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新旭川車站

新旭川車站(日语:新旭川駅しんあさひかわえき Shin-asahikawa eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共同經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市東8條6丁目,是宗谷本線石北本線的交會車站,也是石北本線的名義起站。但所有行駛於石北本線上的列車,實際上都是以旭川車站作為真正的起訖站。

新旭川車站
新旭川站(攝於2004年6月)
日语名称
新旭川 – しんあさひかわ – Shin-Asahikawa
车站概览
位置 日本北海道旭川市東8條六丁目
地理坐标43°46′48.95″N 142°23′5.26″E / 43.7802639°N 142.3847944°E / 43.7802639; 142.3847944
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
日本貨物鐵道(JR貨物)[* 1]
其他信息
电报码シサ
历史
启用日期1922年(大正11年)11月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
旭川四條
A29
1.9km
A 宗谷本線
A30
距離旭川3.7km
永山
W31
5.6km
A 石北本線
A30
起點
南永山
A31
2.5km
位置
备注
  1. ^ 貨物列車的行駛為休止狀態。

歷史 编辑

  • 1922年(大正11年)11月4日 - 為了配合石北線通車啟用,國有鐵道在宗谷線旭川至永山之間路段新設了本站,並設定為同時兼營客貨運的一般車站。初啟用時,站名中「旭川」兩字的日文發音為「あさひがわ」(Asahigawa)。
  • 1939年(昭和14年)10月 - 通往國策紙漿工業(国策パルプ工業,是今日日本製紙的前身)旭川工廠的專用線開始營運。
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 除專用線列車外,停辦所有其他的貨運業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除行李托運服務。
  • 1984年(昭和59年)11月10日 - 車站簡易委託化
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,本站的客運站與貨運站部分分別由JR北海道與JR貨物繼承。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 站名中的「旭川」兩字更改發音,其日文發音由原本的「あさひがわ」改成「あさひかわ」(Asahikawa)。
  • 日期不詳 - 廢除簡易委託。
  • 1997年(平成9年)9月 - 通往日本製紙旭川工廠的專用線廢線。
  • 2003年(平成15年)5月10日 - 站內全面電氣化

車站構造 编辑

新旭川車站站內為一座側式月台一條乘車線與一座島式月台兩條乘車線的配置。站房位於車站的西側,而月台之間由跨線人行天橋連接。緊鄰站房旁的是側式月台及4號線,島式月台則為2號及3號線,沒有1號線,但站內設有幾條其他用途的側線。

新旭川所屬的宗谷本線本身並沒有電力列車行駛,但因旭川車站周遭的再開發計劃「北彩都旭川」(北彩都あさひかわ)之影響,JR北海道將旗下所屬的旭川運轉所搬遷到北旭川車站附近。因此,為了提供回送至旭川運轉所的函館本線列車所需之電力,新旭川站內除側線外的路線皆已全面電氣化

目前為無人車站,但站內設有自動售票機廁所

至於貨運站部分,目前新旭川是JR貨物車攜貨運(車扱貨物)業務的臨時收發站,僅靠公路運輸進行貨物的運送,沒有貨運列車或專用線列車停靠。最後在新旭川營運的貨運線,是在1997年時廢線的日本製紙旭川工廠專用線。

月臺配置 编辑

月臺 路線 方向 目的地
2・3 宗谷本線
石北本線
上行 旭川方向
4 宗谷本線 下行 比布名寄方向
石北本線 上川北見方向

利用状況 编辑

  • 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)閒工作日平均乗車人員為94.8人[JR 1]
  • 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)閒工作日平均乗車人員為92.6人[JR 2][JR 3]

車站周邊 编辑

車站周圍為市區。此外,由於不少居民擁有車輛,故車站使用率比周邊街道低。

  • 國道39號
  • 旭川東警察署日语旭川東警察署大雪通派出所
  • 新旭川郵政局
  • 旭川信用金庫日语旭川信用金庫新旭川分店
  • 日本製紙旭川工場
  • Geo Dinos旭川日语ゲオディノスゲオディノス旭川
  • 山田電機Techland旭川大雪店

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道(JR北海道)
宗谷本線
快速「名寄」
通過
普通
旭川四條(A29)-新旭川(A30)-((北旭川站)-永山(W31)
石北本線(旭川站-此站之間為宗谷本線)
特別快速「北見」
通過
普通
旭川四條(A29)-新旭川(A30)南永山(A31)

相關條目 编辑

脚注 编辑

  1. ^ (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2017-12-08 [2017-12-10]. (原始内容 (PDF)存档于2017-12-09) (日语).  外部链接存在于|work= (帮助)
  2. ^ (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (新闻稿). 北海道旅客鉄道株式会社. 2018-07-02: 3 [2018-08-19]. (原始内容 (PDF)存档于2018-08-19).  外部链接存在于|work= (帮助)
  3. ^ (PDF). 宗谷線(旭川~稚内間)事業計画(アクションプラン). 北海道旅客鉄道: 11–12. 2019-04 [2019-04-18]. (原始内容 (PDF)存档于2019-04-18). 

外部連結 编辑

新旭川車站, 日语, 新旭川駅, しんあさひかわえき, shin, asahikawa, 是一由北海道旅客鐵道, jr北海道, 與日本貨物鐵道, jr貨物, 所共同經營的鐵路車站, 位於日本北海道旭川市東8條6丁目, 是宗谷本線與石北本線的交會車站, 也是石北本線的名義起站, 但所有行駛於石北本線上的列車, 實際上都是以旭川車站作為真正的起訖站, 新旭川站, 攝於2004年6月, 日语名称新旭川, しんあさひかわ, shin, asahikawa车站概览位置, 日本北海道旭川市東8條六丁目地理坐标43, 78026. 新旭川車站 日语 新旭川駅 しんあさひかわえき Shin asahikawa eki 是一由北海道旅客鐵道 JR北海道 與日本貨物鐵道 JR貨物 所共同經營的鐵路車站 位於日本北海道旭川市東8條6丁目 是宗谷本線與石北本線的交會車站 也是石北本線的名義起站 但所有行駛於石北本線上的列車 實際上都是以旭川車站作為真正的起訖站 新旭川車站新旭川站 攝於2004年6月 日语名称新旭川 しんあさひかわ Shin Asahikawa车站概览位置 日本北海道旭川市東8條六丁目地理坐标43 46 48 95 N 142 23 5 26 E 43 7802639 N 142 3847944 E 43 7802639 142 3847944管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 日本貨物鐵道 JR貨物 1 其他信息电报码シサ历史启用日期1922年 大正11年 11月4日邻近车站上一站 JR北海道 下一站旭川四條A291 9km往旭川 A 宗谷本線 A30距離旭川3 7km 永山W315 6km往稚內A 石北本線 A30起點 南永山A312 5km往網走位置备注 貨物列車的行駛為休止狀態 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月臺配置 3 利用状況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 相關條目 7 脚注 8 外部連結歷史 编辑1922年 大正11年 11月4日 為了配合石北線通車啟用 國有鐵道在宗谷線旭川至永山之間路段新設了本站 並設定為同時兼營客貨運的一般車站 初啟用時 站名中 旭川 兩字的日文發音為 あさひがわ Asahigawa 1939年 昭和14年 10月 通往國策紙漿工業 国策パルプ工業 是今日日本製紙的前身 旭川工廠的專用線開始營運 1978年 昭和53年 12月1日 除專用線列車外 停辦所有其他的貨運業務 1984年 昭和59年 2月1日 廢除行李托運服務 1984年 昭和59年 11月10日 車站簡易委託化 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化後 本站的客運站與貨運站部分分別由JR北海道與JR貨物繼承 1988年 昭和63年 3月13日 站名中的 旭川 兩字更改發音 其日文發音由原本的 あさひがわ 改成 あさひかわ Asahikawa 日期不詳 廢除簡易委託 1997年 平成9年 9月 通往日本製紙旭川工廠的專用線廢線 2003年 平成15年 5月10日 站內全面電氣化 車站構造 编辑新旭川車站站內為一座側式月台一條乘車線與一座島式月台兩條乘車線的配置 站房位於車站的西側 而月台之間由跨線人行天橋連接 緊鄰站房旁的是側式月台及4號線 島式月台則為2號及3號線 沒有1號線 但站內設有幾條其他用途的側線 新旭川所屬的宗谷本線本身並沒有電力列車行駛 但因旭川車站周遭的再開發計劃 北彩都旭川 北彩都あさひかわ 之影響 JR北海道將旗下所屬的旭川運轉所搬遷到北旭川車站附近 因此 為了提供回送至旭川運轉所的函館本線列車所需之電力 新旭川站內除側線外的路線皆已全面電氣化 目前為無人車站 但站內設有自動售票機及廁所 至於貨運站部分 目前新旭川是JR貨物車攜貨運 車扱貨物 業務的臨時收發站 僅靠公路運輸進行貨物的運送 沒有貨運列車或專用線列車停靠 最後在新旭川營運的貨運線 是在1997年時廢線的日本製紙旭川工廠專用線 月臺配置 编辑 月臺 路線 方向 目的地2 3 宗谷本線 石北本線 上行 旭川方向4 宗谷本線 下行 比布 名寄方向 石北本線 上川 北見方向 nbsp 站舎 2004年6月 nbsp 候車室 2017年8月 nbsp 月臺 2017年8月 nbsp 跨線橋 2017年8月 nbsp 站名標 2017年8月 利用状況 编辑2012年 平成24年 2016年 平成28年 閒工作日平均乗車人員為94 8人 JR 1 2013年 平成25年 2017年 平成29年 閒工作日平均乗車人員為92 6人 JR 2 JR 3 車站周邊 编辑車站周圍為市區 此外 由於不少居民擁有車輛 故車站使用率比周邊街道低 國道39號 旭川東警察署 日语 旭川東警察署 大雪通派出所 新旭川郵政局 旭川信用金庫 日语 旭川信用金庫 新旭川分店 日本製紙旭川工場 Geo Dinos旭川 日语 ゲオディノス ゲオディノス旭川 山田電機Techland旭川大雪店相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 宗谷本線快速 名寄 通過 dd 普通旭川四條 A29 新旭川 A30 貨 北旭川站 永山 W31 dd dd 石北本線 旭川站 此站之間為宗谷本線 特別快速 北見 通過 dd 普通旭川四條 A29 新旭川 A30 南永山 A31 dd dd 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi脚注 编辑 石北線 新旭川 網走間 PDF 線区データ 当社単独では維持することが困難な線区 新闻稿 北海道旅客鉄道 2017 12 08 2017 12 10 原始内容 PDF 存档于2017 12 09 日语 外部链接存在于 work 帮助 石北線 新旭川 網走間 PDF 線区データ 当社単独では維持することが困難な線区 地域交通を持続的に維持するために 新闻稿 北海道旅客鉄道株式会社 2018 07 02 3 2018 08 19 原始内容 PDF 存档于2018 08 19 外部链接存在于 work 帮助 駅別乗車人員 別添資料 2 宗谷本線 旭川 稚内間 の状況 PDF 宗谷線 旭川 稚内間 事業計画 アクションプラン 北海道旅客鉄道 11 12 2019 04 2019 04 18 原始内容 PDF 存档于2019 04 18 外部連結 编辑 日語 JR北海道 新旭川車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 全驛參觀之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 新旭川車站 amp oldid 77862617, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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