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仁友客運
仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，為台灣愛巴士交通聯盟旗下的一家子公司，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。
| 仁友汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| 原文名称 | 仁友客運 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 52391289 （查） |
| 成立 | 1976年12月31日 |
| 代表人物 | 李坤龍 粘文榮 |
| 總部 | 中華民國（臺灣）臺中市南屯區春社里永春南路429號 |
| 業務範圍 | 臺中市 |
| 产业 | 運輸業 |
| 總資產 | 新台幣100,000,000元 |
| 實收資本額 | 新台幣100,000,000元 |
| 主要子公司 | 仁有通運 |
| 网站 | www.ibus.com.tw |
仁友客運(KKA-6277)
歷史
2013年
- 2013年4月17日：因應仁友客運財務狀況吃緊而造成發車異常，除21路、30路、45路、105路之外，其餘路線分別由台中客運、全航客運、豐榮客運、豐原客運、彰化客運代駛。[1]
- 2013年4月29日：仁友客運保留21路、30路、45路、105路，其餘路線釋出，臺中市政府交通局已公告開放申請，新業者預計於5月7日評選，在新經營業者未籌備完成前，代駛措施將持續。[2]
- 2013年6月1日：仁友客運因財務問題釋出的路線將正式由其他業者接駛，1、20、25、31、37、125路由中台灣客運接駛；29、72路由台中客運接駛；40、48、89路由豐榮客運接駛。[3]
- 2013年9月1日：調整21路、30路、45路、105路發車時刻，其中21路與105路增加班次。
- 2013年12月1日：調整30路行駛路線及發車時刻。
- 2013年12月16日：調整45路、105路發車時刻。
2014年
2015年
2016年
- 2016年2月1日：123路港區藝術中心端延駛到梧棲觀光魚港。
- 2016年5月1日：接駛中台灣客運358路。
- 2016年7月1日：接駛台中快捷巴士公司617路。
- 2016年8月1日：21路與台中客運16路、中台灣客運31路整併。[4]
- 2016年10月1日：617路轉讓中鹿客運營運。
2017年
- 2017年3月25日：19路正式通車。
2018年
2019年
2020年
- 2020年2月11日：19路軍福公園端延駛到慈濟醫院。
2022年
行駛路線
臺中市公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 283 | 省議會－國光橋 | 經霧峰、五福、四德、北柳、大里高中、大里仁愛醫院 部分配置低底盤無障礙公車 |
已停駛路線
臺中市公車
| 路線編碼 | 營運區間 |
|---|---|
| 2 | 仁友東站－亞哥花園 |
| 10 | 仁友東站－知高－嶺東科技大學 |
| 22 | 仁友東站－植物園－僑光科技大學 |
| 36 | 仁友東站－逢甲大學－東海大學 |
| 38 | 仁友東站─台中都會公園 |
| 42 | 嶺東科技大學（少年觀護所）－中科友達 |
| 43 | 綠川東站－勤益科技大學 |
| 46 | 仁友東站－逢甲大學－八張犁 |
| 125 | 逢甲大學－高鐵台中站 |
公路客運
使用車輛
中国大陆宇通（YUTONG）
宇通ZK6128HG(五期自手排)
2017 YUTONG ZK6128HG KKA-6251
- 車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：自手排 (ZF采埃孚6AS1010BO/前6後1)
- 座 椅：金華座椅
- 冷 氣：Blue Star 上賓冷氣
- 座位數：32人
- 領牌年度：2016~2017
- 領牌範圍：KKA-6201~KKA-6202、KKA-6228~KKA-6229、KKA-6239、KKA-6250~KKA-6251
- 共計7輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 配置於30、358路
- 亦支援同集團中鹿客運之路線21、45、105等路線
- 桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、彰化客運、漢程客運、大有巴士、中鹿客運等客運業者採用此車款
中国大陆金旅客車（GOLDEN DRAGON）
GOLDEN DRAGON XML6925
2017 金旅 XML6925 KKA-6277
- 車體廠：廈門金旅
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：ZF自排(前6後1)
- 車 長：9,230mm
- 軸 距：4,250mm
- 領牌年度：2017~2018
- 領牌範圍：KKA-6276~KKA-6286、KKA-6339、KKA-6350~KKA-6351、KKA-6365~KKA-6367
- 分類：甲類大客車
- 共計16輛
- 配置於19、30、32、358路
日本豐田（TOYOTA）
- 原裝進口車
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2012)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 全/車長：6,990 毫米
- 全/車寬：2,025 毫米
- 全/車高：2,630 毫米
- 軸距：3,935 毫米
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2021
- 領牌範圍：
2021(2輛)：KKA-5656~KKA-5657 - 分類：乙類大客車
- 共計2輛
- 配置於32、283路
- 為原基隆客運575-FW~576-FW換牌
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、總達客運、南投客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
歷史車輛
日本日野（HINO）
HINO ERK2JRL/ERK2JML
2006 Hino ERK2JRL(2014)
2006 Hino ERK2JML(2014)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全 長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸 距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2014
- 分 類：甲類大客車
- 領牌範圍：
ERK2JRL：258-U8~260-U8
ERK2JML：250-U8~257-U8 - 原台北客運車輛，台中客運、全航客運亦有購買同款之車輛
- 原有10輛，現已全數淘汰
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）
Mitsubishi Fuso RM117NL
2006〈2016〉FUSO RM117NL（日盈）
2006〈2016〉FUSO RM117NL(日盈)
Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG
- 車體廠：日本三菱(打造)、健益汽車(裝嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製)
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣： MITSUBISHI 三菱冷氣
- 底盤年份：2006~2008
- 領牌年份：2013~2016
- 乘客座位數：20座
- 領牌範圍：770-FX~771-FX、590-U8~592-U8、KKA-6107~KKA-6108
- 另591-U8轉賣至漢程客運領牌153-V3
- 分 類：乙類大客車
- 和欣客運、桃園客運、新竹客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
- 原有7輛，現已全數淘汰
韩国大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）
DAEWOO BS120CN(四期引擎)
2010 DAEWOO BS120CN 592-FQ 已轉籍至中鹿客運(未換牌)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：Allison艾利生T375R自排(前6後1)
- 車 長：11,990mm
- 軸 距：6,100mm
- 座 椅：金華座椅
- 冷 氣：舒車冷氣
- 座位數：23人
- 領排年度：2010
- 領牌範圍：586-FQ~596-FQ
- 共計10輛
- 已轉籍至中鹿客運(未換牌)
- 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BC211ML
2010 DAEWOO BC211ML 556-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)
2010 DAEWOO BC211ML 562-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)
2010 DAEWOO BC211ML 605-FQ已轉籍至中鹿客運(未換牌)
日本五十鈴（ISUZU）（台灣總代理：台灣五十鈴汽車工業）
Isuzu NQR75PBL
2008 五十鈴 NQR75PBL 946-U8
2008 五十鈴 NQR75PBL 661-U8
- 車體廠：國際山霖汽車
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 車 長：6,600mm
- 軸 距：3,815mm
- 四期環保底盤
- 第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
- 領牌年度：2008
- 領牌範圍：551-U8、593-U8~596-U8、661-U8~662-U8、942-U8~948-U8、999-U8
- 換牌車號（原車號）：
551-U8（160-XH）
942-U8（163-XH）
999-U8（165-XH）
943-U8（166-XH）
945-U8（167-XH）
593-U8（168-XH）
661-U8（170-XH）
662-U8（172-XH）
595-U8（178-XH）
596-U8（192-XH）
946-U8（195-XH）
947-U8（200-XH）
948-U8（201-XH） - 共計13輛，全數繳牌
- 為高雄市公車處移籍至漢程客運再轉調仁友客運
- 配置於19、32、283路
圖片集
相關公司
參見
註釋
外部連結
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