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南科車站

南科車站位於臺南市新市區善化區交界,為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。車站出入口設於新市區,副站名為台南科學園區。本站設計之初,即配合南科太陽能產業,以太陽能作為電力來源,是台鐵首座太陽能源車站。

南科車站

Nanke Station
位置 臺灣
臺南市新市區
大營里大營287-300號
地理坐标23°6′29″N 120°18′24″E / 23.10806°N 120.30667°E / 23.10806; 120.30667
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路 縱貫線
距离距基隆端337.1公里
车站构造
站体类型平面車站
站台岸式月台兩座
其他信息
车站代码4180
车站等级簡易站
历史
启用日期2010年7月14日
营运信息
乘客數量
1,961[1]
排行第78名(2021年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
善化
2.9km
縱貫線
距離基隆337.1km
新市
4.7km
位置
2008年至2010年間還是臨時站時代所使用的臨時月台。
施工中的南科車站,攝於2009年時。

車站概要

本站為簡易站,停靠車種僅為區間車[2],站內設有「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。目前由善化站管理。本站為南部科學工業園區國立南科國際實驗高級中學等地門戶。南科車站距園區機關、廠商有1至5公里不等距離,設有免費巡迴巴士接駁。

部分沙崙線列車營運區間曾為南科台南沙崙。營運區間也曾以此站為起/終點。2017年4月22日善化車站第二月台啟用後原本以此站為起/終點的班次全數改至善化。

臨時站時期因月台工程發包不及,因此縣府要求廠商在施作永久月台前,需在台灣燈會期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台(無站房)。辦理客運時,本站由善化站指派站員售票。北上旅客需購買至善化站;南下旅客需購買至新市站[3]

車站構造

設有岸式月台兩座,車站採用跨站式站房,並使用太陽能板供電[4]

車站設計之初,當時台南縣長蘇煥智為了配合南科太陽能產業之發展,希望建立台灣第一座建築整合太陽能(英文:Building-integrated photovoltaics,縮寫BIPV)的地標性火車站,所以設計時由建築師呂麗純設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材,這是台灣目前第一座也是惟一的太陽能BIPV火車站。

月台配置

1 1   西部幹線(逆行) 台南屏東潮州 方向
  沙崙線(逆行) 沙崙 方向
2 2   西部幹線(順行) 嘉義彰化后里 方向
  西部幹線(順行) 善化嘉義 方向

歷史

南科車站在臺鐵捷運化的增設車站中,屬於後續計畫[5]。但由於台南縣政府交通部觀光局在南科特定區LM區陽光電城主辦當地舉辦2008年臺灣燈會、以及疏解南科聯外運輸,在臺南縣政府要求下提前設站,並由縣府墊付工程款。然而由於時間急迫,於2008年先設燈會臨時站,僅有鋼構月台。燈會結束後,改建為正式站。

  • 南科車站乃自2005年當時的臺南縣政府為強化台南科學園區之聯外交通。
  • 2008年1月18日:臨時月台開工,由於臨近南部科學園區,故命名「南科」。
  • 2008年2月20日:臨時站啟用,等級為招呼站。
  • 2008年3月3日:燈會結束,停辦業務。
  • 2009年1月9日:永久站工程動工。
  • 2010年1月:車站工程完工,升為簡易站。
  • 2010年7月14日:正式啟用,並發售通車紀念車票。
  • 2011年沙崙線通車後,因與縱貫線接軌,行駛南科直達高鐵台南站之區間車。亦配合南科特定區L、M、N、O四區開發。

利用狀況

根據2021年資料,本站每日旅運量約為1,961[1],在台鐵各站中排行第78名。

歷年旅客人次紀錄
年間 來源 日平均
上車 下車 上下車計 上車 上下車
2010 75,629 70,227 145,856 [6] [註 1]442 [註 1]853
2011 255,164 251,731 506,895 [7] 699 1,389
2012 341,088 333,864 674,952 [8] 932 1,844
2013 384,952 378,946 763,898 [9] 1,055 2,093
2014 439,443 429,637 869,080 [10] 1,204 2,381
2015 453,530 441,561 895,091 [11] 1,243 2,452
2016 455,182 437,078 892,260 [12] 1,244 2,438
2017 457,388 439,210 896,598 [13] 1,253 2,456
2018 484,634 461,881 946,515 [14] 1,328 2,593
2019 505,323 456,038 961,361 [15] 1,384 2,634
2020 468,564 435,648 904,212 [16] 1,280 2,471

車站周邊

轉乘運輸

公車路線

大台南公車
編號 經營業者 起站 經由 迄站 候車站名
綠4 興南客運 新化 陽光電城 善化轉運站 南科火車站
南科免費巡迴巴士[17]
路線 起站 經由 候車站名
北環 南科商場 台灣康寧、台達電 臺鐵南科站
北環直達 南科商場 台積十四廠 臺鐵南科站
南環 南科商場 台灣大福、港香蘭 臺鐵南科站
南環直達 南科商場 南科保警隊、聯電 臺鐵南科站

公共自行車T-Bike

  • 南科火車站:24車位

腳註

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 本站於2010年7月14日啟用,故以171日計算

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. (原始内容于2022-04-27). 
  2. ^ . [2020-01-20]. (原始内容存档于2021-03-09). 
  3. ^ . [2008-11-07]. (原始内容存档于2014-03-25). 
  4. ^ . [2008-11-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》,中華顧問工程司,2003
  6. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29).  臺灣鐵路管理局
  7. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16).  臺灣鐵路管理局
  8. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02).  臺灣鐵路管理局
  9. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14).  臺灣鐵路管理局
  10. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  臺灣鐵路管理局
  11. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  臺灣鐵路管理局
  12. ^ (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19).  臺灣鐵路管理局
  13. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容于2019-06-05). 
  14. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容于2019-06-04). 
  15. ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 台灣鐵路管理局. 2020-11-15. (原始内容于2020-05-14). 
  16. ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始内容于2021-05-11). 
  17. ^ 台南園區免費巡迴巴士 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 南部科學工業園區管理局

外部連結

  • 交通部臺灣鐵路管理局 – 南科車站 (页面存档备份,存于互联网档案馆

南科車站, 此條目需要补充更多来源, 2015年8月7日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 位於臺南市新市區與善化區交界, 為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站, 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站, 車站出入口設於新市區, 副站名為台南科學園區, 本站設計之初, 即配合南科太陽能產業, 以太陽能作為. 此條目需要补充更多来源 2015年8月7日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 南科車站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 南科車站位於臺南市新市區與善化區交界 為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站 車站出入口設於新市區 副站名為台南科學園區 本站設計之初 即配合南科太陽能產業 以太陽能作為電力來源 是台鐵首座太陽能源車站 南科車站Nanke Station位置臺灣臺南市新市區大營里大營287 300號地理坐标23 6 29 N 120 18 24 E 23 10806 N 120 30667 E 23 10806 120 30667运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距基隆端337 1公里车站构造站体类型平面車站站台岸式月台兩座其他信息车站代码4180车站等级簡易站历史启用日期2010年7月14日营运信息乘客數量1 961 1 排行第78名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站善化2 9km往基隆 縱貫線距離基隆337 1km 新市4 7km往高雄位置2008年至2010年間還是臨時站時代所使用的臨時月台 施工中的南科車站 攝於2009年時 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 月台配置 3 歷史 4 利用狀況 5 車站周邊 6 轉乘運輸 6 1 公車路線 6 2 公共自行車T Bike 7 腳註 7 1 註釋 7 2 參考資料 8 外部連結車站概要 编辑本站為簡易站 停靠車種僅為區間車 2 站內設有 鐵道旅行 幸福美好111 之戳章 供旅客蓋戳留念 目前由善化站管理 本站為南部科學工業園區 國立南科國際實驗高級中學等地門戶 南科車站距園區機關 廠商有1至5公里不等距離 設有免費巡迴巴士接駁 部分沙崙線列車營運區間曾為南科 台南 沙崙 營運區間也曾以此站為起 終點 2017年4月22日善化車站第二月台啟用後原本以此站為起 終點的班次全數改至善化 臨時站時期因月台工程發包不及 因此縣府要求廠商在施作永久月台前 需在台灣燈會期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台 無站房 辦理客運時 本站由善化站指派站員售票 北上旅客需購買至善化站 南下旅客需購買至新市站 3 車站構造 编辑設有岸式月台兩座 車站採用跨站式站房 並使用太陽能板供電 4 車站設計之初 當時台南縣長蘇煥智為了配合南科太陽能產業之發展 希望建立台灣第一座建築整合太陽能 英文 Building integrated photovoltaics 縮寫BIPV 的地標性火車站 所以設計時由建築師呂麗純設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材 這是台灣目前第一座也是惟一的太陽能BIPV火車站 月台配置 编辑 1 1 西部幹線 逆行 往 台南 屏東 潮州 方向 沙崙線 逆行 往 沙崙 方向2 2 西部幹線 順行 往 嘉義 彰化 后里 方向 西部幹線 順行 往 善化 嘉義 方向歷史 编辑南科車站在臺鐵捷運化的增設車站中 屬於後續計畫 5 但由於台南縣政府及交通部觀光局在南科特定區LM區陽光電城主辦當地舉辦2008年臺灣燈會 以及疏解南科聯外運輸 在臺南縣政府要求下提前設站 並由縣府墊付工程款 然而由於時間急迫 於2008年先設燈會臨時站 僅有鋼構月台 燈會結束後 改建為正式站 南科車站乃自2005年當時的臺南縣政府為強化台南科學園區之聯外交通 2008年1月18日 臨時月台開工 由於臨近南部科學園區 故命名 南科 2008年2月20日 臨時站啟用 等級為招呼站 2008年3月3日 燈會結束 停辦業務 2009年1月9日 永久站工程動工 2010年1月 車站工程完工 升為簡易站 2010年7月14日 正式啟用 並發售通車紀念車票 2011年沙崙線通車後 因與縱貫線接軌 行駛南科直達高鐵台南站之區間車 亦配合南科特定區L M N O四區開發 利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為1 961 1 在台鐵各站中排行第78名 歷年旅客人次紀錄 年 年間 來源 日平均上車 下車 上下車計 上車 上下車2010 75 629 70 227 145 856 6 註 1 442 註 1 8532011 255 164 251 731 506 895 7 699 1 3892012 341 088 333 864 674 952 8 932 1 8442013 384 952 378 946 763 898 9 1 055 2 0932014 439 443 429 637 869 080 10 1 204 2 3812015 453 530 441 561 895 091 11 1 243 2 4522016 455 182 437 078 892 260 12 1 244 2 4382017 457 388 439 210 896 598 13 1 253 2 4562018 484 634 461 881 946 515 14 1 328 2 5932019 505 323 456 038 961 361 15 1 384 2 6342020 468 564 435 648 904 212 16 1 280 2 471車站周邊 编辑西拉雅大道 西拉雅大橋 南部科學工業園區 臺南園區東側入口 國立南科國際實驗高級中學 國立臺灣史前文化博物館南科考古館 亞蔬 世界蔬菜中心 蓮潭里 或稱陽光城 即南科特定區L區 M區 大營聚落轉乘運輸 编辑公車路線 编辑 参见 大台南公車路線列表 大台南公車編號 經營業者 起站 經由 迄站 候車站名綠4 興南客運 新化 陽光電城 善化轉運站 南科火車站南科免費巡迴巴士 17 路線 起站 經由 候車站名北環 南科商場 台灣康寧 台達電 臺鐵南科站北環直達 南科商場 台積十四廠 臺鐵南科站南環 南科商場 台灣大福 港香蘭 臺鐵南科站南環直達 南科商場 南科保警隊 聯電 臺鐵南科站公共自行車T Bike 编辑 南科火車站 24車位腳註 编辑註釋 编辑 1 0 1 1 本站於2010年7月14日啟用 故以171日計算 參考資料 编辑 1 0 1 1 110年臺鐵各站客貨運起訖量 交通部臺灣鐵路管理局 2021 2022 04 27 原始内容存档于2022 04 27 交通部鐵路管理局 2020 01 20 原始内容存档于2021 03 09 2008年台灣燈會網頁 引述中華日報 2008 11 07 原始内容存档于2014 03 25 台南縣政府新聞處 含模擬圖 2008 11 07 原始内容存档于2016 03 04 台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告 中華顧問工程司 2003 99年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2011 12 29 臺灣鐵路管理局 100年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2012 06 16 臺灣鐵路管理局 101年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2013 06 02 臺灣鐵路管理局 102年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2014 05 14 臺灣鐵路管理局 103年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2015 09 24 臺灣鐵路管理局 104年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2016 07 05 臺灣鐵路管理局 105年報 各站客貨運起訖量 PDF 2016 06 04 原始内容 PDF 存档于2017 08 19 臺灣鐵路管理局 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路管理局 2019 05 05 原始内容存档于2019 06 05 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路管理局 2019 05 25 原始内容存档于2019 06 04 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表 台灣鐵路管理局 2020 11 15 原始内容存档于2020 05 14 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration 2020 pdf 臺灣鐵路管理局 2021 05 21 原始内容存档于2021 05 11 台南園區免費巡迴巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 南部科學工業園區管理局外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 南科車站交通部臺灣鐵路管理局 南科車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 南科車站 amp oldid 75855436, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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