歷史 - 1989年3月12日：85C線投入服務，最初以耀安邨為總站，途經獅子山隧道。
- 1991年6月27日：路線來回程改經大老山隧道，途經黃大仙、鑽石山，往紅磡碼頭方向更繞經新蒲崗。
- 1995年6月1日：路線總站遷往馬鞍山市中心，並增派空調巴士行走。
- 1997年8月25日：路線改為全空調服務。
- 2003年3月24日：85S線投入服務，主要服務耀安邨及錦泰苑，在石門交匯處後與85X線相同。[1][2][3]
- 2011年11月19日：實施《2011-12年度沙田區巴士路線發展計劃》的建議，重組85C及85X的服務：[4][5]
- 85C改為晨早路線，只於平日早上繁忙時間開出兩班前往紅磡碼頭。
- 85X改為全日雙向服務，往紅磡碼頭方向改經恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路及小瀝源路，不經大老山公路，並加停太子道東譽‧港灣對面及馬頭涌道宋皇台公園分站；往馬鞍山市中心方向依原有85C回程路線行走，並改經太子道東、彩虹道及蒲崗村道，加停太子道東富豪東方酒店、彩虹道近樂善堂王仲銘中學及黃大仙警署分站，不經聯合道、東頭村道、鳳舞街及龍翔道（黃大仙）。
- 九巴同時為此增設85A與86K以及改善85X與75X／84M之間的八達通轉乘優惠作補償。[6]
- 2013年12月28日：由於客量持續欠佳而取消服務。[7]
服務時間及班次收費 全程：$8.2
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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開線初期，此路線跟同總站的81C一樣使用利蘭勝利二型巴士行走，當81C線被投訴用車陳舊而改用三軸巴士後，此路線仍是採用勝利二型行走，即使本線於1995年將總站遷往馬鞍山市中心初期仍未改變。
此路線主要的用車由沙田車廠的85X線抽調，沒有固定的車型，主要為富豪超級奧林比安12米（3ASV）雙層空調巴士及丹尼士巨龍12米（3AD）雙層空調巴士。 本線改為平日早上繁忙時間服務前，共獲派17輛雙層空調巴士作掛牌車,詳情如下:
| 車牌 | 車隊編號 |
| HB9968 | AD317 |
| HC1190 | AD327 |
| HG7794 | 3AD9 |
| HG7980 | 3AD11 |
| HH9337 | 3AD30 |
| HH9854 | 3AD32 |
| HM2966 | 3AD68 |
| HS9627 | 3AD161 |
| HS6974 | ATR395 |
| JF1132 | 3ASV5 |
| JW3297 | 3ASV114 |
| JW3790 | 3ASV116 |
| KV5169 | 3ASV480 |
| KV5712 | 3ASV481 |
| KV5906 | 3ASV483 |
| KV6795 | 3ASV486 |
| KV7582 | 3ASV487 |
本線於2011年11月19日起改為平日早上繁忙時間服務，不再有掛牌車，除了HB9968和HC1190外，其他15部掛牌車均由本線過渡到85X線，全部車輛已於2020年12月退役
參考資料及注釋 - ^ 681巴士總站 九龍巴士85C線. [2008-07-12]. （原始内容于2018-10-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 681巴士總站 九龍巴士85S線. [2008-07-12]. （原始内容于2019-12-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 681巴士總站 九龍巴士85X線. [2008-07-12]. （原始内容于2022-03-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ KMB 85X線提升至全日服務,85C改為晨早特車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），HKITALK.NET
- ^ 九巴85C線改為晨早特別班次服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月16日，九巴
- ^ 九巴新增沙田區巴士轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月18日。
- ^ 存档副本. [2013-12-19]. （原始内容于2019-09-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相關條目外部連結 九龍巴士85c線, 由九巴營辦的一條已停駛的巴士路線, 由馬鞍山市中心單向前往紅磡碼頭, 途經新界沙田區的馬鞍西, 大水坑, 亞公角, 石門, 並取道大老山隧道往返九龍區的新蒲崗, 黃大仙, 東頭邨, 九龍城, 聯合道, 馬頭圍及土瓜灣, route, 85c概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠, 使用車輛丹尼士巨龍, 富豪超級奧林比安线路信息线路類型上午繁忙時間單程線起點站馬鞍山市中心途經馬鞍山, 大水坑, 沙田第一城, 黃大仙, 樂富, 九龍城, 土瓜灣終點站紅磡碼頭营业里程22, 6公里运行周期76分鐘运营時. 九龍巴士85C線 由九巴營辦的一條已停駛的巴士路線 由馬鞍山市中心單向前往紅磡碼頭 途經新界沙田區的馬鞍西 大水坑 亞公角 石門 並取道大老山隧道往返九龍區的新蒲崗 黃大仙 東頭邨 九龍城 聯合道 馬頭圍及土瓜灣 九龍巴士85C線KMB Route 85C概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛丹尼士巨龍 富豪超級奧林比安线路信息线路類型上午繁忙時間單程線起點站馬鞍山市中心途經馬鞍山 大水坑 沙田第一城 黃大仙 樂富 九龍城 土瓜灣終點站紅磡碼頭营业里程22 6公里运行周期76分鐘运营時間星期一至六 07 10 07 40班次頻率固定班次2班票价 8 2分段收费站点濱景花園往紅磡碼頭 7 2四美街往紅磡碼頭 6 1德民街往紅磡碼頭 4 7相关路線服務時間以外替代线路84M 85M 85X 路線轉乘競爭交通同上此路線於馬鞍山新市鎮發展初期的1989年已投入服務 以九龍城區往返馬鞍山的乘客為主要服務對象 提供全日雙向服務 然而 在早上繁忙時間輔助線85X投入服務後 此路線顯得較迂迴 效率不及後者 為提升巴士服務的競爭力 迎戰港鐵沙田至中環綫 後者在2011年轉為全日雙向服務 令此路線改為只在早上繁忙時間提供往紅磡方向的服務 兩年後 2013年12月 更完全被取締 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 4 行走路線 4 1 沿線車站 5 用車 6 參考資料及注釋 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1989年3月12日 85C線投入服務 最初以耀安邨為總站 途經獅子山隧道 1991年6月27日 路線來回程改經大老山隧道 途經黃大仙 鑽石山 往紅磡碼頭方向更繞經新蒲崗 1995年6月1日 路線總站遷往馬鞍山市中心 並增派空調巴士行走 1997年8月25日 路線改為全空調服務 2003年3月24日 85S線投入服務 主要服務耀安邨及錦泰苑 在石門交匯處後與85X線相同 1 2 3 2011年11月19日 實施 2011 12年度沙田區巴士路線發展計劃 的建議 重組85C及85X的服務 4 5 85C改為晨早路線 只於平日早上繁忙時間開出兩班前往紅磡碼頭 85X改為全日雙向服務 往紅磡碼頭方向改經恆德街 亞公角街 石門交匯處 大涌橋路及小瀝源路 不經大老山公路 並加停太子道東譽 港灣對面及馬頭涌道宋皇台公園分站 往馬鞍山市中心方向依原有85C回程路線行走 並改經太子道東 彩虹道及蒲崗村道 加停太子道東富豪東方酒店 彩虹道近樂善堂王仲銘中學及黃大仙警署分站 不經聯合道 東頭村道 鳳舞街及龍翔道 黃大仙 九巴同時為此增設85A與86K以及改善85X與75X 84M之間的八達通轉乘優惠作補償 6 2013年12月28日 由於客量持續欠佳而取消服務 7 服務時間及班次 编辑星期一至六 馬鞍山市中心開 07 10 07 40星期日及公眾假期不設服務 收費 编辑全程 8 2 濱景花園往紅磡碼頭 7 2 四美街往紅磡碼頭 6 1 德民街往紅磡碼頭 4 7本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士路線 包括本路線 以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次 而B1線則可每日可享最多2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 及銀聯雲閃付 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 行走路線 编辑經 西沙路 恆康街 馬鞍山路 支路 恆德街 亞公角街 石門交匯處 大涌橋路 小瀝源路 大老山公路 大老山隧道 斧山道 迴旋處 斧山道 彩虹道 蒲崗村道 龍翔道 鳳舞街 Cantonese 鳳舞街 東頭村道 聯合道 太子道西 馬頭涌道 木廠街 土瓜灣道 馬頭圍道 蕪湖街 德民街 Cantonese 德民街 紅磡道 Cantonese 紅磡道 紅磡繞道 迴旋處 紅鸞道及華信街 沿線車站 编辑 馬鞍山市中心開序號 車站名稱 位置1 馬鞍山市中心巴士總站 馬鞍山市中心公共運輸交匯處2 曾璧山中學 恆康街3 耀安邨耀謙樓4 富安花園 恆德街5 亞公角 亞公角街6 沙田醫院7 濱景花園 大涌橋路8 小瀝源草地滾球場9 小瀝源路遊樂場 小瀝源路10 歷奇單車場11 大老山隧道 大老山公路 大老山隧道12 四美街 彩虹道13 黃大仙中心 龍翔道14 摩士公園泳池15 摩士公園 鳳舞街 Cantonese 鳳舞街 16 摩士公園體育館17 東頭邨偉東樓 東頭村道18 東頭邨盈東樓19 九龍寨城公園20 嘉諾撒聖家學校 聯合道21 衙前圍道22 福佬村道 太子道西23 宋皇臺道 馬頭涌道24 北帝街 木廠街25 香港盲人輔導會26 翔龍灣 土瓜灣道27 貴州街 Cantonese 貴州街 28 落山道 Cantonese 落山道 29 鴻福街30 庇利街 馬頭圍道31 鶴園街32 德民街 Cantonese 德民街 紅磡繞道33 紅磡碼頭巴士總站用車 编辑開線初期 此路線跟同總站的81C一樣使用利蘭勝利二型巴士行走 當81C線被投訴用車陳舊而改用三軸巴士後 此路線仍是採用勝利二型行走 即使本線於1995年將總站遷往馬鞍山市中心初期仍未改變 此路線主要的用車由沙田車廠的85X線抽調 沒有固定的車型 主要為富豪超級奧林比安12米 3ASV 雙層空調巴士及丹尼士巨龍12米 3AD 雙層空調巴士 本線改為平日早上繁忙時間服務前 共獲派17輛雙層空調巴士作掛牌車 詳情如下 車牌 車隊編號HB9968 AD317HC1190 AD327HG7794 3AD9HG7980 3AD11HH9337 3AD30HH9854 3AD32HM2966 3AD68HS9627 3AD161HS6974 ATR395JF1132 3ASV5JW3297 3ASV114JW3790 3ASV116KV5169 3ASV480KV5712 3ASV481KV5906 3ASV483KV6795 3ASV486KV7582 3ASV487本線於2011年11月19日起改為平日早上繁忙時間服務 不再有掛牌車 除了HB9968和HC1190外 其他15部掛牌車均由本線過渡到85X線 全部車輛已於2020年12月退役參考資料及注釋 编辑 681巴士總站 九龍巴士85C線 2008 07 12 原始内容存档于2018 10 30 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 九龍巴士85S線 2008 07 12 原始内容存档于2019 12 28 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 九龍巴士85X線 2008 07 12 原始内容存档于2022 03 09 页面存档备份 存于互联网档案馆 KMB 85X線提升至全日服務 85C改為晨早特車 页面存档备份 存于互联网档案馆 HKITALK NET 九巴85C線改為晨早特別班次服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 2011年11月16日 九巴 九巴新增沙田區巴士轉乘優惠 页面存档备份 存于互联网档案馆 2011年11月18日 存档副本 2013 12 19 原始内容存档于2019 09 12 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史相關條目 编辑九龍巴士85S線 九龍巴士85X線外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士85C線九巴85C線官方網站路線資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士85C線 amp oldid 73639369, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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