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中华人民共和国航空航天意外列表
截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录[1]，但这一记录已经被同年3月21日的中国东方航空5735号班机空难清零。
航天
本列表不含发射后卫星因故未能进入轨道导致的发射失败案例，仅包含发射准备和升空过程中的意外。
| 时间 | 任务 | 地点 | 简述 |
|---|---|---|---|
| 1974年11月5日 | 长征二号 （返回式卫星 FSW-0-0） | 第20训练基地第一试验部 | 火箭点火起飞后6秒姿态失控，20秒安全自毁系统启动于空中自毁。 |
| 1990年7月12日 | 长征二号E （澳星模拟卫星 / 巴达尔一号科学实验卫星） | 西昌卫星发射中心 | 火箭中止发射后4个助推器上的脉动压力传感器部位先后出现了氧化剂渗漏现象，排出燃料期间多人中毒，工人魏文举抢救无效死亡。 1990年7月16日发射成功[2]。 |
| 1992年3月22日 | 长征二号E（澳普图斯B1） | 西昌卫星发射中心 | 火箭点火后7秒发射中止，全箭报废。 卫星于1992年8月14日使用另外一枚火箭发射成功。 |
| 1992年12月21日 | 长征二号E（澳普图斯B2） | 西昌卫星发射中心 | 火箭飞行47秒卫星发生爆炸，火箭将卫星及上面级残骸送入轨道。 |
| 1994年4月2日 | 风云二号01星 | 西昌卫星发射中心 | 发射前最后一次厂房测试时，卫星肼系统泄漏与静电产生火花，随即发生爆炸并引燃远地点发动机内的固体燃料[3]，导致卫星被毁，设备、厂房等也都被损毁。事故导致总装工人陈德权遇难[4][5]，包括神舟飞船总设计师戚发轫在内的约20至30人受伤[4]。 |
| 1995年1月26日 | 长征二号E（亚太二号） | 西昌卫星发射中心 | 火箭升空后卫星发生爆炸并引发火箭爆炸，事故造成残骸落区环境及局部地区土壤受到推进剂污染，64人中毒，6人死亡[6]。 |
| 1996年2月15日 | 长征三号乙 （国际通信卫星 708） | 西昌卫星发射中心 | 火箭点火起飞后姿态出现异常，飞行约22秒后撞到距离发射场约1.85公里的山坡。 事故造成6人死亡，57人受伤住院，毁伤民房80余间[7]。详见1996年长征三号乙火箭发射事故[4]。 |
航空
軍方击落民航
| 日期 | 事件名稱 | 啟航→終點 | 簡述 |
|---|---|---|---|
| 1954年7月23日 | 國泰航空「空中霸王」遭擊落 | 曼谷→香港 | 第一次牽涉外國的民航事故 |
民航一般墜毀
| 日期 | 事件名稱 | 机型 | 路线 | 原因 | 死亡人数 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955年4月11日 | 克什米尔公主号事件 | 洛克希德 L-749 星座型 | 英屬香港→雅加達 | 中华民国特工放置炸彈 | 16 | |
| 1958年4月5日 | 伊尔-14型632号 | 伊尔-14 | 成都→西安 | 违规操作 | 14 | 佛坪县撞山 |
| 1958年8月20日 | 革新型106号 | TC-62“革新”号 | 北京→南京 | 恶劣天气、违规操作 | 13 | 飞机误入雷雨区 |
| 1971年9月13日 | 林彪空難 | 霍克薛利三叉戟1E | 秦皇島→蒙古國 | 油箱爆炸 | 9 | 中共中央副主席林彪搭飛機「叛逃」，因油料不足迫降失败 |
| 1982年4月26日 | 中国民航3303号 | 霍克薛利三叉戟2E | 廣州→桂林 | 自动驾驶仪故障 / 违规操作 | 112 | 原因有争议 |
| 1982年12月24日 | 中國民航2311號 | 伊尔-18B | 蘭州→廣州 | 乘客吸烟 | 25 | |
| 1985年1月18日 | 中國民航5109號 | 安-24B | 上海→北京 | 机组失误 | 38 | 复飞失误，失速坠毁 |
| 1988年1月18日 | 西南航空4146号 | 伊尔-18 | 北京→重庆 | 维修失误 | 108 | 四号发动机右启动发电机故障烧毁 |
| 1988年10月7日 | 山西航空4218号 | 伊尔-14 | （游览飞行） | 超载、引擎故障 | 46 | |
| 1989年8月15日 | 东方航空5510号 | 安-24RV | 上海→南昌 | 引擎故障 | 34 | |
| 1992年7月31日 | 中国通用航空2755号 | 雅克-42Y | 南京→厦门 | 违规操作 | 108 | |
| 1992年10月8日 | 武汉航空4211号 | 伊尔-14 | 兰州→西安 | 飞机年久失修、引擎故障 | 14 | 事故飞机的机龄已达34年 |
| 1992年11月24日 | 南方航空3943号 | 波音737-31B | 广州→桂林 | 机组失误、机械故障 | 141 | 原因有争议 |
| 1993年7月23日 | 西北航空2119号 | 英国宇航BAe 146-300 | 银川→北京 | 机械故障 | 55 | |
| 1993年10月26日 | 东方航空5398号 | 麦道MD-82 | 深圳→福州 | 恶劣天气、违规操作 | 2 | 小雨天气强行着陆 |
| 1993年11月13日 | 北方航空6901号 | 麦道MD-82 | 沈阳→乌鲁木齐 | 飞行员经验不足 | 12 | |
| 1994年6月6日 | 西北航空2303号 | 图-154M | 西安→广州 | 维修失误 | 160 | 中国境内死亡人数最多的空难 |
| 1997年5月8日 | 南方航空3456号 | 波音737-31B | 重庆→深圳 | 恶劣天气、违规操作 | 35 | 大雨天气多次强行着陆 |
| 1999年2月24日 | 西南航空4509号 | 图-154 | 成都→温州 | 维修失误 | 61 | |
| 2000年6月22日 | 武汉航空343号 | 运-7 | 恩施→武汉 | 恶劣天气、违规操作 | 49 | 遭遇雷击与风切变 |
| 2002年4月15日 | 中国国际航空129号 | 波音767-2J6ER | 北京→釜山 | 恶劣天气、违规操作 | 129 | 被改编为空中浩劫第17季第3集 |
| 2002年5月7日 | 北方航空6136号 | 麦道MD-82 | 北京→大連 | 乘客縱火騙保 | 112 | |
| 2004年11月21日 | 東方航空5210號 | 庞巴迪CRJ-200LR | 包头→上海 | 机翼未除冰 | 55 | |
| 2010年8月24日 | 河南航空8387号 | 巴西航空工业E-190 | 哈尔滨→伊春 | 恶劣天气、违规操作 | 44 | 大雾天气强行着陆 |
| 2016年7月20日 | 幸福通航6005号 | 塞斯纳208B | 上海→舟山 | 机长不服从指挥 | 5 | 撞上码头引桥 |
| 2021年3月1日 | 北大荒通用航空公司B-10GD飞机 | 比奇空中国王350 | （人工降雨） | 机翼和螺旋桨结冰 | 5 | |
| 2021年5月10日 | 2021年云南大理洱海消防直升机坠湖 | 直8A | （救火取水） | 暂时不明 | 4 | |
| 2022年3月21日 | 东方航空5735号 | 波音737-89P (WL) | 昆明→广州 | 暂时不明 | 132 | |
| 2022年7月6日 | 北京华彬天星通航贝尔505型直升机 | 贝尔505型（直升机） | （调机任务） | 暂时不明 | 2[8][9] | |
| 2023年5月2日 | 陕西西安白鹿原·白鹿仓景区观光直升机 | Robinson R44 | （旅游观光） | 暂时不明 | 3 |
撞機
| 日期 | 事件名稱 | 簡述 |
|---|---|---|
| 1983年9月14日 | 桂林机场撞机事件 | 跑道入侵。11死 |
| 1990年10月2日 | 广州机场劫机相撞事件 | 劫机相撞。128死。 |
民航劫機
| 日期 | 事件名稱 | 啟航→終點 | 簡述 |
|---|---|---|---|
| 1982年7月25日 | 中国民航2505号班机劫机事件 | 西安→上海 | 劫機欲往台灣，失敗。 |
| 1982年7月30日 | 1982年中国子爵号劫机事件 | 上海→北京 | 劫機欲往台灣，失敗。 |
| 1983年5月5日 | 中国民航296号航班劫机事件 | 沈阳→上海 | 劫機欲往韩国，成功。 |
| 1989年12月16日 | 中国国际航空981号班机劫机事件 | 北京→纽约 | 劫機欲往韩国，失敗。 |
| 1998年10月28日 | 中國國際航空905號班機劫機事件 | 北京→仰光 | 机长劫機欲往台灣，成功。 |
| 2012年6月29日 | 天津航空7554号班机劫机事件 | 和田→乌鲁木齐 | 組織性恐怖襲擊，失敗。 |
| 2018年4月15日 | 中国国际航空1350号班机劫持事件 | 长沙→北京 | 劫機者因精神病突發而劫機，失敗。 |
参见
參考文獻
引用
- ^ . [2022-03-22]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- ^ “长二捆”火箭是专门为国际商业发射任务研制的火箭 - 中国运载火箭技术研究院. www.calt.com. [2021-05-11]. （原始内容于2021-05-11）.
- ^ 申城先锋 追风逐云三十载 守得初心见芳华. 新民网. [2021-05-15]. （原始内容于2021-05-15）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 中国载人航天工程飞船总设计师--戚发轫. 新浪网. [2021-05-15]. （原始内容于2021-05-15）.
- ^ 张建松. “叱咤风云”40载,背后艰辛知多少. 新华网. [2021-05-15]. （原始内容于2021-05-16）.
- ^ 蒋俭. . 《卫生毒理学杂志》. [2021-05-10]. （原始内容存档于2022-05-12）.
- ^ 航天界人士就长三乙火箭发射失败答记者问故障部位确定调查仍在继续. 人民日报. 1996年3月3日.
- ^ 情况通报. 2022-07-07.
- ^ 民航局：北京一直升机发生飞行事故，机上两名飞行员遇难. 新京报. 2022-07-07 [2022-07-07]. （原始内容于2022-07-08）.
來源
- 中国航空事故百年祭. 民航资源网. [2021-05-09]. （原始内容于2013-04-02）.