1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件發生於1983年9月14日9時34分[3]。事件發生在廣西壮族自治区桂林市軍民兩用的桂林奇峰嶺機場，當時一架執行廣州－桂林－北京航班[1]的中國民航廣州管理局 （現中國南方航空）班機正在跑道上滑行，準備前往北京首都國際機場。在客機通過機場聯絡道口開始轉彎時[1]，一架隸屬於中國人民解放軍空軍的轟炸機進入跑道，其左機翼撞入[4]客機右側，轟炸機左發動機撞上客機機頭設備艙[4]，機身被撞出一個大洞。這次事件造成客機上共11名乘客死亡，其中1人當場死亡，10人送院後不治[4]；20名乘客和2名機組人員受傷；客機因機身受損嚴重而報廢。按照1956年中國民用航空局制定事故等級標準來劃分，該次事件屬於一等事故。[2]
飛機事件原因 官方調查認為，轟炸機飛行員要負事件的主要責任，其違反滑行規定並處置失當，[4]在發現前方有飛機的情況下仍以時速60公里的速度滑行，最終導致兩機相撞。[7]另一方面，機場的指揮調度人員違反了「統一指揮」的規定，[4]在調度滑行前沒有按照規定向軍方提出申請[7]，對事件負重要責任[4]。另外，在同一個機場內，軍方和民航使用不同頻率分別指揮；暴露了軍民兩用機場協調不好的現象。[4]
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外部連結 - Hawker Siddeley Trident Accidents（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
1983年桂林奇峰岭机场撞机事件, 1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件發生於1983年9月14日9時34分, 事件發生在廣西壮族自治区桂林市軍民兩用的桂林奇峰嶺機場, 當時一架執行廣州, 桂林, 北京航班, 的中國民航廣州管理局, 現中國南方航空, 班機正在跑道上滑行, 準備前往北京首都國際機場, 在客機通過機場聯絡道口開始轉彎時, 一架隸屬於中國人民解放軍空軍的轟炸機進入跑道, 其左機翼撞入, 客機右側, 轟炸機左發動機撞上客機機頭設備艙, 機身被撞出一個大洞, 這次事件造成客機上共11名乘客死亡, 其中1人當場死. 1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件發生於1983年9月14日9時34分 3 事件發生在廣西壮族自治区桂林市軍民兩用的桂林奇峰嶺機場 當時一架執行廣州 桂林 北京航班 1 的中國民航廣州管理局 現中國南方航空 班機正在跑道上滑行 準備前往北京首都國際機場 在客機通過機場聯絡道口開始轉彎時 1 一架隸屬於中國人民解放軍空軍的轟炸機進入跑道 其左機翼撞入 4 客機右側 轟炸機左發動機撞上客機機頭設備艙 4 機身被撞出一個大洞 這次事件造成客機上共11名乘客死亡 其中1人當場死亡 10人送院後不治 4 20名乘客和2名機組人員受傷 客機因機身受損嚴重而報廢 按照1956年中國民用航空局制定事故等級標準來劃分 該次事件屬於一等事故 2 1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件中國民航的同型號飛機 機身註冊編號B 280 概要日期1983年9月14日摘要跑道入侵地點 中国广西壮族自治区桂林市奇峰岭机场第一架飛機 中國民航班機机型霍克薛利三叉戟2E型營運者中國民航廣州管理局 现中國南方航空 註冊編號B 264起飛地廣州白雲國際機場 1 经停地桂林奇峰岭机场目的地北京首都國際機場乘客100機組人員6受傷22 20名乘客和2名機組人員 死亡11 均为乘客 生還者95第二架飛機 軍機機型伊留申伊尔 28轟炸機 另一說法為轟 6轟炸機 營運者中國人民解放軍空軍 2 註冊編號未知起飛地未知目的地未知乘客未知機組人員未知生還者未知 目录 1 飛機 2 事件原因 3 相關條目 3 1 類似事故 3 2 同樣涉及中國民航三叉戟客機的事故 4 参考文献 5 外部連結飛機 编辑更多信息 霍克薛利三叉戟型 事件中被撞的客機是一架由英國霍克薛利公司生產的霍克薛利三叉戟2E型客機 該機機身註冊編號為B 264 生產編號為2169 出廠時機身註冊編號為G BAJF 5 於1975年首飛 3 該機隸屬於中國民航廣州管理局 現中國南方航空 第六飛行大隊 當天的班機由該大隊執飛 2 而與飛機相撞的則是一架隸屬於中國人民解放軍空軍的轟炸機 2 對於轟炸機的機型目前有兩種說法 一說為伊留申伊尔 28轟炸機 3 或中國仿製的轟 5轟炸機 6 另一說為轟 6轟炸機 7 事件原因 编辑官方調查認為 轟炸機飛行員要負事件的主要責任 其違反滑行規定並處置失當 4 在發現前方有飛機的情況下仍以時速60公里的速度滑行 最終導致兩機相撞 7 另一方面 機場的指揮調度人員違反了 統一指揮 的規定 4 在調度滑行前沒有按照規定向軍方提出申請 7 對事件負重要責任 4 另外 在同一個機場內 軍方和民航使用不同頻率分別指揮 暴露了軍民兩用機場協調不好的現象 4 相關條目 编辑類似事故 编辑 特内里費空難 1977年3月27日在特內里費北部機場跑道發生的撞機事件 致583人遇難 北歐航空686號班機事故 2001年10月8日在米蘭連尼治機場發生的跑道撞機事件 118人遇難 1960年全日空25号班机小牧机场相撞事故 1960年3月16日在名古屋飛行場發生的民航機與軍機相撞事故 3人遇難 2005年波士頓洛根機場跑道入侵事故 2005年6月9日發生 兩機險些相撞但無人遇難 同樣涉及中國民航三叉戟客機的事故 编辑 九一三事件 1971年9月13日墜毀於溫都爾汗 導致林彪等9人死亡 中國民航3303號班機空難 1982年4月26日墜毀 亦發生在奇峰嶺機場 112人遇難 中國民航301號班機空難 1988年8月31日在啟德機場衝出跑道 7人遇難 参考文献 编辑 1 0 1 1 1 2 王海涵 回眸百年机场 14年前128人魂断中秋节前1天 南方都市报 南方网 2004 06 23 2014 02 12 原始内容存档于2015 09 24 中文 简体 2 0 2 1 2 2 2 3 第二节 安全管理 广东省情信息网 2011 12 18 原始内容存档于2014 02 22 中文 简体 3 0 3 1 3 2 Aviation Safety Network ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS 121 Trident 2E B 264 Guilin Airport KWL 2011 12 17 原始内容存档于2020 11 20 英语 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 1983 9 14 地面滑行撞机事故 2008 11 25 2014 05 04 原始内容存档于2014 05 04 中文 简体 德 哈維蘭 de Havilland 公司對其生產飛機的記錄 2011 12 18 原始内容存档于2011 07 22 英语 第二节 飞行安全 Archive is的存檔 存档日期2013 08 18 广西通志 民航志 第五篇民航管理 第三章安全管理 2013 08 18 简体中文 7 0 7 1 7 2 1981年以来中国民航重大事故介绍 民航休闲小站 2011 12 17 原始内容存档于2013 07 19 中文 简体 外部連結 编辑Hawker Siddeley Trident Accidents 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 1983年桂林奇峰岭机场撞机事件 amp oldid 70772361, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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