歷史 阪神電氣鐵道
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線啟用，此站啟用[1]。車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處。
- 1933年（昭和8年）6月17日 - 隨著車站地下化，車站暫時廢止。
- 1934年（昭和9年）5月1日 - 地下車站啟用。
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運行（直通至大石站前）。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。
- 2月20日 - 岩屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年6月26日全線重開）。
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有S特急和普通。
- 2001年（平成13年）
- 3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。
- 11月6日 - 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程[2]。
- 2004年（平成16年）
- 9月25日 - 新月台（相對式）暫時開始使用（月台長度為5卡編成）。新設西閘口。
- 9月27日 - 設有6卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ - 2005年8月6日）。
- 2005年（平成17年）8月7日 - 無障礙設施、月台延伸部分開始使用。
- 2006年（平成18年）
- 3月27日 - 車站設施的改善工程完成。
- 10月28日 - 準急不再停此站，所有優等列車通過此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[3][4]。
神戶市電
- 1910年（明治43年）4月5日 - 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊，兩站之間構成90度直角。現時位於春日野道商店街東邊[5]。
- 1913年（大正2年）5月1日 - 公司改名為神戶電氣。
- 1917年（大正6年）8月1日 - 組織名稱改為神戶市電氣局。
- 1932年（昭和8年）9月21日 - 隨著神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道站地面附近。
- 1942年（昭和17年）5月19日 - 組織變更，成為神戶市交通局電車站。
- 1968年（昭和43年）4月21日 - 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。
車站構造 車站是一座位於國道2號地底的地下車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。
在2004年（平成16年）9月25日首班車起使用新月台，同時於三宮一方新設西閘口。在2005年（平成17年）8月6日前，該月台暫時開始使用，在這期間的月台只可容納19m級阪神車5卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急6卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的1卡列車不會開啟車站。當日，阪神紅色車身6卡編成於三宮一方的車頭 (1號車)中會貼上「下行春日野道站 中，此車門 不會開啟」（日语：下り春日野道駅 ではこのドアは 開きません）[6]。東閘口和新行人隧道設置工程於同年8月7日啟用，使新月台與舊月台同樣可容納阪神車6卡編成。但是，在2006年（平成18年）10月28日的時間表修正以後再沒有6卡編成列車停站。而21m級的近畿日本鐵道車輛6卡編成不可停站。
在1934年（昭和9年）至2004年之間，此站設有1面2線的島式月台，月台寬度只有2.6米。比一架列車的寬度（約2.8米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」[1]，在《新聞爭奪》（讀賣電視台）與《投稿!特ホウ王国》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月台結構。
月台
- 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。
春日野道站配線略圖 ←
梅田方向 | | →
三宮、元町方向 |
图例
参考文献：[7] |
使用狀況 以下列出近年每年11月的1日平均上下車人次：
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 參考資料 |
|---|
| 1996年 | 9,897 | [8] |
| 1999年 | 8,182 | [9] |
| 2001年 | 9,590 | [10] |
| 2002年 | 9,018 | [11] |
| 2003年 | 10,553 | [12] |
| 2004年 | 10,341 | [13] |
| 2005年 | 10,790 | [14] |
| 2006年 | 10,917 | [15] |
| 2007年 | 10,065 | [16] |
| 2008年 | 11,290 | [17] |
| 2009年 | 11,811 | [18] |
| 2010年 | 11,573 | [19] |
| 2011年 | 12,432 | [20] |
隨著HAT神戶開發進度，使用者人數有所增加。截至2011年，在阪神本線只有各站停車的車站中，為最多乘客使用的車站。
車站周邊 此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名，該站位於JR神戶線路軌旁邊。此站與阪急車站直線距離為約450米。在兩站之間設有春日野道商店街。而阪急春日野道站的月台也是比較狹窄。
東出口
- HAT神戶[1]
- 神戶紅十字醫院、日本紅十字社兵庫縣分部、兵庫縣紅十字血液中心
- 兵庫縣災害醫療中心
- 兵庫県精神保健中心
- 神戸兒童早期疾病中心
- 神戶防災合同廳舍
- 神戶地方氣象台
- 海洋氣象學會
- 自衛隊兵庫地方協力總部
- 人與防災未來中心
- 山田電機Teccland神戶總店（向東步行10分鐘[21])
- K's電機HAT神戶店
- Blumer HAT神戶（關西超級市場、UNIQLO等）
- MEGA 唐吉訶德 神戶總店
- LIFE春日野道店（川崎製鐵總部遺蹟）
- 葺合郵局
- 春日野道商店街[1]
西出口
- 葺合警署
- 神戶日暮通郵局
- 大安亭市場[1]
- 神戶生產製造職人大學
巴士路線
- 阪神巴士 西宮神戶線 春日野道巴士站
- 神戶市巴士 101系統 筒井町3丁目巴士站
神戶市電春日野道電車站 在1910年（明治43年）4月5日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站啟用。當時為南北方向的終點站。在1932年（昭和8年）9月21日，電車線延長至敏馬（在廢止時名為脇濱町），使成為東西方向的中途電車站。此站鄰近設有車廠。在1968年（昭和43年）4月21日，神戶市電東部國道線廢止，此站也廢止。
相鄰車站 - 阪神電氣鐵道
- 本線
- ■■直通特急、■特急、■快速急行
- 通過
- ■普通
- 岩屋（HS30）－春日野道（HS31）－神戶三宮（HS32）
- * 在地上車站時代，岩屋站與此站之間曾設有脇濱站，此站至三之宮站（舊）之間曾設有新川站。
曾經存在的路線
- 神戶市交通局（神戶市電）
- 東部國道線
- 吾妻通4丁目－春日野道－脇濱3丁目
- 神戶電氣鉄道
- 南本町1丁目－春日野
- *春日野道終點站與阪神舊駅構成直角。
注腳 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 28. ISBN 9784343006745.
- ^ 「阪神電鉄 春日野道駅の改良工事に11月6日着手 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」阪神電気鉄道・神戸高速鉄道、2001年10月25日。
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪總部). 2014-03-20: p.32.
- ^ 實地踏測神戸市街全圖（昭和5年6月10日印刷、昭和5年6月20日発行） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 國際日本文化研究中心 收藏地圖數據庫
- ^ 但是，山陽列車6卡編成的車頭 (6號車)不會貼上此標示
- ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 23頁
- ^ 「Hand Book阪神 1997」阪神電氣鐵道株式會社，1997年
- ^ 「Hand Book阪神 2000」阪神電氣鐵道株式會社，2000年
- ^ 「Hand Book阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年
- ^ 「Hand Book阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年
- ^ 「Hand Book阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年
- ^ 「Hand Book阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年
- ^ 「Hand Book阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年
- ^ 「Hand Book阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年
- ^ 「Hand Book阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年
- ^ 「Hand Book阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年
- ^ 「Hand Book阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年
- ^ 「Hand Book阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年
- ^ 「Hand Book阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年
- ^ . [2020-05-05]. （原始内容存档于2012-04-05）.
相關條目外部連結 春日野道站, 阪神, 春日野道站, 日语, 春日野道駅, かすがのみちえき, kasuganomichi, 是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通, 日语, 吾妻通, 一丁目, 阪神電氣鐵道本線的車站, 車站編號為, hs31, 在本條目會同時記述在1968年, 昭和43年, 前曾經存在的神戶市電春日野道電車站, 春日野道站1號出入口, 2020年9月, 日语名称春日野道, かすがのみち, kasuganomichi车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市中央區吾妻通, 日语, 吾妻通, 一丁目1番131號地理坐标34, 7029. 春日野道站 日语 春日野道駅 かすがのみちえき Kasuganomichi eki 是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通 日语 吾妻通 一丁目 阪神電氣鐵道本線的車站 1 車站編號為 HS31 在本條目會同時記述在1968年 昭和43年 前曾經存在的神戶市電春日野道電車站 春日野道站1號出入口 2020年9月 日语名称春日野道 かすがのみち Kasuganomichi车站概览位置 日本兵庫縣神戶市中央區吾妻通 日语 吾妻通 一丁目1番131號地理坐标34 42 10 68 N 135 12 19 02 E 34 7029667 N 135 2052833 E 34 7029667 135 2052833车站构造站体类型地下車站 1 站台2面2線 1 历史启用日期1905年 明治38年 4月12日 1 上車人次 統計年度平均每日8 192人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 阪神電氣鐵道 下一站岩屋HS301 1km往大阪梅田 本線 HS31距離大阪梅田30 8km 神戶三宮HS321 3km往元町位置备注 地面車站啟用日 現時的地下車站在1934年 昭和9年 5月1日啟用 目录 1 歷史 1 1 阪神電氣鐵道 1 2 神戶市電 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 4 1 東出口 4 2 西出口 4 3 巴士路線 5 神戶市電春日野道電車站 6 相鄰車站 6 1 曾經存在的路線 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑阪神電氣鐵道 编辑 1905年 明治38年 4月12日 阪神本線啟用 此站啟用 1 車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處 1933年 昭和8年 6月17日 隨著車站地下化 車站暫時廢止 1934年 昭和9年 5月1日 地下車站啟用 1968年 昭和43年 4月7日 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運行 直通至大石站前 1995年 平成7年 1月17日 發生阪神大地震 使包含此站在內的阪神本線暫停服務 2月20日 岩屋站至三宮站之間重開 此站重開 同年6月26日全線重開 1998年 平成10年 2月15日 山陽電氣鐵道 山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站 此站停站的山陽列車只有S特急和普通 2001年 平成13年 3月10日 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站 此站沒有山陽營業列車停站 11月6日 開始車站設施改善工程 車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程 2 2004年 平成16年 9月25日 新月台 相對式 暫時開始使用 月台長度為5卡編成 新設西閘口 9月27日 設有6卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作 2005年8月6日 2005年 平成17年 8月7日 無障礙設施 月台延伸部分開始使用 2006年 平成18年 3月27日 車站設施的改善工程完成 10月28日 準急不再停此站 所有優等列車通過此站 2014年 平成26年 4月1日 引入車站編號 3 4 神戶市電 编辑 1910年 明治43年 4月5日 神戶電氣鐵道開業 此站啟用 在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊 兩站之間構成90度直角 現時位於春日野道商店街東邊 5 1913年 大正2年 5月1日 公司改名為神戶電氣 1917年 大正6年 8月1日 組織名稱改為神戶市電氣局 1932年 昭和8年 9月21日 隨著神戶市電東部國道線開業 春日野道電車停遷移至國道上 位於現時阪神春日野道站地面附近 1942年 昭和17年 5月19日 組織變更 成為神戶市交通局電車站 1968年 昭和43年 4月21日 神戶市電廢止 此電車停廢廃止 車站構造 编辑車站是一座位於國道2號地底的地下車站 設有2面2線的相對式月台 1 車站設有轉轍器和絶對信號機 被定義為停留所 在2004年 平成16年 9月25日首班車起使用新月台 同時於三宮一方新設西閘口 在2005年 平成17年 8月6日前 該月台暫時開始使用 在這期間的月台只可容納19m級阪神車5卡編成 於平日早上停站前往東須磨的準急6卡編成會實施選擇性車門操作 三宮一方的1卡列車不會開啟車站 當日 阪神紅色車身 日语 赤胴車 6卡編成於三宮一方的車頭 1號車 中會貼上 下行春日野道站 中 此車門 不會開啟 日语 下り春日野道駅 ではこのドアは 開きません 6 東閘口和新行人隧道設置工程於同年8月7日啟用 使新月台與舊月台同樣可容納阪神車6卡編成 但是 在2006年 平成18年 10月28日的時間表修正 日语 ダイヤ改正 以後再沒有6卡編成列車停站 而21m級的近畿日本鐵道車輛6卡編成不可停站 在1934年 昭和9年 至2004年之間 此站設有1面2線的島式月台 月台寬度只有2 6米 比一架列車的寬度 約2 8米 還要窄 因此曾經名為 日本最危險車站 和 日本最恐怖車站 1 在 新聞爭奪 日语 ニューススクランブル 讀賣電視台 與 投稿 特ホウ王国 等全國性電視節目中提及此站 現時部分設施還未撤走 因此現時可看見舊月台結構 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 本線 上行 尼崎 大阪 梅田 難波 奈良方向2 下行 神戶 三宮 明石 姬路方向在站內沒有標記月台編號 在官方網站的站內圖 阪神App 中設有標示月台編號 上行方向為1號月台 下行方向為2號月台 春日野道站配線略圖 梅田方向 三宮 元町方向 图例 参考文献 7 東出口 東閘口 西閘口 大阪方向的月台 可看見舊月台 姬路方向的月台 土木學會技術賞的展示板使用狀況 编辑以下列出近年每年11月的1日平均上下車人次 年度 1日平均上下車人次 參考資料1996年 9 897 8 1999年 8 182 9 2001年 9 590 10 2002年 9 018 11 2003年 10 553 12 2004年 10 341 13 2005年 10 790 14 2006年 10 917 15 2007年 10 065 16 2008年 11 290 17 2009年 11 811 18 2010年 11 573 19 2011年 12 432 20 隨著HAT神戶開發進度 使用者人數有所增加 截至2011年 在阪神本線只有各站停車的車站中 為最多乘客使用的車站 車站周邊 编辑此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名 該站位於JR神戶線路軌旁邊 此站與阪急車站直線距離為約450米 在兩站之間設有春日野道商店街 而阪急春日野道站的月台也是比較狹窄 東出口 编辑 HAT神戶 1 神戶紅十字醫院 日语 神戸赤十字病院 日本紅十字社兵庫縣分部 兵庫縣紅十字血液中心 日语 赤十字血液センター 兵庫縣災害醫療中心 日语 兵庫県災害医療センター 兵庫県精神保健中心 神戸兒童早期疾病中心 神戶防災合同廳舍 神戶地方氣象台 日语 神戸地方気象台 海洋氣象學會 日语 海洋気象学会 自衛隊兵庫地方協力總部 日语 自衛隊兵庫地方協力本部 人與防災未來中心 日语 人と防災未来センター 防災未來館 日语 防災未来館 人未來館 日语 ひと未来館 山田電機Teccland神戶總店 向東步行10分鐘 21 K s電機 日语 ケーズホールディングス HAT神戶店 Blumer HAT神戶 關西超級市場 日语 関西スーパーマーケット UNIQLO等 MEGA 唐吉訶德 神戶總店 LIFE 日语 ライフコーポレーション 春日野道店 川崎製鐵 日语 川崎製鉄 總部遺蹟 葺合郵局 日语 葺合郵便局 春日野道商店街 1 西出口 编辑 葺合警署 日语 葺合警察署 神戶日暮通郵局 大安亭市場 1 神戶生產製造職人大學巴士路線 编辑 阪神巴士 日语 阪神バス 西宮神戶線 日语 阪神バス 西宮神戸線 春日野道巴士站 神戶市巴士 101系統 日语 神戸市バス中央営業所 101系統 筒井町3丁目巴士站神戶市電春日野道電車站 编辑在1910年 明治43年 4月5日 神戶電氣鐵道 與現時的神戶電鐵並無關係 開通 同時此站啟用 當時為南北方向的終點站 在1932年 昭和8年 9月21日 電車線延長至敏馬 在廢止時名為脇濱町 使成為東西方向的中途電車站 此站鄰近設有車廠 在1968年 昭和43年 4月21日 神戶市電東部國道線廢止 此站也廢止 相鄰車站 编辑阪神電氣鐵道 本線 直通特急 特急 快速急行通過 dd 普通岩屋 HS30 春日野道 HS31 神戶三宮 HS32 dd 在地上車站時代 岩屋站與此站之間曾設有脇濱站 此站至三之宮站 舊 之間曾設有新川站 日语 新川駅 阪神 dd 曾經存在的路線 编辑 神戶市交通局 神戶市電 東部國道線吾妻通4丁目 春日野道 脇濱3丁目 dd 神戶電氣鉄道南本町1丁目 春日野 春日野道終點站與阪神舊駅構成直角 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 兵庫の鉄道全駅 私鉄 公営鉄道 神戶新聞綜合出版中心 2012 12 10 28 ISBN 9784343006745 阪神電鉄 春日野道駅の改良工事に11月6日着手 页面存档备份 存于互联网档案馆 阪神電気鉄道 神戸高速鉄道 2001年10月25日 阪神 三宮 を 神戸三宮 に駅名変更 駅ナンバリングを導入し すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します PDFlink 新闻稿 阪神電氣鐵道株式會社 2013 04 30 2016 04 08 原始内容存档 PDF 于2019 06 17 アラカルト 3月20日 兵庫 駅ナンバリング 神鉄が導入 讀賣新聞 大阪晨報 讀賣新聞大阪總部 日语 読売新聞大阪本社 2014 03 20 p 32 引文格式1维护 冗余文本 link 實地踏測神戸市街全圖 昭和5年6月10日印刷 昭和5年6月20日発行 页面存档备份 存于互联网档案馆 國際日本文化研究中心 日语 国際日本文化研究センター 收藏地圖數據庫 但是 山陽列車6卡編成的車頭 6號車 不會貼上此標示 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第7巻 大阪エリア 神戸駅 図説 日本の鉄道 川島令三 日语 川島令三 編著 講談社 2009 ISBN 978 4 06 270017 7 23頁 Hand Book阪神 1997 阪神電氣鐵道株式會社 1997年 Hand Book阪神 2000 阪神電氣鐵道株式會社 2000年 Hand Book阪神 2002 阪神電氣鐵道株式會社 2002年 Hand Book阪神 2003 阪神電氣鐵道株式會社 2003年 Hand Book阪神 2004 阪神電氣鐵道株式會社 2004年 Hand Book阪神 2005 阪神電氣鐵道株式會社 2005年 Hand Book阪神 2006 阪神電氣鐵道株式會社 2006年 Hand Book阪神 2007 阪神電氣鐵道株式會社 2007年 Hand Book阪神 2008 阪神電氣鐵道株式會社 2008年 Hand Book阪神 2009 阪神電氣鐵道株式會社 2009年 Hand Book阪神 2010 阪神電氣鐵道株式會社 2010年 Hand Book阪神 2011 阪神電氣鐵道株式會社 2011年 Hand Book阪神 2012 阪神電氣鐵道株式會社 2012年 ヤマダ電機HPテックランド神戸本店 2020 05 05 原始内容存档于2012 04 05 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ha 日本同一站名 同一市町村所在地車站列表外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 春日野道站 阪神 春日野道站 路線圖 車站資訊 阪神電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 春日野道站 阪神 amp oldid 75874117, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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