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泰國國家鐵路局

二月 10, 2023

泰國國家鐵路局（泰语：การรถไฟแห่งประเทศไทย，音素換寫：Kār rt̄hfị h̄æ̀ng pratheṣ̄thịy，皇家轉寫：kan rot fai haeng prathet thai）是泰國國營鐵路營運機構，年服務乘客約0.35億人次[1]。

泰國國家鐵路局
การรถไฟแห่งประเทศไทย
泰國國鐵路線圖（2006年）
區域 泰國
營運日期1890–
軌距1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸）
原有軌距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
线路里程4,044 km（2,513 mi）
總部 泰國曼谷巴吞旺縣隆縣路1號
網站官方网站

歷史

主条目：泰國鐵路運輸歷史
 
普拉查特叻·差亞卡叻，暹羅皇家鐵路局局長

泰國國家鐵路局成立於1890年，當時稱為暹羅皇家鐵路局[2]。時任國王朱拉隆功要求在公共工程與縣鎮規劃局下成立鐵路局。北線的首段由曼谷至大城的鐵路，全長71公里，於1890年開工，1897年3月26日通車[2]。吞武里-碧武里鐵路全長150公里，後來成為南線，於1903年6月19日通車。暹羅皇家鐵路局首任主席為普拉查特叻·差亞卡叻。

北線起初以標準軌興建，但於1919年9月決定改以1000毫米軌距，北線全線在接下來的10年全數改軌[3]。1951年7月1日，暹羅皇家鐵路局改名為泰國國家鐵路局，並具有國營企業的地位[2]。

截至2020年，泰國國家鐵路局共有4,044公里軌道[4]，除蘇凡納布機場鐵路以外全部皆為米軌。接近91%（3,685公里）為單線鐵路，而6%（251公里）位於曼谷附近的重要路段為複線鐵路，還有3%（107公里）的三線鐵路[5]。泰國國鐵路線網遍及全國47個府，每年載客3500萬人次[1]，並預計在2032年路網擴展至6463公里，服務61個府後客量翻倍[6][1]。

鐵路網絡

北線

東北線

南線

東線

  • 瑪卡薩富－瑪達浦

美功線

美功線為兩段完全獨立的支線，沒有和泰國當地的鐵路系統連接，起點站為大羅斗圈，至玛哈猜站之後藉由渡輪接駁至班兰站，再到終點站為美功站。

泰緬線

停用，但若干延伸計劃將重建路線。

曼谷城郊鐵路

机车和车辆

使用中

电传动柴油机车

型号 生产商 编号 建造年份 建造数量 功率 最高速 (km/h) 图片 备注
UM12C型柴油机车（英语：GE UM12C）[7] (GE[8])C 通用运输（英语：GE Transportation） 4001-4050[7][8][9] 1963 (4001-4040)[7][9]
1966 (4041-4050)[7][9]		 50[7][8][9] 1,320 hp（0.98 MW）[7]
(660 hp（0.49 MW）x2) 		103[8]   2010-2011年间翻新
AD24C[10] (ALS[8]) 阿尔斯通[10] 4101-4154[8][10] 1974–1975[10] 54[10] 2,400 hp（1.79 MW）[10] 90[8][10]   AD24C的第一批产品。部分改装后使用MTU 16V4000R41R [11]或卡特彼勒柴油发动机。
AD24C[10] (AHK[8]) 阿尔斯通,[10] 亨舍尔[10] 和 克虏伯[10] 4201-4230[8][10] 1980[10] 30[10] 2,400 hp（1.79 MW）[10] 100[8][10]   AD24C的第三批产品。但由亨舍尔和克虏伯监制。部分改装后使用MTU 16V4000R41R [11]或卡特彼勒柴油发动机。
AD24C[10] (ALD[8]) 阿尔斯通[10] 4301-4309[8][10] 1983[10] 9[10] 2,400 hp（1.79 MW） 100[8][10]   AD24C的第三批产品。部分改装后使用卡特彼勒柴油发动机
AD24C[10] (ADD[8]) 阿尔斯通[10] 4401-4420[8][10] 1985[10] 20[10] 2,400 hp（1.79 MW）[10] 100[8][10]   AD24C的第四批也是最后一批产品。一些在改装后使用MTU 16V4000R41R[11] 或卡特彼勒柴油发动机。
8FA-36C (HID[8]) 日立 4501-4522[8] 1993 22 2,860 hp（2.13 MW）
(1,430 hp（1.07 MW）x2) 		100[8]   干线机车计划的第一批产品。先期使用MAN集團发动机 [來源請求]，后被康明斯 KTTA-50L 代替，然后被改装为KTA-50L。
CM22-7i[7] (GEA[8]) 通用运输（英语：GE Transportation） 4523-4560[7][8] 1995–1996[7] 38[7] 2,500 hp（1.86 MW）[7]
(1,250 hp（0.93 MW）x2) 		100[8]   干线机车计划的第二批产品，使用康明斯KTA-50L[7]发动机。部分机车配有空调。
CSR SDA3 南车戚墅堰机车 5101-5120[12] 2013–2015[13][14] 20[13] 3,190 hp（2.38 MW）[13] 120 实际运营速度100[13]   5101-5120使用中 使用卡特彼勒C175-16 ACERT发动机[13]
QSY CDA5B1 中车戚墅堰机车 5201 - 5250 2022–2023 50[15] 3,218 hp（2.40 MW） 120   5221 - 5250未交付。[16]

内燃动车组

型号 制造商 编号 制造年份 制造数量 功率 (马力) 最高速 (km/h) 图片 备注
RHN 日立 1011-1048 (动车)
11-48
(拖车) 		1967 38+38 220 90   现在北线运行。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。4台捐贈給柬埔寨皇家鐵路公司。
THN 东急, 日立和日本車輛製造 1101–1140 1983 40 235 105   与NKF类似。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。
NKF 日本車輛製造， 日立，富士重工，川崎重工，新潟鐵工所和近畿车辆 1201–1264, 2101-2112 1985 64+12 235 105   与THN类似，但座椅为塑料制。部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭。
ASR（英语：British Rail Class 158）
158/T 		英国铁路工程有限公司, 德比工厂 2501–2512, 2113-2120 1991 12+8 285 160km/h。实际运营最高速为120km/h.   英国铁路158型柴油动车组（英语：British Rail Class 158）的米轨版。车钩和登车梯均有所改动，车门由原先的内嵌式门改为内开门。2011年对车内座椅、地板、编组和涂装改动前保持三节编组。其中一些被安装Nathan K3LA型喇叭。
APD .20 大宇重工 2513-2524, 2121-2128 1995 10+8 298 120   第一批，窄体。所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭
APD .60 大宇重工 2525-2544 1996 20+40 298 120   第二批，宽体。所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭
KiHa 183 富士重工 1981/82 17 220~660 110 2021年由JR北海道捐贈[17]

電力動車組

型号 制造商 编号 建造年份 建造数目 最高速度 (km/h) 图片 备注
1000 日立製作所 2019-2020 40 160   4輛編組25組
6輛編組15組[18]

預定引進

高速動車組列車

型号 制造商 编号 建造年份 建造数目 功率 (马力) 最高速 (km/h) 图片 备注
CR300AF 中车青岛四方机车车辆
青岛四方庞巴迪铁路运输设备
中车南京浦镇车辆 		未定 2020年起 6 不明 250（營運）   合同於2020年10月28日簽署，細節暫未確定[19]

相關條目

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Jotikasthira, Om. Rail service on track to crisis. 曼谷郵報. 2018-04-28 [2018-04-29]. （原始内容存档于2021-11-22） （英语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 ประวัติการรถไฟแห่งประเทศไทย [Railway of Thailand History]. State Railway of Thailand. State Railway of Thailand. [5 November 2021]. （原始内容存档于22 November 2021） （泰语）. 
  3. ^ การเปลี่ยนแปลงขนาดรางรถไฟเป็นทางแคบ [Changing gauge to narrow gauge] (PDF). Train Relations Magazine (Thailand: State Railway of Thailand). 2021 [5 November 2021]. （原始内容 (PDF)于2022-01-21） （泰语）. 
  4. ^ Annual Report 2020 (PDF) (Report). State Railway of Thailand: 2. 2021 [23 November 2021]. （原始内容 (PDF)于2022-01-21）. 
  5. ^ การพัฒนาระบบรถไฟรางคู่ของไทย [Thailand's double-track railway system development] (PDF). Train Relations Magazine (Thailand: State Railway of Thailand). 2021 [10 November 2021]. （原始内容 (PDF)于2021-11-05） （泰语）. 
  6. ^ Annual Report 2020 (PDF) (Report). State Railway of Thailand: 3. 2021 [23 November 2021]. （原始内容 (PDF)于2022-01-21）. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 Phil's Loco Page. GE Export. July 4, 2015 [2016-12-19]. （原始内容于2018-10-08）. 
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 8.17 8.18 8.19 8.20 8.21 SRT Diesel locomotive. September 6, 2013 [2016-12-19]. （原始内容存档于2016-12-19）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Dave Dallner. General Electric UM12C Production Roster. November 20, 2010 [2016-12-19]. （原始内容于2016-03-04）. 
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14 10.15 10.16 10.17 10.18 10.19 10.20 10.21 10.22 10.23 10.24 10.25 10.26 10.27 10.28 Locomotives Diesel standard Alsthom. [2016-12-19]. （原始内容于2017-02-26）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 . November 26, 2013. （原始内容存档于2015年7月7日）. 
  12. ^ Wisarut, , 2Bangkok, 16 January 2015 [11 July 2015], （原始内容存档于2015年7月12日） 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 CSR Qishuyan locomotives delivered to Thailand, www.railwaygazette.com (DVV Media Group), 10 January 2015 [4 July 2015], （原始内容于2016-04-20） 
  14. ^ CSR Qishuyan to supply 20 locomotives to Thailand, Railway Gazette (DVV Media Group), 27 January 2013 [4 July 2015], （原始内容于2016-04-20） 
  15. ^ 中车戚墅堰公司泰国50台内燃机车项目首批机车顺利交付. 微信公众平台. 2021-11-18 [2022-07-19]. （原始内容于2021-11-23）. 
  16. ^ . www.railway.co.th. 2022-04-28 [2022-07-19]. （原始内容存档于2022-05-14）. 
  17. ^ 室蘭から到着のＪＲ車両、タイで大注目 ファン歓迎、公共放送が特集. 北海道新聞デジタル. [2023-01-12]. （原始内容于2022-01-19） （日语）. 
  18. ^ สิ้นสุดรอคอย10ปี! ต.ค.นี้ทดสอบรถไฟฟ้าสีแดงตะวันตก. dailynews. 2020-09-24 [2022-07-19]. （原始内容于2022-07-19） （泰语）. 
  19. ^ 中泰签署中泰铁路合作项目一期工程新合同. [2020-10-29]. （原始内容于2021-02-01）. 

外部連結

二月 10, 2023
泰國國家鐵路局, 泰语, การรถไฟแห, งประเทศไทย, 音素換寫, kār, hfị, pratheṣ, thịy, 皇家轉寫, haeng, prathet, thai, 是泰國國營鐵路營運機構, 年服務乘客約0, 35億人次, การรถไฟแห, งประเทศไทย泰國國鐵路線圖, 2006年, 區域, 泰國營運日期1890, 軌距1, 000毫米, 3英尺3, 英寸, 原有軌距1, 435毫米, 4英尺8, 英寸, 线路里程4, 總部, 泰國曼谷巴吞旺縣隆縣路1號網站官方网站, 目录, 歷. 泰國國家鐵路局 泰语 karrthifaehngpraethsithy 音素換寫 Kar rt hfị h ae ng pratheṣ thịy 皇家轉寫 kan rot fai haeng prathet thai 是泰國國營鐵路營運機構 年服務乘客約0 35億人次 1 泰國國家鐵路局karrthifaehngpraethsithy泰國國鐵路線圖 2006年 區域 泰國營運日期1890 軌距1 000毫米 3英尺3 3 8 英寸 原有軌距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 线路里程4 044 km 2 513 mi 總部 泰國曼谷巴吞旺縣隆縣路1號網站官方网站 目录 1 歷史 2 鐵路網絡 2 1 北線 2 2 東北線 2 3 南線 2 4 東線 2 5 美功線 2 6 泰緬線 2 7 曼谷城郊鐵路 3 机车和车辆 3 1 使用中 3 1 1 电传动柴油机车 3 1 2 内燃动车组 3 1 3 電力動車組 3 2 預定引進 3 2 1 高速動車組列車 4 相關條目 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑主条目 泰國鐵路運輸歷史 普拉查特叻 差亞卡叻 暹羅皇家鐵路局局長 泰國國家鐵路局成立於1890年 當時稱為暹羅皇家鐵路局 2 時任國王朱拉隆功要求在公共工程與縣鎮規劃局下成立鐵路局 北線的首段由曼谷至大城的鐵路 全長71公里 於1890年開工 1897年3月26日通車 2 吞武里 碧武里鐵路全長150公里 後來成為南線 於1903年6月19日通車 暹羅皇家鐵路局首任主席為普拉查特叻 差亞卡叻 北線起初以標準軌興建 但於1919年9月決定改以1000毫米軌距 北線全線在接下來的10年全數改軌 3 1951年7月1日 暹羅皇家鐵路局改名為泰國國家鐵路局 並具有國營企業的地位 2 截至2020年 泰國國家鐵路局共有4 044公里軌道 4 除蘇凡納布機場鐵路以外全部皆為米軌 接近91 3 685公里 為單線鐵路 而6 251公里 位於曼谷附近的重要路段為複線鐵路 還有3 107公里 的三線鐵路 5 泰國國鐵路線網遍及全國47個府 每年載客3500萬人次 1 並預計在2032年路網擴展至6463公里 服務61個府後客量翻倍 6 1 鐵路網絡 编辑北線 编辑 曼谷挽賜站 大城 華富里 北欖坡 彭世洛 程逸 Sila At 登猜 南邦 清邁東北線 编辑 北標府 廊開南線 编辑 曼谷挽賜站 雙溪哥樂東線 编辑 瑪卡薩富 瑪達浦美功線 编辑 美功線為兩段完全獨立的支線 沒有和泰國當地的鐵路系統連接 起點站為大羅斗圈 至玛哈猜站之後藉由渡輪接駁至班兰站 再到終點站為美功站 泰緬線 编辑 停用 但若干延伸計劃將重建路線 曼谷城郊鐵路 编辑 曼谷近郊铁路浅红线 曼谷近郊铁路暗红线机车和车辆 编辑使用中 编辑 电传动柴油机车 编辑 型号 生产商 编号 建造年份 建造数量 功率 最高速 km h 图片 备注UM12C型柴油机车 英语 GE UM12C 7 GE 8 C 通用运输 英语 GE Transportation 4001 4050 7 8 9 1963 4001 4040 7 9 1966 4041 4050 7 9 50 7 8 9 1 320 hp 0 98 MW 7 660 hp 0 49 MW x2 103 8 2010 2011年间翻新AD24C 10 ALS 8 阿尔斯通 10 4101 4154 8 10 1974 1975 10 54 10 2 400 hp 1 79 MW 10 90 8 10 AD24C的第一批产品 部分改装后使用MTU 16V4000R41R 11 或卡特彼勒柴油发动机 AD24C 10 AHK 8 阿尔斯通 10 亨舍尔 10 和 克虏伯 10 4201 4230 8 10 1980 10 30 10 2 400 hp 1 79 MW 10 100 8 10 AD24C的第三批产品 但由亨舍尔和克虏伯监制 部分改装后使用MTU 16V4000R41R 11 或卡特彼勒柴油发动机 AD24C 10 ALD 8 阿尔斯通 10 4301 4309 8 10 1983 10 9 10 2 400 hp 1 79 MW 100 8 10 AD24C的第三批产品 部分改装后使用卡特彼勒柴油发动机AD24C 10 ADD 8 阿尔斯通 10 4401 4420 8 10 1985 10 20 10 2 400 hp 1 79 MW 10 100 8 10 AD24C的第四批也是最后一批产品 一些在改装后使用MTU 16V4000R41R 11 或卡特彼勒柴油发动机 8FA 36C HID 8 日立 4501 4522 8 1993 22 2 860 hp 2 13 MW 1 430 hp 1 07 MW x2 100 8 干线机车计划的第一批产品 先期使用MAN集團发动机 來源請求 后被康明斯 KTTA 50L 代替 然后被改装为KTA 50L CM22 7i 7 GEA 8 通用运输 英语 GE Transportation 4523 4560 7 8 1995 1996 7 38 7 2 500 hp 1 86 MW 7 1 250 hp 0 93 MW x2 100 8 干线机车计划的第二批产品 使用康明斯KTA 50L 7 发动机 部分机车配有空调 CSR SDA3 南车戚墅堰机车 5101 5120 12 2013 2015 13 14 20 13 3 190 hp 2 38 MW 13 120 实际运营速度100 13 5101 5120使用中 使用卡特彼勒C175 16 ACERT发动机 13 QSY CDA5B1 中车戚墅堰机车 5201 5250 2022 2023 50 15 3 218 hp 2 40 MW 120 5221 5250未交付 16 内燃动车组 编辑 型号 制造商 编号 制造年份 制造数量 功率 马力 最高速 km h 图片 备注RHN 日立 1011 1048 动车 11 48 拖车 1967 38 38 220 90 现在北线运行 部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭 4台捐贈給柬埔寨皇家鐵路公司 THN 东急 日立和日本車輛製造 1101 1140 1983 40 235 105 与NKF类似 部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭 NKF 日本車輛製造 日立 富士重工 川崎重工 新潟鐵工所和近畿车辆 1201 1264 2101 2112 1985 64 12 235 105 与THN类似 但座椅为塑料制 部分车辆安装了Nathan K3LA型喇叭 ASR 英语 British Rail Class 158 158 T 英国铁路工程有限公司 德比工厂 2501 2512 2113 2120 1991 12 8 285 160km h 实际运营最高速为120km h 英国铁路158型柴油动车组 英语 British Rail Class 158 的米轨版 车钩和登车梯均有所改动 车门由原先的内嵌式门改为内开门 2011年对车内座椅 地板 编组和涂装改动前保持三节编组 其中一些被安装Nathan K3LA型喇叭 APD 20 大宇重工 2513 2524 2121 2128 1995 10 8 298 120 第一批 窄体 所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭APD 60 大宇重工 2525 2544 1996 20 40 298 120 第二批 宽体 所有编组都安装了Nathan K3LA型喇叭KiHa 183 富士重工 1981 82 17 220 660 110 2021年由JR北海道捐贈 17 電力動車組 编辑 型号 制造商 编号 建造年份 建造数目 最高速度 km h 图片 备注1000 日立製作所 2019 2020 40 160 4輛編組25組6輛編組15組 18 預定引進 编辑 高速動車組列車 编辑 型号 制造商 编号 建造年份 建造数目 功率 马力 最高速 km h 图片 备注CR300AF 中车青岛四方机车车辆青岛四方庞巴迪铁路运输设备中车南京浦镇车辆 未定 2020年起 6 不明 250 營運 合同於2020年10月28日簽署 細節暫未確定 19 相關條目 编辑泰国铁路运输參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 Jotikasthira Om Rail service on track to crisis 曼谷郵報 2018 04 28 2018 04 29 原始内容存档于2021 11 22 英语 2 0 2 1 2 2 prawtikarrthifaehngpraethsithy Railway of Thailand History State Railway of Thailand State Railway of Thailand 5 November 2021 原始内容存档于22 November 2021 泰语 karepliynaeplngkhnadrangrthifepnthangaekhb Changing gauge to narrow gauge PDF Train Relations Magazine Thailand State Railway of Thailand 2021 5 November 2021 原始内容存档 PDF 于2022 01 21 泰语 Annual Report 2020 PDF Report State Railway of Thailand 2 2021 23 November 2021 原始内容存档 PDF 于2022 01 21 karphthnarabbrthifrangkhukhxngithy Thailand s double track railway system development PDF Train Relations Magazine Thailand State Railway of Thailand 2021 10 November 2021 原始内容存档 PDF 于2021 11 05 泰语 Annual Report 2020 PDF Report State Railway of Thailand 3 2021 23 November 2021 原始内容存档 PDF 于2022 01 21 7 00 7 01 7 02 7 03 7 04 7 05 7 06 7 07 7 08 7 09 7 10 7 11 Phil s Loco Page GE Export July 4 2015 2016 12 19 原始内容存档于2018 10 08 8 00 8 01 8 02 8 03 8 04 8 05 8 06 8 07 8 08 8 09 8 10 8 11 8 12 8 13 8 14 8 15 8 16 8 17 8 18 8 19 8 20 8 21 SRT Diesel locomotive September 6 2013 2016 12 19 原始内容存档于2016 12 19 9 0 9 1 9 2 9 3 Dave Dallner General Electric UM12C Production Roster November 20 2010 2016 12 19 原始内容存档于2016 03 04 10 00 10 01 10 02 10 03 10 04 10 05 10 06 10 07 10 08 10 09 10 10 10 11 10 12 10 13 10 14 10 15 10 16 10 17 10 18 10 19 10 20 10 21 10 22 10 23 10 24 10 25 10 26 10 27 10 28 Locomotives Diesel standard Alsthom 2016 12 19 原始内容存档于2017 02 26 11 0 11 1 11 2 SRT Alsthom Locomotive for MTU Engine November 26 2013 原始内容存档于2015年7月7日 Wisarut New SRT Locos 20 CSR 8 locos delivered 2Bangkok 16 January 2015 11 July 2015 原始内容存档于2015年7月12日 13 0 13 1 13 2 13 3 13 4 CSR Qishuyan locomotives delivered to Thailand www railwaygazette com DVV Media Group 10 January 2015 4 July 2015 原始内容存档于2016 04 20 CSR Qishuyan to supply 20 locomotives to Thailand Railway Gazette DVV Media Group 27 January 2013 4 July 2015 原始内容存档于2016 04 20 中车戚墅堰公司泰国50台内燃机车项目首批机车顺利交付 微信公众平台 2021 11 18 2022 07 19 原始内容存档于2021 11 23 karrthif phrxmthdsxbedinrth xultraaemn hwrthckrdiesliffanxngihmkhxngithy kxnepidihbrikarkhnsngsinkhaaelakhbwnrthechingphanichythwpraeths www railway co th 2022 04 28 2022 07 19 原始内容存档于2022 05 14 室蘭から到着のＪＲ車両 タイで大注目 ファン歓迎 公共放送が特集 北海道新聞デジタル 2023 01 12 原始内容存档于2022 01 19 日语 sinsudrxkhxy10pi t kh nithdsxbrthiffasiaedngtawntk dailynews 2020 09 24 2022 07 19 原始内容存档于2022 07 19 泰语 中泰签署中泰铁路合作项目一期工程新合同 2020 10 29 原始内容存档于2021 02 01 外部連結 编辑泰國國家鐵路局 页面存档备份 存于互联网档案馆 泰國國家鐵路局線上售票系統 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 泰國國家鐵路局 amp oldid 75516188, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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