概要 辰野站於中央本線開通時（1906年（明治39年））開業。其後車站西方往伊那谷方向連結的伊那電車軌道（後伊那電氣鐵道）開業，1916年（大正15年）進入本站。伊那電氣鐵道於1943年（昭和18年）國有化，飯田線與國鐵路線網組合。
辰野站作為中央本線與飯田線的換乘站而繁榮，1983年辰野站迂回經鹽嶺隧道的新線岡谷站－鹽尻站間開通，不再是中央本線的主線內，定期特急不再停車。其後，1986年11月急行「駒根」（こまがね）、2002年12月に夜行急行「阿爾卑斯」亦廢止，經辰野站的中央本線定期優等列車全部廢止。
現在只有代替優等列車的快速「水篶」（みすず）停車。鹽嶺隧道開通、國鐵分割民營化之後，飯田線列車往岡谷與上諏訪方向直通者佔大多數。
站房、月台等鐵道資産為JR東日本所屬，與JR東海的邊界是飯田線的下行場内號誌機。
車站構造 本站為2面4線月台的地上車站。改札口正面為1號線（下行副本線）的單式月台，月台西側的1號線另一側為0號線（飯田線専用）。島式月台剪票口側為2號線（下行本線），其另一側為3號線（上行本線）。3號線至9號線皆沒有月台，其中4、5號線是上行副本線，主要是貨物列車的到開線。6至9號線是側線。
站房位於站場内南側。剪票口左手邊有跨線橋連結單式月台北側與島式月台。
本站為有站員值班的車站，設有綠色窗口（營業時間 5:40-19:40）及自動售票機2台。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
貨物處理専用線
JR貨物站為專用線發着的貨物處理站。2009年3月14日時刻表修改以後，不再有貨物列車發着。
至2009年3月，站南側的豐島屋辰野油槽所專用線有由根岸站運送的煤油與汽油。至1996年3月，站西側的日本農業協會（JA）東日本くみあい飼料辰野工場（2003年閉鎖）專用線處理知多站發送的穀物。
使用情況 旅客
根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為516人[旅客 1]。
近年的推移如下表。然而此統計不包括各線的轉乘客。
貨物
根據「辰野町町勢要覽」，1日平均貨物處理量推移如下表。
| 1日平均貨物處理推移 |
|---|
| 年度 | 到發噸位 | 來源 |
|---|
| 1998年（平成10年） | 94 | [貨物 1] |
| 1999年（平成11年） | 88 |
| 2000年（平成12年） | 113 |
| 2001年（平成13年） | 111 |
| 2002年（平成14年） | 109 |
| 2003年（平成15年） | 107 | [貨物 2] |
| 2004年（平成16年） | 102 |
| 2005年（平成17年） | 103 |
| 2006年（平成18年） | 97 |
| 2007年（平成19年） | 85 |
| 2008年（平成20年） | 53 | [貨物 3] |
附近為商店街
- 辰野郵便局
- 八十二銀行辰野支店
- 阿爾卑斯中央信用金庫辰野支店
- 豐島屋辰野油槽所
- ハナマルキ本社
- 天龍川
巴士路線
歷史 - 1906年（明治39年）6月11日－官設鐵道 岡谷－鹽尻間延伸同時開業。
- 1909年（明治42年）10月12日－線路名稱設定。屬中央東線。
- 1911年（明治44年）5月1日－線路名稱改定，由中央東線變成中央本線。
- 1916年（大正5年）11月23日－伊那電車軌道（1919年改名伊那電氣鐵道）西町站延伸往本站。
- 1923年（大正12年）3月16日－伊那電氣鐵道伊那松島－本站間，軌道鐵道移往新線。
- 1943年（昭和18年）8月1日－伊那電氣鐵道飯田線部份國有化，成為國有鐵道單獨站。
- 1983年（昭和58年）6月15日－新建鋼筋2層車站大樓。
- 1984年（昭和59年）1月15日－停止專用線到開外的貨物運輸業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日－停止行李包裹業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，旅客營業由東日本旅客鐵道（東海旅客鐵道直通運行）、貨物營業由日本貨物鐵道繼承。
- 2006年（平成18年）6月11日－開業100周年記念。紀念便當限定發售。6月10日鹽尻－岡谷間有懷舊客車「たつのぴっかり号」運行。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■中央本線（辰野支線）
- □快速「水篶」
- 川岸－辰野－（飯田線 宮木）
- ■普通（大多數列車於此站轉乘）
- 川岸－辰野－信濃川島
- 東海旅客鐵道（JR東海）
- 飯田線
- ■快速（包括「水篶」）
- 伊那新町－（「水篶」只限宮木）－辰野－（中央本線 川岸）
- ■普通
- 宮木－辰野－（中央本線 川岸）
- ※國有化以前、宮木站與此站之間曾設有西町站。
參考資料 - ^ . JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
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使用情況
旅客
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貨物
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- ^ (PDF). 辰野町: 14. [2019-04-17]. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-17）.
- ^ (PDF). 辰野町: 14. [2019-04-17]. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-17）.
相關條目外部連結 辰野站, 日语, 辰野駅, たつのえき, tatsuno, 是東日本旅客鐵道, jr東日本, 東海旅客鐵道, jr東海, 日本貨物鐵道, jr貨物, 的鐵路車站, 位於長野縣上伊那郡辰野町大字辰野, 日语名称辰野, たつの, tatsuno车站概览位置, 日本長野縣上伊那郡辰野町大字辰野1941地理坐标35, 98000, 99194, 98000, 99194车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码タノ历史启用日期1906年, 明治39年, 6月11日上車人次, 統計年度平均每日569, 人次, 不含下. 辰野站 日语 辰野駅 たつのえき Tatsuno eki 是東日本旅客鐵道 JR東日本 東海旅客鐵道 JR東海 日本貨物鐵道 JR貨物 的鐵路車站 位於長野縣上伊那郡辰野町大字辰野 辰野站日语名称辰野 たつの Tatsuno车站概览位置 日本長野縣上伊那郡辰野町大字辰野1941地理坐标35 58 48 N 137 59 31 E 35 98000 N 137 99194 E 35 98000 137 99194车站构造站体类型地面車站站台2面4線其他信息电报码タノ历史启用日期1906年 明治39年 6月11日上車人次 統計年度平均每日569 1 人次 不含下車乘客 2015年邻近车站上一站 JR東日本 下一站川岸6 0km往岡谷 辰野支線距離岡谷9 5km距離東京219 9km 信濃川島4 3km往鹽尻上一站 JR東海 下一站宮木1 1km往豐橋 飯田線距離豐橋195 7km 直通至辰野支線位置备注設有綠色窗口標高 722 8m由連結岡谷站 鹽尻站間的中央本線支線 與豐橋站起點至本站終點的飯田線兩條鐵道路線使用 站房由JR東日本管轄 目录 1 概要 2 車站構造 2 1 月台配置 2 2 貨物處理専用線 3 使用情況 3 1 旅客 3 2 貨物 4 車站周邊 4 1 巴士路線 5 歷史 6 相鄰車站 7 參考資料 7 1 使用情況 7 1 1 旅客 7 1 2 貨物 8 相關條目 9 外部連結概要 编辑辰野站於中央本線開通時 1906年 明治39年 開業 其後車站西方往伊那谷方向連結的伊那電車軌道 後伊那電氣鐵道 開業 1916年 大正15年 進入本站 伊那電氣鐵道於1943年 昭和18年 國有化 飯田線與國鐵路線網組合 辰野站作為中央本線與飯田線的換乘站而繁榮 1983年辰野站迂回經鹽嶺隧道的新線岡谷站 鹽尻站間開通 不再是中央本線的主線內 定期特急不再停車 其後 1986年11月急行 駒根 こまがね 2002年12月に夜行急行 阿爾卑斯 亦廢止 經辰野站的中央本線定期優等列車全部廢止 現在只有代替優等列車的快速 水篶 みすず 停車 鹽嶺隧道開通 國鐵分割民營化之後 飯田線列車往岡谷與上諏訪方向直通者佔大多數 站房 月台等鐵道資産為JR東日本所屬 與JR東海的邊界是飯田線的下行場内號誌機 車站構造 编辑本站為2面4線月台的地上車站 改札口正面為1號線 下行副本線 的單式月台 月台西側的1號線另一側為0號線 飯田線専用 島式月台剪票口側為2號線 下行本線 其另一側為3號線 上行本線 3號線至9號線皆沒有月台 其中4 5號線是上行副本線 主要是貨物列車的到開線 6至9號線是側線 站房位於站場内南側 剪票口左手邊有跨線橋連結單式月台北側與島式月台 本站為有站員值班的車站 設有綠色窗口 營業時間 5 40 19 40 及自動售票機2台 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註0 飯田線 飯田 天龍峽方向 2 只限此站始發1 21 3 中央本線 上行 岡谷 小淵澤方向 3 2 3 中央本線 下行 鹽尻 松本方向 3 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 候車室 2021年7月 檢票口 2021年7月 0 1號月台 2021年7月 2 3號月台 2021年7月 貨物處理専用線 编辑 到開線方向的罐車 2009年1月 JR貨物站為專用線發着的貨物處理站 2009年3月14日時刻表修改以後 不再有貨物列車發着 至2009年3月 站南側的豐島屋辰野油槽所專用線有由根岸站運送的煤油與汽油 至1996年3月 站西側的日本農業協會 JA 東日本くみあい飼料辰野工場 2003年閉鎖 專用線處理知多站發送的穀物 使用情況 编辑旅客 编辑 根據JR東日本 2019年度 令和元年度 1日平均上車人次為516人 旅客 1 近年的推移如下表 然而此統計不包括各線的轉乘客 上車人次推移年度 1日平均上車人次 來源2000年 平成12年 1 089 旅客 2 2001年 平成13年 1 002 旅客 3 2002年 平成14年 923 旅客 4 2003年 平成15年 739 旅客 5 2004年 平成16年 673 旅客 6 2005年 平成17年 637 旅客 7 2006年 平成18年 623 旅客 8 2007年 平成19年 599 旅客 9 2008年 平成20年 626 旅客 10 2009年 平成21年 586 旅客 11 2010年 平成22年 596 旅客 12 2011年 平成23年 562 旅客 13 2012年 平成24年 573 旅客 14 2013年 平成25年 581 旅客 15 2014年 平成26年 551 旅客 16 2015年 平成27年 569 旅客 17 2016年 平成28年 590 旅客 18 2017年 平成29年 611 旅客 19 2018年 平成30年 576 旅客 20 2019年 令和元年 516 旅客 1 貨物 编辑 根據 辰野町町勢要覽 1日平均貨物處理量推移如下表 1日平均貨物處理推移年度 到發噸位 來源1998年 平成10年 94 貨物 1 1999年 平成11年 882000年 平成12年 1132001年 平成13年 1112002年 平成14年 1092003年 平成15年 107 貨物 2 2004年 平成16年 1022005年 平成17年 1032006年 平成18年 972007年 平成19年 852008年 平成20年 53 貨物 3 車站周邊 编辑附近為商店街 辰野郵便局 八十二銀行辰野支店 阿爾卑斯中央信用金庫辰野支店 豐島屋辰野油槽所 ハナマルキ本社 天龍川巴士路線 编辑 辰野町營巴士 川島線 辰野站前 歷史 编辑1906年 明治39年 6月11日 官設鐵道 岡谷 鹽尻間延伸同時開業 1909年 明治42年 10月12日 線路名稱設定 屬中央東線 1911年 明治44年 5月1日 線路名稱改定 由中央東線變成中央本線 1916年 大正5年 11月23日 伊那電車軌道 1919年改名伊那電氣鐵道 西町站延伸往本站 1923年 大正12年 3月16日 伊那電氣鐵道伊那松島 本站間 軌道鐵道移往新線 1943年 昭和18年 8月1日 伊那電氣鐵道飯田線部份國有化 成為國有鐵道單獨站 1983年 昭和58年 6月15日 新建鋼筋2層車站大樓 1984年 昭和59年 1月15日 停止專用線到開外的貨物運輸業務 1986年 昭和61年 11月1日 停止行李包裹業務 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 旅客營業由東日本旅客鐵道 東海旅客鐵道直通運行 貨物營業由日本貨物鐵道繼承 2006年 平成18年 6月11日 開業100周年記念 紀念便當限定發售 6月10日鹽尻 岡谷間有懷舊客車 たつのぴっかり号 運行 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 中央本線 辰野支線 快速 水篶 川岸 辰野 飯田線 宮木 dd 普通 大多數列車於此站轉乘 川岸 辰野 信濃川島 dd dd 東海旅客鐵道 JR東海 飯田線 快速 包括 水篶 伊那新町 水篶 只限宮木 辰野 中央本線 川岸 dd 普通宮木 辰野 中央本線 川岸 dd 國有化以前 宮木站與此站之間曾設有西町站 日语 西町駅 長野県 dd 參考資料 编辑 各駅の乗車人員 2015年 JR東日本 原始内容存档于2001 05 06 飯田線時刻表 PDF 各駅の時刻表 JR東海 東海旅客鉄道 2019 08 02 原始内容 PDF 存档于2019 08 02 外部链接存在于 work 帮助 3 0 3 1 時刻表 辰野駅 東日本旅客鉄道 2019 08 02 原始内容存档于2019 08 01 使用情況 编辑 旅客 编辑 1 0 1 1 各駅の乗車人員 2019年度 東日本旅客鉄道 2020 07 10 原始内容存档于2020 07 10 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2004年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 02 23 各駅の乗車人員 2005年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2006年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2007年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2008年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 02 22 各駅の乗車人員 2009年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2010年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2011年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2012年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2013年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2017 02 08 各駅の乗車人員 2014年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2015年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 23 各駅の乗車人員 2016年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2017年度 東日本旅客鉄道 2019 04 17 原始内容存档于2019 03 25 各駅の乗車人員 2018年度 東日本旅客鉄道 2019 07 10 原始内容存档于2020 05 14 貨物 编辑 平成15年度 町勢要覧 PDF 辰野町 13 2019 04 17 原始内容 PDF 存档于2019 04 17 平成20年度 町勢要覧 PDF 辰野町 14 2019 04 17 原始内容 PDF 存档于2019 04 17 平成21年度 町勢要覧 PDF 辰野町 14 2019 04 17 原始内容 PDF 存档于2019 04 17 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 辰野站伊藤大八 日本鐵道車站列表外部連結 编辑車站資訊 辰野站 東日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 辰野站 amp oldid 74578021, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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