長濱車站（日语：長浜駅／ながはまえき Nagahama eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣長濱市北船町境內，是琵琶湖線（實際上是北陸本線的一部份）沿線的車站。長濱車站是長濱市的主車站，在過去原本只是北陸本線上的特急與急行列車停靠站之一，但1991年9月當琵琶湖線田村至本站之間的路線從20000伏特、60Hz交流電改成1500伏特直流電之後，自京阪神地區發車的普通列車開始能直通至本站，而被納入成為JR西日本大阪都會圈路線網「都市網路」（アーバンネットワーク，Urban Network）的一部份。2006年，本站至敦賀站間路段也從交流電改為直流電。
長濱車站是近畿車站百選第2回入選的車站之一。
車站結構 側式月台1面1線與島式月台1面2線，島式月台的北側、琵琶湖側設有切欠式月台1線，合計2面4線的地面車站，設有跨站式站房。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | 琵琶湖線 | 米原、京都方向 |
|---|
| 2 | 北陸本線 | 近江鹽津、敦賀方向 | |
|---|
| 3 | 折返列車 |
|---|
| 4 | 琵琶湖線 | 米原、京都方向 |
|---|
| 北陸本線 | 近江鹽津、敦賀方向 | 一部分列車 |
新快速運行路段延長至此站以後，往京都、大阪方向的通勤、通學客有所增加。另外，週末假日觀光客上下車也較多，定期外使用客比率在琵琶湖線內較高。
根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。北陸本線的中途站次於福井站排行第2多，全體次於金澤站、福井站、米原站（包括與其他公司的轉乘客）排行第4位。
| 年度 | 1日平均
上車人次 | 增長率 | 來源 |
|---|
| 1992年（平成04年） | 3,759 | | [1] |
| 1993年（平成05年） | 4,016 | 6.8% | [2] |
| 1994年（平成06年） | 4,096 | 2.0% | [3] |
| 1995年（平成07年） | 4,396 | 7.3% | [4] |
| 1996年（平成08年） | 4,727 | 7.5% | [5] |
| 1997年（平成09年） | 4,547 | -3.8% | [6] |
| 1998年（平成10年） | 4,619 | 1.6% | [7] |
| 1999年（平成11年） | 4,582 | -0.8% | [8] |
| 2000年（平成12年） | 4,621 | 0.9% | [9] |
| 2001年（平成13年） | 4,724 | 2.2% | [10] |
| 2002年（平成14年） | 4,699 | -0.5% | [11] |
| 2003年（平成15年） | 4,689 | -0.2% | [12] |
| 2004年（平成16年） | 4,815 | 2.7% | [13] |
| 2005年（平成17年） | 4,909 | 2.0% | [14] |
| 2006年（平成18年） | 4,996 | 1.8% | [15] |
| 2007年（平成19年） | 4,818 | -3.6% | [16] |
| 2008年（平成20年） | 4,735 | -1.7% | [17] |
| 2009年（平成21年） | 4,611 | -2.6% | [18] |
| 2010年（平成22年） | 4,609 | -0.0% | [19] |
| 2011年（平成23年） | 4,626 | 0.4% | [20] |
| 2012年（平成24年） | 4,496 | -2.8% | [21] |
| 2013年（平成25年） | 4,528 | 0.7% | [22] |
| 2014年（平成26年） | 4,470 | -1.3% | [23] |
| 2015年（平成27年） | 4,562 | 2.1% | [24] |
| 2016年（平成28年） | 4,621 | 1.3% | [25] |
| 2017年（平成29年） | 4,557 | -1.4% | [26] |
| 2018年（平成30年） | 4,507 | −1.1% | [27] |
- 西日本旅客鐵道
- 北陸本線（此站起往田村方向為 琵琶湖線）
- ■新快速、■普通（普通列車包含京都站或高槻站以西會變成快速列車的列車）
- 田村（JR-A10）－長濱（JR-A09）－虎姬（JR-A08）
曾經存在的路線
- 遞信省鐵道局（官設鐵道）
- 東海道線支線
- 深谷－（
春照）－（上阪）－長濱
- ※春照站與上阪站在路線廢止以前已經是廢站。
參考資料 - ^ . [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-05-05）.
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- ^ (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.
- ^ 平成30年滋賀県統計書PDF
外部連結 長濱車站, 日语, 長浜駅, ながはまえき, nagahama, 是一由西日本旅客鐵道, jr西日本, 所經營的鐵路車站, 位於日本滋賀縣長濱市北船町境內, 是琵琶湖線, 實際上是北陸本線的一部份, 沿線的車站, 是長濱市的主車站, 在過去原本只是北陸本線上的特急與急行列車停靠站之一, 但1991年9月當琵琶湖線田村至本站之間的路線從20000伏特, 60hz交流電改成1500伏特直流電之後, 自京阪神地區發車的普通列車開始能直通至本站, 而被納入成為jr西日本大阪都會圈路線網, 都市網路, アーバンネットワーク,. 長濱車站 日语 長浜駅 ながはまえき Nagahama eki 是一由西日本旅客鐵道 JR西日本 所經營的鐵路車站 位於日本滋賀縣長濱市北船町境內 是琵琶湖線 實際上是北陸本線的一部份 沿線的車站 長濱車站是長濱市的主車站 在過去原本只是北陸本線上的特急與急行列車停靠站之一 但1991年9月當琵琶湖線田村至本站之間的路線從20000伏特 60Hz交流電改成1500伏特直流電之後 自京阪神地區發車的普通列車開始能直通至本站 而被納入成為JR西日本大阪都會圈路線網 都市網路 アーバンネットワーク Urban Network 的一部份 2006年 本站至敦賀站間路段也從交流電改為直流電 長濱車站長濱車站伊吹口日语名称長浜 ながはま Nagahama车站概览位置 日本滋賀縣長濱市北船町1番5號地理坐标35 22 41 99 N 136 15 54 00 E 35 3783306 N 136 2650000 E 35 3783306 136 2650000车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码ハマ历史启用日期1882年 明治15年 3月10日上下車人次統計年度平均每日4 470人次 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站直通至北陸本線 琵琶湖線JR A09距離米原7 7km 田村JR A103 0km往京都虎姬JR A085 1km往敦賀 北陸本線JR A09距離米原7 7km 直通至琵琶湖線位置备注直營站設有綠窗口長濱車站是近畿車站百選第2回入選的車站之一 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 使用情況 3 相鄰車站 3 1 曾經存在的路線 4 參考資料 5 外部連結車站結構 编辑側式月台1面1線與島式月台1面2線 島式月台的北側 琵琶湖側設有切欠式月台1線 合計2面4線的地面車站 設有跨站式站房 月台配置 编辑 月台 路線 目的地 備註1 琵琶湖線 米原 京都方向2 北陸本線 近江鹽津 敦賀方向 3 折返列車4 琵琶湖線 米原 京都方向 北陸本線 近江鹽津 敦賀方向 一部分列車使用情況 编辑新快速運行路段延長至此站以後 往京都 大阪方向的通勤 通學客有所增加 另外 週末假日觀光客上下車也較多 定期外使用客比率在琵琶湖線內較高 根據 滋賀縣統計書 1日平均上車人次如下表 北陸本線的中途站次於福井站排行第2多 全體次於金澤站 福井站 米原站 包括與其他公司的轉乘客 排行第4位 年度 1日平均上車人次 增長率 來源1992年 平成0 4年 3 759 1 1993年 平成0 5年 4 016 6 8 2 1994年 平成0 6年 4 096 2 0 3 1995年 平成0 7年 4 396 7 3 4 1996年 平成0 8年 4 727 7 5 5 1997年 平成0 9年 4 547 3 8 6 1998年 平成10年 4 619 1 6 7 1999年 平成11年 4 582 0 8 8 2000年 平成12年 4 621 0 9 9 2001年 平成13年 4 724 2 2 10 2002年 平成14年 4 699 0 5 11 2003年 平成15年 4 689 0 2 12 2004年 平成16年 4 815 2 7 13 2005年 平成17年 4 909 2 0 14 2006年 平成18年 4 996 1 8 15 2007年 平成19年 4 818 3 6 16 2008年 平成20年 4 735 1 7 17 2009年 平成21年 4 611 2 6 18 2010年 平成22年 4 609 0 0 19 2011年 平成23年 4 626 0 4 20 2012年 平成24年 4 496 2 8 21 2013年 平成25年 4 528 0 7 22 2014年 平成26年 4 470 1 3 23 2015年 平成27年 4 562 2 1 24 2016年 平成28年 4 621 1 3 25 2017年 平成29年 4 557 1 4 26 2018年 平成30年 4 507 1 1 27 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 北陸本線 此站起往田村方向為 琵琶湖線 特急 白鷺 部分停車站 新快速 普通 普通列車包含京都站或高槻站以西會變成快速列車的列車 田村 JR A10 長濱 JR A09 虎姬 JR A08 dd dd 曾經存在的路線 编辑 遞信省鐵道局 官設鐵道 東海道線支線深谷 日语 深谷駅 滋賀県 春照 日语 春照駅 上阪 日语 上阪駅 長濱 dd 春照站與上阪站在路線廢止以前已經是廢站 參考資料 编辑 平成4年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成5年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成6年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成7年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成8年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成9年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成10年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成11年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成12年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成13年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成14年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成15年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 11 09 平成16年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成17年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成18年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成19年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成20年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成21年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成22年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 05 05 平成23年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2013 05 25 平成24年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2014 03 16 平成25年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2015 07 15 平成26年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2016 06 10 平成27年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2017 03 14 平成28年滋賀県統計書 2020 05 29 原始内容存档于2018 03 22 平成29年滋賀県統計書 PDF 2020 05 29 原始内容 PDF 存档于2019 03 22 平成30年滋賀県統計書 PDF外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 長濱車站長濱站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 長濱車站 amp oldid 72010565, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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