重視 歐盟自2011年起已禁止在汽車空調系統中使用全球暖化潛勢超過150的工作介質 此措施禁止了一些高全球暖化潛勢的溫室氣體 如GWP值為1410的工作介質 鼓勵改用其他安全 省能的工作介質 其中天然工作介質二氧化碳 R 744 是其中最有潛力的方案之一 二氧化碳不可燃 不會破壞臭氧層 其全球暖化潛勢為1 不過有毒 在體積濃度超過5 時足以致命 R 744可以用作車用空調 住宅空調 热水泵 商用空調 自動販賣機中的工作介質 4 5 二甲醚也可以作為工作介質使用 6 HFO 1234yf 2 3 3 3 四氟丙烯 是一種部份氫原子被氟取代的烯烴 其GWP值只有4 非混合物 也是可取代R 134a的工作介質之一 7 通用汽车公司已宣佈自2013年起開始在所有品牌的汽車中使用HFO 1234yf 8 处理 编辑由于氟氯烃一类的工作介质會对臭氧层產生严重破坏 从1992年7月1日开始 有意或无意地將这些物质释放到大气中都会被视为违法行为 當氟氯烃在被淘汰后 必须回收以除去杂质并使其回到可再次使用的状态 这类工作介质也被禁止随意混用 部分氟氯烃在回收后仍为危险品 在运输等过程中需根据当地政府的相关法令进行特殊的防护 类别 编辑工质依其從待冷卻物體中吸收熱的方式不同 可分為以下幾種 Class 1 此種工作介質是利用相變化 最常見的是沸騰 來吸收熱 吸收的熱能變成工作介質的潛熱 Class 2 此種工作介質是利用溫度變化 可感热量 來吸收熱 可吸收的熱為熱容量和溫度變化量的乘積 此種工作介質包括空氣 氯化鈣水溶液 氯化鈉水溶液 酒精等 主条目 工作介质列表 R 編號系統是由杜邦公司所開發 可以系統化的識別由飽和鹵化烴組成工作介質的分子結構 其編號意義如下 將其編號加90 可以得到三位數 各個位數分別表示分子中的碳 氫及氟原子個數 9 由碳的個數可以其飽和鹵化烴的單鍵個數 扣掉氫及氟原子個數後 剩下的就是氯原子的個數 編號後附加的小寫a b c字母是用來識別非對稱的同分異構物 R 400及R 500系列是特別用來標示混合物的工作介質 R 400是由非共沸 英语 zeotropic zeotropic 的混合物組成 其成份的沸點差距較大 在分餾時其相對濃度會隨溫度而變 R 500則是共沸的的混合物所組成 最小的位數是由美國冷凍空調協會 英语 ASHRAE ASHRAE 所指定 例如 R 134a有四個氟原子 二個氫原子和二個碳原子 其化學式是C2H2F4 字尾的a表示是差一個原子的非對稱的異構物 因此是1 1 1 2 四氟乙烷 字尾沒有a的R 134對應的化合物是1 1 2 2 四氟乙烷 不過其特性不適合當作工作介質使用 R 編號系統的數字也常用在其他的場合 像作用噴霧設備 香水 殺蟲劑等 的分散劑時前面會加P 如P 12 也可以配合商品名稱 如Freon 12 由於工作介質會依其種類不同 所受到的管制也有不同 最近也會在工作介質前面加上其種類的簡稱 如HFC 表示是氫氟碳化物 加CFC 表示是氯氟碳化物 加HCFC 表示是氫氯氟碳化物 混合物 编辑 R 401A 是非共沸的HCFC混合物 成份包括R 32 R 152a 及R 124 此工作介質是為取代R 12而設計 10 R 404A 是近共沸的HFC混合物 成份包括重量比例52 的R 143a 44 的R 125及4 的R 134a 此工作介質是為取代氟氯碳化合物工作介質R 22及502所設計 其一般壓力下的沸點是 46 5 C 液態的密度為0 485 g cm3 11 R 406A 是非共沸混合物 成份包括重量比例52 的R 22 4 的R 600a 異丁烷 及41 的R 142b R 407A 是非共沸的HCFC混合物 成份包括重量比例20 的R 32 40 的R 125及40 的R 134a 12 R 407C 是非共沸的HCFC混合物 成份包括R 32 R 125 及R 134a R 32增加熱容 R 125減少可燃性 R 134a減少所需的壓力 13 R 408A 是非共沸的HCFC混合物 成份包括R 22 R 125及R 143a 可以替代R 502 其沸點為 44 4 C 14 R 409A 是非共沸的HCFC混合物 成份包括R 22 R 124及R 142b 其臨界溫度為109 4 C 15 R 410A是由R 32及R 125組成的近共沸的HFC混合物 美國環境保護局認為R 410可以替代R 22在家庭及商用空調中的應用 16 R 466A是共沸混合物 成份包括R 32 R 125及三氟碘甲烷 R 500 是共沸混合物 成份包括重量比例73 8 的R 12及26 2 的R 152a R 502 是共沸混合物 成份包括R 22及R 115 空气工作介质 编辑空氣工作介質已應用在住宅 17 車輛 18 及以渦輪飛機的空調及 或 冷卻系統中 空氣工作介質沒有廣為使用的原因 是因為一般認為空氣作為工作介質時效率很低 不是可以實際使用的工作介質 19 不過配合適當的壓縮及膨脹技術 可以提昇空氣工作介質的效率 這種情形下空氣就是可以實際使用的工作介質 空氣工作介質的優點是不會污染或破壞環境 對動植物的可能傷害非常的小 現有的空氣冷卻方式會把微量的油或潤滑劑排放到大氣中 参见 编辑工作介质列表参考文献 编辑 Siegfried Haaf Helmut Henrici Refrigeration Technology in Ullmann s Encyclopedia of Industrial Chemistry 2002 Wiley VCH DOI 10 1002 14356007 b03 19 eurammon information paper No 1 PDF 2010 07 18 原始内容 PDF 存档于2011 07 10 英语 www eurammon com 2010 07 18 原始内容存档于2011 07 10 英语 CO2 as a refrigerant in different applications 2010 07 18 原始内容存档于2010 07 15 http www hvac net org tw archive files 83 s3 pdf 页面存档备份 存于互联网档案馆 二氧化碳冷媒應用現況介紹 存档副本 PDF 2012 03 14 原始内容 PDF 存档于2012 03 14 101110 A C Update The Future of Cool 2010 11 26 原始内容存档于2011 07 17 GM First to Market Greenhouse Gas Friendly Air Conditioning Refrigerant in U S 2010 11 26 原始内容存档于2012 03 17 存档副本 2010 07 18 原始内容存档于2015 12 29 HCFC R401A 2010 07 18 原始内容存档于2003 12 14 http cameochemicals noaa gov chemical 26023 页面存档备份 存于互联网档案馆 Refrigerant gas R 404A http cameochemicals noaa gov chemical 26024 页面存档备份 存于互联网档案馆 Refrigerant gas R 407A 存档副本 2010 11 16 原始内容存档于2011 07 18 Mixed refrigerants R 408A page 2010 07 18 原始内容存档于2006 11 26 Mixed refrigerants R 409A page 2010 07 18 原始内容存档于2006 11 26 存档副本 2015 12 25 原始内容存档于2002 06 01 Air as a refrigerant in air conditioning systems in buildings 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Air Cycle Machine 页面存档备份 存于互联网档案馆 compressor technology Is air an inefficient refrigerant 外部链接 编辑美國環保局网页中关于导致全球升温的潜在物质的页面 碳氟化合物制冷剂 取自 https zh wikipedia org w index php title 制冷剂 amp oldid 75013030, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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