鄂霍次克號列車

鄂霍次克（日语：オホーツク ^{Ohōtsuku */?}，Okhotsk）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。

鄂霍次克號、大雪號 オホーツク・大雪
Kiha 183系特急「鄂霍次克」 （2021年9月）
概述
类型	特急列车
状态	运行中
运营地区	日本北海道
开行日期	1972年10月2日
运营商	北海道旅客铁道（JR北海道）
始发站	鄂霍次克號：札幌站 大雪號：旭川站
终到站	網走站
途经线路	函館本線、宗谷本線、石北本線
列车服务
席位等级	普通车厢、绿色车厢
技术
使用车辆	Kiha 183系柴油列車（日语：国鉄キハ183系気動車）（苗穗運輸所）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	非電氣化
运行速度	120 km/h（75 mph）（札幌－旭川－新旭川間） 95 km/h（60 mph）（新旭川－稚内間）

大雪（日语：大雪／たいせつ ^{Taisetsu */?}）是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，爲鄂霍次克號的短線列車。

概要

「鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地札幌市和道東重鎮網走市，於1959年9月開始運行，最初行駛於旭川站和網走站之間，1960年改為自札幌站出發。

列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本国有鐵道、JR中，唯一一個來源於俄語的列車名。

2017年3月4日運行圖調整後，鄂霍次克號4個往返班次中，日間運行的2個往返改為「丁香」（札幌至旭川），旭川站轉乘「大雪」（旭川至網走），此後每日只運行2對往返班次。^[1]。

由於新型冠狀病毒疫情，旅客量減少，在 2021 年 3 月 13 日的時刻表修訂起，大雪在某些日子暫停行駛。已於2022年恢復每日行駛。^[2]

運行概況

截至2017年3月4日，「鄂霍次克」在札幌至網走間1日運行2個往返；「大雪」在旭川至網走間1日運行2個往返^[3]。所需時間為：札幌駅至遠輕間約3小時30分；札幌駅至北見間約4小時30分；札幌至網走間約5小時30分；旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度は為120公里/小時；新旭川站至網走站間為95公里/小時。

停車站

札幌 - 岩見澤 - （美唄） - （砂川） - 瀧川 - 深川 - 旭川 - 上川 - （白瀧） - （丸瀨布） - 遠輕 - 生田原 - 留邊蘂 - 北見 - 美幌 - 女滿別 - 網走

• （）＝部分列車通過

• 「大雪」全列車在旭川站於開往札幌方面的特急「丁香號」進行接續換乘。

使用車輛、編組

2022年7月1日時的編成圖

鄂霍次克・大雪

←遠輕方向 　札幌、旭川、網走方向→

1 2 3 4 指 G 指 自 自 指

全車禁煙 遠輕至網走間逆向行駛 圖例 G=綠色車廂指定席 指=普通車指定席 自=普通車自由席

使用屬於苗穗運輸所的Kiha 183系柴油动车组（日语：国鉄キハ183系気動車）運行。列車為4節車廂編組，2号車為綠色車廂，1号車和3号車的半節車廂為普通車指定席，3号車剩下的半節車廂和4号車為普通車自由席。

•  

  Kiha183系特急「鄂霍次克」（1985年）

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  Kiha183系900番台「鄂霍次克號」（1990年）

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  Kiha183系100番台「鄂霍次克號」（1990年）

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  Kiha183系500番台「鄂霍次克號」（1990年）

•  

  函館本線美唄-光珠内間

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  Kiha183系100番台「鄂霍次克號」（2009年）

參考資料

1. (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2016-12-16 [2016-12-16]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-16） （日语）. 
2. 時刻表|北海道旅客鉄道株式会社. jrhokkaidonorikae.com. [2022-06-23]. （原始内容于2022-12-23）. 
3. 『JR時刻表』 2016年4月号

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：鄂霍次克號列車

• 特急「鄂霍次克」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（JR北海道）
• 特急「大雪」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（JR北海道）]