中和線又稱板南鐵路，是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自舊板橋站分歧後，逐漸向東南行進至中和終點站。全線於1965年3月5日開始營運，專辦貨運。後來因配合台北捷運中和線興建，於1990年9月19日廢止，稍後拆除，中和站場轉作捷運南勢角站、大部分路基轉作道路使用，大致為今新北市板橋區板新路，以及中和區板南路。
| 中和線 |
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1947年的臺北市與周邊區域地圖，可見中和線。 |
| 概覽 |
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| 營運地區 | 臺灣 |
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| 服務類型 | 貨運 |
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| 主要車站 | 板橋、中和 |
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| 主要路線 | 板橋＝中和 |
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| 系統代號 | ㄓㄏㄒ |
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| 技術數據 |
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| 路線長度 | 6.2 公里 |
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| 車站數目 | 2（廢止時數目） |
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| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） |
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| 运营信息 |
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| 開通營運 | 1965年3月15日 |
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| 停止營運 | 1990年9月19日 |
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| 營運者 | 臺灣鐵路管理局 |
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中和線的興建係為了解決地區運煤的需求。於1965年3月5日開業，接替原來新店線的運煤工作。中和線輸出以煤礦為大宗，輸入則以水泥為主[1]。
1980年代，交通部曾計畫板橋＝南港間的貨運繞道線（代號S2線），將中和線延伸延由木柵、於南港接軌縱貫線，取代臺北鐵路地下化專案完成後，華山、萬華、板橋等站消失的貨運功能。但後來認為效益不大而取消此案，本線也於1990年配合捷運工程而停駛。
現今環狀線板新、中原、橋和等站使用了原台鐵中和線的路廊。[2]
路線資料 - 經營管轄：臺灣鐵路管理局
- 路線距離：板橋＝中和間6.2km
- 軌距：1,067毫米
- 車站數：2（含起訖車站；廢止時數目）
- 雙線區間：無，全線單線
- 電化區間：無
- 開業日期：1965年3月5日
- 廢止日期：1990年9月19日
路線舊址
- 萬板專案完成前，台鐵板橋至萬華段為平面鐵道（今縣民大道）。
- 本路線經由縣民大道轉入板新路，再經由板南路、和平街旁金山板南公園及中和區和平街黃昏市場進入中和站。
- 當時板新路至板南路經過的民生路段，有鐵公路共用的道路。[3]
- 1990年代，該站納入調度集中系統。[4]
運行形態使用車輛車站一覽 車站名
（國音電碼） | 停駛時英譯站名
（現行漢語拼音） | 營業里程
（板橋起） | 續接／交會路線及備註 | 所在地 |
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| 板橋（ㄅㄢ） | Panchiao (Banqiao) | 0.0 | 中和線起點；可轉乘縱貫線。 | 台北縣 (2010年改制為新北市) | 板橋市 (2010年改制為板橋區) | 板新路 |
| 中和（ㄓㄏ） | Chungho (Zhonghe) | 6.2 | 貨運站，未辦理客運，但曾經有客運包車作為始發站；
今址為台北捷運南勢角站及中和機廠 | 中和市 (2010年改制為中和區) | 板南路 |
- ^ 洪致文. 《台灣鐵道傳奇》. 時報文化 . 1992. ISBN 9789571305080.
- ^ . 新北捷運. 2017-04-18 [2022-05-12]. （原始内容存档于2018-05-03）.
- ^ 中和線記憶. [2013-07-16]. （原始内容于2013-12-25） （中文（臺灣））.
- ^ 林志明先生拍攝. [2013-07-16]. （原始内容于2019-05-10） （中文（臺灣））.
中和線, 台鐵, 此條目介紹的是臺灣鐵路管理局已廢止的鐵路支線, 关于台北捷運營運中的捷運路線, 请见, 中和線, 中和線又稱板南鐵路, 是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線, 路線自舊板橋站分歧後, 逐漸向東南行進至中和終點站, 全線於1965年3月5日開始營運, 專辦貨運, 後來因配合台北捷運中和線興建, 於1990年9月19日廢止, 稍後拆除, 中和站場轉作捷運南勢角站, 大部分路基轉作道路使用, 大致為今新北市板橋區板新路, 以及中和區板南路, 中和線1947年的臺北市與周邊區域地圖, 可見中和線, 概. 此條目介紹的是臺灣鐵路管理局已廢止的鐵路支線 关于台北捷運營運中的捷運路線 请见 中和線 中和線又稱板南鐵路 是一條由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線 路線自舊板橋站分歧後 逐漸向東南行進至中和終點站 全線於1965年3月5日開始營運 專辦貨運 後來因配合台北捷運中和線興建 於1990年9月19日廢止 稍後拆除 中和站場轉作捷運南勢角站 大部分路基轉作道路使用 大致為今新北市板橋區板新路 以及中和區板南路 中和線1947年的臺北市與周邊區域地圖 可見中和線 概覽營運地區臺灣服務類型貨運主要車站板橋 中和主要路線板橋 中和系統代號ㄓㄏㄒ技術數據路線長度6 2 公里車站數目2 廢止時數目 軌距1 067毫米 窄軌 运营信息開通營運1965年3月15日停止營運1990年9月19日營運者臺灣鐵路管理局路線圖圖例縱貫線0 0 板橋縱貫線6 2 中和 目录 1 概要 2 路線資料 2 1 路線舊址 3 運行形態 4 使用車輛 5 車站一覽 6 相關條目 7 参考资料概要 编辑中和線的興建係為了解決地區運煤的需求 於1965年3月5日開業 接替原來新店線的運煤工作 中和線輸出以煤礦為大宗 輸入則以水泥為主 1 1980年代 交通部曾計畫板橋 南港間的貨運繞道線 代號S2線 將中和線延伸延由木柵 於南港接軌縱貫線 取代臺北鐵路地下化專案完成後 華山 萬華 板橋等站消失的貨運功能 但後來認為效益不大而取消此案 本線也於1990年配合捷運工程而停駛 現今環狀線板新 中原 橋和等站使用了原台鐵中和線的路廊 2 路線資料 编辑經營管轄 臺灣鐵路管理局 路線距離 板橋 中和間6 2km 軌距 1 067毫米 車站數 2 含起訖車站 廢止時數目 雙線區間 無 全線單線 電化區間 無 開業日期 1965年3月5日 廢止日期 1990年9月19日路線舊址 编辑 萬板專案完成前 台鐵板橋至萬華段為平面鐵道 今縣民大道 本路線經由縣民大道轉入板新路 再經由板南路 和平街旁金山板南公園及中和區和平街黃昏市場進入中和站 當時板新路至板南路經過的民生路段 有鐵公路共用的道路 3 1990年代 該站納入調度集中系統 4 運行形態 编辑使用車輛 编辑中和線使用的車輛為台鐵R100型柴電機車或台鐵R150型柴電機車的大型柴電機車 車站一覽 编辑車站名 國音電碼 停駛時英譯站名 現行漢語拼音 營業里程 板橋起 續接 交會路線及備註 所在地板橋 ㄅㄢ Panchiao Banqiao 0 0 中和線起點 可轉乘縱貫線 台北縣 2010年改制為新北市 板橋市 2010年改制為板橋區 板新路中和 ㄓㄏ Chungho Zhonghe 6 2 貨運站 未辦理客運 但曾經有客運包車作為始發站 今址為台北捷運南勢角站及中和機廠 中和市 2010年改制為中和區 板南路相關條目 编辑台北捷運環狀線参考资料 编辑 洪致文 台灣鐵道傳奇 時報文化 1992 ISBN 9789571305080 你知道中和以前有鐵路嗎 新北捷運 2017 04 18 2022 05 12 原始内容存档于2018 05 03 中和線記憶 2013 07 16 原始内容存档于2013 12 25 中文 臺灣 林志明先生拍攝 2013 07 16 原始内容存档于2019 05 10 中文 臺灣 鐵道情報 214期 取自 https zh wikipedia org w index php title 中和線 台鐵 amp oldid 75689784, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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