歷史 - 1928年（昭和3年）11月1日：京成電氣軌道青砥站開業。當時立石－高砂間並沒有設站，設立此站是準備作為其後開通的上野線（現時的本線）日暮里－青砥段的分歧點。
- 1931年（昭和6年）12月19日：上野線日暮里 - 青砥段開業。
- 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程動工。
- 1982年（昭和57年）3月24日：押上線下行線月台啟用。
- 1983年（昭和58年）5月18日：本線下行線月台啟用。
- 1984年（昭和59年）7月24日：本線、押上線上行線月台啟用。
- 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
- 2010年（平成22年）7月17日：訂正時間表後，本站成為新設的「Cityliner」及Access特急停車站，同日廢除急行班次。
車站結構 本站是島式月台2面4線高架車站，月台分別在2樓與3樓。
1樓、中2樓有商店YourELM青戶店。中2樓有剪票口、站務所，2樓是往都營淺草線、京急線方向、京成上野方向月檯，3樓是往成田機場方向月台。
由於月台是以進行方向區隔，本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車。押上、橫濱方向、都營淺草線直通列車要折返時會使用上行、下行兩層間的拖上線。但由於拖上線只有一條，因此折返班次數量受到限制。
中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台、3樓月台。中2樓與1樓（出口）之間亦設有連絡用電梯。站內有電扶梯分別連結剪票口 - 2樓月台、2樓月台 - 3樓月台。
從車站改建至1994年為止，本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器。之後改為LED式，在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式。3、4號線月台也從個別設置改為共用。另外，列車資訊顯示器僅設於月台，並附設運行資訊顯示器。
過去本站線路為平面交匯，因此成為排班上最大的瓶頸。之後進行大規模的改良工程，改建為雙層高架方向別配線。1985年高架化完成時，與車站相鄰的環状七號線最後區間（青戶八丁目交差點 - 青砥橋 - 奧戶）也在同時期完工。
本站為站長配置站。管理青砥管區御花茶屋站、京成立石站與四木站。
月台配置
- 從本站開始不可搭乘「Morning Liner」與「City Liner」上行（上野方向）列車。
- 3號線是供來自押上線（淺草線西馬込、京急本線羽田機場、浦賀方向）電車使用，4番線是供來自京成本線京成上野、日暮里方向的電車使用。
- 京成本線特急與押上線、Sky Access直通Access特急可與押上線直通快速特急平行轉乘。
使用情況 2017年度1日平均上下車人次為50,364人[2]，在京成線全69站中排名第7位。
近年1日平均上下車人次推移如下表。
各年度1日平均上下車人次[3][4] | 年度 | 京成電鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2002年（平成14年） | 39,263 | |
| 2003年（平成15年） | 39,841 | 1.5% |
| 2004年（平成16年） | 40,431 | 1.5% |
| 2005年（平成17年） | 40,889 | 1.1% |
| 2006年（平成18年） | 41,497 | 1.5% |
| 2007年（平成19年） | 43,075 | 3.8% |
| 2008年（平成20年） | 44,048 | 2.3% |
| 2009年（平成21年） | 43,768 | -0.6% |
| 2010年（平成22年） | 44,220 | 1.0% |
| 2011年（平成23年） | 44,161 | -0.1% |
| 2012年（平成24年） | 45,152 | 2.2% |
| 2013年（平成25年） | 46,275 | 2.5% |
| 2014年（平成26年） | 46,501 | 0.5% |
| 2015年（平成27年） | 47,719 | 2.6% |
| 2016年（平成28年） | 49,041 | 2.8% |
| 2017年（平成29年） | 50,364 | 2.7% |
近年1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[5] | 年度 | 本線 | 押上線 | 來源 |
|---|
| 1990年（平成02年） | 12,918 | 7,553 | [* 1] |
| 1991年（平成03年） | 13,847 | 7,462 | [* 2] |
| 1992年（平成04年） | 14,230 | 7,595 | [* 3] |
| 1993年（平成05年） | 14,348 | 7,671 | [* 4] |
| 1994年（平成06年） | 14,255 | 7,663 | [* 5] |
| 1995年（平成07年） | 14,003 | 7,694 | [* 6] |
| 1996年（平成08年） | 14,151 | 7,408 | [* 7] |
| 1997年（平成09年） | 13,704 | 7,304 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 13,323 | 7,271 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 13,232 | 7,033 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 13,112 | 6,978 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 12,751 | 7,211 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 12,477 | 7,214 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 12,620 | 7,423 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 12,614 | 7,655 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 12,732 | 7,756 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 12,742 | 8,047 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 13,090 | 8,492 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 13,378 | 8,658 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 13,397 | 8,493 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 13,622 | 8,562 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 13,568 | 8,574 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 13,710 | 8,923 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 13,931 | 9,273 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 13,739 | 9,550 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 14,000 | 9,975 | [* 26] |
- YourELM青戶店
- 葛飾青戶郵便局
- 葛飾區保健所
- 葛飾Symphony Hills
- Taka-Q青戶店
- 青戶平和公園
- 法問寺
- 東京慈惠會醫科大學葛飾醫療中心
- 環七通
- 中川
- 新中川
- 葛飾區役所
- 葛飾FM
- 東京都水道局葛飾營業所
- 多美青戶辦公室
- 青戶Work Plaza
巴士路線
当駅沒有站前圓環。巴士站設於YourELM青戶5番街與6番街之間高架下。
| 乘車處 | 系統 | 行經地 | 目的地 | 業者 | 營業所 |
|---|
| 青砥站入口 | 新小53 | Techno Plaza葛飾 | 龜有站 | 京成 | 金町 |
| 新小52乙 | Town | 本社 |
| 新小53 | 葛飾區役所、立石站入口、森永乳業 | 新小岩站東北廣場 葛飾區役所 奧戶二丁目 | 京成 | 金町 |
| 新小52乙 | 葛飾區役所、立石站入口、四木站 | 新小岩站東北廣場 Town Bus車庫 | Town | 本社 |
| 青砥站東交差點 | 環08急行 | 老健青戶小春日之里 | 龜有站 | 京成 | 江戶川 |
| 新小58 | Town | 本社 |
| 環08急行 | 一之江站、葛西站、葛西臨海公園站 | 「東京迪士尼海洋」 葛西臨海公園站 一之江站 | 京成 | 江戶川 |
| 新小58 | 運動中心、上平井中學校 | 新小岩站 Town Bus車庫 | Town | 本社 |
| 京成青砥站、YourELM青戶前 | 青01 | 青戶中央休憩交流館 | 慈惠醫大葛飾醫療中心 | 京成 | 金町 |
青砥站入口、青砥站東交差點兩巴士站可搭乘免費接駁巴士到Ario龜有。
站名由來
站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱，而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的「戶」組成「青戶」。由於兩者讀音相同，因此混用的情況不少。
其他 本站開始規畫高架化時，「Skyliner」（通過不停）計畫以10輛編組，因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車。之後活用此空間，在下行月台上野側設置「Evening Liner」乘客候車室。
直通京急線往橫濱方向的快特班次（京急久里濱、三崎口起訖）多半以本站為起訖站，快特班次在押上以前的種別為普通，之後才改為快特（早晨與夜晚的通勤時段升為特急）。
相鄰車站 - 京成電鐵
- 本線
- ■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急
- 日暮里（KS-02）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）
- ■快速
- 千住大橋（KS-05）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）
- ■普通
- 御花茶屋（KS-08）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）
- 押上線
- ■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速
- 押上（KS-45）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）
- ■普通
- 京成立石（KS-49）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）
參考資料 - ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-03]. （原始内容于2017-08-02）.
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相關條目外部連結 - 青砥站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
- 青砥站PDF - 京成電鐵
青砥站, 日语, 青砥駅, あおとえき, aoto, 是位於日本東京都葛飾區青戶, 日语, 青戸, 三丁目, 屬於京成電鐵的鐵路車站, 車站編號是ks09, 車站出入口, 2017年3月20日, 日语名称青砥, あおと, aoto车站概览位置, 日本東京都葛飾區青戶, 日语, 青戸, 三丁目36番1號地理坐标35, 7457000, 8561000, 7457000, 8561000车站构造站体类型高架車站站台2面4線历史启用日期1928年, 昭和3年, 11月1日上下車人次統計年度平均每日50, 人次, 2017. 青砥站 日语 青砥駅 あおとえき Aoto eki 是位於日本東京都葛飾區青戶 日语 青戸 三丁目 屬於京成電鐵的鐵路車站 車站編號是KS09 青砥站車站出入口 2017年3月20日 日语名称青砥 あおと Aoto车站概览位置 日本東京都葛飾區青戶 日语 青戸 三丁目36番1號地理坐标35 44 44 52 N 139 51 21 96 E 35 7457000 N 139 8561000 E 35 7457000 139 8561000车站构造站体类型高架車站站台2面4線历史启用日期1928年 昭和3年 11月1日上下車人次統計年度平均每日50 364 1 人次 2017年邻近车站上一站 京成電鐵 下一站御花茶屋KS081 6km往京成上野 本線KS 09 距離京成上野11 5km 京成高砂KS101 2km往成田機場直通至押上線京成立石KS491 1km往押上 晴空塔前 押上線KS 09 距離押上5 7km 直通至本線位置此站有本線與押上線停靠 是押上線的起點站 也是本線往京成上野方向 以及往直通都營地下鐵淺草線 京急線的押上線押上方向的分岐點 另外 京成本線從此站至京成高砂站是複複線 兩站是京成電鐵的兩大交匯站 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 4 1 巴士路線 4 2 站名由來 5 其他 6 相鄰車站 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1928年 昭和3年 11月1日 京成電氣軌道青砥站開業 當時立石 高砂間並沒有設站 設立此站是準備作為其後開通的上野線 現時的本線 日暮里 青砥段的分歧點 1931年 昭和6年 12月19日 上野線日暮里 青砥段開業 1973年 昭和48年 2月 本站及附近的高架化工程動工 1982年 昭和57年 3月24日 押上線下行線月台啟用 1983年 昭和58年 5月18日 本線下行線月台啟用 1984年 昭和59年 7月24日 本線 押上線上行線月台啟用 1986年 昭和61年 10月 高架化工程竣工 2010年 平成22年 7月17日 訂正時間表後 本站成為新設的 Cityliner 及Access特急停車站 同日廢除急行班次 車站結構 编辑本站是島式月台2面4線高架車站 月台分別在2樓與3樓 1樓 中2樓有商店YourELM 日语 ユアエルム 青戶店 中2樓有剪票口 站務所 2樓是往都營淺草線 京急線方向 京成上野方向月檯 3樓是往成田機場方向月台 由於月台是以進行方向區隔 本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車 押上 橫濱方向 都營淺草線直通列車要折返時會使用上行 下行兩層間的拖上線 但由於拖上線只有一條 因此折返班次數量受到限制 中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台 3樓月台 中2樓與1樓 出口 之間亦設有連絡用電梯 站內有電扶梯分別連結剪票口 2樓月台 2樓月台 3樓月台 從車站改建至1994年為止 本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器 之後改為LED式 在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式 3 4號線月台也從個別設置改為共用 另外 列車資訊顯示器僅設於月台 並附設運行資訊顯示器 過去本站線路為平面交匯 因此成為排班上最大的瓶頸 之後進行大規模的改良工程 改建為雙層高架方向別配線 1985年高架化完成時 與車站相鄰的環状七號線最後區間 青戶八丁目交差點 青砥橋 日语 青砥橋 奧戶 也在同時期完工 本站為站長配置站 管理青砥管區御花茶屋站 京成立石站與四木站 月台配置 编辑 上行月台 2樓 月台 路線 目的地1 押上線 押上 淺草線 京急本線方向2 京成本線 日暮里 上野方向下行月台 3樓 月台 路線 目的地3 4 直通成田Sky Access線 北總線 高砂 印旛日本醫大 成田機場方向 京成本線 高砂 船橋 成田 成田機場 千葉方向從本站開始不可搭乘 Morning Liner 與 City Liner 上行 上野方向 列車 3號線是供來自押上線 淺草線西馬込 京急本線羽田機場 浦賀方向 電車使用 4番線是供來自京成本線京成上野 日暮里方向的電車使用 京成本線特急與押上線 Sky Access直通Access特急可與押上線直通快速特急平行轉乘 出入口 2017年3月 檢票口 2017年3月 2樓月台 2016年6月 3樓月台 2017年3月 Liner售票機 2017年3月 使用情況 编辑2017年度1日平均上下車人次為50 364人 2 在京成線全69站中排名第7位 近年1日平均上下車人次推移如下表 各年度1日平均上下車人次 3 4 年度 京成電鐵1日平均上下車人次 增長率2002年 平成14年 39 2632003年 平成15年 39 841 1 5 2004年 平成16年 40 431 1 5 2005年 平成17年 40 889 1 1 2006年 平成18年 41 497 1 5 2007年 平成19年 43 075 3 8 2008年 平成20年 44 048 2 3 2009年 平成21年 43 768 0 6 2010年 平成22年 44 220 1 0 2011年 平成23年 44 161 0 1 2012年 平成24年 45 152 2 2 2013年 平成25年 46 275 2 5 2014年 平成26年 46 501 0 5 2015年 平成27年 47 719 2 6 2016年 平成28年 49 041 2 8 2017年 平成29年 50 364 2 7 近年1日平均上車人次推移如下表 各年度1日平均上車人次 5 年度 本線 押上線 來源1990年 平成0 2年 12 918 7 553 1 1991年 平成0 3年 13 847 7 462 2 1992年 平成0 4年 14 230 7 595 3 1993年 平成0 5年 14 348 7 671 4 1994年 平成0 6年 14 255 7 663 5 1995年 平成0 7年 14 003 7 694 6 1996年 平成0 8年 14 151 7 408 7 1997年 平成0 9年 13 704 7 304 8 1998年 平成10年 13 323 7 271 9 1999年 平成11年 13 232 7 033 10 2000年 平成12年 13 112 6 978 11 2001年 平成13年 12 751 7 211 12 2002年 平成14年 12 477 7 214 13 2003年 平成15年 12 620 7 423 14 2004年 平成16年 12 614 7 655 15 2005年 平成17年 12 732 7 756 16 2006年 平成18年 12 742 8 047 17 2007年 平成19年 13 090 8 492 18 2008年 平成20年 13 378 8 658 19 2009年 平成21年 13 397 8 493 20 2010年 平成22年 13 622 8 562 21 2011年 平成23年 13 568 8 574 22 2012年 平成24年 13 710 8 923 23 2013年 平成25年 13 931 9 273 24 2014年 平成26年 13 739 9 550 25 2015年 平成27年 14 000 9 975 26 車站周邊 编辑YourELM 日语 ユアエルム 青戶店 葛飾青戶郵便局 葛飾區保健所 葛飾Symphony Hills 日语 かつしかシンフォニーヒルズ Taka Q 日语 タカキュー 青戶店 青戶平和公園 法問寺 東京慈惠會醫科大學葛飾醫療中心 日语 東京慈恵会医科大学葛飾医療センター 環七通 中川 新中川 日语 新中川 葛飾區役所 日语 葛飾区役所 葛飾FM 日语 葛飾エフエム放送 東京都水道局 日语 東京都水道局 葛飾營業所 多美青戶辦公室 青戶Work Plaza巴士路線 编辑 当駅沒有站前圓環 巴士站設於YourELM青戶5番街與6番街之間高架下 乘車處 系統 行經地 目的地 業者 營業所青砥站入口 新小53Techno Plaza葛飾 龜有站 京成 金町 日语 京成バス金町営業所 新小52乙 Town 本社 日语 京成タウンバス 新小53葛飾區役所 立石站入口 森永乳業新小岩站東北廣場 葛飾區役所奧戶二丁目京成金町新小52乙 葛飾區役所 立石站入口 四木站 新小岩站東北廣場 Town Bus車庫 Town 本社青砥站東交差點 環08急行 老健青戶小春日之里 龜有站 京成 江戶川 日语 京成バス江戸川営業所 新小58 Town 本社環08急行一之江站 葛西站 葛西臨海公園站 東京迪士尼海洋 葛西臨海公園站一之江站 京成 江戶川新小58運動中心 上平井中學校 新小岩站 Town Bus車庫 Town 本社京成青砥站 YourELM青戶前 青01 青戶中央休憩交流館 慈惠醫大葛飾醫療中心 京成 金町青砥站入口 青砥站東交差點兩巴士站可搭乘免費接駁巴士到Ario龜有 日语 アリオ亀有 站名由來 编辑 站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱 日语 青砥藤綱 而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的 戶 組成 青戶 由於兩者讀音相同 因此混用的情況不少 其他 编辑本站開始規畫高架化時 Skyliner 通過不停 計畫以10輛編組 因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車 之後活用此空間 在下行月台上野側設置 Evening Liner 乘客候車室 直通京急線往橫濱方向的快特班次 京急久里濱 三崎口起訖 多半以本站為起訖站 快特班次在押上以前的種別為普通 之後才改為快特 早晨與夜晚的通勤時段升為特急 相鄰車站 编辑 京成電鐵 本線 City Liner Morning Liner Evening Liner 一部分 Skyliner 停車站 快速特急 Access特急 特急 通勤特急日暮里 KS 02 青砥 KS 09 京成高砂 KS 10 dd 快速千住大橋 KS 05 青砥 KS 09 京成高砂 KS 10 dd 普通御花茶屋 KS 08 青砥 KS 09 京成高砂 KS 10 dd dd 押上線 快速特急 Access特急 特急 通勤特急 快速押上 KS 45 青砥 KS 09 京成高砂 本線 KS 10 dd 普通京成立石 KS 49 青砥 KS 09 京成高砂 本線 KS 10 dd dd 參考資料 编辑 駅別乗降人員 京成電鉄 2013 02 03 原始内容存档于2017 08 02 京成電鉄 駅別乗降人員 2013 02 03 原始内容存档于2017 08 02 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 葛飾区統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 葛飾区 東京都統計年鑑 2017 07 13 原始内容存档于2016 04 01 東京都統計年鑑 東京都統計年鑑 平成2年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 東京都統計年鑑 平成3年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 東京都統計年鑑 平成4年 東京都統計年鑑 平成5年 東京都統計年鑑 平成6年 東京都統計年鑑 平成7年 東京都統計年鑑 平成8年 東京都統計年鑑 平成9年 2017 07 13 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