大阪市營地下鐵

此条目的主題是過往大阪市的公營地下鐵系統。关于該系統在2018年4月1日民營化後的概況，請見「大阪市高速電氣軌道」。

大阪市營地鐵（日语：大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつ ^{Osaka shiei chikatetsu */?}）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化，改制為大阪地下鐵，通稱「Osaka Metro」（不以日文表記，全為英文）。^[3]

大阪市營地鐵
大阪市営地下鉄
御堂筋線的10系（左边）和21系（右边）电车
谷町線的30000系电车
概要
地区	日本京阪神地區
交通類型	城市軌道交通
线路	8條（另有1條旅客捷運系統）
車站	123（英语：List of Osaka Municipal Subway stations）^[1] 133（包括旅客捷運系統）^[1]
日客流量	2,464,000人次（2013財政年）^[2]
运营
開始运营	1933年5月20日 (1933-05-20)
結束运营	2018年3月31日 (2018-03-31)
运营單位	大阪市交通局
技术
系統長度	129.9公里^[1] 137.8公里（包括旅客捷運系統）^[1]
轨距	1435毫米（標準軌）
动力方式	其他路線：直流電750 V、第三軌供電 堺筋線及線性馬達路線：直流電 1,500 V、高架電纜
最高速度	70公里/小時
系統地圖 大阪市營地下鐵路線圖

大阪市交通局新20系電聯車

大阪市營地下鐵路線總長129.9公里（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統），每日平均運量將近292萬人次^[4]（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。

路線

營運路線

路線顏色	記號	路線編號	中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）	车站數目
紅色		1號線	御堂筋線	御堂筋線	江坂（M-11）	中百舌鳥（M-30）	24.5	20
紫色		2號線	谷町線	谷町線	大日（T-11）	八尾南（T-36）	28.3	26
藍色		3號線	四橋線	四つ橋線	西梅田（Y-11）	住之江公園（Y-21）	11.8	11
綠色		4號線	中央線	中央線	宇宙廣場（C-10）	長田（C-23）	17.9	14
粉紅色		5號線	千日前線	千日前線	野田阪神（S-11）	南巽（S-24）	12.6	14
棕色		6號線	堺筋線	堺筋線	天神橋筋六丁目（K-11）	天下茶屋（K-20）	8.5	10
淺綠色		7號線	長堀鶴見綠地線	長堀鶴見緑地線	大正（N-11）	門真南（N-27）	15.0	17
橙色		8號線	今里筋線	今里筋線	井高野站（I-11）	今里（I-21）	11.9	11

1. 江坂站：至北大阪急行電鐵千里中央站直通運轉。
2. 宇宙廣場站～大阪港站間：大阪市交通局為第二種鐵道事業者、大阪港運輸系統（日语：大阪港トランスポートシステム）為第三種鐵道事業者。
3. 長田站：至近鐵京阪奈線學研奈良登美丘站直通運轉。
4. 天神橋筋六丁目站：至阪急京都本線高槻市站（早晚一部份急行、快速急行河原町站），以及阪急千里線北千里站直通運轉。
5. 路線規格：標準軌（軌距1435mm）、第三軌式供電（600V），堺筋線採用架空線式供電（1500V）。

延伸線

此外，大阪市營地鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計劃興建。^[5]

路線顏色	記號	路線編號	路線名	起點	終點	距離（公里）	车站數目
		3号線	四橋線	西梅田	十三	約2.9 km
		5号線	千日前線	南巽	東大阪市弥刀方向
		7号線	長堀鶴見綠地線	大正	大正區鶴町方向	5.5 km
		8号線	今里筋線	今里	湯里六丁目站（暫定名）*	6.7 km

新規劃路線

記號	路線號碼	路線名	區間	里程	車站數目
	9號線	敷津長吉線（日语：大阪市営地下鉄9号線）（暫稱）	住之江公園車站 - 湯里六丁目站（暫稱）* - 喜連瓜破站

車費

大阪市營地下鐵按照車程距離計算，兒童（6-12歲）及成人（12歲以上）票價不同，以下為成人票價。^[6]

車程距離	車費 （日圓）^[6]
1–3.2 公里	成人: 180 日圓 小童: 90 日圓
3–7 公里	成人: 230 日圓 小童: 120 日圓
7–13 公里	成人: 280 日圓 小童: 140 日圓
13–19 公里	成人: 320 日圓 小童: 160 日圓
19–25 公里	成人: 370 日圓 小童: 190 日圓

車輛

• 大阪市營地下鐵使用中的車輛：

 

10系（日语：大阪市交通局10系電車）電車行駛中（御堂筋線）

 

80系（日语：大阪市交通局80系電車）電車車頭（今里筋線）

• • 10系（日语：大阪市交通局10系電車）
  • 20系
  • 新20系（21系・22系・23系・24系・25系）
  • 66系（日语：大阪市交通局66系電車）
  • 70系（日语：大阪市交通局70系電車）
  • 80系
  • 30000系 ^[7]
• 大阪市營地下鐵過去使用的車輛：
  • 100形（初代）（日语：大阪市電気局100形電車）
  • 200形（初代）（日语：大阪市電気局200形電車）
  • 300形（日语：大阪市電気局300形電車）
  • 400形（日语：大阪市電気局400形電車）
  • 500形（日语：大阪市交通局500形電車）
  • 600形（日语：大阪市交通局600形電車）
  • 1000形（日语：大阪市交通局1000形電車）
  • 1100形（日语：大阪市交通局1100形電車）（100形第2代）
  • 1200形（日语：大阪市交通局1200形電車）（200形第2代）
  • 800形（日语：大阪市交通局6000形電車）（舊6000形）
  • 900形（日语：大阪市交通局6000形電車）（舊6100形）
  • 30系（日语：大阪市交通局30系電車）
  • 50系（日语：大阪市交通局5000形電車）（舊5000形）
  • 60系（日语：大阪市交通局60系電車）

意外

1970年4月8日，谷町線的天神橋筋六丁目在施工期間發生了氣體爆炸事件，爆炸产生了10多米高的火柱，並毀壞了495座房屋和建築物。造成79人死亡，420人受傷^[8][9]，原因是氣體從分離接頭中洩漏，填滿隧道釀成爆炸。^[10]

參考文獻

1. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-01-11） （日语）. 
2. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2014-12-18） （日语）. 
3. 大阪メトロ、きょう誕生　「市営」８５年の歴史に幕：朝日新聞デジタル. 朝日新聞デジタル. [2018-04-12]. （原始内容于2020-09-30） （日语）. 
4. (PDF). 国土交通省. [2017-08-12]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-08）. 
5. 指定されたページが見つかりません。 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）. YOMIURI ONLINE（読売新聞）. [2017-08-12]. （原始内容于2020-06-15） （日语）. 
6. . www.kotsu.city.osaka.lg.jp. [2017-08-12]. （原始内容存档于2017-08-12） （日语）. 
7. (新闻稿). 大阪市交通局. 2008年10月21日 [2017年3月29日]. （原始内容存档于2008年10月24日） （日语）. 
8. 市会のあゆみ. 大阪市. [2017-08-12]. （原始内容于2014-08-02） （日语）. 
9. Beware the parallels between boom-time Japan and present-day China ,The Japan Times. The Japan Times. [2017-08-12]. （原始内容于2014-08-08） （美国英语）. 
10. Case Details > Gas Explosion at a Subway Construction Site. www.sozogaku.com. [2017-08-12]. （原始内容于2014-07-14） （日语）. 

外部連結