九龍巴士40X線是香港新界的一條巴士路線，來往烏溪沙站及葵涌邨，提供烏溪沙、馬鞍山及沙田第一城來往瀝源、禾輋、梨木樹及葵興的巴士服務，取代43X於瀝源及禾輋一帶的服務。
本線投入服務前，馬鞍山有部份地區（錦英苑、利安邨、烏溪沙站）是沒有來往瀝源、禾輋的公共交通服務，因此本線投入服務後便能夠填補空白，但是獨市而且收費極高（$9.6）。
歷史 - 1993年12月26日：本線投入服務，是馬鞍山首條來往葵涌的專營巴士路線，以及繼43X線後馬鞍山第二條城門隧道專營巴士路線，亦是城門隧道轉車站啟用後，首條投入服務的常規及非空調城門隧道巴士線，初時來往利安邨至葵興地鐵站。
- 1990年代中期，部分沙田及葵青區議員多次要求本線往葵涌方向繞經葵芳，但九巴以乘客可於城門隧道轉車站轉乘47X線為由而不得要領。
- 2000年12月17日：配合城門隧道巴士線空調化計劃，由全普通巴士改為全空調服務
- 2004年12月18日：配合馬鞍山鐵路（現稱港鐵屯馬綫）通車，總站由利安遷往烏溪沙站。
- 2005年5月1日：配合葵涌邨巴士總站啟用延長至該處。[1]
- 往葵涌邨方向，駛至葵益道後改經大窩口道前往新總站（不入葵興地鐵站總站），新增「葵康苑」、「葵涌邨夏葵樓」及「葵涌邨秋葵樓」三站。
- 往烏溪沙站方向由新總站開出，經大窩口道駛回葵興地鐵站巴士總站，然後返回原有路線，途中增停「葵涌邨秋葵樓」及「新葵興花園」站。
- 另於平日早上繁忙時間增設短途特別班次，由馬鞍山市中心單向前往葵涌邨。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2017年7月1日：新增由富安花園往烏溪沙站的分段收費。
- 2022年6月6日：往葵涌邨方向頭班車提早至05:15開出[2]
服務時間及班次 - 40X常規班次
| 烏溪沙站開 | 葵涌邨開 |
|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
|---|
| 星期一至五 | 05:15-06:10 | 10 | 星期一至五 | 05:40、05:55、06:10 |
| 06:10-06:55 | 9 | 06:24-08:12 | 12 |
| 06:55-08:43 | 7/8 | 08:12-09:45 | 8/9 |
| 08:43-09:30 | 11/12 | 09:45-11:55 | 10 |
| 09:30-10:00 | 10 | 11:55-14:10 | 15 |
| 10:00-12:00 | 12 | 14:10-14:24 | 14 |
| 12:00-15:45 | 15 | 14:24-16:12 | 12 |
| 15:45-16:25 | 10 | 16:12-17:00 | 8 |
| 16:25-16:50 | 8/9 | 17:00-19:12 | 6 |
| 16:50-17:38 | 6 | 19:12-20:00 | 8 |
| 17:38-18:58 | 10 | 20:00-23:00 | 12 |
| 18:58-19:10 | 12 | 23:00-23:30 | 15 |
| 19:10-21:55 | 15 | 23:30-00:30 | 20 |
| 21:55-23:55 | 20 | |
| 星期六 | 05:15-07:18 | 12 | 星期六 | 05:40-06:55 | 15 |
| 07:18-10:45 | 11/12 | 06:55-07:23 | 14 |
| 10:45-12:00 | 15 | 07:23-09:59 | 12 |
| 12:00-16:00 | 12 | 09:59-11:12 | 10/11 |
| 16:00-17:00 | 10 | 11:12-16:00 | 12 |
| 17:00-17:32 | 8 | 16:00-17:00 | 10 |
| 17:42 | 17:00-18:20 | 8 |
| 17:52-18:40 | 12 | 18:20-20:00 | 10 |
| 18;40-21:55 | 15 | 20:00-23:00 | 12 |
| 21:55-23:55 | 20 | 23:00-00:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 05:15-07:30 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:40-10:10 | 15 |
| 07:30-09:00 | 15 | 10:10-18:10 | 12 |
| 09:00-17:00 | 12 | 18:10-19:10 | 15 |
| 17:00-20:15 | 15 | 19:10-22:10 | 12 |
| 20:15-23:55 | 20 | 22:10-00:30 | 20 |
- 40X特別班次（馬鞍山市中心 → 葵涌邨）
- 星期一至五：07:15、07:27、07:39、07:51、08:03、08:15
- 星期六：07:15、07:35、07:55、08:15
- 星期日及公眾假期不設服務
- 40X特別班次（耀安邨耀謙樓 → 葵涌邨）
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費 全程：$9.6
乘客若在城門隧道轉車站轉乘本線往烏溪沙，須補付車費$1.1；而往葵涌則可獲免費轉乘。
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
- 40X←→荃灣／葵青路線
- 40X往葵涌邨 → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
- 31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 → 40X往烏溪沙站
- 40X←→285、299X
- 40X往烏溪沙站 → 285往駿洋邨、299X往西貢
- 285或299X往沙田市中心 → 40X往葵涌邨
- 註：
- 乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭本路線由烏溪沙站往葵涌邨方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
- 乘搭本線往葵涌邨方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘39M、42M、238M、243M往荃灣或青衣。
行車路線 烏溪沙站開經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恒康街、馬鞍山路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵益道、興芳路及大窩口道。
葵涌邨開經：大窩口道、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、馬鞍山路、恒康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街。
沿線車站
客量 本線客源主要為北葵涌及葵興來往馬鞍山的乘客。然而，本線在沙田區內之行車路線較為迂迴，須途經源禾路，以及本線在繁忙時間班次經常出現脫班之情況，因此馬鞍山南部43X線服務範圍內（馬鞍西及大水坑一帶）以及濱景花園、石門工業區、沙田第一城乘客會先乘搭該路線前往城門隧道轉車站，再轉乘本線、46X或47X線往葵涌。此外本線另一詬病是與43X同屬馬鞍山對外跨區路線中往荃灣方向並沒有於新界鄉議局大樓設立分段（仍收取全程收費$9.1），令石門工業區及第一城居民於欲乘往荃灣及葵涌被迫付上較高車資，而其他往市區線如81C、84M、85X、86C、87D、89C、299X、N281及A41P等均有於該處設有分段收費。在屯馬線通車後，馬鞍山一帶乘客更可乘搭鐵路一程直達荃灣，令本線客量有所下跌。
話雖如此，本線仍是來往葵涌及馬鞍山最直接之路線，亦是源禾路目前唯一一條來往葵涌及馬鞍山市中心的全日專營巴士路線，因此客量仍然高企，經常頂閘，目前仍是馬鞍山市中心及烏溪沙居民主要使用的城隧路線。由於源禾路一帶學校林立，本線在上課日亦有大量學生乘坐。因此，每當九巴有意把本線改經大埔公路—沙田段時，均會引起馬鞍山居民（大多為學生）反對。
然而，由於本線往葵涌方向於源禾路不設分段收費，乘搭本線由馬鞍山前往源禾路時需付全程車費$9.1，對當區學生而言相對昂貴。因此，亦有聲音要求把86S線改為全日服務，以分擔該批乘客。
根據2014年巴士路線發展計劃中的資料顯示，本線在最繁忙的一小時載客率為82%；而非繁忙時段的平均載客率則為41%。
參考資料及注釋 - ^ 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容于2019-09-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ (PDF). [2022-05-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結 - 九巴40X線－九龍巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴40X線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴40X線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士40x線, 是香港新界的一條巴士路線, 來往烏溪沙站及葵涌邨, 提供烏溪沙, 馬鞍山及沙田第一城來往瀝源, 禾輋, 梨木樹及葵興的巴士服務, 取代43x於瀝源及禾輋一帶的服務, route, 40x概覽營運公司九龍巴士使用車輛亞歷山大丹尼士enviro, atenu, 3atenu, 來源請求, 线路信息起點站烏溪沙站途經利安邨, 錦英苑, 馬鞍山市中心, 耀安邨, 亞公角, 石門, 禾輋邨, 瀝源邨, 城門隧道, 梨木樹邨, 葵興終點站葵涌邨营业里程21, 6公里运行周期73分鐘起點站服務時間05, 55. 九龍巴士40X線是香港新界的一條巴士路線 來往烏溪沙站及葵涌邨 提供烏溪沙 馬鞍山及沙田第一城來往瀝源 禾輋 梨木樹及葵興的巴士服務 取代43X於瀝源及禾輋一帶的服務 九龍巴士40X線KMB Route 40X概覽營運公司九龍巴士使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC ATENU 3ATENU E6X 來源請求 线路信息起點站烏溪沙站途經利安邨 錦英苑 馬鞍山市中心 耀安邨 亞公角 石門 禾輋邨 瀝源邨 城門隧道 梨木樹邨 葵興終點站葵涌邨营业里程21 6公里运行周期73分鐘起點站服務時間05 15 23 55终点站运营时间05 40 00 30班次頻率6 20分票价 9 6下行分段收费站点過城門隧道轉車站後往葵涌邨 6 2上行分段收费站点過城門隧道後往烏溪沙站 6 8富安花園往烏溪沙站 4 6相关路線競爭交通新界區專線小巴810線九龍巴士85K線 九龍巴士86S線 馬鞍山至源禾路 九龍巴士43X線本線投入服務前 馬鞍山有部份地區 錦英苑 利安邨 烏溪沙站 是沒有來往瀝源 禾輋的公共交通服務 因此本線投入服務後便能夠填補空白 但是獨市而且收費極高 9 6 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 行車路線 4 1 沿線車站 5 客量 6 參考資料及注釋 7 外部連結歷史 编辑1993年12月26日 本線投入服務 是馬鞍山首條來往葵涌的專營巴士路線 以及繼43X線後馬鞍山第二條城門隧道專營巴士路線 亦是城門隧道轉車站啟用後 首條投入服務的常規及非空調城門隧道巴士線 初時來往利安邨至葵興地鐵站 1990年代中期 部分沙田及葵青區議員多次要求本線往葵涌方向繞經葵芳 但九巴以乘客可於城門隧道轉車站轉乘47X線為由而不得要領 2000年12月17日 配合城門隧道巴士線空調化計劃 由全普通巴士改為全空調服務 2004年12月18日 配合馬鞍山鐵路 現稱港鐵屯馬綫 通車 總站由利安遷往烏溪沙站 來回程於錦英路與新總站之間加經西沙路和沙安街 增停錦英路 錦龍苑 及西沙路 利安邨 站 而不再駛入利安巴士總站 2005年5月1日 配合葵涌邨巴士總站啟用延長至該處 1 往葵涌邨方向 駛至葵益道後改經大窩口道前往新總站 不入葵興地鐵站總站 新增 葵康苑 葵涌邨夏葵樓 及 葵涌邨秋葵樓 三站 往烏溪沙站方向由新總站開出 經大窩口道駛回葵興地鐵站巴士總站 然後返回原有路線 途中增停 葵涌邨秋葵樓 及 新葵興花園 站 另於平日早上繁忙時間增設短途特別班次 由馬鞍山市中心單向前往葵涌邨 2015年12月31日 增設到站時間預報 2017年7月1日 新增由富安花園往烏溪沙站的分段收費 2022年6月6日 往葵涌邨方向頭班車提早至05 15開出 2 服務時間及班次 编辑40X常規班次烏溪沙站開 葵涌邨開日期 服務時間 班次 分鐘 服務日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 05 15 06 10 10 星期一至五 05 40 05 55 06 1006 10 06 55 9 06 24 08 12 1206 55 08 43 7 8 08 12 09 45 8 908 43 09 30 11 12 09 45 11 55 1009 30 10 00 10 11 55 14 10 1510 00 12 00 12 14 10 14 24 1412 00 15 45 15 14 24 16 12 1215 45 16 25 10 16 12 17 00 816 25 16 50 8 9 17 00 19 12 616 50 17 38 6 19 12 20 00 817 38 18 58 10 20 00 23 00 1218 58 19 10 12 23 00 23 30 1519 10 21 55 15 23 30 00 30 2021 55 23 55 20星期六 05 15 07 18 12 星期六 05 40 06 55 1507 18 10 45 11 12 06 55 07 23 1410 45 12 00 15 07 23 09 59 1212 00 16 00 12 09 59 11 12 10 1116 00 17 00 10 11 12 16 00 1217 00 17 32 8 16 00 17 00 1017 42 17 00 18 20 817 52 18 40 12 18 20 20 00 1018 40 21 55 15 20 00 23 00 1221 55 23 55 20 23 00 00 30 20星期日及公眾假期 05 15 07 30 20 星期日及公眾假期 05 40 10 10 1507 30 09 00 15 10 10 18 10 1209 00 17 00 12 18 10 19 10 1517 00 20 15 15 19 10 22 10 1220 15 23 55 20 22 10 00 30 2040X特別班次 馬鞍山市中心 葵涌邨 星期一至五 07 15 07 27 07 39 07 51 08 03 08 15 星期六 07 15 07 35 07 55 08 15星期日及公眾假期不設服務40X特別班次 耀安邨耀謙樓 葵涌邨 星期一至五 07 50星期六 日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 9 6 過城門隧道轉車站後往葵涌邨 6 2 過城門隧道後往烏溪沙站 6 8 富安花園往烏溪沙站 4 6乘客若在城門隧道轉車站轉乘本線往烏溪沙 須補付車費 1 1 而往葵涌則可獲免費轉乘 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士路線 包括本路線 以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次 而B1線則可每日可享最多2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 及銀聯雲閃付 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲 4 2車資折扣優惠 40X 荃灣 葵青路線40X往葵涌邨 31M往石籬 39M往荃威花園 42M往長宏 234A B往浪翠園 235M往安蔭 238M往海濱花園或243M往美景花園 31M往葵芳站 39M往荃灣站 42M往愉景新城 234A B往荃灣西站 235M往葵芳站 238M往荃灣站或243M往愉景新城 40X往烏溪沙站40X 285 299X40X往烏溪沙站 285往駿洋邨 299X往西貢 285或299X往沙田市中心 40X往葵涌邨註 乘搭31M或235M往葵芳站方向 或乘搭本路線由烏溪沙站往葵涌邨方向 到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車 乘搭本線往葵涌邨方向 需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X 48X 49X 73X 278A 278P 278X 才能轉乘39M 42M 238M 243M往荃灣或青衣 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 6 0 或九巴一程的實際車資 以較低者為準 120分鐘九巴獨營路線 不限 A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往香港國際機場注意事項 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線 即R字尾路線 非常規特別路線 馬場路線及港鐵接駁巴士路綫 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後 緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用 九巴路線之間的轉乘優惠 往機場方向之乘客享用 九巴路線之間的轉乘優惠 後 緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠 折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與 6 0中的較低者 故此如第二程九巴路線是免費轉車 則不會享有此轉乘優惠 迪士尼樂園穿梭巴士R8線 S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用 12歲以下小童優惠額折半計算 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴 九巴一程車費為減去折扣後優惠車費 如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠 由九巴轉乘龍運A線 次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資 即原車費 長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向 次程可獲回贈第一程實際繳付之車資 惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠 否則只可享用一般 即最多 6 0 轉乘優惠 由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向 次程可獲免費轉乘優惠 其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線 包括A36 A37及A43線 編輯行車路線 编辑烏溪沙站開經 沙安街 西沙路 錦英路 馬鞍山路 西沙路 恒康街 馬鞍山路 恒德街 亞公角街 石門交匯處 大涌橋路 火炭路 源禾路 沙田鄉事會路 大埔公路 沙田段 城門隧道公路 城門隧道 和宜合交匯處 和宜合道 昌榮路 昌榮路迴旋處 葵涌道 葵益道 興芳路及大窩口道 葵涌邨開經 大窩口道 興芳路 葵興站通道 葵興路 禾塘咀街 禾葵里 葵涌道 昌榮路迴旋處 昌榮路 和宜合道 和宜合交匯處 城門隧道 城門隧道公路 大埔公路 沙田鄉事會路 源禾路 火炭路 大涌橋路 石門交匯處 亞公角街 恒信街 馬鞍山路 恒康街 西沙路 馬鞍山路 錦英路 西沙路及沙安街 沿線車站 编辑 九巴40X線的走線圖 烏溪沙站開 葵涌邨開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 烏溪沙站巴士總站 烏溪沙站公共運輸交匯處 1 葵涌邨巴士總站 葵涌邨公共運輸交匯處2 利安邨 西沙路 2 葵涌邨秋葵樓 大窩口道3 錦龍苑 錦英路 Cantonese 錦英路 3 葵康苑4 錦英苑 4 葵興站 葵興站公共運輸交匯處5 新港城 馬鞍山路 5 葵興路葵興邨 葵興路6 馬鞍山市中心 西沙路 6 光輝圍 葵涌道7 福安花園 7 昌榮路8 耀安邨耀謙樓 恆康街 8 和宜合道運動場 和宜合道9 富安花園 恆德街 9 石圍角新村10 亞公角 亞公角街 Cantonese 亞公角街 10 梨木樹邨11 沙田醫院 11 可風中學12 新界鄉議局大樓 S2 大涌橋路 12 城門隧道轉車站 A1 城門隧道13 沙田第一城 13 瀝源邨 源禾路14 禾輋邨 源禾路 14 禾輋邨15 瀝源邨 15 沙田第一城 大涌橋路16 城門隧道轉車站 B2 城門隧道 16 濱景花園 N2 17 可風中學 和宜合道 17 沙田醫院 亞公角街18 梨木樹邨 18 亞公角19 和宜合道運動場 19 富安花園20 昌榮路 20 耀安邨 恆康街21 葵俊苑 葵涌道 21 馬鞍山運動場22 葵康苑 大窩口道 22 海栢花園 西沙路23 葵涌邨夏葵樓 23 馬鞍山警署 馬鞍山路24 葵涌邨秋葵樓 24 錦英苑 錦英路25 葵涌邨巴士總站 葵涌邨公共運輸交匯處 25 錦龍苑26 利安邨 西沙路27 烏溪沙站巴士總站 烏溪沙站公共運輸交匯處 40X客量 编辑本線客源主要為北葵涌及葵興來往馬鞍山的乘客 然而 本線在沙田區內之行車路線較為迂迴 須途經源禾路 以及本線在繁忙時間班次經常出現脫班之情況 因此馬鞍山南部43X線服務範圍內 馬鞍西及大水坑一帶 以及濱景花園 石門工業區 沙田第一城乘客會先乘搭該路線前往城門隧道轉車站 再轉乘本線 46X或47X線往葵涌 此外本線另一詬病是與43X同屬馬鞍山對外跨區路線中往荃灣方向並沒有於新界鄉議局大樓設立分段 仍收取全程收費 9 1 令石門工業區及第一城居民於欲乘往荃灣及葵涌被迫付上較高車資 而其他往市區線如81C 84M 85X 86C 87D 89C 299X N281及A41P等均有於該處設有分段收費 在屯馬線通車後 馬鞍山一帶乘客更可乘搭鐵路一程直達荃灣 令本線客量有所下跌 話雖如此 本線仍是來往葵涌及馬鞍山最直接之路線 亦是源禾路目前唯一一條來往葵涌及馬鞍山市中心的全日專營巴士路線 因此客量仍然高企 經常頂閘 目前仍是馬鞍山市中心及烏溪沙居民主要使用的城隧路線 由於源禾路一帶學校林立 本線在上課日亦有大量學生乘坐 因此 每當九巴有意把本線改經大埔公路 沙田段時 均會引起馬鞍山居民 大多為學生 反對 然而 由於本線往葵涌方向於源禾路不設分段收費 乘搭本線由馬鞍山前往源禾路時需付全程車費 9 1 對當區學生而言相對昂貴 因此 亦有聲音要求把86S線改為全日服務 以分擔該批乘客 根據2014年巴士路線發展計劃中的資料顯示 本線在最繁忙的一小時載客率為82 而非繁忙時段的平均載客率則為41 參考資料及注釋 编辑 681巴士總站 2008 07 01 原始内容存档于2019 09 17 页面存档备份 存于互联网档案馆 40X提早頭班車開出時間至 5 15AM PDF 2022 05 26 原始内容 PDF 存档于2022 05 27 页面存档备份 存于互联网档案馆 容偉釗 香港巴士掌故系列 二十世紀新界 西 區巴士路線發展史 香港 BSI 香港 2002年 2017 06 23 ISBN 962 8414 62 3 原始内容存档于2016 03 26 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士40X線九巴40X線 九龍巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴40X線 i busnet com 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴40X線 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士40X線 amp oldid 75666887, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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