米格-21戰鬥機
米格-21戰鬥機(俄語:Микоян и Гуревич МиГ-21)是苏联米高扬·格列维奇设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代戰鬥機。北約代號為魚床/魚窩(Fishbed)。苏联飞行员给它的外号是“三角琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21(包含仿製、改良型)可能是至今產量最多的超音速飛機,越南戰争是它最廣為人知的戰場,曾與美國人的F-4戰機一較高下;在中東地區跟以色列也是頻頻交手,其他如南北葉門戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影。至今仍然有不少米格-21活躍在世界上,並有許多現代化升級套裝,若加强雷达搜索和挂载新型长程导弹后仍能一战,故被戲稱是戰機界的AK-47。
МиГ-21 米格-21 北約代號:魚窩(Fishbed) | |
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羅馬尼亞空軍米格-21。 | |
概觀 | |
類型 | 第二代戰鬥機、截擊機 |
首飛 | 1956年6月14日 |
服役 | 1959年 |
設計 | 總設計師: 阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚 R·A·别利亚科夫 主任設計師: A·A·安德烈耶夫 V·A·拉夫罗夫 G·A·谢多夫 |
生產 | 米高揚設計局 |
產量 | 11,496架 |
主要用戶 | 蘇聯 俄羅斯 東德空軍 印度空軍 越南空軍 朝鮮空軍 伊朗空軍 古巴空軍 蒙古空軍 柬埔寨空军 等 |
衍生自 | Ye-150 Ye-152 |
衍生機型 | 殲-7戰鬥機 歼-8截擊機 教練-9高級教練機 JF-17梟龍戰鬥機 |
技术数据 | |
長度 | 14.7 米( 48英尺 3英寸) |
翼展 | 7.154 米( 23英尺 6英寸) |
高度 | 4.1 米( 13英尺 5英寸) |
翼面積 | 23 米2(平方米)/250 英尺2(平方英尺) |
空重 | 5,895 千克 |
正常起飛重量 | 千克 |
最大起飛重量 | 8,800千克(19,401 磅) |
發動機 | 1具土曼斯基R-11F-300/ R-13 / R-25 渦輪噴射引擎 |
推力 | 單台淨推力 千牛( 磅力) 單台最大後然推力 千牛( 磅力) |
性能數據 | |
最大速度 | 2,237公里/小時 (高度13,000米/42,651尺); 海平面 1,300公里/小時(約1.06 馬赫) |
巡航速度 | 馬赫 |
爬升率 | 米/秒( 英里/分鐘) |
最大升限 | 米( 英尺) |
最大航程 | 644公里 |
作戰半徑 | 掛載4枚空空导弹: 公里( 英里) 空載: 公里 |
翼負荷 | 千克/平方米( 磅/平方英尺) |
推重比 | 0.70 |
武器装备 | |
機炮 | 一門NR-30 30毫米機炮,載彈60發 / 一門GSh-23 23毫米機炮,載彈200發 |
火箭 | S-5航空火箭彈 S-8航空火箭彈 S-13航空火箭彈 S-24航空火箭彈 等等 |
飛彈 | R-3/R-13「環礁」短程紅外線導引空對空導彈 R-23/24「尖頂」中程空對空導彈 R-60「蚜蟲」短程紅外線導引空對空導彈 後期改進型號可掛載: R-27中程空對空導彈 R-73短程空對空導彈 R-77中程空對空導彈 等等 |
炸彈 | 两个腹部、两个翼下、两个翼尖挂点,可携带3,000千克(6,610磅)總外掛及不同種類航空炸彈 |
例如許多國家如苏联、以色列,看中米格-21巨大的生產量,紛紛替各國米格-21提出各種改良甚至性能增強的方案。除了蘇聯製造出口的米格-21以及東歐國家仿製的產品外,中國的米格-21走入了另一條發展道路,一是殲-7(J-7),早期是仿製蘇聯系統,並曾跟美國的U-2交手過,1980年之後,採用新式航電以空中纏鬥為主要任務的殲-7M也受到許多國家的高度評價,二是殲-8系列(J-8),殲-8-I(J-8I)看起來像是放大的米格-21,殲-8-II(J-8II)則是改成類似米格-23的進气道配置,主要作為本土防空攔截之用。歼-8II在2001年與美國P-3C的撞機事件中聲名大噪。
歷史
该机1953年开始设计,1955年原型机试飞,1956年6月24日參加蘇聯航空節時莫斯科土希諾機場的飛行表演,正式对外公开亮相。1958年开始装备苏军。[1]
直到2018年后,米格-21及其衍生款仍至少在全球15个国家服役,既有美洲的古巴、也有欧洲的克罗地亚和罗马尼亚,也包括亚洲的印度、中国等国。
生產次型
米格-21F
初期型,裝備NR-30機關砲和R-3短程飛彈於1959年首飛,隔年生產99架。
米格-21F-13
裝備R-11F-300發動機型。中国大陸引进了米格-21F-13的生产许可和技術而进行仿製,命名为歼-7;其一种改良型歼-7B,在1980年代曾被美國訂購12架,以代替自印尼得到的老舊米格-21F-13,主要用于假想敌空戰纏鬥教學[2]。
1990年,臺灣的基隆港務局查扣了一架原為匈牙利空軍的米格-21F-13,先後移交給空軍軍史館、航空教育展示館陳列展示[3]。
米格-21PF
米格-21PF是最初的全天候戰鬥型可以夜戰,裝備了附面层吹除系统,使用R-11F2-300發動機,在1963年开始装备部队[4]。相對原型機,米格-21PF修改了座舱盖,且加大了腹鳍,並將空速管移至進氣口的唇部。
在1964年至1968年間所生產了米格-21PF的出口型,先後分別销往波兰和东德,随后销往华沙条约国的其他国家。[5]
米格-21FL
外銷版的PFM,用R-11F-300發動機,到2005年為止還有諸多國家使用。
米格-21PFS/SPS
加裝吹翼系統可縮短起降距離,前東德稱為SPS型。
米格-21PFM
裝備TsD-30TP雷達的PFS改良型。
米格-21SPS-K
前東德為SPS型的改裝,修改機頭的進氣口和機槍排煙板。
米格-21R
MiG-21PF同機體的前線偵察機,有背部油箱,航電系統有早期第三代戰機的水準。
米格-21SM/M/MF
內建GSh-23L機關砲兩門,米格21中生產最多的機體也曾為蘇聯主力戰機,米格23投產後逐步被改裝成對地攻擊機。
米格-21PD
MiG-21PFM的改型,原本用於研發垂直起降的實驗機,製作兩架後停產。
米格-21SMT
為了加裝大型背部油箱的改型實驗機,最後失敗。
米格-21bis/bisK
大幅現代化的第三代米格-21型戰機,改良版本是在1971年首飛,使用圖曼斯基R-25-300型發動機。就整体而言,MiG-21不是一种改进潜力很大的飞机,机体空间有限且填充率极高。bis型重点改进了发动机,推力提升。但由于无法安装大口径雷达。从本质讲仍是一种点防御战斗机。但仅从格斗性能讲,和早期的F-16A差距不大,后者一开始也不具备使用中程空对空导弹的能力(配套雷达没有连续波照射功能,无法制导当时的美军制式的麻雀导弹),但MiG-21bis售价却极为便宜。成为东方阵营在装备MiG-29前最有性价比的轻型战斗机。
米格-21U/UTI
雙座型最初作為教練機用。 20世纪80年代中国贵州航空工业集团公司在此基础上开发了歼教-7型歼击教练机。后为成都飞机工业公司向巴基斯坦出口的歼-7P配套生产了歼教-7P。
米格-21US
U的改良型,天線變更和加裝新的彈射座椅。
米格-21U-600
加裝更大的尾翼。
米格-21K
可用新型空對空飛彈R-27R和R-73。
性能諸元(MiG-21bis)[6][7]
基本信息
- 機長(不含空速管):14.1公尺
- 翼展:7.15公尺
- 全高:4.13公尺
- 空重:5895公斤
- 載重:10100公斤
- 翼面積:22.95平方公尺
- 發動機:1具Tumanskiy R25-300 渦輪噴射發動機
未使用後燃器出力40.2千牛頓
使用後燃器出力69.9千牛頓
使用極限後燃器出力97.1千牛頓
性能
- 最大平飞速度:2230公里/小時2.05馬赫
- 最大續航距離:1225公里(未使用外掛油箱)
- 實用升限:17800公尺(58400英呎)
- 爬升率:225公尺/秒
- 推重比:0.98(使用極限後燃器)
引擎列表
- 引擎與各型號使用[8]
引擎型號 | 推力(kN,未使用後燃器/使用後燃器) | 採用機型 |
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R-11F-300 | 38.2/53.4 | F, F-13, U |
R-11F2-300 | 38.7/60.0 | F-13(升級型), PF, FL |
R-11F2S-300 | 38.2/60.6 | PF, PFS, PFM, R, S, M, US, UM |
R-11F2SK-300 | 38.2/60.6 | MF |
R-13-300 | 39.9/63.7 | M(升級型), MF, RF, SM, SMT, UM(升級型) |
R-25-300 | 40.2/69.9 97,1kN(極限後燃器啟動時) | bis |
使用國家
21世紀現代化升級方案
MiG-21-2000
以色列推出的MiG-21-2000(槍騎兵)昇級套件,以大幅度升級改裝90%的航電以提升作戰性能,據說可以大幅提升戰力,對於目前世界上還有4000架現役的MiG-21是很具吸引力的方案;讓多數預算不夠買新戰機的國家能夠獲得一定程度的戰力。修改主要項目如下:
- EL/M-2032雷達[9]
- DASH頭盔顯示器
- LDP射擊系統
- EL/L-8222R抗電子戰夾艙
- LISA-4000EB衛星定位
- Plessey敵我識別裝置
- HOTAS管理系統
- SAIMS紅外線成像
- DTS傳送系統
- 2個多功能彩色液晶顯示器
- Elop921抬頭顯示器
- SPS-20警告雷達
- LM52-M2發訊器
- ACR435/430 UHF/VHF天線
- TAAS/IMI鋁箔投放式飛彈反制
MiG-21-93
在1993年俄羅斯提供給國外客戶的全面改良方案,最重要的是使本機有一定超視距空戰(BVR)的能力,安裝全新的大功率雷達和發射新式中程空對空導彈的能力。
參與戰役
印巴戰爭
印度從蘇聯購入的MiG-21曾與巴基斯坦的美製F-104交戰,1971年印軍MiG-21成功擊落四架巴軍F-104,造成西歐與遠東的F-104使用國極大震撼;自此之後,東德、中國、伊拉克、北韓、埃及、敘利亞也配備了MiG-21,更使得西德、台灣和日本配備的F-104,台灣、南韓、伊朗配備的F-5以及日本、西德、南韓、伊朗與以色列配備的F-4。
越南戰爭
越戰期間,越共的MiG-21也在越南的天空耀武揚威,在多次與美軍F-4的近距離空中戰鬥中獲勝,促使美軍對F-4進行改良工作,並加裝了機砲;早年美軍太過迷信機砲是落伍的兵器而全部使用飛彈,導致初期F4缺乏近戰能力。在越南空军中尽管有13名王牌是驾驶米格-21,四名是驾米格-17,但越南人反映更喜欢后者一些因为相对更灵活,座舱的可视性也更好。[10]
之後因為MiG-21的優異戰績造成西方軍事觀察家高度震撼,促使美國以MiG-21為假想敵展開了F-16的研製工作。
兩伊戰爭
伊拉克海珊政權引進了蘇聯製MiG-21與中國製的殲-7,連同MiG-23、MiG-25、幻象F1、超級軍旗攻擊機、Su-22、Su-24與Su-25等伊拉克空戰主力,與伊朗的F-14、F-4與F-5機隊展開一連串的戰鬥,然而伊拉克的MiG-21在戰場中表現的不如創下戰功的MiG-25、超級軍旗、幻象F1、Tu-22與轟-6亮眼,反而較常受制於伊朗的F-4與F-5之手。在海珊政權垮台後,所有的中國製與俄製戰機將被F-16取代。
以阿戰爭
埃及與敘利亞也引進了MiG-21,曾投入六日戰爭、贖罪日戰爭與黎巴嫩戰役。
利比亞內戰
在全國過渡委員會反抗穆阿邁爾·卡扎菲(卡達菲/格達費)政權的紛亂中,有零星的原卡扎菲軍MiG-21飛行員曾叛逃到反抗軍占領的機場與馬爾他。
印巴喀什米爾空戰
兩架印度空軍所屬的MiG-21-93被巴基斯坦宣稱擊落,同時印度軍方宣稱擊落一架F-16但無任何證據。
流行文化
漫畫
小説
- 《Fate/Apocrypha》:型號為羅馬尼亞米格-21現代化雙座改型「LanceR」,在聖杯大戰後期被紅方Saber陣營用以追擊虛榮的空中庭園,並在強襲登陸時撞毀。因紅方Saber不滿其外號而噴上了「Saber」。
電子遊戲
- 《皇牌空战系列》:以基本的米格-21bis或是經過現代化升級的米格-21-93登場。
- 數字戰鬥模擬世界 Digital Combat Simulator World: 以米格-21bis作為DLC模組登場,可掛載RN-24/RN-28核彈。該模組於2014年10月3日由Eagle Dynamics SA發行,開發者為Magnitude 3 LLC,截至2019年底,該模組在DCS的Steam社群整體評價為極度好評。
- 《战争雷霆》:2019年9月11日,在1.91版本中加入苏联,德国(东德)等空军科技树,中国科技树加入歼-7。截至2022年1=6月,现有米格-21MF,米格-21PFM,米格-21bis,米格21S(R-13-100),米格-21SPS-K,米格-21bis-SAU,歼-7E(歼-7的改型)等多种型号。
相關條目
参考文献
维基共享资源中相关的多媒体资源:米格-21戰鬥機 |
- ^ . [2007-08-25]. (原始内容存档于2019-06-10).
- ^ Red Eagles:America's Secret MiGs
- ^ 戰鬥機二樓懸掛展示區
- ^ . [2008-02-05]. (原始内容存档于2020-12-21).
- ^ . [2008-02-05]. (原始内容存档于2020-12-21).
- ^ . [2013-04-05]. (原始内容存档于2020-12-21).
- ^ Gordon, Yefim. Mikoyan MiG-21 . Hinckley: Midland, 2008. ISBN 978-1-85780-257-3.
- ^ . [2008-06-28]. (原始内容存档于2009-04-01).
- ^ 俄罗斯米格-21 “鱼窝” Finshbed战斗机::空军世界 互联网档案馆的,存档日期2007-09-27.
- ^ Toperczer 2001, p. 12.