歷史 - 1988年（昭和63年）6月8日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線車站啟用。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵所屬之車站。
- 2006年（平成18年）3月27日：百合鷗號延伸至本站，成為轉乘站。
- 2008年（平成20年）5月3日：東京地下鐵有樂町線新木場站經東京地下鐵千代田線至小田急小田原線本厚木站的臨時特急列車「Bay Resort」開始運行。本站為停靠站。
- 2011年（平成23年）9月24日：Bay Resort結束營運。
- 2013年（平成25年）
- 3月16日：有樂町線豐洲站整備折返線。
- 10月26日：有樂町線1、4號月台啟用月台門與發車音樂。[1]
- 12月28日：有樂町線2・3號月台啟用月台門與發車音樂。
- 2017年（平成29年）3月25日：收費座席指定列車「S-TRAIN」開始運行，平日班次停靠本站。
- 2020年（令和2年）9月3日: 有樂町線4號月台變更發車音樂。
車站構造 東京地下鐵
本站為島式月台2面4線構造的地下車站。閘機層（地下1樓）與月台層（地下3樓）之間夾有大堂層（地下2樓。商店均位於此層）。閘機層設有售賣定期券的位置。
原先計畫在本站新木場側建設支線往住吉、押上方向，但由於遲未動工，內側線路也尚未鋪設軌道，作為支線的內側2線月台先行架設柵欄。
2006年百合鷗號通車，本站開始進行地下通道新設工程與出入口增設工程。
百合鷗號通車後，使用人數不斷上升，東京地下鐵為了舒緩人潮，開始進行剪票口、階梯、電扶梯等增設與改良工程[3]。原作為支線的內側兩線也撤除柵欄、架設臨時地板連通兩側[4]，後於2012年9月12日關閉。
之後，內側線路鋪設軌道，2013年3月1日起原2號線改稱為4號線，新設下車專用月台（新2號線）與3號線[5]。
2013年3月16日改點起，設定平日早晨本站終停班次兩班，2號線與3號線則作為拖上線。另外，2、3號線往新木場方向未連接。
月島側的拖上線在改良工程增為2條並且連通2、3號線，可進行車輛留置與折返。
1號線的列車資訊顯示器僅顯示先行列車資訊[6]。
轉乘百合鷗號時，可利用豐洲CIEL TOWER下層的CIEL CORT的直通出入口。
2013年（平成25年）10月26日起，1、4號線啟用月台門與發車音樂。2、3號線也在同年12月28日啟用[7]。4號線前兩輛位置曾裝設透明型可動式月台門進行實驗，並在月台門嵌上夏普製造的透視型液晶顯示器。該實驗從2015年9月19日起進行半年，是日本首次進行該透視型液晶顯示器的實證試驗[8][9][10]。
收費座席指定列車「S-TRAIN」在平日行駛於有樂町線，並以本站為起訖站。另外，該列車不開放在東京地下鐵線內下車[11]。
月台配置
（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
此圖片需要更新。 (2020年7月18日)
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Lalaport豐洲方向2號出入口（2018年10月24日攝）
改良工程前的月台層中央部分。內側設有柵欄（2005年6月）
在月台層內側線路上鋪設人工地板連通兩月台（2010年4月）
發車音樂
以下由株式會社Switch製作。
| 1號線 | たんとんとん |
|---|
| 2號線 | （下車專用無音樂） |
|---|
| 3號線 | フラワートレイン - 一開始未使用，2017年3月27日起由「S-TRAIN」始發列車使用。 |
|---|
| 4號線 | きらめくホーム - 以前由和光市站使用，2020年9月3日起開始使用（風はみどりの）發車音樂。 |
|---|
百合鷗
島式月台1面2線的高架車站。閘機層位於道路上方，在此之上為月台。
2006年3月27日從有明站延伸通車，為新的終點站。未來計畫往勝鬨向延伸。因此，軌道前端已往晴海通方向轉彎。
本站的定期券售票場是從有明站遷移而來。另外，本站也是站員配置站[12]。
月台配置
利用狀況 - 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為214,032人[使用人數 1]。
- 在東京地下鐵車站中次於上野站位居第9位。
- 2000年代以前，1日平均上下車人次僅在5萬人左右。但在百合鷗號車站通車後運量大幅上升，2007年度突破11萬人，2011年度達15萬人，2015年度突破20萬人。是有樂町線未與其他東京地下鐵線接續的最高運量車站。
- 百合鷗號 - 2016年度1日平均上下車人次為22,277人。
- 該公司車站中次於台場站名列第3位。
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車人次[上下車資料 1][上下車資料 2] | 年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 百合鷗號 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2000年（平成12年） | 52,363 | | 未開業 |
| 2001年（平成13年） | 53,712 | 2.6% |
| 2002年（平成14年） | 51,161 | −4.7% |
| 2003年（平成15年） | 50,588 | −1.1% |
| 2004年（平成16年） | 51,190 | 1.2% |
| 2005年（平成17年） | 58,197 | 13.7% | 7,600 | |
| 2006年（平成18年） | 84,470 | 45.1% | 9,494 | 25.0% |
| 2007年（平成19年） | 110,635 | 31.0% | | |
| 2008年（平成20年） | 122,789 | 11.0% | | |
| 2009年（平成21年） | 131,069 | 6.7% | | |
| 2010年（平成22年） | 138,876 | 6.0% | 15,904 | |
| 2011年（平成23年） | 154,214 | 10.4% | 15,891 | −0.1% |
| 2012年（平成24年） | 160,196 | 3.9% | 17,729 | 11.6% |
| 2013年（平成25年） | 175,147 | 9.3% | 18,647 | 5.2% |
| 2014年（平成26年） | 182,294 | 4.1% | 20,175 | 8.2% |
| 2015年（平成27年） | 200,533 | 10.0% | 23,844 | 18.2% |
| 2016年（平成28年） | 208,012 | 3.7% | 22,277 | −6.6% |
| 2017年（平成29年） | 214,032 | 2.9% | | |
各年度1日平均上車人次（1988年－2000年）
近年1日平均上車人次變化如下表。
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 營團 | 來源 |
|---|
| 1988年（昭和63年） | [備註 1] 12,488 | [東京都統計 1] |
| 1989年（平成元年） | 16,926 | [東京都統計 2] |
| 1990年（平成02年） | 19,110 | [東京都統計 3] |
| 1991年（平成03年） | 20,587 | [東京都統計 4] |
| 1992年（平成04年） | 24,901 | [東京都統計 5] |
| 1993年（平成05年） | 28,274 | [東京都統計 6] |
| 1994年（平成06年） | 27,449 | [東京都統計 7] |
| 1995年（平成07年） | 28,279 | [東京都統計 8] |
| 1996年（平成08年） | 26,981 | [東京都統計 9] |
| 1997年（平成09年） | 25,945 | [東京都統計 10] |
| 1998年（平成10年） | 26,562 | [東京都統計 11] |
| 1999年（平成11年） | 26,044 | [東京都統計 12] |
| 2000年（平成12年） | 26,395 | [東京都統計 13] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[上下車資料 2] | 年度 | 營團 /
東京地下鐵 | 百合鷗號 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | 26,704 | 未開業 | [東京都統計 14] |
| 2002年（平成14年） | 25,589 | [東京都統計 15] |
| 2003年（平成15年） | 25,243 | [東京都統計 16] |
| 2004年（平成16年） | 25,910 | [東京都統計 17] |
| 2005年（平成17年） | 29,318 | [備註 2] 3,600 | [東京都統計 18] |
| 2006年（平成18年） | 43,784 | 5,221 | [東京都統計 19] |
| 2007年（平成19年） | 54,918 | 7,161 | [東京都統計 20] |
| 2008年（平成20年） | 61,129 | 7,556 | [東京都統計 21] |
| 2009年（平成21年） | 65,175 | 8,180 | [東京都統計 22] |
| 2010年（平成22年） | 69,460 | 8,197 | [東京都統計 23] |
| 2011年（平成23年） | 77,306 | 8,186 | [東京都統計 24] |
| 2012年（平成24年） | 79,822 | 9,098 | [東京都統計 25] |
| 2013年（平成25年） | 87,471 | 9,636 | [東京都統計 26] |
| 2014年（平成26年） | 90,778 | 10,454 | [東京都統計 27] |
| 2015年（平成27年） | 99,910 | 12,333 | [東京都統計 28] |
| 2016年（平成28年） | 103,666 | 11,521 | [東京都統計 29] |
- 備註
- ^ 1988年6月8日開業。開業日至1989年3月31日為止共計297日間的統計資料。
- ^ 2006年3月27日開業。
車站周邊 站前的豐洲站前交差點是都道日比谷豐洲埠頭東雲町線、都道環狀三號線、都道豐洲有明線3路線交會的路首。
豐洲前身是東京灣6號埋立地，2010年起，此地正利用IHI東京造船所舊址等用地進行大規模再開發。依據東京都擬定的社區營造方針，未來將成為就業人口約33,000人、居住人口22,000人的區域[13]。
過去本站周邊有東京都港灣局專用線，並在本站前後與有樂町線交會，之後在1980年代陸續廢除。現在車站西北方晴海運河的晴海橋梁與東北方豐洲運河的豐洲橋梁還可見到鐵道橋墩。
- Urban Dock LaLaport豐洲
- Kidzania東京
- UNITED CINEMAS豊洲
- Park City豐洲
- 豐洲IHI大廈
- 豐洲Front
- 日本Unisys本社
- 芝浦工業大學豐洲校區
- 山口銀行豊洲支店
- 豐洲中心大廈
- 豐洲公園
- 昭和大學江東豐洲醫院
- 江東區立深川第五中學校
- 瓦斯科學館
- 豐洲CIEL TOWER
- 江東區豐洲文化中心
- 深川消防署豐洲出張所
- SUPER VIVA HOME豐洲店
- 7-Eleven豐洲店 - 1974年5月15日開幕，為7-Eleven日本第1號店。
可供轉乘的巴士路線 站前巴士圓環與站前交差點有「豐洲站前」巴士暫，可搭乘都營巴士與東京空港交通的路線巴士。
巴士總站
2015年4月1日啟用新的巴士總站[14]。
- 利木津巴士乘車處
- 都營巴士乘車處
- 急行05系統由臨海支所管轄，海01系統由深川營業所與品川營業所共管，其他皆由深川營業所單獨管理。
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 東16：經IHI前、新月島公園、月島站、住友雙子大樓往東京站八重洲口
- 東16：經IHI前、晴海Triston Square中央、月島站、住友雙子大樓往東京站八重洲口
- 深夜14：經IHI前、新月島公園、月島站、住友雙子大樓往東京站八重洲口 ※僅平日深夜
- 3號乘車處
- 錦13甲：經IHI前、晴海三丁目、Hot Plaza晴海（ほっとプラザはるみ）前往晴海埠頭
- 4號乘車處
- 5號乘車處
站前交差點
- 6號乘車處（東京地下鐵6a出口附近、豐洲CIEL TOWER前）
- 都05-1出入：經晴海三丁目、銀座四丁目、有樂町站往東京站丸之內南口
- 都05-1出入：經晴海三丁目経由 晴海埠頭
- 豐洲01：豐洲地區循環（IHI前、豐洲一丁目方面）
- 7號乘車處（東京地下鐵3號出口附近、豐洲中心大廈前）
- 8號乘車處（東京地下鐵3號出口附近、豐洲中心大廈前）
- 海01：經鹽濱一丁目、越中島往門前仲町
- 門19乙：經鹽濱一丁目、越中島往門前仲町（僅早晨、深夜）
- 9號乘車處（東京地下鐵3號出口附近、豐洲中心大廈前）
- 10號乘車處（東京地下鐵5號出口附近、東京灣信金前）
- 11號乘車處（東京地下鐵5號出口附近、東京灣信金前）
- 海01：經有明網球之森、御台場海濱公園站、富士電視台、台場站、日本科學未來館前往東京電訊站
- 東15：經東雲都橋往深川車庫
- 東16：經有明網球之森、有明一丁目往東京Big Sight
- 深夜14：經東雲都橋往深川車庫 ※僅平日深夜
- 東16出入：往深川車庫（不經由東雲都橋）
- 業10出入：往深川車庫（東京晴空塔站始發、不經由東雲都橋）
- 都05-1出入：經東雲都橋往深川車庫
- 業10出入：經東雲都橋往深川車庫（新橋始發）
- 錦13出入：經東雲都橋往深川車庫
- 12號乘車處（東京地下鐵6b號出口附近、豐洲CIEL TOWER前）
- 急行06（江東區深川SHUTTLE）：經東京Big Sight東棟、調色板城往日本科學未來館 ※僅周六日
- 13號乘車處（昭和大學江東豐洲醫院前）
豐洲（LaLaport豐洲）
- SKY HOP BUS乘車處
- SKY HOP BUS（台場線）（日之丸自動車興業）
水上巴士 皆在LaLaport豐洲的豐洲碼頭搭乘。
- 東京都觀光汽船淺草、台場直通線（淺草吾妻橋 - 御台場海濱公園 - 豐洲 - 淺草吾妻橋）
- URBAN LAUNCH（Urban Dock LaLaport豐洲 - 御台場海濱公園 - 芝浦島）
相鄰車站 - 東京地下鐵
- 有樂町線
- 月島（Y 21）－豐洲（Y 22）－辰巳（Y 23）
- 百合鷗
- 東京臨海新交通臨海線（百合鷗）
- 新豐洲（U 15）－豐洲（U 16）
參考資料 - ^ http://www.tokyometro.jp/news/2013/pdf/metroNews20130809_k092.pdfPDF
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 豊洲駅の改良工事について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄 2009年10月14日
- ^ 平成24年度（第9期）事業計画 主な項目 (PDF). 東京地下鉄株式会社: 10. 2012-03 [2013-02-04]. （原始内容 (PDF)于2013-06-12）.
- ^ 有楽町線豊洲駅で中線の入線試運転｜鉄道ニュース｜2013年3月5日掲載｜鉄道ファン・railf.jp. [2017年5月3日]. （原始内容于2017年2月1日）.
- ^ 同池袋 - 月島間各站與辰巳站。
- ^ ホームドア設置計画進行中 千川駅、豊洲駅、辰巳駅に設置し、有楽町線全駅にホームドアの設置が完了します！PDF 東京メトロプレスリリースより
- ^ 透過型ホームドアでシースルーディスプレイの実証実験を行います （页面存档备份，存于互联网档案馆）,東京地下鉄,2015年9月14日
- ^ シャープのシースルーディスプレイを東京メトロ豊洲駅で実証実験 （页面存档备份，存于互联网档案馆）,シャープ,2015年9月14日
- ^ 透明のホームドアに「シースルーディスプレイ」を設置 東京メトロ、日本初の実証実験開始へ （页面存档备份，存于互联网档案馆）,ITmedia,2015年9月14日
- ^ 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西武鉄道株式会社 2017年1月10日
- ^ 有明站在延伸後無人化。
- ^ 「豊洲1〜3丁目地区まちづくり方針」の策定について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都都市計画局（現東京都都市整備局） 2001年10月10日
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來源
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- 私鐵、地下鐵統計資料
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- ^ 平成28年. [2019-01-11]. （原始内容于2019-05-02）.
參見外部連結 - 豐洲站/Y22 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 豐洲站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 百合鷗
豐洲站, 日语, 豊洲駅, とよすえき, toyosu, 是位於日本東京都江東區豐洲, 屬於東京地下鐵, 百合鷗的鐵路車站, 東京地下鐵7號出入口, 2011年9月, 日语名称豊洲, とよす, toyosu车站概览位置, 日本東京都江東區豐洲地理坐标35, 65500, 79611, 65500, 79611管辖机构東京地下鐵, 詳細資料, 百合鷗, 詳細資料, 位置此站有東京地下鐵的有樂町線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線, 路線愛稱就是, 百合鷗, 停靠, 是轉乘站, 兩間公司都有制定車站編號, 有樂町線是, 百. 豐洲站 日语 豊洲駅 とよすえき Toyosu eki 是位於日本東京都江東區豐洲 屬於東京地下鐵 百合鷗的鐵路車站 豐洲站東京地下鐵7號出入口 2011年9月 日语名称豊洲 とよす Toyosu车站概览位置 日本東京都江東區豐洲地理坐标35 39 18 N 139 47 46 E 35 65500 N 139 79611 E 35 65500 139 79611管辖机构東京地下鐵 詳細資料 百合鷗 詳細資料 位置此站有東京地下鐵的有樂町線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線 路線愛稱就是 百合鷗 停靠 是轉乘站 兩間公司都有制定車站編號 有樂町線是 Y 22 百合鷗是 U 16 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 東京地下鐵 2 1 1 月台配置 2 1 2 發車音樂 2 2 百合鷗 2 2 1 月台配置 3 利用狀況 3 1 各年度1日平均上下車人次 3 2 各年度1日平均上車人次 1988年 2000年 3 3 各年度1日平均上車人次 2001年以後 4 車站周邊 5 可供轉乘的巴士路線 5 1 巴士總站 5 2 站前交差點 5 3 豐洲 LaLaport豐洲 6 水上巴士 7 相鄰車站 8 參考資料 8 1 來源 9 參見 10 外部連結歷史 编辑1988年 昭和63年 6月8日 帝都高速度交通營團 營團地下鐵 有樂町線車站啟用 2004年 平成16年 4月1日 營團地下鐵民營化 成為東京地下鐵所屬之車站 2006年 平成18年 3月27日 百合鷗號延伸至本站 成為轉乘站 2008年 平成20年 5月3日 東京地下鐵有樂町線新木場站經東京地下鐵千代田線至小田急小田原線本厚木站的臨時特急列車 Bay Resort 開始運行 本站為停靠站 2011年 平成23年 9月24日 Bay Resort結束營運 2013年 平成25年 3月16日 有樂町線豐洲站整備折返線 10月26日 有樂町線1 4號月台啟用月台門與發車音樂 1 12月28日 有樂町線2 3號月台啟用月台門與發車音樂 2017年 平成29年 3月25日 收費座席指定列車 S TRAIN 開始運行 平日班次停靠本站 2020年 令和2年 9月3日 有樂町線4號月台變更發車音樂 車站構造 编辑東京地下鐵 编辑 東京地下鐵 豐洲站 月台 2016年6月4日 此圖片需要更新 2020年7月18日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 日语名称豊洲 とよす Toyosu车站概览位置 日本東京都江東區豐洲四丁目1番1號地理坐标35 39 18 N 139 47 46 E 35 65500 N 139 79611 E 35 65500 139 79611车站构造站体类型地下車站站台2面4線其他信息电报码トス历史启用日期1988年 昭和63年 6月8日上下車人次統計年度平均每日214 032 2 人次 2017年邻近车站上一站 東京地下鐵 下一站月島Y 211 4km往和光市 有樂町線Y 22 距離和光市25 1km 辰巳Y 231 7km往新木場位置 本站為島式月台2面4線構造的地下車站 閘機層 地下1樓 與月台層 地下3樓 之間夾有大堂層 地下2樓 商店均位於此層 閘機層設有售賣定期券的位置 原先計畫在本站新木場側建設支線往住吉 押上方向 但由於遲未動工 內側線路也尚未鋪設軌道 作為支線的內側2線月台先行架設柵欄 2006年百合鷗號通車 本站開始進行地下通道新設工程與出入口增設工程 百合鷗號通車後 使用人數不斷上升 東京地下鐵為了舒緩人潮 開始進行剪票口 階梯 電扶梯等增設與改良工程 3 原作為支線的內側兩線也撤除柵欄 架設臨時地板連通兩側 4 後於2012年9月12日關閉 之後 內側線路鋪設軌道 2013年3月1日起原2號線改稱為4號線 新設下車專用月台 新2號線 與3號線 5 2013年3月16日改點起 設定平日早晨本站終停班次兩班 2號線與3號線則作為拖上線 另外 2 3號線往新木場方向未連接 月島側的拖上線在改良工程增為2條並且連通2 3號線 可進行車輛留置與折返 1號線的列車資訊顯示器僅顯示先行列車資訊 6 轉乘百合鷗號時 可利用豐洲CIEL TOWER下層的CIEL CORT的直通出入口 2013年 平成25年 10月26日起 1 4號線啟用月台門與發車音樂 2 3號線也在同年12月28日啟用 7 4號線前兩輛位置曾裝設透明型可動式月台門進行實驗 並在月台門嵌上夏普製造的透視型液晶顯示器 該實驗從2015年9月19日起進行半年 是日本首次進行該透視型液晶顯示器的實證試驗 8 9 10 收費座席指定列車 S TRAIN 在平日行駛於有樂町線 並以本站為起訖站 另外 該列車不開放在東京地下鐵線內下車 11 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 有樂町線 新木場方向2 3 停用4 池袋 和光市 森林公園 飯能方向 來源 東京地下鐵 構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 此圖片需要更新 2020年7月18日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 Lalaport豐洲方向2號出入口 2018年10月24日攝 改良工程前的月台層中央部分 內側設有柵欄 2005年6月 在月台層內側線路上鋪設人工地板連通兩月台 2010年4月 發車音樂 编辑 以下由株式會社Switch製作 1號線 たんとんとん2號線 下車專用無音樂 3號線 フラワートレイン 一開始未使用 2017年3月27日起由 S TRAIN 始發列車使用 4號線 きらめくホーム 以前由和光市站使用 2020年9月3日起開始使用 風はみどりの 發車音樂 百合鷗 编辑 百合鷗 豐洲站 入線的 百合鷗 2018年11月21日攝 日语名称豊洲 とよす Toyosu车站概览位置 日本東京都江東區豐洲二丁目2地理坐标35 39 18 N 139 47 46 E 35 65500 N 139 79611 E 35 65500 139 79611车站构造站体类型高架車站站台1面2線历史启用日期2006年 平成18年 3月27日上下車人次統計年度平均每日22 277人次 2016年邻近车站上一站 百合鷗 下一站新豐洲U 150 7km往新橋 東京臨海新交通臨海線U 16 距離新橋14 7km 终点站位置 島式月台1面2線的高架車站 閘機層位於道路上方 在此之上為月台 2006年3月27日從有明站延伸通車 為新的終點站 未來計畫往勝鬨向延伸 因此 軌道前端已往晴海通方向轉彎 本站的定期券售票場是從有明站遷移而來 另外 本站也是站員配置站 12 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 臨海線 東京國際展覽中心 台場 新橋方向 可見軌道末端已預先轉彎 2006年 入線的 百合鷗 2018年11月21日攝 豐洲站內軌道末端的止衝擋利用狀況 编辑東京地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為214 032人 使用人數 1 在東京地下鐵車站中次於上野站位居第9位 2000年代以前 1日平均上下車人次僅在5萬人左右 但在百合鷗號車站通車後運量大幅上升 2007年度突破11萬人 2011年度達15萬人 2015年度突破20萬人 是有樂町線未與其他東京地下鐵線接續的最高運量車站 百合鷗號 2016年度1日平均上下車人次為22 277人 該公司車站中次於台場站名列第3位 各年度1日平均上下車人次 编辑 近年1日平均上下車人次變化如下表 各年度1日平均上下車人次 上下車資料 1 上下車資料 2 年度 營團 東京地下鐵 百合鷗號1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率2000年 平成12年 52 363 未開業2001年 平成13年 53 712 2 6 2002年 平成14年 51 161 4 7 2003年 平成15年 50 588 1 1 2004年 平成16年 51 190 1 2 2005年 平成17年 58 197 13 7 7 6002006年 平成18年 84 470 45 1 9 494 25 0 2007年 平成19年 110 635 31 0 2008年 平成20年 122 789 11 0 2009年 平成21年 131 069 6 7 2010年 平成22年 138 876 6 0 15 9042011年 平成23年 154 214 10 4 15 891 0 1 2012年 平成24年 160 196 3 9 17 729 11 6 2013年 平成25年 175 147 9 3 18 647 5 2 2014年 平成26年 182 294 4 1 20 175 8 2 2015年 平成27年 200 533 10 0 23 844 18 2 2016年 平成28年 208 012 3 7 22 277 6 6 2017年 平成29年 214 032 2 9 各年度1日平均上車人次 1988年 2000年 编辑 近年1日平均上車人次變化如下表 各年度1日平均上車人次 年度 營團 來源1988年 昭和63年 備註 1 12 488 東京都統計 1 1989年 平成元年 16 926 東京都統計 2 1990年 平成0 2年 19 110 東京都統計 3 1991年 平成0 3年 20 587 東京都統計 4 1992年 平成0 4年 24 901 東京都統計 5 1993年 平成0 5年 28 274 東京都統計 6 1994年 平成0 6年 27 449 東京都統計 7 1995年 平成0 7年 28 279 東京都統計 8 1996年 平成0 8年 26 981 東京都統計 9 1997年 平成0 9年 25 945 東京都統計 10 1998年 平成10年 26 562 東京都統計 11 1999年 平成11年 26 044 東京都統計 12 2000年 平成12年 26 395 東京都統計 13 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 上下車資料 2 年度 營團 東京地下鐵 百合鷗號 來源2001年 平成13年 26 704 未開業 東京都統計 14 2002年 平成14年 25 589 東京都統計 15 2003年 平成15年 25 243 東京都統計 16 2004年 平成16年 25 910 東京都統計 17 2005年 平成17年 29 318 備註 2 3 600 東京都統計 18 2006年 平成18年 43 784 5 221 東京都統計 19 2007年 平成19年 54 918 7 161 東京都統計 20 2008年 平成20年 61 129 7 556 東京都統計 21 2009年 平成21年 65 175 8 180 東京都統計 22 2010年 平成22年 69 460 8 197 東京都統計 23 2011年 平成23年 77 306 8 186 東京都統計 24 2012年 平成24年 79 822 9 098 東京都統計 25 2013年 平成25年 87 471 9 636 東京都統計 26 2014年 平成26年 90 778 10 454 東京都統計 27 2015年 平成27年 99 910 12 333 東京都統計 28 2016年 平成28年 103 666 11 521 東京都統計 29 備註 1988年6月8日開業 開業日至1989年3月31日為止共計297日間的統計資料 2006年3月27日開業 車站周邊 编辑主条目 豐洲 站前的豐洲站前交差點是都道日比谷豐洲埠頭東雲町線 都道環狀三號線 日语 東京都道319号環状三号線 都道豐洲有明線 日语 東京都道484号豊洲有明線 3路線交會的路首 豐洲前身是東京灣6號埋立地 2010年起 此地正利用IHI東京造船所舊址等用地進行大規模再開發 依據東京都擬定的社區營造方針 未來將成為就業人口約33 000人 居住人口22 000人的區域 13 過去本站周邊有東京都港灣局專用線 日语 東京都港湾局専用線 並在本站前後與有樂町線交會 之後在1980年代陸續廢除 現在車站西北方晴海運河 日语 晴海運河 的晴海橋梁 日语 晴海橋梁 與東北方豐洲運河 日语 豊洲運河 的豐洲橋梁還可見到鐵道橋墩 Urban Dock LaLaport豐洲 日语 アーバンドック ららぽーと豊洲 Kidzania東京 日语 キッザニア東京 UNITED CINEMAS 日语 ユナイテッド シネマ 豊洲 Park City豐洲 日语 パークシティ豊洲 豐洲IHI大廈 豐洲Front 江東豐洲郵便局 丸羽日朗 日语 マルハニチロ 本社 SCSK 日语 SCSK 豊洲本社 日本Unisys 日语 日本ユニシス 本社 芝浦工業大學豐洲校區 山口銀行 日语 山口銀行 豊洲支店 豐洲中心大廈 NTT DATA 日语 NTTデータ 本社 豐洲公園 日语 豊洲公園 昭和大學江東豐洲醫院 日语 昭和大学江東豊洲病院 江東區立深川第五中學校 日语 江東区立深川第五中学校 瓦斯科學館 日语 ガスの科学館 豐洲CIEL TOWER 江東區役所 日语 江東区役所 豐洲出張所 江東區豐洲區民館 江東區豐洲文化中心 江東區立豐洲圖書館 日语 江東区立図書館 深川消防署 日语 深川消防署 豐洲出張所 SUPER VIVA HOME 日语 LIXILビバ 豐洲店 7 Eleven豐洲店 1974年5月15日開幕 為7 Eleven日本第1號店 可供轉乘的巴士路線 编辑站前巴士圓環與站前交差點有 豐洲站前 巴士暫 可搭乘都營巴士與東京空港交通的路線巴士 巴士總站 编辑 2015年4月1日啟用新的巴士總站 14 利木津巴士乘車處 機場接駁巴士 往羽田機場 東京空港交通 機場接駁巴士 往成田機場 東京空港交通 都營巴士乘車處 急行05系統由臨海支所 日语 都営バス臨海支所 管轄 海01系統由深川營業所 日语 都営バス深川営業所 與品川營業所共管 其他皆由深川營業所單獨管理 1號乘車處 東15 經IHI前 晴海三丁目 勝鬨站 聖路加醫院往東京站八重洲口 2號乘車處 東16 經IHI前 新月島公園 月島站 住友雙子大樓往東京站八重洲口 東16 經IHI前 晴海Triston Square 日语 晴海アイランドトリトンスクエア 中央 月島站 住友雙子大樓往東京站八重洲口 深夜14 經IHI前 新月島公園 月島站 住友雙子大樓往東京站八重洲口 僅平日深夜 3號乘車處 錦13甲 經IHI前 晴海三丁目 Hot Plaza晴海 ほっとプラザはるみ 前往晴海埠頭 4號乘車處 門19甲 經豐洲一丁目 越中島往門前仲町 急行06 江東區深川SHUTTLE 經門前仲町 清澄庭園往森下站前 5號乘車處 業10 經晴海Triston Square中央 築地三丁目 銀座四丁目往新橋站前交差點 编辑 6號乘車處 東京地下鐵6a出口附近 豐洲CIEL TOWER前 都05 1出入 經晴海三丁目 銀座四丁目 有樂町站往東京站丸之內南口 都05 1出入 經晴海三丁目経由 晴海埠頭 豐洲01 豐洲地區循環 IHI前 豐洲一丁目方面 7號乘車處 東京地下鐵3號出口附近 豐洲中心大廈前 錦13甲 經東陽三丁目 石島 住吉一丁目往錦糸町站 錦13折返 經枝川二丁目 鹽濱二丁目往東陽町站 8號乘車處 東京地下鐵3號出口附近 豐洲中心大廈前 海01 經鹽濱一丁目 越中島往門前仲町 門19乙 經鹽濱一丁目 越中島往門前仲町 僅早晨 深夜 9號乘車處 東京地下鐵3號出口附近 豐洲中心大廈前 業10 經木場站 東京都現代美術館前 菊川站 本所吾妻橋站往東京晴空塔站 10號乘車處 東京地下鐵5號出口附近 東京灣信金前 門19甲 經辰巳站 東雲站 國際展示場站往東京Big Sight 門19乙 經辰巳站 東雲站往深川車庫 豐洲01 豐洲地區循環 Canal Court方向 錦13折返 昭和大學江東豐洲醫院 日语 昭和大学江東豊洲病院 前 11號乘車處 東京地下鐵5號出口附近 東京灣信金前 海01 經有明網球之森 御台場海濱公園站 富士電視台 台場站 日本科學未來館前往東京電訊站 東15 經東雲都橋往深川車庫 東16 經有明網球之森 有明一丁目往東京Big Sight 深夜14 經東雲都橋往深川車庫 僅平日深夜 東16出入 往深川車庫 不經由東雲都橋 業10出入 往深川車庫 東京晴空塔站始發 不經由東雲都橋 都05 1出入 經東雲都橋往深川車庫 業10出入 經東雲都橋往深川車庫 新橋始發 錦13出入 經東雲都橋往深川車庫 12號乘車處 東京地下鐵6b號出口附近 豐洲CIEL TOWER前 急行06 江東區深川SHUTTLE 經東京Big Sight東棟 調色板城往日本科學未來館 僅周六日 13號乘車處 昭和大學江東豐洲醫院前 錦13折返 往東陽町站豐洲 LaLaport豐洲 编辑 SKY HOP BUS乘車處 SKY HOP BUS 台場線 日之丸自動車興業 日语 日の丸自動車興業 水上巴士 编辑皆在LaLaport豐洲的豐洲碼頭搭乘 東京都觀光汽船 日语 東京都観光汽船 淺草 台場直通線 淺草吾妻橋 御台場海濱公園 豐洲 淺草吾妻橋 URBAN LAUNCH 日语 アーバンランチ Urban Dock LaLaport豐洲 御台場海濱公園 芝浦島 日语 芝浦アイランド 相鄰車站 编辑 東京地下鐵 有樂町線月島 Y 21 豐洲 Y 22 辰巳 Y 23 dd 百合鷗 東京臨海新交通臨海線 百合鷗 新豐洲 U 15 豐洲 U 16 dd 參考資料 编辑 http www tokyometro jp news 2013 pdf metroNews20130809 k092 pdf PDF 各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ 2016 03 07 原始内容存档于2016 03 04 豊洲駅の改良工事について 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 2009年10月14日 平成24年度 第9期 事業計画 主な項目 PDF 東京地下鉄株式会社 10 2012 03 2013 02 04 原始内容存档 PDF 于2013 06 12 有楽町線豊洲駅で中線の入線試運転 鉄道ニュース 2013年3月5日掲載 鉄道ファン railf jp 2017年5月3日 原始内容存档于2017年2月1日 同池袋 月島間各站與辰巳站 ホームドア設置計画進行中 千川駅 豊洲駅 辰巳駅に設置し 有楽町線全駅にホームドアの設置が完了します PDF 東京メトロプレスリリースより 透過型ホームドアでシースルーディスプレイの実証実験を行います 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 2015年9月14日 シャープのシースルーディスプレイを東京メトロ豊洲駅で実証実験 页面存档备份 存于互联网档案馆 シャープ 2015年9月14日 透明のホームドアに シースルーディスプレイ を設置 東京メトロ 日本初の実証実験開始へ 页面存档备份 存于互联网档案馆 ITmedia 2015年9月14日 2017年3月25日 土 から S TRAIN 運行開始 页面存档备份 存于互联网档案馆 西武鉄道株式会社 2017年1月10日 有明站在延伸後無人化 豊洲1 3丁目地区まちづくり方針 の策定について 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都都市計画局 現東京都都市整備局 2001年10月10日 豊洲駅前 PDF 2017 05 03 原始内容存档 PDF 于2016 03 05 來源 编辑 私鐵 地下鐵1日平均使用人數 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京メトロ 私鐵 地下鐵統計資料 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 2 0 2 1 江東区データブック 页面存档备份 存于互联网档案馆 江東区 東京都統計年鑑 昭和63年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 2017 05 03 原始内容存档于2013 08 15 平成5年 2017 05 03 原始内容存档于2013 02 03 平成6年 2017 05 03 原始内容存档于2013 02 03 平成7年 2017 05 03 原始内容存档于2013 02 03 平成8年 2017 05 03 原始内容存档于2013 02 03 平成9年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2017 05 03 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2017 05 03 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2017 05 03 原始内容存档于2018 11 09 平成28年 2019 01 11 原始内容存档于2019 05 02 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 豐洲站日本鐵路車站列表外部連結 编辑豐洲站 Y22 路線 車站資訊 東京地下鐵 豐洲站 页面存档备份 存于互联网档案馆 百合鷗 取自 https zh wikipedia org w index php title 豐洲站 amp oldid 75179403, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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