喜多山站（日语：喜多山駅／きたやまえき Kitayama eki */?）是一位於日本愛媛縣大洲市新谷、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U12。
本站最初為第一代內子線的中途站，列車由主線上的五郎站轉入支線到達，再通往舊內子站，後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線，本站改為與伊予大洲站連結，1986年短程連絡線完工。雖然在JR正式定義上，本站歸屬內子線，但不論在列車系統及車站編號上，早已視作予讚線的一部份，習慣上稱為「山線」、「內山線」或「新線」。
車站結構 编辑
原設有木製站舍一座，但因使用人數不多，亦為了節省維修費用及配合新線的興建工程，便將原有站舍拆除，改為簡易車站模式。只在月台上設有開放式有蓋候車亭一座及座椅，自動售票機及洗手間等一律欠奉。JR四國接手後，亦進行 過改善工程，加設了無障礙斜道。
在無障礙斜道入口前仍殘留舊站舍入口的階級。[1]
最初開業時，設有島式月台1個及側式月台各1個，共提供2面3線的配置，可作列車交換之用，但有效長度十分短，只能停靠1輛。後來新線興建時，則只保留原有靠近站舍的側式月台和路軌，並加長有效長度至3輛，及後再向五十崎站方向加長多1輛，令現時的總有效長度為4輛。[2]
列車停靠時，往內子方向為左側開門；往伊予大洲方向為右側開門。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1920年5月1日：車站啟用。
- 1986年3月3日：內子線與予讚新線連接。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■內子線
- 五十崎（U11）－喜多山（U12）－新谷（U13）
注釋 编辑
- ^ . [2014-09-11]. （原始内容存档于2014-09-11）.
- ^ 圖片來自非官方車站介紹。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）可見到不同時期加建的月台底層，候車亭所在之段為新線工程所加建；中間加舖水泥層及原有斜道痕跡為最早期月台，最遠以鐵架支撐的為最後期加設部份。
喜多山站, 愛媛縣, 此條目介紹的是位於日本愛媛縣的jr四國予讚線車站, 关于同名車站, 请见, 喜多山站, 喜多山站, 日语, 喜多山駅, きたやまえき, kitayama, 是一位於日本愛媛縣大洲市新谷, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為u12, 喜多山站車站全貌, 2020年8月, 日语名称喜多山, きたやま, kitayama车站概览位置愛媛縣大洲市新谷地理坐标33, 53333, 61111, 53333, 61111管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 內子線距离1,. 此條目介紹的是位於日本愛媛縣的JR四國予讚線車站 关于同名車站 请见 喜多山站 喜多山站 日语 喜多山駅 きたやまえき Kitayama eki 是一位於日本愛媛縣大洲市新谷 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為U12 喜多山站車站全貌 2020年8月 日语名称喜多山 きたやま Kitayama车站概览位置愛媛縣大洲市新谷地理坐标33 32 0 N 132 36 40 E 33 53333 N 132 61111 E 33 53333 132 61111管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 內子線距离1 2公里 起點站 新谷 27 6公里 起點站 向井原 236 1公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码 U12电报码キヤ历史启用日期1920年5月1日服务 內子線 U11 五十崎 2 5公里 新谷 U13 1 2公里 位置备注無人站本站最初為第一代內子線的中途站 列車由主線上的五郎站轉入支線到達 再通往舊內子站 後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線 本站改為與伊予大洲站連結 1986年短程連絡線完工 雖然在JR正式定義上 本站歸屬內子線 但不論在列車系統及車站編號上 早已視作予讚線的一部份 習慣上稱為 山線 內山線 或 新線 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站結構 编辑原設有木製站舍一座 但因使用人數不多 亦為了節省維修費用及配合新線的興建工程 便將原有站舍拆除 改為簡易車站模式 只在月台上設有開放式有蓋候車亭一座及座椅 自動售票機及洗手間等一律欠奉 JR四國接手後 亦進行 過改善工程 加設了無障礙斜道 在無障礙斜道入口前仍殘留舊站舍入口的階級 1 最初開業時 設有島式月台1個及側式月台各1個 共提供2面3線的配置 可作列車交換之用 但有效長度十分短 只能停靠1輛 後來新線興建時 則只保留原有靠近站舍的側式月台和路軌 並加長有效長度至3輛 及後再向五十崎站方向加長多1輛 令現時的總有效長度為4輛 2 列車停靠時 往內子方向為左側開門 往伊予大洲方向為右側開門 月台配置 编辑 路線 方向 目的地 備註 予讚線 下行 伊予大洲 八幡濱 宇和島方向上行 伊予市 松山方向歷史 编辑1920年5月1日 車站啟用 1986年3月3日 內子線與予讚新線連接 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 內子線五十崎 U11 喜多山 U12 新谷 U13 dd 注釋 编辑 圖片來自非官方車站介紹 2014 09 11 原始内容存档于2014 09 11 圖片來自非官方車站介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 可見到不同時期加建的月台底層 候車亭所在之段為新線工程所加建 中間加舖水泥層及原有斜道痕跡為最早期月台 最遠以鐵架支撐的為最後期加設部份 维基共享资源中相关的多媒体资源 喜多山站 愛媛縣 取自 https zh wikipedia org w index php title 喜多山站 愛媛縣 amp oldid 79421730, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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