八幡濱站
八幡濱站（日语：八幡浜駅／やわたはまえき Yawatahama eki */?）是一位於日本愛媛縣八幡濱市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為U18，停靠所有等級普通列車。也是其中一個區間車的終點站，車站旁邊設有供乘務員留宿用的宿舍。車站副題為「甘香的蜜柑與四國最西端的車站」（みかんの香る四国最西端の駅）。
八幡濱站 | |
|---|---|
八幡濱站外貌（攝於2011年） | |
| 日语名称 | |
| 八幡浜 – やわたはま – Yawatahama | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 愛媛縣八幡濱市江戶岡一丁目11-5 |
| 地理坐标 | 33°27′17″N 132°26′25″E / 33.45472°N 132.44028°E |
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面3線 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヤハ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1939年2月6日 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,121人次 2013[1] |
| 服务 | |
■予讚線 | |
| 备注 | |
| 直營站，設有綠窗口 | |
本站是前往八幡濱港的下車站，月台上掛有「別府連絡」的提示燈箱，可步行或乘車前往八幡濱港碼頭，再經渡輪前往九州的臼杵港和別府港。亦可乘坐巴士前往四國最西端的佐田岬半島。
雖然是八幡濱市的中心車站，但車站位置並非座落於市中心區，須利用其他交通工具接駁。過往本站曾經是其中一個貨運站，站內設有貨物列車專用路軌及停貨場，但經歷過兩次取消貨運服務。當中曾打算在新線（向井原站～內子站～伊予大洲站）通車後重開貨物列車，後來雖然恢復貨運服務，但卻以ORS形式運作，直至第二次取消貨運服務為止，均未曾再有任何貨物列車駛進。
車站構造 编辑
設有單層水泥站舍一座，外觀上像設有兩層，但實際是中央的車站大堂部份的天花板達至兩層的高度，「二樓」只是天井部份，而窗戶亦只是用作採光之用[2]。站內設有站務室、附設綠窗口的售票窗口、旅遊中心Warp Plaza、候車室、自動售票機、四國便利商店，物產商店、儲物櫃及站內洗手間等，而車站外亦有獨立的洗手間。[3]
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。側式的1號月台為全上行方向列車，島式月台方面，2號月台則全為下行方向列車，3號月台則多用作區間車的起訖月台、或是避車時的停靠月台。月台之間以行人天橋連接。
在1號月台及2號月台中間，另設有1條通過線道，而3號月台旁有多條停泊側線及車庫，既是舊有貨物車站所遺留的軌道，也是區間車停泊處。
月台配置 编辑
歷史 编辑
利用人數 编辑
根據JR四國的公佈，2013年在所有車站中排名第20。[1]
| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 (愛媛縣)[4] | 1日平均人數 (JR)[1] |
| 2000 | 1,247 | --- |
| 2001 | 1,211 | --- |
| 2002 | 1,149 | --- |
| 2003 | 1,142 | --- |
| 2004 | 1,113 | --- |
| 2005 | 1,143 | --- |
| 2006 | 1,098 | --- |
| 2007 | 1,083 | --- |
| 2008 | 1,054 | --- |
| 2009 | 993 | --- |
| 2010 | --- | --- |
| 2011 | --- | --- |
| 2012 | --- | --- |
| 2013 | --- | 1,121 |
相鄰車站 编辑
※停靠此站的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見列車條目。
外部連結 编辑
- （日語）
- NHK 於2009年製作《日本木造站舍之旅》有閞八幡濱站的影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：八幡濱站 |