九龍巴士39M線

九龍巴士39M線是香港荃灣區的一條循環巴士路線，提供全空調巴士服務，來往荃威花園及荃灣站。

九龍巴士39M線
KMB Route 39M
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	荃威花園
途經	青山公路、荃景圍、安賢街、西樓角路
終點站	荃灣站（循環點）
线路长度	4.2公里
运行周期	22分鐘
运营時間	05:45-00:40
班次頻率	7-15分
票价	$4.0
相关路線
競爭交通	九龍巴士39A線 新界區專線小巴95線 新界區專線小巴95M線
走線圖
39M線的走線圖

歷史

• 1981年10月4日：本線前身39B投入服務，往返柴灣角（西）及荃灣碼頭，初時為循環運作，繞經楊屋道、古坑道及沙咀道。
• 1982年5月16日：配合荃灣綫通車，路線編號改稱39M，並取消循環運作，不再經楊屋道、古坑道及沙咀道。
• 1984年2月6日：39M 分拆為 39A 及 39M，39A 往返柴灣角（西）及荃灣碼頭，39M 則往返柴灣角（西）及荃灣地鐵站。
• 2003年2月15日：路線加入空調巴士行走。
• 2003年11月23日：路線改為全空調服務。
• 2003年12月28日：路線改以循環線行走，配合當時的荃灣地鐵站巴士總站通風改善工程，增設荃灣地鐵站及富華街兩站，取消荃灣地鐵站巴士總站一站，不過工程竣工後，由於乘客已習慣和集中於富華街登車，因此沒有改回原有路線。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。

本路線自加入空調巴士行走直至改以循環線行走期間，由新界西北來往荃灣站路線的巴士，若過了鐘無法回程，通常會改行本路線一轉令車長補回工作時間，令本路線間中有屯門或元朗廠巴士行走。

服務時間及班次

荃威花園開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:45-07:00	15
	07:00-09:30	7/8
	09:30-12:20	10
	12:20-15:00	8
	15:00-15:45	9
	15:45-18:00	7/8
	18:00-18:35	7
	18:35-22:20	7/8
	22:20-22:40	10
	22:40-00:40	15
星期六	05:45-07:45	15
	07:45-08:25	10
	08:25-09:55	9
	09:55-13:40	7/8
	13:40-15:55	9
	15:55-22:10	7/8
	22:10-22:40	10
	22:40-00:40	12
星期日及公眾假期	05:45-07:00	15
	07:00-08:24	12
	08:24-10:30	9
	10:30-14:15	7/8
	14:15-16:30	9
	16:30-22:00	7/8
	22:00-22:40	10
	22:40-00:40	15

收費

全程：$4.0

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

39M←→40

• 39M往荃灣站 → 40往麗港城
• 40往荃灣（麗城花園）→ 39M往荃威花園

39M←→城門隧道路線

• 39M往荃灣站 → 40X、43X/P、46X/P、47X、48X、49X、73X或278X/278P往沙田、大埔或北區
• 40X、43X/P、46P/S、47X、48X、49P/P、73X或278X/P往荃灣或葵青 → 39M往荃威花園

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

使用車輛

現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬荔枝角車廠。

車隊編號	車牌
ATENU491	TH9811
ATENU532	TL 550
ATENU541	TL 583
ATENU550	TL3881

行車路線

經：荃景圍、青山公路—荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路—荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍。

沿線車站

荃威花園開
序號	車站名稱	位置
1	荃威花園巴士總站
2	荃景圍街市	荃景圍
3	荃灣中心
4	荃景花園第二期
5	美環街
6	愉景新城	青山公路－荃灣段
7	荃灣站^[1]	西樓角路
8	富華街	青山公路—荃灣段
9	福來邨永康樓
10	美環街	荃景圍
11	荃景花園
12	荃灣中心
13	聖母領報堂	安賢街
14	荃灣港安醫院	荃景圍
15	荃威花園巴士總站

客量

由於本線是荃威花園主要接駁港鐵的巴士路線，加上荃威花園之邨巴經常爆滿（邨巴有座位限制），因此客源不俗，主要集中於荃威花園來往荃灣站和富華街，但因為本線是循環線的關係，路線較容易脫班，令荃灣站和富華街分站經常企滿等待的乘客，雖然已有較疏車的路線39A作分流，但部分乘客也會改乘30和30X返回荃威花園。

雖然本線途經荃景花園和荃灣中心等屋苑，但是這些分站的客量較少，主要原因是這區已有班次較頻密和車資較便宜的小巴往返荃灣站，除非中途因為小巴客滿才一定需要選擇巴士，乘搭39M的乘客主要是可享用半價優惠的長者及小童，以及可享有$0.5車資回贈的城門隧道路線轉車客，但自從連續轉乘優惠取消後，對轉車客亦造成一定程度的影響。

參考資料

1. 循環線折返點

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士39M線

• 九巴39M線－九龍巴士
• 九巴39M線－特區聯合交通網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴39M線－巴士資訊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴39M線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.