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板野站

板野站(日语:板野駅いたのえき Itano eki */?)是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T07,為特急列車「渦潮」停車站。亦是高德線其中一個中途終點站,多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站。另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站為終點;亦有2班會直通至牟岐線。

板野站
板野站外貌,攝於2016年5月5日。
日语名称
板野 – いたの – Itano
车站概览
位置德島縣板野郡板野町大寺平田64
地理坐标34°8′31.84″N 134°27′57.45″E / 34.1421778°N 134.4659583°E / 34.1421778; 134.4659583
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 58.0公里(起點站:高松
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
车站代码
  • T07
电报码タノ
历史
启用日期1923年2月15日
上下車人次
統計年度
平均每日471人次
2010
服务
◄T08 阿波大宮
(4.8公里)
阿波川端 T06►
(1.8公里)
位置
备注
業務委託站
板野站*
日语名称
板野 – いたの – Itano
车站概览
地理坐标34°8′31.84″N 134°27′57.45″E / 34.1421778°N 134.4659583°E / 34.1421778; 134.4659583
管辖机构日本國有鐵道
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:板野)
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1923年(大正12年)2月15日
关闭日期1972年(昭和47年)1月16日
服务
犬伏日语犬伏駅 (徳島県)
(1.3公里)
位置
备注
  • 開業時為阿波大寺站、1933年改名板西站、1956年改為現時站名
站名板

國鐵時代,本站曾經是「鍛冶屋原線」的轉乘站,該線於1972年已被取消。

車站結構

設有木製單層建築一座,屬於較大規模的結構,和二軒屋站的設計相約。站舍內設有候車大堂、站務室、商舖及洗手間。現時站務室由非JR四國人員駐守,為業務委託站,大堂上設有自動售票機及特急券發售機。2009年,曾是全四國營業時間最短的綠窗口廢除,但仍可在售票窗口購買長距離車票。站內商店於早年已經結業,現時仍處於封閉狀態。[1]

站舍外豎立了高德線通車30周年的記念碑。[2]

設有島式月台2個,共可提供2面4線的配置,不過離站舍最遠的月台並不使用,只用作工程車等作業車輛停靠之用,供旅客使用的只有3個月台。3號月台末端往阿波大宮站方向被切割成港灣式月台,長度約為3輛,[3]是原本鍛冶屋原線的停靠位置,廢線後該份月台邊沿已經被欄杆所封閉。

島式月台和站舍間皆以行人天橋連接,設於月台末端向阿波川端站方向。沿樓梯到達月台後,1,2號月台均設有月台上蓋,位於樓梯口旁,不過3號月台則為全露天月台,亦沒有設有等候坐位。至於列車有效長度,1,2號月台為5輛,3號月台為4輛。

月台配置

月台 路線 目的地
1 高德線 德島阿南牟岐方向
2 高松岡山方向
3 德島方向(大部份區間列車的始發月台)

歷史

  • 1923年2月15日:隨阿波鐵道「鍛冶屋原線」池谷站至鍛冶屋原站開通而開業。中途站,當時稱為「阿波大寺站」。
  • 1933年7月1日:阿波鐵道國有化,成為日本國有鐵道下的車站,改名為「板西站」。
  • 1935年3月20日:因應高德線全通.本站至池谷站改歸高德線車站,鍛冶屋原線改以本站起計算。
  • 1943年11月1日:因戰爭時期節省資源,鍛冶屋原線被評為「不要不急線」而被要求暫時停駛。直至1947年7月15日才重開。
  • 1956年4月10日:站名再改稱為「板野站」。
  • 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線。
  • 1982年:貨運服務停止。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 2009年12月1日:取消綠窗口

歷年乘車人數

  • 696人(1995年度)
  • 684人(1996年度)
  • 654人(1997年度)
  • 643人(1998年度)
  • 601人(1999年度)
  • 568人(2000年度)
  • 535人(2001年度)
  • 507人(2002年度)
  • 496人(2003年度)
  • 496人(2004年度)
  • 500人(2005年度)
  • 503人(2006年度)
  • 486人(2007年度)
  • 487人(2008年度)
  • 466人(2009年度)
  • 471人(2010年度)

相鄰車站

※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道(JR四國)
高德線
阿波大宮(T08)-板野(T07)阿波川端(T06)

廢除路段

日本國有鐵道
鍛冶屋原線
板野犬伏日语犬伏駅 (徳島県)

外部連結

    參考資料

    1. ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-26]. (原始内容于2016-03-04). 
    2. ^ 圖片取自另一個非官方車站介紹。 互联网档案馆的,存档日期2016-03-04.
    3. ^ 圖片取自非官方車站介紹,左邊的3號月台有一段切割港灣式月台,為原本鍛冶屋原線的停靠位置。 互联网档案馆的,存档日期2016-03-04.

    板野站, 日语, 板野駅, いたのえき, itano, 是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為t07, 為特急列車, 渦潮, 停車站, 亦是高德線其中一個中途終點站, 多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站, 另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站為終點, 亦有2班會直通至牟岐線, 外貌, 攝於2016年5月5日, 日语名称板野, いたの, itano车站概览位置德島縣板野郡板野町大寺平田64地理坐标34, 1421778, 4659583, 142. 板野站 日语 板野駅 いたのえき Itano eki 是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為T07 為特急列車 渦潮 停車站 亦是高德線其中一個中途終點站 多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站 另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站為終點 亦有2班會直通至牟岐線 板野站板野站外貌 攝於2016年5月5日 日语名称板野 いたの Itano车站概览位置德島縣板野郡板野町大寺平田64地理坐标34 8 31 84 N 134 27 57 45 E 34 1421778 N 134 4659583 E 34 1421778 134 4659583管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 高德線距离58 0公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息车站代码 T07电报码タノ历史启用日期1923年2月15日上下車人次統計年度平均每日471人次 2010服务 高德線 T08 阿波大宮 4 8公里 阿波川端 T06 1 8公里 位置备注業務委託站板野站 日语名称板野 いたの Itano车站概览地理坐标34 8 31 84 N 134 27 57 45 E 34 1421778 N 134 4659583 E 34 1421778 134 4659583管辖机构日本國有鐵道途经线路鍛冶屋原線距离0 0公里 起點站 板野 车站构造站体类型地面車站历史启用日期1923年 大正12年 2月15日关闭日期1972年 昭和47年 1月16日服务鍛冶屋原線犬伏 日语 犬伏駅 徳島県 1 3公里 位置备注開業時為阿波大寺站 1933年改名板西站 1956年改為現時站名站名板 國鐵時代 本站曾經是 鍛冶屋原線 的轉乘站 該線於1972年已被取消 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 歷年乘車人數 4 相鄰車站 4 1 廢除路段 5 外部連結 6 參考資料車站結構 编辑設有木製單層建築一座 屬於較大規模的結構 和二軒屋站的設計相約 站舍內設有候車大堂 站務室 商舖及洗手間 現時站務室由非JR四國人員駐守 為業務委託站 大堂上設有自動售票機及特急券發售機 2009年 曾是全四國營業時間最短的綠窗口廢除 但仍可在售票窗口購買長距離車票 站內商店於早年已經結業 現時仍處於封閉狀態 1 站舍外豎立了高德線通車30周年的記念碑 2 設有島式月台2個 共可提供2面4線的配置 不過離站舍最遠的月台並不使用 只用作工程車等作業車輛停靠之用 供旅客使用的只有3個月台 3號月台末端往阿波大宮站方向被切割成港灣式月台 長度約為3輛 3 是原本鍛冶屋原線的停靠位置 廢線後該份月台邊沿已經被欄杆所封閉 島式月台和站舍間皆以行人天橋連接 設於月台末端向阿波川端站方向 沿樓梯到達月台後 1 2號月台均設有月台上蓋 位於樓梯口旁 不過3號月台則為全露天月台 亦沒有設有等候坐位 至於列車有效長度 1 2號月台為5輛 3號月台為4輛 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 高德線 德島 阿南 牟岐方向2 高松 岡山方向3 德島方向 大部份區間列車的始發月台 歷史 编辑1923年2月15日 隨阿波鐵道 鍛冶屋原線 池谷站至鍛冶屋原站開通而開業 中途站 當時稱為 阿波大寺站 1933年7月1日 阿波鐵道國有化 成為日本國有鐵道下的車站 改名為 板西站 1935年3月20日 因應高德線全通 本站至池谷站改歸高德線車站 鍛冶屋原線改以本站起計算 1943年11月1日 因戰爭時期節省資源 鍛冶屋原線被評為 不要不急線 而被要求暫時停駛 直至1947年7月15日才重開 1956年4月10日 站名再改稱為 板野站 1972年1月16日 鍛冶屋原線廢線 1982年 貨運服務停止 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 2009年12月1日 取消綠窗口 歷年乘車人數 编辑696人 1995年度 684人 1996年度 654人 1997年度 643人 1998年度 601人 1999年度 568人 2000年度 535人 2001年度 507人 2002年度 496人 2003年度 496人 2004年度 500人 2005年度 503人 2006年度 486人 2007年度 487人 2008年度 466人 2009年度 471人 2010年度 相鄰車站 编辑 停靠此站的特急 渦潮 的相鄰停靠站參見列車條目 四國旅客鐵道 JR四國 高德線阿波大宮 T08 板野 T07 阿波川端 T06 dd 廢除路段 编辑 日本國有鐵道 鍛冶屋原線板野 犬伏 日语 犬伏駅 徳島県 dd 外部連結 编辑JR四國板野站官方介紹參考資料 编辑 非官方車站介紹 2012 10 26 原始内容存档于2016 03 04 圖片取自另一個非官方車站介紹 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 03 04 圖片取自非官方車站介紹 左邊的3號月台有一段切割港灣式月台 為原本鍛冶屋原線的停靠位置 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 03 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 板野站 取自 https zh wikipedia org w index php title 板野站 amp oldid 69366581, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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