歷史 编辑
- 1982年5月17日：本線投入服務，以配合地鐵荃灣綫全線通車，是青衣區首條鐵路接駁巴士路線，初時來往葵興地鐵站（現稱葵興站）及長青，往葵興地鐵站方向更繞經葵芳地鐵站，只在平日繁忙時間行走。
- 1984年7月1日：本線提升至每天全日服務，縮短至葵芳地鐵站。
- 1985年11月24日：本線改為循環線，並繞經長康邨。
- 1992年6月1日：九巴增派空調巴士於本線行走。
- 1999年7月27日：因青衣鄉事會路實施新交通管制措施，由青衣交匯處進入青衣鄉事會路的車輛不能左轉往涌美路，需於楓樹窩路迴旋處調頭，並於青衣鄉事會路翠怡花園外設站，之後再右轉往涌美路，把服務範圍擴展至青衣碼頭和翠怡花園[1]。
- 2012年4月23日：改為全空調服務，象徵整個青衣島再無普通巴士行走[2]。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2018年9月28日：九巴安排K9R改為行走7M、11D、43M及203C線，以繼續評估電動巴士效能及表現。
服務時間及班次 编辑
| 葵芳站開 |
|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
|---|
| 星期一至五 | 05:45-08:30 | 15 |
| 08:50 |
| 09:15-16:15 | 30 |
| 16:15-22:10 | 25 |
| 22:10-00:40 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期 | 05:45-08:15 | 30 |
| 08:15-17:00 | 25 |
| 17:00-19:40 | 20 |
| 19:40-00:40 | 30 |
收費 编辑
全程：$4.8
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
使用車輛 编辑
現時本線使用3輛比亞迪K9R 11.6米（BED）單層空調巴士，均屬荔枝角車廠。
另外，每日晚上均有N237線柯打，行走本線。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|
| BDE1 | UT3742 |
| BDE6 | UW6037 |
| BDE10 | VD2945 |
行車路線 编辑
客量 编辑
由於本線長期受專線小巴88系路線的競爭，相比之下，該等路線無論班次或收費都比本線優勝，導致客量不足，故九巴在《2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃》中，建議永久取消本路線，由九龍巴士43A線取代[5]。可是由於專線小巴經常出現登車困難問題，服務時間亦較短，因而受到青衣島的居民強烈反對，結果本路線被保留。
參考資料及注釋 编辑
外部連結 编辑
- 九巴43M線－九龍巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴43M線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴43M線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士43m線, 是香港一條來往葵芳站及青衣, 長青邨, 的循環巴士路線, 提供葵芳站來往長青邨, 長康邨及翠怡花園的接駁巴士服務, route, 43m概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠, 使用車輛比亞迪k9r, 线路信息线路類型循環線起點站葵芳站途經青衣南橋, 長康邨終點站青衣, 長青邨, 循環點, 线路长度9公里运行周期32分鐘运营時間05, 40班次頻率星期一至五, 30分星期六, 日及公眾假期, 30分票价, 8相关路線競爭交通42, 43b43c, 243m, 249m新界小巴88系, 目录, 歷. 九龍巴士43M線是香港一條來往葵芳站及青衣 長青邨 的循環巴士路線 提供葵芳站來往長青邨 長康邨及翠怡花園的接駁巴士服務 九龍巴士43M線KMB Route 43M概覽營運公司九龍巴士所屬車廠荔枝角車廠 L 使用車輛比亞迪K9R BDE 线路信息线路類型循環線起點站葵芳站途經青衣南橋 長康邨終點站青衣 長青邨 循環點 线路长度9公里运行周期32分鐘运营時間05 45 00 40班次頻率星期一至五 15 30分星期六 日及公眾假期 20 30分票价 4 8相关路線競爭交通42 42A 43 43A 43B43C 44M 49M 243M 249M新界小巴88系 407 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料及注釋 8 外部連結歷史 编辑1982年5月17日 本線投入服務 以配合地鐵荃灣綫全線通車 是青衣區首條鐵路接駁巴士路線 初時來往葵興地鐵站 現稱葵興站 及長青 往葵興地鐵站方向更繞經葵芳地鐵站 只在平日繁忙時間行走 1984年7月1日 本線提升至每天全日服務 縮短至葵芳地鐵站 1985年11月24日 本線改為循環線 並繞經長康邨 1992年6月1日 九巴增派空調巴士於本線行走 1999年7月27日 因青衣鄉事會路實施新交通管制措施 由青衣交匯處進入青衣鄉事會路的車輛不能左轉往涌美路 需於楓樹窩路迴旋處調頭 並於青衣鄉事會路翠怡花園外設站 之後再右轉往涌美路 把服務範圍擴展至青衣碼頭和翠怡花園 1 2012年4月23日 改為全空調服務 象徵整個青衣島再無普通巴士行走 2 2015年6月27日 增設到站時間預報 3 2018年9月28日 九巴安排K9R改為行走7M 11D 43M及203C線 以繼續評估電動巴士效能及表現 服務時間及班次 编辑葵芳站開日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 05 45 08 30 1508 5009 15 16 15 3016 15 22 10 2522 10 00 40 30星期六 日及公眾假期 05 45 08 15 3008 15 17 00 2517 00 19 40 2019 40 00 40 30收費 编辑全程 4 8 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線 包括本路線 以及聯營路線的九龍巴士 龍運巴士提供的班次 惟乘搭機場 A 及 NA 線則可享原價二七折優惠 不會計算每天10次合資格車程 而B1線則每日可享最多各2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 支付寶 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 使用車輛 编辑現時本線使用3輛比亞迪K9R 11 6米 BED 單層空調巴士 均屬荔枝角車廠 另外 每日晚上均有N237線柯打 行走本線 車隊編號 車牌BDE1 UT3742BDE6 UW6037BDE10 VD2945行車路線 编辑 nbsp 43M線的走線圖經 葵義路 葵富路 興芳路 葵青路 青衣大橋 青衣鄉事會路 楓樹窩路迴旋處 青衣鄉事會路 涌美路 青康路 青衣路 青衣大橋 葵青路 興芳路及葵福路 沿線車站 编辑 葵芳站開序號 車站名稱 位置1 葵芳站巴士總站 葵芳站公共運輸交匯處2 新都會廣場 興芳路3 葵青交匯處 葵青路4 青衣工業中心 青衣鄉事會路5 翠怡花園6 長青邨青梅樓 涌美路7 長康邨康富樓8 長康邨康盛樓9 長康邨康豐樓10 長康邨康祥樓11 青盛苑 青康路12 長青巴士總站 4 13 長青邨青槐樓 青康路14 長青邨青桃樓 青衣路15 葵泰路 葵青路16 葵青交匯處17 葵青劇院 葵福路18 葵芳站巴士總站 葵芳站公共運輸交匯處客量 编辑由於本線長期受專線小巴88系路線的競爭 相比之下 該等路線無論班次或收費都比本線優勝 導致客量不足 故九巴在 2014 2015年度葵青區巴士路線發展計劃 中 建議永久取消本路線 由九龍巴士43A線取代 5 可是由於專線小巴經常出現登車困難問題 服務時間亦較短 因而受到青衣島的居民強烈反對 結果本路線被保留 參考資料及注釋 编辑 681巴士總站 2008 07 01 原始内容存档于2021 02 08 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43M線全空調巴士服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴新聞稿 2012 04 20 http www kmb hk tc news press archives news201506262242 html 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 新聞稿 2015年6月26日 循環線折返點 43M 242X兩線擬取消 青衣居民震怒 東方日報 2014 03 28 2019 02 06 原始内容存档于2019 10 22 页面存档备份 存于互联网档案馆 容偉釗 香港巴士掌故系列 二十世紀新界 西 區巴士路線發展史 香港 BSI 香港 2002年 2017 06 23 ISBN 962 8414 62 3 原始内容存档于2016 03 26 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士43M線九巴43M線 九龍巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43M線 i busnet com 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴43M線 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士43M線 amp oldid 78378535, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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