飯田站

此条目介紹的是長野縣飯田市的車站。

• 關於位於石川縣珠洲市的廢站，請見「飯田站 (石川縣)」。
• 關於佐賀縣鹿島市的車站，請見「肥前飯田站」。

飯田站（日语：飯田駅／いいだえき ^{Iida eki */?}）是位於日本長野縣飯田市上飯田的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線鐵路車站。

飯田站
站舍（2016年3月）
日语名称
飯田 – いいだ – Iida
车站概览
位置	日本長野縣飯田市上飯田5356
地理坐标	35°31′11″N 137°49′16″E / 35.51972°N 137.82111°E / 35.51972; 137.82111
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	イイ
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月3日
上車人次 統計年度	平均每日957人次（不含下車乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 切石 1.6km 往豐橋 飯田線 距離豐橋129.3km 櫻町 0.8km 往辰野
位置
备注
站長配置站（管理站） 有綠色窗口 標高：512m

特急「伊那路」、快速「美鈴」的發着站與飯田線内的主要車站。

車站構造

單式月台1面1線與島式月台1面2線的地上車站。南側的單式月台與站舎連接、月台北側有留置線。

站長・站員配置站（直營站）。管理站、負責中井侍 - 伊那大島間各站的管理。

站房以信州名産蘋果作為主題、特征是屋頂。有人車站、站房內設有綠色窗口。JR飯田支店在車站内。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1－3	飯田線	上行	天龍峽、豐橋方向^[1]
		下行	辰野方向^[1]

利用狀況

乘車人員如下。

• 2003年度 - 1,349人
• 2004年度 - 1,296人
• 2005年度 - 1,195人
• 2006年度 - 1,170人
• 2007年度 - 1,117人

車站周邊

飯田市的中心站、站前有廣大的商店街。

• PIAGO飯田站前店
• 飯田風越高校
• 車站正面向縣道飯田停車場線伸展、往前（200m）是國道151號起點。

巴士站

東京方向的中央高速巴士・名古屋方向的中央道高速巴士和長野方向的「みすずハイウェイ巴士」、市内線用的飯田市民巴士、信南交通巴士在飯田站前發着。高速巴士的始發・終着站為800m之外的飯田巴士中心（飯田商工會館1階）。

• 路線巴士・自治體巴士
  • 大瀨木・二つ山・山本經由 駒場・曾山入口、昼神溫泉方向
  • 縣站經由 市立病院經由駒場、三日市場、三穂、久堅、千代（乘合的士）、阿南方向
  • 下山經由 氏乘（蕎木村民巴士）、蕎木大島（同）、遠山郷方向
  • 循環線 左回、右回方向
  • 市街地循環線 丸山方向、銀座・傳馬町方向
  • 大休方向
  • 飯田高校方向
  • 阿島循環 左回、右回方向
  • 上市田線 上市田（乘合的士）方向
• 高速巴士
  • 新宿行（中央高速巴士）
  • 松本行、長野行（みすずハイウェイ巴士）
  • 名古屋行（中央道高速巴士）

历史

• 1923年（大正12年）8月3日 - 伊那電氣鐵道往元善光寺站延伸之際的終着站（一般站）開業。
• 1926年（大正15年）12月17日 - 伊那電氣鐵道往伊那八幡站延伸，本站成為中間車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線飯田線部份收歸國有，成為國鐵車站。
• 1960年（昭和35年）11月 - 第二代站舎改築。
• 1984年（昭和59年）1月16日 - 専用線發着以外的貨運服務停止。
• 1984年（昭和59年）1月21日 - 停止貨運服務（變為旅客站）。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 停止行李託運服務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，改歸東海旅客鐵道。
• 1992年（平成4年）2月8日 - 第三代站舎（現用）改築。
• 2002年（平成14年）11月 - 月台改良工程完成。

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

  飯田線

• 特急「伊那路」到發站

■快速「水篶」

飯田－（只限上行停靠櫻町站）－元善光寺

■普通

切石－飯田－櫻町

參見

• 日本鐵路車站列表
• 中津川線

參考資料

1. 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月現在）。

外部連結

• 飯田站 - 東海旅客鐵道