八多喜站（日语：八多喜駅／はたきえき Hataki eki */?）是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為S15。現時只停靠普通列車。
愛媛鐵道時代，曾經設置過同名車站，但位置與現時地並不相同，國鐵化後車站位置搬至現地。
車站構造 编辑
現時使用中的為第3代車站站舍，屬於簡易式站舍，用來取替國鐵時代所興建的原來站舍，以水泥撘建而成，屋頂以鋅鐵板覆蓋，中央為自由通道，玄關及改札口均設有趟門裝置，左邊為候車室及座椅；右邊為票務處，無人化後，曾經改為業務委託站，但現時連委託也取消了。[1]
第2代的站舍則為木製單站建築，規模和現站舍相近，都是屬於細小類型。售票處和候車室的位置則相反[2]。至於原愛媛鐵道窄軌年代的第1代站舍，則早已不再存在。
設有側式月台1個，為列車不可交換月台，有效月台為4輛。在靠近改札口旁再設有候車長櫈一張。洗手間則設於售票處的旁邊，但須先進入月台範圍並繞過售票處後方才可進入。而向春賀站方向的月台末端原另設有貨物列車用月台停泊側軌，但已棄用，路軌已拆走而貨物月台則被雜草所掩蓋。[3]
列車停靠時，往松山方向為右側開門；往伊予大洲方向為左側開門。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～大洲站（即現時伊予大洲站）開業而啟用。
- 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，改為國鐵屬下車站。
- 1935年10月6日：下灘站至伊予長濱站開通，並改軌道間距，車站搬至現地。予讚本線全線開通。
- 1971年11月6日：車站無人化。
- 1986年3月3日：予讚線新線開通，特急列車改經內子線及新線。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■予讚線（愛存在伊予灘線）
- 伊予白瀧（S14）－八多喜（S15）－春賀（S16）
注釋 编辑
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-23]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 另一個非官方車站介紹顯示第2代木製站舍外貌，攝於1985年7月。. [2014-09-23]. （原始内容于2015-12-30）.
- ^ 圖片取自另一個非官方車站網頁。. [2014-09-23]. （原始内容于2016-03-04）.
八多喜站, 日语, 八多喜駅, はたきえき, hataki, 是位在日本愛媛縣大洲市, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為s15, 現時只停靠普通列車, 站房, 2006年, 日语名称八多喜, はたき, hataki车站概览位置愛媛縣大洲市春賀地理坐标33, 5628000, 5406000, 5628000, 5406000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 予讚線, 愛存在伊予灘線, 距离241, 7公里, 起點站, 高松, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代. 八多喜站 日语 八多喜駅 はたきえき Hataki eki 是位在日本愛媛縣大洲市 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為S15 現時只停靠普通列車 八多喜站八多喜站站房 2006年 日语名称八多喜 はたき Hataki车站概览位置愛媛縣大洲市春賀地理坐标33 33 46 08 N 132 32 26 16 E 33 5628000 N 132 5406000 E 33 5628000 132 5406000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 予讚線 愛存在伊予灘線 距离241 7公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息车站代码 S15电报码ハキ历史启用日期1918年2月14日服务 予讚線 愛存在伊予灘線 S14 伊予白瀧 2 4公里 春賀 S16 1 7公里 位置备注無人站 愛媛鐵道時代 曾經設置過同名車站 但位置與現時地並不相同 國鐵化後車站位置搬至現地 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站構造 编辑現時使用中的為第3代車站站舍 屬於簡易式站舍 用來取替國鐵時代所興建的原來站舍 以水泥撘建而成 屋頂以鋅鐵板覆蓋 中央為自由通道 玄關及改札口均設有趟門裝置 左邊為候車室及座椅 右邊為票務處 無人化後 曾經改為業務委託站 但現時連委託也取消了 1 第2代的站舍則為木製單站建築 規模和現站舍相近 都是屬於細小類型 售票處和候車室的位置則相反 2 至於原愛媛鐵道窄軌年代的第1代站舍 則早已不再存在 設有側式月台1個 為列車不可交換月台 有效月台為4輛 在靠近改札口旁再設有候車長櫈一張 洗手間則設於售票處的旁邊 但須先進入月台範圍並繞過售票處後方才可進入 而向春賀站方向的月台末端原另設有貨物列車用月台停泊側軌 但已棄用 路軌已拆走而貨物月台則被雜草所掩蓋 3 列車停靠時 往松山方向為右側開門 往伊予大洲方向為左側開門 月台配置 编辑 路線 方向 目的地 予讚線 愛存在伊予灘線 上行 伊予市 松山方向下行 伊予大洲 八幡濱 宇和島方向歷史 编辑1918年2月14日 隨愛媛鐵道長濱町站 即現時伊予長濱站 大洲站 即現時伊予大洲站 開業而啟用 1933年10月1日 愛媛鐵道國有化 改為國鐵屬下車站 1935年10月6日 下灘站至伊予長濱站開通 並改軌道間距 車站搬至現地 予讚本線全線開通 1971年11月6日 車站無人化 1986年3月3日 予讚線新線開通 特急列車改經內子線及新線 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 予讚線 愛存在伊予灘線 伊予白瀧 S14 八多喜 S15 春賀 S16 dd 注釋 编辑 非官方車站介紹 2014 09 23 原始内容存档于2016 03 04 另一個非官方車站介紹顯示第2代木製站舍外貌 攝於1985年7月 2014 09 23 原始内容存档于2015 12 30 圖片取自另一個非官方車站網頁 2014 09 23 原始内容存档于2016 03 04 维基共享资源中相关的多媒体资源 八多喜站 取自 https zh wikipedia org w index php title 八多喜站 amp oldid 68821409, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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