中國國家鐵路集團動車組列表

中国国家铁路集团动车组列表列举了中国国家铁路集团有限公司（原铁道部及中国铁路总公司）所有目前运用和曾经运用的动车组，以及出口至世界上其他国家的动车组。

电力动车组

M：动车组动车，T：动车组拖车

型号	制造年份	传动方式	动力分布	最高速度 （运营／设计） （km/h）	牵引功率 （千瓦）	研制厂商	生产数量 （组）	照片	备注
KDZ1	1988年	交—直流电	动力分散式 （2M2T） 单元^[1]：2×（1M1T）	140／140	1200	長春客車廠 株洲电力机车研究所	1		已封存
春城號	1999年	交—直流电	动力分散式 （3M3T） 单元：3×（1M1T）	120／200	2160	長春客車廠	1		已进入博物馆
X2000 “新时速”	1998年	交—直—交流电	动力集中式 （1M6T）	200／210	3260	瑞典 ADTranz	1		已运返瑞典，其中一侧车头封存，其馀改装成瑞典国铁SJ2000车卡
DDJ1 “大白鯊”	1999年	交—直流电	动力集中式 （1M6T）	200／200	4000	株洲電力機車廠 唐山軌道客車 長春客車廠 四方機車車輛廠 南京浦鎮車輛廠	1		已封存
DJJ1 “蓝箭”	2000年—2001年	交—直—交流电	动力集中式 （单组1M5T、1M6T／重联2M10T、4M20T）	200／200	4800	株洲電力機車廠 長春客車廠	8		已报废，少部分已封存
DJF1 “中原之星”	2001年	交—直—交流电	动力分散式 （8M6T） 单元：4×（2M1T）+2T	160／160	6400	株洲電力機車厂 四方機車車輛	1		已进入博物馆
DJF2 “先鋒號”	2001年	交—直—交流电	动力分散式 （4M2T） 单元：2×（2M1T）	160／250	5300	南京浦鎮車輛厂	1		已保存在湖南交通工程学院
DJJ2 “中华之星”	2002年	交—直—交流电	动力集中式 （2M9T）	270／270	9600	株洲電力機車廠 大同電力機車 长春轨道客车 四方機車車輛廠	2		已进入博物馆
DJF3 “长白山號”	2004年	交—直—交流电	动力分散式 （6M3T） 单元：3×（2M1T）	180／210	5300	长春轨道客车	2		已封存
CRH1A（第一阶段） “和谐号”	2007年—	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T） 单元：2×（2m1T）+（1m1T）	200／250	5300	BST	128
CRH1A（第二阶段） “和谐号”	2013年—	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T）	250／250	5500	BST	60
CRH1A-A “和谐号”	2014年	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T）	250／250	5500	BST	53
CRH1B（第一阶段） “和谐号”	2009年—2010年	交—直—交流电	动力分散式 （10M6T） 单元：4×（2M1T）+2×（1M1T）	200／250	11000	BST	20
CRH1B（第二阶段） “和谐号”	2012年	交—直—交流电	动力分散式 （10M6T） 单元：4×（2M1T）+2×（1M1T）	250／250	11000	BST	5
CRH1E “和谐号”	2009年—2010年	交—直—交流电	动力分散式 （10M6T） 单元：4×（2M1T）+2×（1M1T）	250／250	11000	BST	15
CRH1E-250 “和谐号”	2014年	交—直—交流电	动力分散式 （10M6T） 单元：4×（2M1T）+2×（1M1T）	250／250	11000	BST	5
CRH2A “和谐号”	2007年—2010年	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T） 单元：2×（2M2T）	250／250	4800	中车青岛四方机车车辆 川崎重工業	121
CRH2A(統型) “和谐号”	2007年—2010年	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T） 单元：2×（2M2T）	250／250	4800	中车青岛四方机车车辆	335
CRH2B “和谐号”	2008年—2009年	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T） 单元：4×（2M2T）	250／250	9600	中车青岛四方机车车辆	10
CRH2C（第一阶段） “和谐号”	2008年—2009年	交—直—交流电	动力分散式 （6M2T） 单元：2×（3M1T）	310／350	7200	中车青岛四方机车车辆	30
CRH2C（第二阶段） “和谐号”	2010年—	交—直—交流电	动力分散式 （6M2T） 单元：2×（3M1T）	310／380	8760	中车青岛四方机车车辆	30
CRH2E “和谐号”	2008年—2009年	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T） 单元：4×（2M2T）	250／250	9600	中车青岛四方机车车辆	20
CRH2G “和谐号”	2014年—	交—直—交流电	动力分散式	250/250	9600	四方機車車輛廠 中车南京浦镇车辆	20
CRH2E-NG “和谐号”	2015年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T） 单元：4×（2M2T）	250／250	9600	四方機車車輛廠	2
CRH2E-NG 纵向卧铺动车组 “和谐号”	2017年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T） 单元：4×（2M2T）	250／250	9600	四方機車車輛廠	3
CRH3A（試制車） CJ-1 “和谐号”	2013年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	220／250		长春轨道客车	2
CRH3A “和谐号”	2017年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T） 单元：2×（2M2T）	250/250	5500	唐山軌道客車 长春轨道客车	80
CRH3A-A	2020年—	交—直—交流电	动力分散式 （2M2T）	160/200		长春轨道客车	12
CRH3C “和谐号”	2008年—2010年	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T） 单元：2×（2M2T）	310／350	8800	唐山軌道客車 西门子公司	80
CRH5A “和谐号”	2007年—2009年	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T） 单元：（3M1T）+（2M2T）	250／250	5500	阿爾斯通公司 长春客车厂	140
CRH5G “和谐号”	2014年—2015年	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T） 单元：（3M1T）+（2M2T）	250／250	5500	长春轨道客车	60
CRH5E “和谐号”	2015年	交—直—交流电	动力分散式	250／250		长春轨道客车	5
CRH380A “和谐号”	2010年	交—直—交流电	动力分散式 （6M2T） 单元：2×（3M1T）	310／380	8800	中车青岛四方机车车辆	40
CRH380A（統型） “和谐号”	2013年—	交—直—交流电	动力分散式 （6M2T） 单元：2×（3M1T）	310／380	8800	中车青岛四方机车车辆	277
CRH380AL “和谐号”	2010年—	交—直—交流电	动力分散式 （14M2T）	310／380	20440	中车青岛四方机车车辆	100
CRH380AM （CIT500、更高速度试验列车） “和谐号”	2011年	交—直—交流电	动力分散式 （6M）	380	22800	中车青岛四方机车车辆	1
CRH380BG “和谐号”	2012年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	310／380	8800	长春轨道客车	153
CRH380B “和谐号”	2012年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	310／380	8800	唐山轨道客车 长春轨道客车	358
CRH380BL “和谐号”	2010年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T）	310／380	18400	唐山軌道客車 长春轨道客车	127
CRH380CL “和谐号”	2011年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T）	310／380	20000	长春轨道客车	25
CRH380D “和谐号”	2012年—	交—直—交流电	动力分散式 （5M3T）	310／380	5500	BST	85
CRH6A “和谐号”	2012年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	200／250		中车广东轨道交通车辆 中车青岛四方机车车辆 中车南京浦镇车辆	51
CRH6A-A “和谐号”	2017年—	交—直—交流电	动力分散式 （2M2T）	200／250			1
CRH6F “和谐号”	2012年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	160／180			14
CRH6F-A “和谐号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （2M2T）	160／180			14
CJ-2 “和谐号”	2013年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	220／250		唐山轨道客车	1		未投入營運
CJ5E-A	2020年—	交—直—交流电	动力分散式 （2M2T）			长春轨道客车	4		蓄电池-接触网供电车型，试验中
CJ-6	2016年—	交—直—交流电	动力分散式 （2M2T）	220／250		中车株洲电力机车	16
CR200J “复兴号”	2017年—	交—直—交流电	动力集中式 （1M8T）（2M16T）（2M9-16T）	160／200	5600	中车株洲电力机车 中车大连机车车辆	30
CR300AF “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	250／300		中车青岛四方机车车辆	3
CR300BF “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	250／300		长春轨道客车	2
CR400AF “复兴号”	2016年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350	10000	中车青岛四方机车车辆 BST	154
CR400AF-A “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T）	350／350	20000	中车青岛四方机车车辆 BST	57
CR400AF-B “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M9T）	350／350		中车青岛四方机车车辆	8
CR400AF-BZ “复兴号”	2021年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M9T）	350／350		中车青岛四方机车车辆			17節車廂智能型
CR400AF-C “复兴号”	2020年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		中车青岛四方机车车辆	1		京雄城際專用智能型
CR400AF-S “复兴号”	2020年—	交—直—交流电	动力分散式	350／350		中车青岛四方机车车辆	1		双层动车组试验车
CR400AF-Z “复兴号”	2021年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		中车青岛四方机车车辆			智能型
CR400BF “复兴号”	2015年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350	10000	长春轨道客车 唐山轨道客车	143
CR400BF-A “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T）	350／350	20000	长春轨道客车 唐山轨道客车	56
CR400BF-B “复兴号”	2018年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M9T）	350／350		长春轨道客车	14
CR400BF-BZ “复兴号”	2021年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M9T）	350／350		长春轨道客车			17節車廂智能型
CR400BF-C “复兴号”	2019年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		长春轨道客车	3		京張高鐵專用智能型
CR400BF-G “复兴号”	2019年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		长春轨道客车	30		高寒型
CR400BF-GZ “复兴号”	2021年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		长春轨道客车			高寒智能型
CR400BF-Z “复兴号”	2021年—	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350		长春轨道客车			智能型
CR400BF-E(CRH-0306) “复兴号”	2019年—	交—直—交流电	动力分散式 （8M8T）	350／350		长春轨道客车	1		交互式臥鋪動車組試驗車。

柴油動車組

M：动车组动车，T：动车组拖车

型号	制造年份	传动方式	动力分布	最高速度 （运营／设计） （km/h）	牵引功率 （千瓦）	研制厂商	生产数量 （组）	照片	备注
东风型柴油动车组 （NMI）	1958年	液力传动	动力集中式 （2M4T）	120／120	880	四方機車車輛廠	1		已报废
NC3	1962年	机械传动	动力分散式 （2M2T）	128／128	735	匈牙利甘兹工厂（英语：Ganz Works）	8		已报废
天安型	1994年—2005年	液力传动	/（1M）	120／160	390	四方機車車輛廠	5		公务车
庐山号（双层）	1998年—1999年	交—直流电	动力分散式 （2M2T）	120／160	864	唐山軌道客車	2		已报废
NZJ1 “新曙光號”	1999年	交—直流电	动力集中式 （2M9T）	160／180	4720	戚墅堰機車車輛廠 南京浦鎮車輛廠	1		已封存
NYJ1 “北海號” “北亞號” “晉龍號” “九江號” “旱露號”	1999年—2001年	液力传动	动力集中式 （2M4T～2M8T）	120／140	2000	四方機車車輛廠	13		动力车已报废，部分已封存
NZJ2 “神州號”	2000年—2003年	交—直流电	动力集中式 （2M10T）	160／180	5080	大连机车 長春客車廠 四方機車車輛廠	5		已报废
NZJ2 “金輪號”	2001年—2003年	交—直流电	动力集中式 （2M4T～2M10T）	160／180	5080	大连机车 四方機車車輛廠	4		动力车已报废
NYF1	2002年	液力传动	动力分散式 （2M）	120／120	1118	四方機車車輛廠	1		南宁铁路局公务车
“普天號” （PT）	2003年	交—直流电	动力集中式 （2M6T）	160／160	5820	大连机车 唐山轨道客车 南京浦鎮車輛廠	1		摆式列车，已封存
“天驰号”	2005年	交—直—交流电	动力分散式 （1M2T）	160／200	2240	四方機車車輛	1		沈阳铁路局公务车 综合检测车，已封存
TSD09 （未定型）	2005年	液力传动	动力分散式 （4M1T）	160／160	2236	唐山軌道客車	1		摆式列车
NDJ3 “和谐长城号”	2008年—2017年	交—直流电	动力集中式 （2M7T）	160／160	4000	戚墅堰機車車輛廠 南京浦鎮車輛	6^[2]

混合動力動車組

DM：柴油動力動車，EM：電力動力動車，T：動車組拖車

型号	制造年份	传动方式	动力分布	最高速度 （运营／设计） （km/h）	牵引功率 （千瓦）	研制厂商	生产数量 （组）	照片	备注
CR200JS-G “复兴号”	2017年—	交—直—交流电	动力集中式 （2DM1EM9T）	160／200	3200-7000	中车株洲电力机车 中车大连机车车辆	3		为CR200J动车组的高原型号。

出口车辆

电力动车组

当地型号	出口国家/地区及鐵路公司	制造年份	传动方式	动力分布	最高速度 （km/h）	牵引功率 （千瓦）	研制厂商	生产数量 （组）	照片
92型	馬來亞鐵道	2010-2011	交—直—交流電	动力分散式 （4M2T）	140	3200	株洲電力機車	38
93型		2013-2015	交—直—交流電	动力分散式 （4M2T）	180	3200	株洲電力機車	10
CRH380A “动感号”	香港港鐵公司（九廣鐵路公司）	2013年—2017年	交—直—交流电	动力分散式 （6M2T） 单元：2×（3M1T）	310／380	8800	中车青岛四方机车车辆	9
CR300AF	泰國國家鐵路局	2020年起	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	250／300		中车青岛四方机车车辆 青岛四方庞巴迪铁路运输设备 中车南京浦镇车辆	6
CR200J	老撾磨萬鐵路	2020年起	交—直—交流电	动力集中式 （未定）	160／200	5600	中車株洲電力機車 中車大連機車車輛	3
KCIC400A	印尼雅万高铁	2022年起	交—直—交流电	动力分散式 （4M4T）	350／350	10000	中车青岛四方机车车辆	12
411（英语：MŽ series 411）^[3]	马其顿铁路	2015-2016			160		株洲电力机车	2

柴油动车组

当地型号	出口国家	制造年份	传动方式	动力分布	最高速度 （km/h）	牵引功率 （千瓦）	研制厂商	生产数量 （组）	照片
？	纳米比亚^[4]^[5]	2005	液力传动	动力集中式（1M3T）	120	1100	四方機車車輛	5
玻利瓦尔号	委内瑞拉^[6]^[7]	2008	液力传动	动力分散式（2M3T）	120	2000	四方機車車輛	5
S9型	斯里兰卡^[8]	2008	交—直流电	动力集中式（1M5T）	100	1015	四方機車車輛	15
？	加纳^[9]	2009	交—直—交流电	动力集中式（2M4T）	80	？	唐山轨道客车	2
61型	馬來亞鐵道	2009-2010	交—直—交流電	动力分散式（4M2T）	160		株洲电力机车	5
SDJ6型	奈及利亞	2013		动力集中式（2M3T）			戚墅堰机车	2
711^[3]	北馬其頓	2015-2016		动力集中式	160		株洲电力机车	4
？	哥斯达黎加^[10]	2018		动力集中式（1M1T）	70		四方機車車輛	8
CDD5E1型	奈及利亞^[11]	2019	交—直流电	动力集中式（2M8T）	170	3530	唐山轨道客车	2

参考文献

1. 仅适用于动力分散式动车组
2. 新成员亮相，史上最帅“花样天团”迎来大扩军！. 戚墅堰机车. 2017-08-13 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-09-14）. 
3. ŽRSM Transport Received Remaining Class 443 Electrics. www.railvolution.net. 2020-01-09 [2023-01-11]. （原始内容于2020-01-23）. 
4. 中国南车集团出口纳米比亚动车组下线. [2010-09-23]. （原始内容于2013-05-10）. 
5. DMU for Namibia. [2010-10-01]. （原始内容于2010-11-01）. 
6. . [2009-12-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
7. DMU for Venezuela. [2010-10-01]. （原始内容于2010-11-01）. 
8. 我国动车组出口斯里兰卡. [2009-12-29]. （原始内容存档于2012-07-14）. 
9. 中国北车唐车公司出口加纳动车组下线. [2010-09-23]. （原始内容于2016-03-04）. 
10. . www.takungpao.com. 大公网. [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）. 
11. 常州中车戚墅堰公司出口尼日利亚首批机车交付. www.changzhou.gov.cn. 常州市人民政府. 2019-10-17 [2022-07-20]. （原始内容于2022-07-20）. 

外部链接

维基共享资源中相关的多媒体资源：中国柴油动车组

维基共享资源中相关的多媒体资源：中国电力动车组

参见

• 中华人民共和国铁路运输
• 中国蒸汽机车列表
• 中国柴油机车列表
• 中國電力機車列表
• 中国铁路客车
• 中国高速铁路
• 和谐号