概要 编辑
關於車站所在地瀨河內的名稱來自，取自水獺曾經該處附近的木之芽川內生活。該河流是在山中，沿河流旁有一些村落。在村落對上的山坡處敷設了鐵路線。在車站附近沿線建設了一些橋樑和路堤。
此站原本是一座號誌站「東郷信號所」，在當地居民的請求下升級為新保站。新保這個名稱是取自獺河內以北約4公里當的村落名稱，而獺河內這個當地名稱在廢線後，轉換為巴士服務後重現。
歷史 编辑
- 1908年（明治41年）4月21日：在敦賀至杉津之間開設東鄉信號所[1]。
- 1916年（大正5年）11月1日：升級為車站，名為新保站[1]。當時為一般車站[1]。當時進行了兩年的改善工程，包括完成折返式設備、貨物側線和貨運設備上蓋。
- 1962年（昭和37年）
車站構造 编辑
此站是高架車站，在本線（單線）的西邊設有引込線，該路軌連接本線敦賀方向。在本線與引込線上設有月台，形成2面2線的月台。在本線的東邊設有側線，該路軌連接本線今庄方向。在各路軌上均設有渡線。
在今庄一方的引込線曾經在建設北陸隧道時，成為運送建材至葉原竪坑的據點。而在北陸隧道建設時挖了多個竪坑，但是沒有像筒石站一樣，把這些竪坑轉變為車站。
現狀 编辑
樫曲隧道(敦賀市瀨河內)在轉換為國鐵巴士後，路軌遺址變成縣道。在車站遺址附近還有月台遺跡和信號管制塔遺跡。附近還有建立紀念碑，但是經過道路工程後，碑的位置有少許移動。在敦賀一方的引込線遺址變成私人土地。
另外，在新保站南方的瀨河內隧道和樫曲隧道均變成單程路（北行）。在2002年，國道476號木之芽峠隧道開通，樫曲隧道變為了行人路，而瀨河內隧道則被擴寬，並繼續保留下來。同時，跨越木之芽川的舊新保站橋樑已經被新的橋樑取代。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
相關項目 编辑
新保站, 此條目介紹的是位於福井縣敦賀市的日本國有鐵道車站, 关于位於福井縣福井市的越前鐵道車站, 请见, 越前, 日语, 新保駅, しんぼえき, shimbo, 是位於福井縣敦賀市獺河內, 日本國有鐵道, 國鐵, 北陸本線舊線的鐵路車站, 廢站, 新保車站遺址紀念碑, 2013年6月, 日语名称新保, しんぼ, shimbo车站概览位置, 日本福井県敦賀市獺河內地理坐标35, 67444, 11750, 67444, 11750车站构造站体类型高架車站其他信息电报码シホ历史启用日期1916年, 大正5年, 11月. 此條目介紹的是位於福井縣敦賀市的日本國有鐵道車站 关于位於福井縣福井市的越前鐵道車站 请见 越前新保站 新保站 日语 新保駅 しんぼえき Shimbo eki 是位於福井縣敦賀市獺河內 日本國有鐵道 國鐵 北陸本線舊線的鐵路車站 廢站 1 2 新保車站遺址紀念碑 2013年6月 日语名称新保 しんぼ Shimbo车站概览位置 日本福井県敦賀市獺河內地理坐标35 40 28 N 136 7 3 E 35 67444 N 136 11750 E 35 67444 136 11750车站构造站体类型高架車站其他信息电报码シホ历史启用日期1916年 大正5年 11月1日 1 关闭日期1962年 昭和37年 6月10日 1 2 邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站敦賀5 9km终点站 北陸本線 舊線敦賀 今庄距離米原 51 8km 杉津7 0km往今庄位置 東鄉信號所升級為車站的日期 1 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 4 現狀 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關項目概要 编辑關於車站所在地瀨河內的名稱來自 取自水獺曾經該處附近的木之芽川內生活 該河流是在山中 沿河流旁有一些村落 在村落對上的山坡處敷設了鐵路線 在車站附近沿線建設了一些橋樑和路堤 此站原本是一座號誌站 東郷信號所 在當地居民的請求下升級為新保站 新保這個名稱是取自獺河內以北約4公里當的村落名稱 而獺河內這個當地名稱在廢線後 轉換為巴士服務後重現 歷史 编辑1908年 明治41年 4月21日 在敦賀至杉津之間開設東鄉信號所 1 1916年 大正5年 11月1日 升級為車站 名為新保站 1 當時為一般車站 1 當時進行了兩年的改善工程 包括完成折返式設備 貨物側線和貨運設備上蓋 1962年 昭和37年 6月9日 隨著敦賀至今庄之間使用新線 當天早上後暫停營業 6月10日 車站正式廢除 1 2 車站構造 编辑此站是高架車站 在本線 單線 的西邊設有引込線 該路軌連接本線敦賀方向 在本線與引込線上設有月台 形成2面2線的月台 在本線的東邊設有側線 該路軌連接本線今庄方向 在各路軌上均設有渡線 在今庄一方的引込線曾經在建設北陸隧道 日语 北陸トンネル 時 成為運送建材至葉原竪坑的據點 而在北陸隧道建設時挖了多個竪坑 但是沒有像筒石站一樣 把這些竪坑轉變為車站 現狀 编辑 nbsp 樫曲隧道 敦賀市瀨河內 在轉換為國鐵巴士 日语 国鉄バス 後 路軌遺址變成縣道 在車站遺址附近還有月台遺跡和信號管制塔遺跡 附近還有建立紀念碑 但是經過道路工程後 碑的位置有少許移動 在敦賀一方的引込線遺址變成私人土地 另外 在新保站南方的瀨河內隧道和樫曲隧道均變成單程路 北行 在2002年 國道476號 日语 国道476号 木之芽峠隧道 日语 木ノ芽峠トンネル 開通 樫曲隧道變為了行人路 而瀨河內隧道則被擴寬 並繼續保留下來 同時 跨越木之芽川的舊新保站橋樑已經被新的橋樑取代 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 國鐵 北陸本線敦賀 深山信號場 新保 葉原信號場 杉津 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 石野哲 编 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 II 初版 JTB 1998 10 01 145 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 2 0 2 1 2 2 鈴木文彥 日语 鈴木文彦 北陸本線旧線跡を行く 鐵道雜誌 日语 鉄道ジャーナル 鐵道雜誌社 日语 鉄道ジャーナル社 1999 2 33 2 38 40 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 相關項目 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 新保站日本鐵路車站列表 Shi 福井縣道209號五幡新保停車場線 日语 福井県道209号五幡新保停車場線 取自 https zh wikipedia org w index php title 新保站 amp oldid 82259499, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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