何煖軒

何煖軒（1953年1月5日－），臺灣新竹人，中央警官學校（今中央警察大學）畢業、美國明尼蘇達大學碩士、中華大學博士。曾任臺北市議會議長張建邦總務主任，隨後任交通部參事及公關主任，後拔擢升高公局長；又歷任高鐵局長、台鐵局長、中華郵政董事長等職，並獲重用升交通部次長。2016年6月，受桃園市市長鄭文燦推薦^[1]下，何煖軒由桃園捷運公司董事長轉任公股投資的華航集團董事長直至2019年4月。現任仰德集團總顧問。何煖軒也任台北市航空運輸商業同業公會(TAA)理事長，另外也在中央警察大學、國立陽明交通大學、中國文化大學、開南大學、中華大學兼課任教。

何煖軒
仰德集團總顧問
个人资料
性别	男
出生	(1953-01-05) 1953年1月5日（70歲）  中華民國臺灣省新竹縣
籍贯	臺灣新竹
国籍	中華民國
学历 中華大學博士 美國明尼蘇達曼徹州立大學行政管理研究所碩士 中央警官學校畢業
经历 臺北市議會總務組主任 (1986年-1989年) 交通部專門委員 (1989年-1991年) 交通部臺灣區國道高速公路局拓建工程處副處長 (1991年-1992年) 交通部參事 (1992年-1993年) 交通部公關主任 (1992年-1993年) 交通部參事 (1993年2月20日-1997年12月1日) 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書 (1996年-1997年) 交通部臺灣區國道高速公路局局長 (1997年8月-2002年7月) 交通部高速鐵路工程局局長 (2002年7月-2005年8月) 交通部常務次長 (2005年8月-2009年2月) 臺灣鐵路管理局代理局長 (2006年3月31日-2006年11月13日) 中華郵政代理董事長 (2007年3月3日-2008年6月11日) 北美事務協調委員會委員 全國義民廟聯誼會副主委 桃園捷運公司董事長 (2014年12月25日-2016年6月23日) 華航集團董事長 (2016年6月24日-2019年4月1日) 仰德集團總顧問 (2019年9月2日-)

生平

1992年，何煖軒受當時和新國民黨連線有諸多恩怨的交通部部長簡又新找來接任交通部公關主任，以和緩交通部與立法院的關係。

1999年，時任高公局局長何煖軒指出，為紓解高速公路因收費造成的交通擁塞，縮短用路人旅行時間，高速公路局除了在民國九十年一月在高速公路全線使用電子收費，並計畫「走多少、收多少」按行駛里程多少，以匝道收費方式替代收費站收費，以合乎「使用者付費」的公平理念。

2007年，《台鐵通訊》曾評人稱「鐵腕局長」的代理局長何煖軒是令台鐵員工印象深刻的局長，在職短短的八個月徹底顛覆了台鐵的傳統倫理觀念與作法，影響深遠。

2014年12月，何煖軒進入桃園市鄭文燦市府，任桃園捷運公司董事長。

2016年6月，因空服員罷工事件，交通部長賀陳旦原本希望前華航董事長江耀宗回鍋；但考慮諸多因素，最後在行政院院長林全拍板下定案，何煖軒接任華航董事長^[2]。6月24日，何煖軒讓2016年華航空服員罷工事件落幕；在落幕前，何煖軒已先換掉華航資深客運副總董孝行，改由臺灣航勤董事長張揚接任。^[3]。

何煖軒進入華航進行人事改革還爆發監委關說疑雲案外案，在6月24日因華航空服員罷空事件，臨危受命，接任董事長，與空服員工會經過談判，取得共識，讓罷工事件落幕後，即陸續進行公司內部人事調整，上任約兩個月，發布25位異動主管名單，其中，地勤服務處副總俞智調任青島辦事處總經理，中國時報曾報導^[4]，俞智擔任監委的妻子林雅鋒在獲知俞智有此人事調任前，曾透過監院高層向交通部長賀陳旦表示關切，希望擋下此案；但賀陳旦表示，尊重華航人事決策權，未加干涉。華航在1日發布人令後，俞智以心情沉重為由，自請退休。中國時報引述不具名消息，據了解，林雅鋒透過監院高層向賀陳部長表達關切之意，希望賀陳旦要求何煖軒勿做此人事調動。但賀陳認為，應該尊重華航董座何煖軒的人事決定。中國時報報導，林雅鋒曾在2014年8月任監委後，對何煖軒及前交長林陵三提出彈劾^[5]。 2016年9月，何煖軒表示，上級從未要求公司更名^[6]。2017年間，何煖軒積極在客運、貨運、維修市場佈局，開發電商零售^[7]，帶領華航營收創新高，本業獲利近增四倍^[8]，華航集團旗下台灣虎航首度轉虧為盈^[9]。

2018年10月，華航14架A350-900全數到位，何煖軒帶領華航團隊喜迎與空巴聯名彩繪機，雖今年度國際油價持續走高，但全年依舊穩定獲利^[10]，且透露華航正式成為法國空巴（AIRBUS）維修聯盟成員，與美國NORDAM航太集團合作，合資成立複合材料維修廠「諾騰亞洲」(NORDAM Asia Limited.)，未現階段華航的航太維修事業僅佔公司營收比重10%，未來可擴大至40%，來航太維修事業將成為挹注華航獲利的一大動能^[11]。另也積極布局華航歐洲航線，提供商務客及觀光客有不同的新選擇^[12]。

2019年2月，華航機師發動罷工，使何煖軒受到批評；4月，遭到撤換，改由華航總經理謝世謙接任^[13]。

事蹟

過去何煖軒曾全面推動騎機車戴安全帽以及強制規定繫安全帶的措施，讓車禍的死亡率出現明顯下降趨勢，而這些改革方案也是他最有成就感的地方。

何煖軒也曾被新竹中學校友會刊 譽為台灣一日生活圈的重要推手，由當年校友文中提到何煖軒警官學校出身，公務員生涯長達四十年，大部分在交通部，在高公局長及高鐵局長服務的時間最長，而這兩個重要職務是他人生最大的付出，也讓他對台灣的交通建設有著極大的的貢獻。 何煖軒擔任高公局長（1997 年 8 月～ 2002 年 7 月）期間，為解決高速公路塞車的問題，規劃拓寬部份路段、 建設高架公路、建立機場和市區公路網、建立第二代交控系統、電子收費及 春節期間、連續假期交通管制措施，使 得高速公路能夠保持道路暢通，提供用 路人更快捷的服務，任內建立高速、快 速公路網，讓人民更感便利。尤其新竹 科學園區交流道的大幅改善，令園內的 科技廠商及工作人員感念不已。 在中二高趕工興建時，何煖軒因 食道長腫瘤開刀住院，尚未完全康復即 出院趕赴到中二高及擴寬工程現場帶病監工，令人感佩。 何煖軒任職交通部期間也參與台灣高鐵規劃，見證高鐵從無到有，經常親自上山下海履勘，並赴日本無數次，協調高鐵技術上及財務上的問題、為各界作簡報釋疑，他主持無數次高鐵督導會議，並吃了三百多個便當，對履勘、試營運及財務的所有缺失逐項檢討改進，並達到一個月試營運零事故的要求，使得高鐵通車能讓大家放心搭乘，並扛住在野黨國會議員的指責與疑慮，終於在 2007 年 1 月 5 日安全完成通車，建立了高速鐵路運輸網。事實證明：自2007 年通車以來，一切都順暢運作，快速、安全及便捷、舒適的服務受國人信賴，很快就承擔南 北快速運輸的重 任，使台灣邁入一日生活圈的新樣態。 在 2011 年中華民國建國百年的慶祝活 動中，中華工程協會辦了一場網路票選 台灣百大建設的活動，結果台灣高鐵從 百大建設中脫穎而出榮獲冠軍。

爭議

2000年，當時擔任高公局長的何煖軒，因幫罹癌女兒請外傭，被控接受五目公司負責人陳進財代付外傭薪水十七個月，涉嫌收賄近新臺幣三十三萬元，最後判決無罪定讞。^[14]。

2015年2月，桃園機場捷運BOT案遭監察委員調查，監委認定何煖軒涉官商勾結導致政府損失新臺幣9億多元保證金，何煖軒與前交通部部長林陵三同被彈劾^[15]，後續公懲會認為無相關情事，認定不懲戒^[16]。

2016年中華民國總統選舉期間，國民黨議員楊朝偉、萬美玲、魯明哲及舒翠玲指控時任桃園捷運公司董事長何煖軒11次使用桃捷公司公務車前往民進黨總統候選人蔡英文全國競選總部參加輔選會議，告發他貪污罪與違反行政中立；並對桃園市長鄭文燦的縱容何煖軒與差別對待為國民黨站台的蘆竹區區長褚春來於假日參加國民黨立委候選人陳根德競選總部活動，狀告鄭文燦瀆職^[17][18]。

• 2019年中華航空機師罷工事件

興趣

2006年，何煖軒擔任交通部次長時接受媒體專訪表示，自己是個工作狂，向來給人嚴肅的感覺，殊不知他私底下是個風趣的人，身材壯碩的他，多年前在擔任高公局長時因食道上長了一顆腫瘤，動了大手術，住院住20幾天，但一出院就馬上回工作崗位。他的養生之道「吃得簡單，但是運動是一定要的啦！」

2018年10月，何煖軒接受蘋果日報專訪，平日靠著運動紓解壓力，每天6點晨跑數十年如一日，練就強健的體魄^[19]。談及交通運輸產業勞資爭議，最重要的就是解決問題，帶給社會及大眾正向發展，也希望政府應針對罷工修訂相關法規，保障消費者的權益，呼籲同為交通運輸業的夥伴理性溝通^[20]，對於媒體不實的報導，何煖軒感嘆地表示，交通產業的假新聞受害者始主為己，抹黑、造謠樣樣來，累積了這些經驗，也讓他擁有的更多，現已豁達來看待^[21]，亦持續帶領華航集團積極發展航太維修及電商，成果豐碩可望開花結果^[22]。

參考資料

1. 千萬元大肥缺！公股人事爭奪戰. 新頭殼 Newtalk. 2016-08-10 [2019-02-08]. （原始内容于2019-04-01）. 
2. 華航董座二人在爭　何煖軒出線有內幕. 蘋果日報. 2016-06-24. （原始内容于2017-01-05）. 
3. 張佩芬. 何煖軒換掉客運副總董孝行 由張揚接任. 工商時報. 2016-06-24 [2016-06-24]. （原始内容于2019-04-02）. 
4. 周慧如、崔慈悌. 監委為夫 關切華航人事. 中時電子報. 2016-08-03 [2018-10-31]. （原始内容于2018-10-31）. 
5. 王正寧、呂雪彗. 華航人事案外案 監委邊關說邊查辦. 中時電子報. 2016-08-05 [2018-11-01]. （原始内容于2019-04-14）. 
6. 華航正名台灣航空？ 董事長何煖軒這樣說.... 自由時報. 2016-09-30 [2018-03-28]. （原始内容于2018-03-28）. 
7. 焦家卉.「在我任內華航不會再罷工」 何煖軒：跨入電商提高獲利 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.風傳媒.2017-08-04
8. 韓化宇. 客貨運暢旺 華航去年本業獲利增近四倍. 聯合新聞網. 2018-03-22 [2018-03-27]. （原始内容于2019-04-02）. 
9. 韋樞. 華航集團營收創新高 虎航首度獲利. 中央社. 2018-03-14 [2018-03-27]. （原始内容于2018-07-04）. 
10. 王憶紅. 何煖軒︰華航今年表現不錯. 自由時報. 2018-10-18 [2018-11-12]. （原始内容于2018-12-29）. 
11. 陳慜蔚. 油價高漲逾5成　華航董座何煖軒：全年還是會賺錢. 蘋果日報. 2018-10-17 [2018-11-12]. （原始内容于2019-03-12）. 
12. 黃琮淵. 華航A350全數到位 董座自曝「歐洲還有新航點」. 中時電子報. 2018-10-17 [2018-11-12]. （原始内容于2019-04-22）. 
13. 蕭筠. 機師罷工咎責⋯華航董何煖軒確定下台！總經理謝世謙接棒. 三立新聞. 2019-04-01 [2019-04-01]. （原始内容于2022-10-23）. 
14. 涉收賄33萬 交部高官竟無罪包商代付菲傭費 法官認定無對價. 蘋果日報. 2011-08-30 [2016-02-04]. （原始内容于2017-01-05）. 
15. 機場捷運BOT案怠於救濟 致政府權益受損 監察院通過彈劾交通部前部長林陵三、高鐵局前局長何煖軒. 監察院. 2015-02-05 [2016-06-28]. （原始内容于2019-02-09）. 
16. (PDF). [2016-06-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-05）. 
17. 華智豪. 桃捷董事長搭公務車輔選 國民黨議員告鄭文燦瀆職. 風傳媒. 2016-01-11 [2016-01-11]. （原始内容于2020-03-10）. 
18. 余瑞仁. 何煖軒被控搭公務車輔選 鄭文燦也被告瀆職. 自由時報電子報. 2016-01-11 [2016-02-04]. （原始内容于2019-04-26）. 
19. 陳慜蔚. 【蘋果頭家1】華航老董何煖軒愛運動　徑賽籃球都曾創紀錄. 蘋果日報. 2018-10-11 [2018-10-15]. （原始内容于2019-09-15）. 
20. 陳慜蔚. 【蘋果頭家2】何煖軒初掌華航勞資對抗　作夢也會夢到「罷工」. 蘋果日報. 2018-10-11 [2018-10-15]. 
21. 陳慜蔚. 【蘋果頭家3】何煖軒：我是交通界「假新聞第1個受害者」. 蘋果日報. 2018-10-11 [2018-10-15]. （原始内容于2019-09-15）. 
22. 陳慜蔚. 【蘋果頭家4】華航明年航太維修開花　電商結果. 蘋果日報. 2018-10-11 [2018-10-15]. （原始内容于2019-09-15）. 

外部連結

中華民國政府職務
行政院
前任： 歐輝政	高速公路局局長 第七任 1997年8月21日－2002年7月24日	繼任： 梁　樾
前任： 廖慶隆	高速鐵路工程局局長 第二任 2002年7月25日－2005年8月28日	繼任： 吳福祥
前任： 徐達文	臺灣鐵路管理局局長 代理 2006年3月31日－2006年11月13日	繼任： 陳峰男