搭乘客層 编辑
商務艙(J)的票價約為經濟艙(Y)的2-3倍以上，除了購買全額票價的旅客，尚有以下途徑：
- 常客以飞行常客奖励计划或信用卡累計或購買里程升等；
- 經濟艙旅客加價升等；
- 經濟艙機位超賣時，且較早在機場櫃台辦理報到者，航空公司通常會以持有航空公司會員卡、購買折扣較少票種等順序升等至商務艙。
服務及禮遇 编辑
泰國國際航空商務艙專用的候機室機內服務和座椅品質因航程長短、航空公司不同有所差異。
地面服務 编辑
- 市內到機場的接送服務（部分航空公司提供）
- 專用的登機手續櫃檯
- 行李的重量制限較寬鬆
- 抵達時可優先領取行李
- 住家到機場間行李可免費送達（部分航空公司提供）
- 出發地和過境機場的專用候機室
- 優先登機、下機
- 飛行常客獎勵計劃較經濟艙享有額外哩程點數累積
機內、車內服務 编辑
香港航空長途Solstys商務客艙，座位交由法國航空工業公司Stelia設計- 依據不同的航空公司，座椅可向後傾斜的角度大概為160到180度之間，平均的座椅間隔為127到160公分，座椅寬度大於經濟艙座椅。
- 提供拖鞋、眼罩、以及化粧用具
- 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理，比經濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜，有3種主菜可選擇。
- 有些航線會提供杯麵、飯糰、三明治等輕食，或是蛋糕、冰淇淋等免費的食品。
- 長程航線大多會有吧台的設置。
- 盥洗室與經濟艙有所隔離，設備也有所不同，有些航空還會準備手巾。
- 機上娛樂系統的螢幕較大、節目選項較經濟艙豐富（部份短程航線及舊型飛機可能全機均無，或僅商務艙以上設置）。
- 設有交流電或USB插座供充電或筆記型電腦使用。
- 一部分的航空公司引進機上按摩的服務。
稱呼 编辑
不同航空公司對商務艙的稱呼如下：
- 西北航空、荷蘭皇家航空：World Business Class
- 大陸航空：BusinessFirst
- 達美航空：Delta One
- 大韓航空：Prestige Class
- 加拿大航空：International Business Class
- 全日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia/The Room（777-300ER全新212座位配置）
- 中華航空：尊爵華夏艙(Dynasty Class)（個人、雙人套房，A330-300）/豪華商務艙(Premium Business Class)（777-300ER、A350-941 XWB）
- 長榮航空：皇璽桂冠艙(Royal Laurel)（777-300ER、787-9、787-10）[1] /桂冠艙(Premium Laurel)（A330-200、A330-300）[2] / 商務艙(Business Class)（A321-200）[3]
- 香港航空：Club Premier / Club Classic (適用於奧克蘭航線)/ Business Class
- 冰島航空：Saga Class
- 菲律賓航空：Mabuhay Class
- 太平洋航空：Tabua Class
- 英國航空：Club World/Club Suite
- 阿根廷航空：Club Condor
- 法國航空：l'Espace Affaires
- 日本航空：Executive Class Seasons、Sky Suite（777-200ER、777-300ER、787-8、787-9、A350-1041 XWB）
- 新加坡航空：萊佛士客艙（Raffles Class）（前稱）
- 泰國國際航空：Royal Silk
- 馬來西亞航空：Golden Club Class
- 阿聯酋聯合航空：Pearl Zone
- 维珍航空：Upper Class
- 全亞洲航空：Premium Flatbed
- 卡塔爾航空：Q Suite(僅在部份A350及波音777)
铁路商务座 编辑
商务座是美鐵中程旅客列车（如東北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车）的最高席别，而在Acela上是主要席别（其最高席别为一等座）。
日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂，存在於新幹線及在來線的特急列車和少數普通列車。
在中国高速铁路中，商务座是部分動車組列车的最高席别，座位按2+1方式排列，票價約為二等座的3倍，车厢编号前缀一般为SW（一等、商务合造车为ZYS，二等、商务合造车为ZES）。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座（如非统型CRH380D，其最高席别为特等座）。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。
台灣高速鐵路700T型電聯車的第六節車廂為「商務車廂」，票價依搭乘距離長短約為標準車廂的1.6倍至2.5倍[4]。而台灣鐵路管理局也有商務車廂，目前在莒光號系列中，車廂代號「BCK」即是商務車，定員33席，主要運用在觀光列車之用途，或者附掛在一般莒光號班車之中，票價以自強號計收。過去曾在EMU100型設置商務艙，目前EMU3000在第6車設置商務艙並將其命名為「騰雲座艙」，於2021/12/29起開始上線營運。
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ . [2013-12-20]. （原始内容存档于2016-11-19）.
- ^ . [2013-12-20]. （原始内容存档于2016-11-19）.
- ^ . [2013-12-20]. （原始内容存档于2016-11-19）.
- ^ 車廂介紹. [2013-12-20]. （原始内容于2020-09-24）.
商務艙, 是大部分交通工具旅行時座位的第二等級, 此艙等在一些商業航線相當的常見, 日本航空, 印度航空波音777, 300er的a380超廣體客機的國泰航空波音777上配置的長途在民用航空方面, 国际航线商务舱等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高, 但比國際航線的頭等艙低, 然而, 為減低成本, 除了美國航空, 國泰航空和聯合航空之外, 大部分航空公司如維珍航空, 芬蘭航空, 新西蘭航空, 中華航空, 曾以波音747, 400提供頭等艙, 和加拿大航空等, 均僅以為國際線等級最高艙等, 例如長榮航空在2007年12月. 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級 此艙等在一些商業航線相當的常見 日本航空商務艙 印度航空波音777 300ER的商務艙A380超廣體客機的商務艙國泰航空波音777上配置的長途商務艙在民用航空方面 国际航线商务舱等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高 但比國際航線的頭等艙低 然而 為減低成本 除了美國航空 國泰航空和聯合航空之外 大部分航空公司如維珍航空 芬蘭航空 新西蘭航空 中華航空 曾以波音747 400提供頭等艙 和加拿大航空等 均僅以商務艙為國際線等級最高艙等 例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消 並以質素比一般商務艙稍高的 桂冠艙 與商務艙取代 來期許提供有接近頭等艙素质的商務艙服務 維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙 目录 1 搭乘客層 2 服務及禮遇 2 1 地面服務 2 2 機內 車內服務 3 稱呼 4 铁路商务座 5 參見 6 參考資料搭乘客層 编辑商務艙 J 的票價約為經濟艙 Y 的2 3倍以上 除了購買全額票價的旅客 尚有以下途徑 常客以飞行常客奖励计划或信用卡累計或購買里程升等 經濟艙旅客加價升等 經濟艙機位超賣時 且較早在機場櫃台辦理報到者 航空公司通常會以持有航空公司會員卡 購買折扣較少票種等順序升等至商務艙 服務及禮遇 编辑 nbsp 泰國國際航空商務艙專用的候機室機內服務和座椅品質因航程長短 航空公司不同有所差異 地面服務 编辑 市內到機場的接送服務 部分航空公司提供 專用的登機手續櫃檯 行李的重量制限較寬鬆 抵達時可優先領取行李 住家到機場間行李可免費送達 部分航空公司提供 出發地和過境機場的專用候機室 優先登機 下機 飛行常客獎勵計劃較經濟艙享有額外哩程點數累積機內 車內服務 编辑 nbsp 香港航空長途Solstys商務客艙 座位交由法國航空工業公司Stelia設計依據不同的航空公司 座椅可向後傾斜的角度大概為160到180度之間 平均的座椅間隔為127到160公分 座椅寬度大於經濟艙座椅 提供拖鞋 眼罩 以及化粧用具 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理 比經濟艙的選擇更多 中短程的話只有一道菜 有3種主菜可選擇 有些航線會提供杯麵 飯糰 三明治等輕食 或是蛋糕 冰淇淋等免費的食品 長程航線大多會有吧台的設置 盥洗室與經濟艙有所隔離 設備也有所不同 有些航空還會準備手巾 機上娛樂系統的螢幕較大 節目選項較經濟艙豐富 部份短程航線及舊型飛機可能全機均無 或僅商務艙以上設置 設有交流電或USB插座供充電或筆記型電腦使用 一部分的航空公司引進機上按摩的服務 稱呼 编辑不同航空公司對商務艙的稱呼如下 西北航空 荷蘭皇家航空 World Business Class 大陸航空 BusinessFirst 達美航空 Delta One 大韓航空 Prestige Class 加拿大航空 International Business Class 全日空 CLUB ANA New Style CLUB ANA CLUB ANA Asia The Room 777 300ER全新212座位配置 中華航空 尊爵華夏艙 Dynasty Class 個人 雙人套房 A330 300 豪華商務艙 Premium Business Class 777 300ER A350 941 XWB 長榮航空 皇璽桂冠艙 Royal Laurel 777 300ER 787 9 787 10 1 桂冠艙 Premium Laurel A330 200 A330 300 2 商務艙 Business Class A321 200 3 香港航空 Club Premier Club Classic 適用於奧克蘭航線 Business Class 冰島航空 Saga Class 菲律賓航空 Mabuhay Class 太平洋航空 Tabua Class 英國航空 Club World Club Suite 阿根廷航空 Club Condor 法國航空 l Espace Affaires 日本航空 Executive Class Seasons Sky Suite 777 200ER 777 300ER 787 8 787 9 A350 1041 XWB 新加坡航空 萊佛士客艙 Raffles Class 前稱 泰國國際航空 Royal Silk 馬來西亞航空 Golden Club Class 阿聯酋聯合航空 Pearl Zone 维珍航空 Upper Class 全亞洲航空 Premium Flatbed 卡塔爾航空 Q Suite 僅在部份A350及波音777 铁路商务座 编辑 nbsp 美國Acela的商务车廂 nbsp JR九州新幹線N700系7000番台的綠色車廂 nbsp 中国高速铁路和谐号CRH380A型电力动车组商务座车 商务座在中国铁路系统的等级高于一等座 nbsp 台灣高速鐵路700T型電聯車的商务车廂 nbsp EMU3000型的騰雲座艙商务座是美鐵中程旅客列车 如東北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车 的最高席别 而在Acela上是主要席别 其最高席别为一等座 日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂 存在於新幹線及在來線的特急列車和少數普通列車 在中国高速铁路中 商务座是部分動車組列车的最高席别 座位按2 1方式排列 票價約為二等座的3倍 车厢编号前缀一般为SW 一等 商务合造车为ZYS 二等 商务合造车为ZES 现时多数CRH380系列动车组配备商务座 但也有部分非统型CRH380系列不设商务座 如非统型CRH380D 其最高席别为特等座 一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域 台灣高速鐵路700T型電聯車的第六節車廂為 商務車廂 票價依搭乘距離長短約為標準車廂的1 6倍至2 5倍 4 而台灣鐵路管理局也有商務車廂 目前在莒光號系列中 車廂代號 BCK 即是商務車 定員33席 主要運用在觀光列車之用途 或者附掛在一般莒光號班車之中 票價以自強號計收 過去曾在EMU100型設置商務艙 目前EMU3000在第6車設置商務艙並將其命名為 騰雲座艙 於2021 12 29起開始上線營運 參見 编辑頭等艙 優質經濟艙 經濟艙 貨艙 商務噴射機參考資料 编辑 皇璽桂冠艙 2013 12 20 原始内容存档于2016 11 19 桂冠艙 2013 12 20 原始内容存档于2016 11 19 超級商務艙 2013 12 20 原始内容存档于2016 11 19 車廂介紹 2013 12 20 原始内容存档于2020 09 24 取自 https zh wikipedia org w index php title 商務艙 amp oldid 78461720, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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