伊予白瀧站
伊予白瀧站（日语：伊予白滝駅／いよしらたきえき Iyo-shirataki eki */?）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S14。現時只停靠普通列車。車站最初稱為「加屋站」，1935年隨予讚本線全線開通而更改站名。由於在北海道石北本線已設有白瀧站，所以本站加設了舊令制國名稱以作識別。
伊予白瀧站 | |
|---|---|
伊予白瀧站外貌，攝於2005年9月。 | |
| 日语名称 | |
| 伊予白滝 – いよしらたき – Iyo-Shirataki | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 愛媛縣大洲市白瀧小字加屋 |
| 地理坐标 | 33°34′43.32″N 132°31′36.48″E / 33.5787000°N 132.5268000°E |
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面2線 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 |
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| 电报码 | シキ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1918年2月14日 |
| 服务 | |
■予讚線（愛存在伊予灘線） | |
| 备注 | |
| 無人站。 | |
本站是前往白瀧公園的下車站，那裏有日本近最海的瀑布，另外當地於每年的11月23日（即「勤勞感謝之日」）會於舉行「瑠璃姬祭」（るり姫祭り），吸引不少遊客前來，這一天亦會臨時從伊予大洲站調派職員過來處理車票事宜，其餘時間則為無人站。
2014年7月26日，觀光列車「伊予灘物語」觀光列車開始運行，周末及假日時曾有一班上行列車於停靠，並由當地陶瓷家善めい製造了兩個新的「夢小孩」陶瓷公仔作為觀光車站站長及副站長[1]。而車站外的廣場於早年亦設置了以迷你瀑布及「夢小孩」陶瓷公仔為主題的戶外備置[2]，但因應列車重新編排，自2015年4月4日起，該班次亦不再停靠本站[3]，特急停車的安排亦只維持了半年。
車站結構 编辑
設有單層木製站舍一座，為1928年遷址至此起便一直使用。設有候車大堂、舊售票處及站務室。1991年因路段改以電子訊號操作單軌區間而順道降為無人站。現時售票窗口已被木板所圍封，而設於改札口旁的驗票窗口亦已封掉，但改札口的閘門則亦保留。[4][5]洗手間則設於月台內，站舍旁的另一座獨立建築物。
設有側式月台2個，提供2線2面的配置，有效長度為5輛。與新谷站的情況相同，雖然設有2個月台，但並沒有為月台加設月台編號，近站舍的月台為下行月台，離開站舍的為上行月台，兩邊月台均裝置Y型轉轍器，因此沒有主副軌道之分，列車亦全以左側方向靠站。
月台之間以平交道及無障礙斜道連接，位於月台末端向八多喜站方向，由於兩邊月台並不對稱，由站舍一邊的月台離開後，須再向前行約20米的路面才能到達平交道[6]。該段路面為以前貨運車廂所使用的路軌，旁邊仍遺留貨運月台的痕跡[6][7]，至於上行月台則設有2個開放式有蓋候車亭，同樣設於月台後方向八多喜站方向[8]。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用，最初定名為「加屋站」。
- 1928年7月26日：加屋站遷移至現址。
- 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，改為國鐵屬下車站，並改名為「伊予白瀧站」。
- 1935年10月6日：下灘站至伊予長濱站開通，並改軌道間距。予讚本線全線開通。
- 1986年3月3日：予讚線新線開通，特急列車改經內子線及新線。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1991年11月21日：無人化。
- 2014年7月26日：「伊予灘物語」觀光列車開通，其中一班上行列車停靠本站。
- 2015年4月4日：「伊予灘物語」觀光列車不再停靠本站。
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
- ^ 廣報大洲，2014年8月號，第9頁。[永久失效連結]
- ^ 車站外的戶外裝置。. [2014-09-23]. （原始内容于2019-02-22）.
- ^ 観光列車「伊予灘ものがたり」の運転時刻変更と平成27年度（上期）の運転日について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR四國，2015年1月26日。
- ^ 近攝改札口的出入閘門。. [2014-09-23]. （原始内容于2019-02-22）.
- ^ 圖片攝於2014年4月。. [2014-09-23]. （原始内容于2019-08-11）.
- ^ 6.0 6.1 非官方車站介紹。. [2014-09-23]. （原始内容存档于2014-09-23）.
- ^ 圖片取自另一個非官方車站介紹。[永久失效連結]
- ^ 另一幅圖片，取自同一個非官方車站介紹。. [2014-09-23]. （原始内容于2016-03-04）.
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