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下地站
下地站（日语：下地駅／しもじえき Shimoji eki */?）是位於愛知縣豐橋市橫須賀町後口，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。車站編號是CD02。
下地 | |
|---|---|
車站大樓（2011年3月） | |
| 日语名称 | |
| 下地 – しもじ – Shimoji | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本愛知縣豐橋市橫須賀町後口 |
| 地理坐标 | 34°46′51.6″N 137°22′13.8″E / 34.781000°N 137.370500°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面2線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | モチ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1925年（大正14年）12月23日 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日207人次（不含下車乘客） 2018 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
部分普通列車會通過此站。在豐橋站至舊平井號誌站（愛知縣豐川市）之間路段，飯田線與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線共用路軌，但是名鐵列車（急行、特急、快速特急）均不會停站，也沒有設站。
歷史
- 1925年（大正14年）12月23日：豐川鐵道開設下地停留場，為旅客車站[1]。
- 當時車站地址是寶飯郡下地町。
- 1943年（昭和18年）8月1日：豐川鐵道線被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）飯田線。此站成為下地站[1]。
- 1947年（昭和22年）10月21日：廢除旅客車站的限制[1][2]。
- 1969年（昭和44年）4月1日：成為業務委託車站[3]。
- 1974年（昭和49年）8月21日：翻新車站大樓[4]。遷移下行月台。
- 1985年（昭和60年）4月1日：終止業務委託，成為無人車站[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[6]。
- 1991年（平成3年）3月16日：實施時間表修正。停站列車主要為行走於豐橋至豐川之間區間列車。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」[7]。
車站構造
車站是一座建設於路堤上的地面車站，設有2面2線的單式月台（H形結構）[8][9]。車站西邊是1號月台，東邊是2號月台。在2座月台中間設有車站大樓[9]。
此站是由豐川站管理的無人車站[10]。此站曾經設有車站職員當值，在1969年變為業務委託車站，在1985年再變為無人車站。
月台
通過的名鐵列車
車站出入口
H形結構的月台
站名牌
簡易TOICA閘機
使用狀況
以下為1950年度至2016年度（2000年度至2010年度沒有資料）的1日平均乘車人次：
| 1日平均乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 乘車人次 | 參考資料（※） |
| 1950年度 | 305人 | 昭和27年度刊・327頁 |
| 1951年度 | 335人 | 28年度刊・311頁 |
| 1952年度 | 283人 | 29年度刊・330頁 |
| 1953年度 | 259人 | 30年度刊・306頁 |
| 1954年度 | 252人 | 31年度刊・304頁 |
| 1955年度 | 265人 | 32年度刊・320頁 |
| 1956年度 | 266人 | 33年度刊・336頁 |
| 1957年度 | 291人 | 34年度刊・380頁 |
| 1958年度 | 271人 | 35年度刊・293頁 |
| 1959年度 | 265人 | 36年度刊・261頁 |
| 1960年度 | 288人 | 37年度刊・325頁 |
| 1961年度 | 292人 | 38年度刊・297頁 |
| 1962年度 | 328人 | 39年度刊・299頁 |
| 1963年度 | 332人 | 40年度刊・263頁 |
| 1964年度 | 344人 | 41年度刊・239頁 |
| 1965年度 | 370人 | 42年度刊・263頁 |
| 1966年度 | 373人 | 43年度刊・193頁 |
| 1967年度 | 565人 | 44年度刊・197頁 |
| 1968年度 | 641人 | 45年度刊・205頁 |
| 1969年度 | 669人 | 46年度刊・229頁 |
| 1970年度 | 718人 | 47年度刊・237頁 |
| 1971年度 | 718人 | 48年度刊・217頁 |
| 1972年度 | 638人 | 49年度刊・215頁 |
| 1973年度 | 625人 | 50年度刊・221頁 |
| 1974年度 | 679人 | 51年度刊・225頁 |
| 1975年度 | 658人 | 52年度刊・217頁 |
| 1976年度 | 555人 | 53年度刊・231頁 |
| 1977年度 | 545人 | 54年度刊・233頁 |
| 1978年度 | 505人 | 55年度刊・221頁 |
| 1979年度 | 460人 | 56年度刊・227頁 |
| 1980年度 | 438人 | 57年度刊・239頁 |
| 1981年度 | 458人 | 58年度刊・223頁 |
| 1982年度 | 419人 | 59年度刊・223頁 |
| 1983年度 | 396人 | 60年度刊・241頁 |
| 1984年度 | 372人 | 61年度刊・235頁 |
| 1985年度 | 315人 | 62年度刊・223頁 |
| 1986年度 | 231人 | 63年度刊・223頁 |
| 1987年度 | 259人 | 平成元年度刊・225頁 |
| 1988年度 | 289人 | 2年度刊・223頁 |
| 1989年度 | 297人 | 3年度刊・225頁 |
| 1990年度 | 313人 | 4年度刊・229頁 |
| 1991年度 | 290人 | 5年度刊・221頁 |
| 1992年度 | 272人 | 6年度刊・221頁 |
| 1993年度 | 253人 | 7年度刊・239頁 |
| 1994年度 | 245人 | 8年度刊・241頁 |
| 1995年度 | 243人 | 9年度刊・243頁 |
| 1996年度 | 251人 | 10年度刊・241頁 |
| 1997年度 | 259人 | 11年度刊・241頁 |
| 1998年度 | 258人 | 12年度刊・239頁 |
| 1999年度 | 262人 | 13年度刊・240頁 |
| ・・・ | ||
| 2011年度 | 185人 | 26年度刊・114頁[12]。 |
| 2012年度 | 168人 | 同上 |
| 2013年度 | 167人 | 同上 |
| 2014年度 | 165人 | 27年度刊・114頁[13]。 |
| 2015年度 | 171人 | 28年度刊・114頁[14] |
| 2016年度 | 184人 | 29年度刊・122頁[15] |
| ※在參考資料一欄記載了統計書刊的年度與頁數 在1999年度前使用愛知縣統計年鑑資料。 2011年度起使用豐橋市統計書資料。 | ||
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《停車場変遷大事典》2，97頁
- ^ 「運輸省告示第266号」『官報』1947年10月10日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 《飯田線展》，100頁
- ^ 《飯田線展》，101頁
- ^ 《飯田線展》，102頁
- ^ 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 17 （日语）.
- ^ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2009-12-21 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)于2020-12-19） （日语）.
- ^ 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，6、7頁（配線圖）和44頁
- ^ 9.0 9.1 《タイムスリップ飯田線》，88頁
- ^ 《東海旅客鉄道20年史》，732頁
- ^ 11.0 11.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
- ^ 平成26年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
- ^ 平成27年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
- ^ 平成28年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
- ^ 平成29年 豊橋市統計書 10 運輸・通信PDF（日語）
參考文獻
- 愛知縣（編）. 愛知縣統計年鑑 各年度版 （日语）.
- 豐橋市（編）. 豊橋市統計書. 平成25年度版 （日语）.
- 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- 笠原香、塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日语）.
- 川島令三. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 豐橋站-名古屋區. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日语）.
- 櫻丘博物館（編）. 飯田線展. 櫻丘博物館. 2003 （日语）.
- 東海旅客鐵道（編）. 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鐵道. 2007 （日语）.
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