fbpx
维基百科

中国铁路高速综合检测列车

五月 04, 2023

中国铁路高速综合检测列车（英語：Comprehensive Inspection Train，缩写为CIT）是一系列应用于中国高速铁路的综合检测动车组列车。高速综合检测列车是为时速200公里以上的高速铁路实施定期检测、综合检测和高速检测的重要装备，拥有对轨道、接触网、通信信号等基础设施的综合检测能力。截至2021年12月27日，中国共有15组综合检测列车，所有列车均直属中国国家铁路集团有限公司轄下中国铁道科学研究院，由其管理和运用。

中国铁路高速综合检测列车
CRH380AJ-0202在广州南站
概覽
原產國 中国
製造南车青岛四方机车车辆股份有限公司
长春轨道客车股份有限公司
車輛編號CRH2A-2010
CRH2C-2061
CRH2C-2068
CRH2C-2150
CRH5J-0501
CRH380AJ-0201
CRH380AJ-0202
CRH380AJ-0203
CRH380AJ-2808
CRH380AJ-2818
CRH380BJ-0301
CRH380AM-0204
CRH2J-0205
CRH380BJ-A-0504
CR400BF-J-0001
CR400AF-J-0002
主要用戶 中华人民共和国铁道部→中国国家铁路集团（原中國鐵路總公司）
技術數據
轨距1435 mm
供電制式交流 25kV，50Hz ，架空电缆取电
其它事项
暱稱鐵路迷：中國版黃博士、黃醫生
營銷號：小黃車

综合检测列车中一般由现有的业化运营的车型改造而来。部分综合检测列车具有试验性质，用于验证列车的设计或进行高速试验。其中，速度最高的更高速度试验列车最高运行速度超过500公里/小时。

部份動車組參考日本新幹線的檢測列車之黃色漆裝，故此有「中國版黃博士」（日语：中国版のドクターイエロー）或「黃醫生」的暱稱。此外，該動車組在大多數營銷號對鐵路知識的誤導向視頻中被稱為「小黃車」。

接国铁集团通知，自2022年5月25日起，CRH380型动检列车抹去车身“和谐号”“CRH”等标识（车号除外），但其他动检列车车身标识不变。

列车设备

高速综合检测列车的主要装备包括：录像装置、架线间隔测定装置、ATC测定装置、列车无线设备测定装置及测定台；轴重横压测定轴、轴箱测定加速度计；轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、轮重横压数据处理装置和录象装置；架线磨耗偏位高低测定装置、集电状态监视装置、受电弓观测装置；电力测定台、数据处理装置、供电回路测定装置、车次号地面设备测定装置。

列表

CRH2A-2010

 
CRH2A-2010在温福铁路连江县境内

CRH2A-2010（原編號CRH2-010A）是中国第一列高速综合检测列车，是在CRH2A型电力动车组的基础上，加装检测设备改造而成。列车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2006年7月31日下线交付使用，以满足中国铁路第六次大提速，以及“0号高速综合检测列车”交付之前的线路检测需要。该车的技术尚不十分成熟，具有试验性质，为0号高速综合检测列车的研发提供了参考。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 ZE201001 ZE201002 ZE201003 ZE201004 ZEC201005 ZE201006 ZY201007 ZE201000
功能 综合检测车 无线场强检测系统 临时休息车 轨道几何状态检测系统和弓网检测传感器 动力学检测系统的测力轮对 弓网检测系统和视频监测系统 动力学检测系统 信号检测系统和动力学检测系统的测力轮对

CRH5J-0501

 
CRH5J-0501在北京南站

CRH5J-0501（原编号CIT001）「黃醫生」，正式名称为“0号高速综合检测列车”，是以CRH5A型电力动车组为基础的时速250公里综合检测列车。该车由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造。该检测列车研制项目于2007年4月2日正式启动，2008年6月6日交付使用[1]。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 CIT001-01 CIT001-02 CIT001-03 CIT001-04 CIT001-05 CIT001-06 CIT001-07 CIT001-00
功能 通信信号检测车 会议车 接触网检测车 数据综合处理车 轨道检查车 餐车 卧铺车 信号检测车

CRH2C-2061

 
CRH2C-2061综合检测列车在衡柳铁路永州-灵川区间参与联调测试

CRH2C-2061（原編號CRH2-061C）是中国第一列时速300公里高速综合检测列车，以CRH2C型电力动车组（第一阶段）为基础，同时也是第一列CRH2C型动车组。列车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2007年12月22日下线交付使用，初期為載客列車，亦係唯一曾經接載過乘客的综合检测列车。取代新幹線926型高速綜合檢測列車成為世界時速最快的檢測列車。2013年3月11日，CRH2C-2061 开始在宁杭、杭甬高铁上试跑，担任检测接触网任务。

CRH2C-2068

CRH2C-2068（原編號CRH2-068C）是中国第二列时速300公里高速综合检测列车，以CRH2C型电力动车组（第一阶段）为基础。列车由南车青岛四方机车车辆有限公司生产，于2009年1月下线，以满足武广客运专线开通前的检测需要。

CRH2C-2150

 
CRH380A头型的CRH2C-2150停靠在上海虹桥站

CRH2C-2150（原编号CIT380A）时速350公里的高速综合检测列车。该车是CRH2C型电力动车组（第二阶段）的最后一列车，同时也是CRH380A型电力动车组的原型试验车。为了获得CRH380A型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据，铁道部于2009年决定将CRH2C-2150作为CRH380A的试验实体样车，使用CRH380A的新头型，而内部设备与CRH2C（第二阶段）相同。列车由南车青岛四方机车车辆制造，于2010年4月下线交付使用，于2010年11月经铁科院加装检测设备，改造成为正式的高速综合检测列车。

CRH380AJ

 
CRH380AJ在武汉站

CRH380AJ（CRH380AJ-0201～0203、2808、2818，最初编号CIT400A，第一列CRH380AJ曾编号为CRH380A-001）「黃醫生」是时速400公里高速综合检测列车。列车以CRH380A型电力动车组为基础，为8节编组（7M1T），由卧铺公务车改造而来的两组列车（曾编号为CRH380A-2808、2818）为8节编组（6M2T）。设计最高试验速度500公里/小时。列车由南车青岛四方机车车辆股份研制，于2011年2月22日下线交付使用，3月3日起赴各地开始进行检测任务。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 A00101 A00102 A00103 A00104 A00105 A00106 A00107 A00108
功能 轨道检查车 轮机动力与通信检测车 系统综合检测车 会议车 弓网检测车 餐车 卧铺车 信号检测车

CRH380BJ

 
唐客制造的CRH380BJ-A-0301号高寒型综合检测车于北京
 
长客制造的CRH380BJ-A-0504号高寒型综合检测车在环行铁道

CRH380BJ-0301、CRH380BJ-A-0504（CRH380BJ-0301最初编号CIT400B，曾编号CRH380B-002）「黃醫生」是时速400公里高速综合检测列车，以CRH380B型电力动车组为基础，但采用了北车CRH380C的头型(CRH380BJ-0301)。列车为8节编组（6M+2T/T），设计最高试验速度500(6M+2T)/600(8M)公里/小时。列车在设计制造时就安装了8M的所有设备，但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架。列车由中国北车集团唐山轨道客车股份有限公司和長春軌道客車股份有限公司研制，于2011年3月下线交付使用。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 xxxx01 xxxx02 xxxx03 xxxx04 xxxx05 xxxx06 xxxx07 xxxx00
功能 通信信号检测车 接触网综合检测车 轨道与动力学检测车 会议车 设备车 餐车 卧铺车 试验车

CRH380AM-0204

 
在京沈客运专线联调联试的CRH380AM-0204，采用6节编组

更高速度试验列车（CIT500型[2]，现更名为CRH380AM-0204[3]）是中国铁路最新的高速综合检测试验列车，是在中华人民共和国科技部和铁道部部署下，以“十一五国家科技支撑项目——共性基础及系统集成”、“国家973计划项目——时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托、作为“新技术、新材料、新产品的工程化应用试验平台”的重点科研项目。更高速度试验列车由南车青岛四方机车车辆股份研制，为6节全动车编组（6M0T）。以CRH380A型电力动车组为基础，头车和尾车分别采用两种不同的新头型，牵引总功率达到22800千瓦，设有风阻制动，并试验应用了碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料。列車已於2011年12月23日下線[4]。

2010年12月7日，中国南车集团代表曾经在第七届世界高速铁路大会上表示，更高速度试验列车将于进行速度试验，力争打破此前法国试验列车V150创造的时速574.8公里的纪录，冲击600公里时速[5]。

2013年3月，更高速度试验列车的转向架在滚动试验台上试验时速605km/h[6][7]。

目前该列车已被改造为高速综合检测列车，并已开始参加检测任务。

CRH2J-0205

CRH2J-0205（原编号CRH2-139E）「黃醫生」时速250公里的高速综合检测列车。该车是在2011年发生的动车组列车追尾事故中，担当的D301次列车，追尾撞上一列从杭州站始发前往福州南站的D3115次动车组列车(编号CRH1-046B)，导致D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空。事发后該車被鐵道總公司改造為被综合检测列车（CRH2J-0205），以大修名義改造原10至13、15及16號車厢及新造兩節車廂而成。

CR400BF-J-0001

 
CR400BF-J-0511停放在铁科院东郊分院

CR400BF-J-0001（原車號：CR400BF-J-0511）「黃醫生」是时速400公里世界領先高速综合检测列车，以CR400BF型电力动车组为基础，但采用了京張高鐵智能型-CR400BF-C的头型。列车为8节编组（4M+4T），设计最高试验速度400(4M4T)/500(6M+2T)/600(8M)公里/小时。列车在设计制造时就安装了8M的所有设备，但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架，3号车厢和6号车厢的转向架装有涡流制动设备。列车由中国中车集团長春軌道客車股份有限公司研制，2021年12月23日从长春运抵北京国家铁道试验中心，2022年9月22日，由於車組編號與配屬鄭州東動車所的CR400BF-Z-0511重號，車組編號改為CR400BF-J-0001。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 CR400BF-J-0001 JC 000101 JC 000102 JC 000103 JC 000104 JC 000105 JC 000106 JC 000107 CR400BF-J-0001 JC 000100
功能 軌檢&車輛動態響應操作車 通信&信號&綜合操作車 弓網和輪軌力操作車 餐车 臥鋪车 會議車 數據綜合分析及實驗設備操作车 试验车

CR400AF-J-0002

CR400AF-J-0002「黃醫生」是时速400公里世界領先高速综合检测列车，以CR400AF型电力动车组为基础，沿用標準CR400AF的头型。列车为8节编组（4M+4T），设计最高试验速度400(4M4T)/500(6M+2T)/600(8M)公里/小时。列车在设计制造时就安装了8M的所有设备，但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架，3号车厢和6号车厢的转向架装有涡流制动设备。列车由中車青島四方機車車輛股份有限公司研制，2022年9月22日从青島运抵北京国家铁道试验中心。

编组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
编号 CR400AF-J-0002 JC 000201 JC 000202 JC 000203 JC 000204 JC 000205 JC 000206 ZY 000207 CR400AF-J-0002 JC 000200
功能 軌檢&車輛動態響應操作車 通信&信號&綜合操作車 弓網和輪軌力操作、數據綜合分析及實驗設備操作車 餐车 臥鋪车 會議車 一等座车（日間檢測人員休息室） 试验车

参考文献

引用

  1. ^ 王卫东. . 铁道科学研究院. [2011-03-06]. （原始内容存档于2011-07-07）. 
  2. ^ 杭长西线（南昌—长沙段）开始联调联试. [2014-04-26]. （原始内容于2014-04-26）. 
  3. ^ . [2015-07-06]. （原始内容存档于2015-07-07）. 
  4. ^ . 新京报. 2011-12-26 [2011-12-22]. （原始内容存档于2012-01-07）. 
  5. ^ . 经济观察网. 2010-12-08 [2011-03-06]. （原始内容存档于2011-01-15）. 
  6. ^ 中国南车用创新领跑高铁. [2015-04-23]. （原始内容于2015-09-24）. 
  7. ^ 南车高铁试验时速达605公里. [2015-04-23]. （原始内容于2016-09-25）. 

来源

书籍

外部链接

  • （简体中文）

参见

五月 04, 2023
中国铁路高速综合检测列车, 英語, comprehensive, inspection, train, 缩写为cit, 是一系列应用于中国高速铁路的综合检测动车组列车, 高速综合检测列车是为时速200公里以上的高速铁路实施定期检测, 综合检测和高速检测的重要装备, 拥有对轨道, 接触网, 通信信号等基础设施的综合检测能力, 截至2021年12月27日, 中国共有15组综合检测列车, 所有列车均直属中国国家铁路集团有限公司轄下中国铁道科学研究院, 由其管理和运用, crh380aj, 0202在广州南站概覽原產國, . 中国铁路高速综合检测列车 英語 Comprehensive Inspection Train 缩写为CIT 是一系列应用于中国高速铁路的综合检测动车组列车 高速综合检测列车是为时速200公里以上的高速铁路实施定期检测 综合检测和高速检测的重要装备 拥有对轨道 接触网 通信信号等基础设施的综合检测能力 截至2021年12月27日 中国共有15组综合检测列车 所有列车均直属中国国家铁路集团有限公司轄下中国铁道科学研究院 由其管理和运用 中国铁路高速综合检测列车CRH380AJ 0202在广州南站概覽原產國 中国製造南车青岛四方机车车辆股份有限公司长春轨道客车股份有限公司車輛編號CRH2A 2010CRH2C 2061CRH2C 2068CRH2C 2150CRH5J 0501CRH380AJ 0201CRH380AJ 0202CRH380AJ 0203CRH380AJ 2808CRH380AJ 2818CRH380BJ 0301CRH380AM 0204CRH2J 0205CRH380BJ A 0504CR400BF J 0001CR400AF J 0002主要用戶中华人民共和国铁道部 中国国家铁路集团 原中國鐵路總公司 技術數據轨距1435 mm供電制式交流 25kV 50Hz 架空电缆取电其它事项暱稱鐵路迷 中國版黃博士 黃醫生營銷號 小黃車查论编综合检测列车中一般由现有的业化运营的车型改造而来 部分综合检测列车具有试验性质 用于验证列车的设计或进行高速试验 其中 速度最高的更高速度试验列车最高运行速度超过500公里 小时 部份動車組參考日本新幹線的檢測列車之黃色漆裝 故此有 中國版黃博士 日语 中国版のドクターイエロー 或 黃醫生 的暱稱 此外 該動車組在大多數營銷號對鐵路知識的誤導向視頻中被稱為 小黃車 接国铁集团通知 自2022年5月25日起 CRH380型动检列车抹去车身 和谐号 CRH 等标识 车号除外 但其他动检列车车身标识不变 目录 1 列车设备 2 列表 2 1 CRH2A 2010 2 2 CRH5J 0501 2 3 CRH2C 2061 2 4 CRH2C 2068 2 5 CRH2C 2150 2 6 CRH380AJ 2 7 CRH380BJ 2 8 CRH380AM 0204 2 9 CRH2J 0205 2 10 CR400BF J 0001 2 11 CR400AF J 0002 3 参考文献 3 1 引用 3 2 来源 4 外部链接 5 参见列车设备 编辑高速综合检测列车的主要装备包括 录像装置 架线间隔测定装置 ATC测定装置 列车无线设备测定装置及测定台 轴重横压测定轴 轴箱测定加速度计 轨道高低变位和车辆摇动测定装置 线路状态监视装置 轮重横压数据处理装置和录象装置 架线磨耗偏位高低测定装置 集电状态监视装置 受电弓观测装置 电力测定台 数据处理装置 供电回路测定装置 车次号地面设备测定装置 列表 编辑CRH2A 2010 编辑 CRH2A 2010在温福铁路连江县境内 CRH2A 2010 原編號CRH2 010A 是中国第一列高速综合检测列车 是在CRH2A型电力动车组的基础上 加装检测设备改造而成 列车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造 于2006年7月31日下线交付使用 以满足中国铁路第六次大提速 以及 0号高速综合检测列车 交付之前的线路检测需要 该车的技术尚不十分成熟 具有试验性质 为0号高速综合检测列车的研发提供了参考 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 ZE201001 ZE201002 ZE201003 ZE201004 ZEC201005 ZE201006 ZY201007 ZE201000功能 综合检测车 无线场强检测系统 临时休息车 轨道几何状态检测系统和弓网检测传感器 动力学检测系统的测力轮对 弓网检测系统和视频监测系统 动力学检测系统 信号检测系统和动力学检测系统的测力轮对CRH5J 0501 编辑 CRH5J 0501在北京南站 CRH5J 0501 原编号CIT001 黃醫生 正式名称为 0号高速综合检测列车 是以CRH5A型电力动车组为基础的时速250公里综合检测列车 该车由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成 动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造 该检测列车研制项目于2007年4月2日正式启动 2008年6月6日交付使用 1 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 CIT001 01 CIT001 02 CIT001 03 CIT001 04 CIT001 05 CIT001 06 CIT001 07 CIT001 00功能 通信信号检测车 会议车 接触网检测车 数据综合处理车 轨道检查车 餐车 卧铺车 信号检测车CRH2C 2061 编辑 CRH2C 2061综合检测列车在衡柳铁路永州 灵川区间参与联调测试 CRH2C 2061 原編號CRH2 061C 是中国第一列时速300公里高速综合检测列车 以CRH2C型电力动车组 第一阶段 为基础 同时也是第一列CRH2C型动车组 列车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造 于2007年12月22日下线交付使用 初期為載客列車 亦係唯一曾經接載過乘客的综合检测列车 取代新幹線926型高速綜合檢測列車成為世界時速最快的檢測列車 2013年3月11日 CRH2C 2061 开始在宁杭 杭甬高铁上试跑 担任检测接触网任务 CRH2C 2068 编辑 CRH2C 2068 原編號CRH2 068C 是中国第二列时速300公里高速综合检测列车 以CRH2C型电力动车组 第一阶段 为基础 列车由南车青岛四方机车车辆有限公司生产 于2009年1月下线 以满足武广客运专线开通前的检测需要 CRH2C 2150 编辑 CRH380A头型的CRH2C 2150停靠在上海虹桥站 CRH2C 2150 原编号CIT380A 时速350公里的高速综合检测列车 该车是CRH2C型电力动车组 第二阶段 的最后一列车 同时也是CRH380A型电力动车组的原型试验车 为了获得CRH380A型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据 铁道部于2009年决定将CRH2C 2150作为CRH380A的试验实体样车 使用CRH380A的新头型 而内部设备与CRH2C 第二阶段 相同 列车由南车青岛四方机车车辆制造 于2010年4月下线交付使用 于2010年11月经铁科院加装检测设备 改造成为正式的高速综合检测列车 CRH380AJ 编辑 CRH380AJ在武汉站 CRH380AJ CRH380AJ 0201 0203 2808 2818 最初编号CIT400A 第一列CRH380AJ曾编号为CRH380A 001 黃醫生 是时速400公里高速综合检测列车 列车以CRH380A型电力动车组为基础 为8节编组 7M1T 由卧铺公务车改造而来的两组列车 曾编号为CRH380A 2808 2818 为8节编组 6M2T 设计最高试验速度500公里 小时 列车由南车青岛四方机车车辆股份研制 于2011年2月22日下线交付使用 3月3日起赴各地开始进行检测任务 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 A00101 A00102 A00103 A00104 A00105 A00106 A00107 A00108功能 轨道检查车 轮机动力与通信检测车 系统综合检测车 会议车 弓网检测车 餐车 卧铺车 信号检测车CRH380BJ 编辑 唐客制造的CRH380BJ A 0301号高寒型综合检测车于北京 长客制造的CRH380BJ A 0504号高寒型综合检测车在环行铁道 CRH380BJ 0301 CRH380BJ A 0504 CRH380BJ 0301最初编号CIT400B 曾编号CRH380B 002 黃醫生 是时速400公里高速综合检测列车 以CRH380B型电力动车组为基础 但采用了北车CRH380C的头型 CRH380BJ 0301 列车为8节编组 6M 2T T 设计最高试验速度500 6M 2T 600 8M 公里 小时 列车在设计制造时就安装了8M的所有设备 但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架 列车由中国北车集团唐山轨道客车股份有限公司和長春軌道客車股份有限公司研制 于2011年3月下线交付使用 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 xxxx01 xxxx02 xxxx03 xxxx04 xxxx05 xxxx06 xxxx07 xxxx00功能 通信信号检测车 接触网综合检测车 轨道与动力学检测车 会议车 设备车 餐车 卧铺车 试验车CRH380AM 0204 编辑 在京沈客运专线联调联试的CRH380AM 0204 采用6节编组 更高速度试验列车 CIT500型 2 现更名为CRH380AM 0204 3 是中国铁路最新的高速综合检测试验列车 是在中华人民共和国科技部和铁道部部署下 以 十一五国家科技支撑项目 共性基础及系统集成 国家973计划项目 时速500公里高速列车关键力学行为研究 为依托 作为 新技术 新材料 新产品的工程化应用试验平台 的重点科研项目 更高速度试验列车由南车青岛四方机车车辆股份研制 为6节全动车编组 6M0T 以CRH380A型电力动车组为基础 头车和尾车分别采用两种不同的新头型 牵引总功率达到22800千瓦 设有风阻制动 并试验应用了碳纤维 镁合金 新型纳米隔音等新材料 列車已於2011年12月23日下線 4 2010年12月7日 中国南车集团代表曾经在第七届世界高速铁路大会上表示 更高速度试验列车将于进行速度试验 力争打破此前法国试验列车V150创造的时速574 8公里的纪录 冲击600公里时速 5 2013年3月 更高速度试验列车的转向架在滚动试验台上试验时速605km h 6 7 目前该列车已被改造为高速综合检测列车 并已开始参加检测任务 CRH2J 0205 编辑 CRH2J 0205 原编号CRH2 139E 黃醫生 时速250公里的高速综合检测列车 该车是在2011年发生的动车组列车追尾事故中 担当的D301次列车 追尾撞上一列从杭州站始发前往福州南站的D3115次动车组列车 编号CRH1 046B 导致D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下 其中1节车厢悬空 事发后該車被鐵道總公司改造為被综合检测列车 CRH2J 0205 以大修名義改造原10至13 15及16號車厢及新造兩節車廂而成 CR400BF J 0001 编辑 CR400BF J 0511停放在铁科院东郊分院 CR400BF J 0001 原車號 CR400BF J 0511 黃醫生 是时速400公里世界領先高速综合检测列车 以CR400BF型电力动车组为基础 但采用了京張高鐵智能型 CR400BF C的头型 列车为8节编组 4M 4T 设计最高试验速度400 4M4T 500 6M 2T 600 8M 公里 小时 列车在设计制造时就安装了8M的所有设备 但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架 3号车厢和6号车厢的转向架装有涡流制动设备 列车由中国中车集团長春軌道客車股份有限公司研制 2021年12月23日从长春运抵北京国家铁道试验中心 2022年9月22日 由於車組編號與配屬鄭州東動車所的CR400BF Z 0511重號 車組編號改為CR400BF J 0001 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 CR400BF J 0001 JC 000101 JC 000102 JC 000103 JC 000104 JC 000105 JC 000106 JC 000107 CR400BF J 0001 JC 000100功能 軌檢 amp 車輛動態響應操作車 通信 amp 信號 amp 綜合操作車 弓網和輪軌力操作車 餐车 臥鋪车 會議車 數據綜合分析及實驗設備操作车 试验车CR400AF J 0002 编辑 CR400AF J 0002 黃醫生 是时速400公里世界領先高速综合检测列车 以CR400AF型电力动车组为基础 沿用標準CR400AF的头型 列车为8节编组 4M 4T 设计最高试验速度400 4M4T 500 6M 2T 600 8M 公里 小时 列车在设计制造时就安装了8M的所有设备 但其中2节车可以灵活地变换安装动车或拖车转向架 3号车厢和6号车厢的转向架装有涡流制动设备 列车由中車青島四方機車車輛股份有限公司研制 2022年9月22日从青島运抵北京国家铁道试验中心 编组车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8编号 CR400AF J 0002 JC 000201 JC 000202 JC 000203 JC 000204 JC 000205 JC 000206 ZY 000207 CR400AF J 0002 JC 000200功能 軌檢 amp 車輛動態響應操作車 通信 amp 信號 amp 綜合操作車 弓網和輪軌力操作 數據綜合分析及實驗設備操作車 餐车 臥鋪车 會議車 一等座车 日間檢測人員休息室 试验车参考文献 编辑引用 编辑 王卫东 走自主创新之路 做铁路安全卫士 读 铁路建设史上的新里程碑 有感 铁道科学研究院 2011 03 06 原始内容存档于2011 07 07 杭长西线 南昌 长沙段 开始联调联试 2014 04 26 原始内容存档于2014 04 26 合福高铁昨进行最后联调联试 新浪 2015 07 06 原始内容存档于2015 07 07 中国时速超500公里高速试验列车下线 新京报 2011 12 26 2011 12 22 原始内容存档于2012 01 07 中国高铁明年试车冲击600公里时速纪录 经济观察网 2010 12 08 2011 03 06 原始内容存档于2011 01 15 中国南车用创新领跑高铁 2015 04 23 原始内容存档于2015 09 24 南车高铁试验时速达605公里 2015 04 23 原始内容存档于2016 09 25 来源 编辑 书籍侯卫星 0号高速综合检测列车 北京 中国铁道出版社 2010 ISBN 978 7 113 11076 5 外部链接 编辑 简体中文 中国铁道科学研究院基础设施检测中心参见 编辑 中华人民共和国主题 铁路主题 和谐号CRH2型电力动车组 和谐号CRH3型电力动车组 和谐号CRH5型电力动车组 和谐号CRH380A型电力动车组 和谐号CRH380B型电力动车组 和谐号CRH380C型电力动车组 復興号CR400BF型电力动车组 黃醫生 日本新幹線多款檢測列車的統稱 上述檢測列車漆裝參考此系列動車組 取自 https zh wikipedia org w index php title 中国铁路高速综合检测列车 amp oldid 76419295, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

文章

，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。