fbpx
维基百科

崎守站

崎守站(日语:崎守駅さきもりえき Sakimori eki */?)是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站,位於日本北海道室蘭市,車站編號為H34,現時為無人站,亦只有普通列車停靠。站名以位處的「崎守町」命名,最初只是臨時停車站,1960年代隨室蘭本線複線化工程時,遷移至現址並昇格為正式車站。車站建於高架天橋及靠近「第一崎守隧道」出口的山坡上,因此仍歸納為架空車站

崎守站
崎守站入口(2009年9月)
日语名称
崎守 – さきもり – Sakimori
车站概览
位置北海道室蘭市崎守町
地理坐标42°22′26.04″N 140°55′36.84″E / 42.3739000°N 140.9269000°E / 42.3739000; 140.9269000
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码サモ
历史
启用日期1968年9月19日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
黃金
H35
2.2km
H 室蘭本線
H34
距離長萬部67.3km
本輪西
H33
5.4km
位置
备注
無人站

車站位處的山丘,建有室蘭市其中一個大型新市鎮「白鳥台」,車站亦位處於北海道道704號及白鳥台的主幹道「白鳥台中央通」上,每小時亦有最少一班巴士接駁至白鳥台社區,但地理上,車站始終位處於白鳥台的西南邊沿位置,和社區內大部份房屋的距離仍有一段距離,因此使用量除了在1990年代稍多外(每天使用人數約有200人次),現時只能維持40-50人次的客量。

車站構造 编辑

當升格為正式車站時,便以簡易車站模式運作,不設有站房,但過往在月台上曾經設置過1座約20平方米的候車室,不過因遭到塗鴉、甚至縱火的破壞後[1],於1999年8月時被閉鎖,及後更遭拆卸。

月台配置 编辑

設有長200側式月台2座,月台東邊盡頭更與「第一崎守隧道」口緊貼,不過現時只會使用樓梯出入口旁的有蓋部份停靠,亦沒有設置月台編號。

月台 路線 方向 目的地
北面
(靠近出入口)
室蘭本線 上行 洞爺豐浦長萬部方向
南面
(遠離出入口)
下行 東室蘭室蘭登別苫小牧方向

歷史 编辑

  • 1955年11月1日:日本國有鐵道室蘭本線「崎守町臨時乘降場」開業。
  • 1968年9月19日:黃金站陣屋町站複線化工程關係,崎守町臨時乘降場廢站,同時新線上崎守站昇格開業。開始處理旅客事務。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由JR北海道繼承。

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道
室蘭本線
特急「北斗
通過
普通列車
黃金 (H35) - 崎守 (H34) - (貨)陣屋町 - 本輪西 (H33)

注釋 编辑

  1. ^ 本久公洋:《北海道鉄道駅大図鑑》,北海道新聞社,2008年8月:第134頁。

外部連結 编辑

  • JR北海道崎守站網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

崎守站, 日语, 崎守駅, さきもりえき, sakimori, 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站, 位於日本北海道室蘭市, 車站編號為h34, 現時為無人站, 亦只有普通列車停靠, 站名以位處的, 崎守町, 命名, 最初只是臨時停車站, 1960年代隨室蘭本線複線化工程時, 遷移至現址並昇格為正式車站, 車站建於高架天橋及靠近, 第一崎守隧道, 出口的山坡上, 因此仍歸納為架空車站, 入口, 2009年9月, 日语名称崎守, さきもり, sakimori车站概览位置北海道室蘭市崎守町地理坐标42, 37390. 崎守站 日语 崎守駅 さきもりえき Sakimori eki 是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站 位於日本北海道室蘭市 車站編號為H34 現時為無人站 亦只有普通列車停靠 站名以位處的 崎守町 命名 最初只是臨時停車站 1960年代隨室蘭本線複線化工程時 遷移至現址並昇格為正式車站 車站建於高架天橋及靠近 第一崎守隧道 出口的山坡上 因此仍歸納為架空車站 崎守站崎守站入口 2009年9月 日语名称崎守 さきもり Sakimori车站概览位置北海道室蘭市崎守町地理坐标42 22 26 04 N 140 55 36 84 E 42 3739000 N 140 9269000 E 42 3739000 140 9269000管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型高架車站站台2面2線其他信息电报码サモ历史启用日期1968年9月19日邻近车站上一站 JR北海道 下一站黃金H352 2km往長萬部 H 室蘭本線 H34距離長萬部67 3km 本輪西H335 4km往岩見澤位置备注無人站車站位處的山丘 建有室蘭市其中一個大型新市鎮 白鳥台 車站亦位處於北海道道704號及白鳥台的主幹道 白鳥台中央通 上 每小時亦有最少一班巴士接駁至白鳥台社區 但地理上 車站始終位處於白鳥台的西南邊沿位置 和社區內大部份房屋的距離仍有一段距離 因此使用量除了在1990年代稍多外 每天使用人數約有200人次 現時只能維持40 50人次的客量 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋 5 外部連結車站構造 编辑當升格為正式車站時 便以簡易車站模式運作 不設有站房 但過往在月台上曾經設置過1座約20平方米的候車室 不過因遭到塗鴉 甚至縱火的破壞後 1 於1999年8月時被閉鎖 及後更遭拆卸 月台配置 编辑 設有長200米的側式月台2座 月台東邊盡頭更與 第一崎守隧道 口緊貼 不過現時只會使用樓梯出入口旁的有蓋部份停靠 亦沒有設置月台編號 月台 路線 方向 目的地北面 靠近出入口 室蘭本線 上行 洞爺 豐浦 長萬部方向南面 遠離出入口 下行 東室蘭 室蘭 登別 苫小牧方向歷史 编辑1955年11月1日 日本國有鐵道室蘭本線 崎守町臨時乘降場 開業 1968年9月19日 黃金站 陣屋町站複線化工程關係 崎守町臨時乘降場廢站 同時新線上崎守站昇格開業 開始處理旅客事務 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由JR北海道繼承 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 室蘭本線特急 北斗 通過 dd 普通列車黃金 H35 崎守 H34 貨 陣屋町 本輪西 H33 dd dd 注釋 编辑 本久公洋 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008年8月 第134頁 外部連結 编辑JR北海道崎守站網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 崎守站 取自 https zh wikipedia org w index php title 崎守站 amp oldid 76592372, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

文章

,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。