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Z384/385、Z386/383次列车

二月 04, 2023

Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省會长春与海南省會海口之间的一对直达特快列车，自2013年12月28日起开行[1]，2016年5月15日延长至三亚[2]，由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、河南、江西、湖南、广东、海南十一省一市，全程4249公里。其中长春站至海口站运行47小时51分，使用车次为Z384/385次；海口站至长春站运行49小时39分，使用车次为Z386/383次。本班列車是第二班由海南省前往东北地区的旅客列车。

Z384/385、Z386/383次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期2013年12月28日
所属铁路局沈阳铁路局
担当客运段锦州客运段
当前车次Z384/385、Z386/383次
曾用车次T84/85、T83/86次
列车等级直达特快列车
运行区间长春站 ↔ 海口站
主要停站四平站、沈阳北站、锦州南站、
山海关站、天津站、聊城站、
阜阳站、九江站、南昌站、
吉安站、衡阳站、广州站、
肇庆站、茂名站、湛江西站
运行时间47小时51分（Z384/385次）
49小时39分（Z386/383次）
发车时间长春站：16:55
海口站：10:10
终到时间海口站：第三日16:46
长春站：第三日11:49
途经线路京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、
京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、
广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

T83/84次列車原为往返北京至大连间的T81/84、T83/82次特快列车，於1996年10月8日起开行，使用车次为81/84、83/82次，是中国跨铁路局开行的第一列快速列车[3]，也是中国第一列长距离直达双层快速列车。2007年4月18日，中国铁路實行第六次大提速，T81/84、T83/82次列车降级为快速列车，车次使用K681/684、K683/682次列车。

2013年12月28日，为满足京九沿线农民工与东北地区的往返需求，增開长春站至广州东站的T84/85、T83/86次列车，經京哈、津山、津霸、京九、廣深線運行，使用车体为原本运用于T225/228、T227/226次列车的25K型客车。

2014年12月10日，T84/85、T83/86次列车升级为直達特快列車，車次改為Z384/385、Z386/383次，同时更换车体为25T型客车[4]。

2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，Z384/385、Z386/383次列车延長至三亞，其中吉安至廣州段改經吉衡铁路和京广铁路運行[5]。

2017年1月5日，本列车开始与长春至厦门Z102/103、Z104/101次列车套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。[6]

2018年2月1日，配合茂湛铁路電氣化改造工程，Z384/385、Z386/383次列车於塘口至茂名段改經黎湛、河茂線運行，同時Z386/383次列車單向縮短至海口站始發[7]。同年7月1日，因應深湛铁路正式開通，Z384/385、Z386/383次列車恢復原路徑運行，同時列車於海口至三亞段改經海南西環高速鐵路運行。[8]

2018年9月起，在海南西環高速鐵路上，列車改用配属广州局集团广州机务段的指定三台和谐1D型电力机车機車牽引，是首次有電力機車登上海南島。

2021年10月11日，Z384/385、Z386/383次列车改為海口至長春間運行。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z384/385、Z386/383次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[9]。

列车编组

初期列车编组 (2013年)

Z384/385、Z386/383次列车的前身T84/85、T83/86次列车，车底使用配属沈阳铁路局长春车辆段的25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车8节，硬座车7节，软卧车、行李车和空调发电车各1节，该车底原本运用于T225/228、T227/226次列车。

车厢编号 1 2-9 10 11-17 18
车型 KD25K
空调发电车 		YW25K
硬卧车 		RW25K
软卧车 		YZ25K
硬座车 		XL25K
行李车

现时列车编组

Z384/385、Z386/383次列车现在使用25T型客车，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，车辆连接使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器；客车车辆全部采用真空保持式集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-18
车型 XL25T
行李车 		YZ25T
硬座车 		CA25T
餐车 		RW25T
软卧车 		YW25T
硬卧车

机车交路

 
配属南昌机务段的和諧1D型电力機車第0199号牵引Z386次列车进入九江站
车站区段 长春 ↔ 阜阳 阜阳 ↔ 衡陽 衡陽 ↔ 廣州 广州 ↔ 海安南 海安南 ↔ 海口
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
沈局沈段
长春/天津/濟南司机在山海关/聊城轮乘 		和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机
Z384/385次南昌換掛，Z386/383次南昌換司機 		和谐1D型电力机车/韶山8型电力机车
廣鐵廣段
廣州司机 		东风11G型内燃机车
广铁广段
广州司机 		粤海铁客滚船
粤海公司
—

时刻表

现行时刻

  • 数据更新于2022年1月10日。
Z384/385次 停靠站 Z386/383次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z384 0 当日 — 16:55 长春 11:49 — 第三日 4249 Z383
Z384 115 当日 17:55 17:57 四平 10:47 10:49 第三日 4134 Z383
Z384 300 当日 19:28 19:36 沈阳北 09:05 09:13 第三日 3949 Z383
Z384 523 当日 21:16 21:22 锦州南 07:06 07:12 第三日 3726 Z383
Z384 688 当日 22:45 22:53 山海关 05:51 05:57 第三日 3561 Z383
Z384 704 当日 23:18 23:31 秦皇岛 05:26 05:28 第三日 3545 Z383
Z384 866 次日 01:17 01:21 唐山 03:46 03:53 第三日 3383 Z383
Z385 989 次日 02:47 02:55 天津 01:45 02:00 第三日 3260 Z383
Z385 — 次日 ↓ ↓ 任丘 23:38 23:41 次日 3118 Z386
Z385 — 次日 ↓ ↓ 衡水 22:21 22:27 次日 2991 Z386
Z385 1410 次日 06:58 07:04 聊城 20:39 20:45 次日 2839 Z386
Z385 1566 次日 08:14 08:17 菏泽 19:29 19:31 次日 2683 Z386
Z385 — 次日 ↓ ↓ 商丘南 18:32 18:36 次日 2578 Z386
Z385 1735 次日 09:42 09:45 亳州 17:52 17:55 次日 2514 Z386
Z385 1839 次日 10:41 11:00 阜阳 16:29 16:59 次日 2410 Z386
Z385 2298 次日 14:59 15:02 九江 12:24 12:28 次日 1951 Z386
Z385 2433 次日 16:23 16:44 南昌 10:42 11:01 次日 1816 Z386
Z385 2659 次日 18:55 19:01 吉安 08:29 08:32 次日 1590 Z386
Z385 2750 次日 20:25 20:28 井冈山 07:22 07:26 次日 1499 Z386
Z385 2969 次日 22:37 23:01 衡阳 03:33 03:55 次日 1280 Z386
Z385 — 第三日 ↓ ↓ 韶关东 00:10 00:18 次日 980 Z386
Z385 3490 第三日 04:35 04:55 广州 21:23 21:50 当日 759 Z386
Z385 — 第三日 ↓ ↓ 佛山 20:43 20:48 当日 737 Z386
Z385 3599 第三日 06:25 06:28 肇庆 19:33 19:36 当日 650 Z386
Z385 3851 第三日 09:31 09:37 茂名 16:02 16:08 当日 398 Z386
Z385 3943 第三日 10:25 10:32 湛江西 14:57 15:03 当日 306 Z386
Z385 4249 第三日 16:46 — 海口 — 10:10 当日 0 Z386

歷史时刻

参见

注释

  1. ^ . [2014-01-05]. （原始内容存档于2017-12-29）. 
  2. ^ . 新文化报 (长春). 2016-04-09 [2016-04-09]. （原始内容存档于2016-04-22）. 
  3. ^ 我国铁路客车之最. [2014-01-05]. （原始内容于2013-12-30）. 
  4. ^ . [2014-01-05]. （原始内容存档于2014-12-04）. 
  5. ^ . [2016-06-12]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  6. ^ . 铁路网. 2017-01-11 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-10-06）. 
  7. ^ . 海南日报客户端. 2018-01-30 [2018-07-01]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  8. ^ . 中新网海南. 2018-06-26 [2018-07-01]. （原始内容存档于2018-10-01）. 
  9. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容于2022-08-09）. 

二月 04, 2023
z384, z386, 383次列车, 是中国铁路运行于吉林省會长春与海南省會海口之间的一对直达特快列车, 自2013年12月28日起开行, 2016年5月15日延长至三亚, 由沈阳铁路局锦州客运段担当, 列车使用25t型客车, 沿京哈铁路, 津山铁路, 津霸铁路, 京九铁路, 吉衡铁路, 京广铁路, 广茂铁路, 深湛铁路, 粤海铁路运行, 途经吉林, 辽宁, 河北, 天津, 山东, 河南, 安徽, 河南, 江西, 湖南, 广东, 海南十一省一市, 全程4249公里, 其中长春站至海口站运行47小时51分, 使用车. Z384 385 Z386 383次列车是中国铁路运行于吉林省會长春与海南省會海口之间的一对直达特快列车 自2013年12月28日起开行 1 2016年5月15日延长至三亚 2 由沈阳铁路局锦州客运段担当 列车使用25T型客车 沿京哈铁路 津山铁路 津霸铁路 京九铁路 吉衡铁路 京广铁路 广茂铁路 深湛铁路 粤海铁路运行 途经吉林 辽宁 河北 天津 山东 河南 安徽 河南 江西 湖南 广东 海南十一省一市 全程4249公里 其中长春站至海口站运行47小时51分 使用车次为Z384 385次 海口站至长春站运行49小时39分 使用车次为Z386 383次 本班列車是第二班由海南省前往东北地区的旅客列车 Z384 385 Z386 383次旅客列车列車方向牌概述开行日期2013年12月28日所属铁路局沈阳铁路局担当客运段锦州客运段当前车次Z384 385 Z386 383次曾用车次T84 85 T83 86次列车等级直达特快列车运行区间长春站 海口站主要停站四平站 沈阳北站 锦州南站 山海关站 天津站 聊城站 阜阳站 九江站 南昌站 吉安站 衡阳站 广州站 肇庆站 茂名站 湛江西站运行时间47小时51分 Z384 385次 49小时39分 Z386 383次 发车时间长春站 16 55海口站 10 10终到时间海口站 第三日16 46长春站 第三日11 49途经线路京哈铁路 津山铁路 津霸铁路 京九铁路 吉衡铁路 京广铁路 广茂铁路 深湛铁路 粤海铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 历史 2 列车编组 2 1 初期列车编组 2013年 2 2 现时列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 歷史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑T83 84次列車原为往返北京至大连间的T81 84 T83 82次特快列车 於1996年10月8日起开行 使用车次为81 84 83 82次 是中国跨铁路局开行的第一列快速列车 3 也是中国第一列长距离直达双层快速列车 2007年4月18日 中国铁路實行第六次大提速 T81 84 T83 82次列车降级为快速列车 车次使用K681 684 K683 682次列车 2013年12月28日 为满足京九沿线农民工与东北地区的往返需求 增開长春站至广州东站的T84 85 T83 86次列车 經京哈 津山 津霸 京九 廣深線運行 使用车体为原本运用于T225 228 T227 226次列车的25K型客车 2014年12月10日 T84 85 T83 86次列车升级为直達特快列車 車次改為Z384 385 Z386 383次 同时更换车体为25T型客车 4 2016年5月15日 中國鐵路調整列車運行圖 Z384 385 Z386 383次列车延長至三亞 其中吉安至廣州段改經吉衡铁路和京广铁路運行 5 2017年1月5日 本列车开始与长春至厦门Z102 103 Z104 101次列车套跑 顺序为长春开Z102 103次至厦门 厦门开Z104 101次至长春 长春开Z384 385次至三亚 三亚开Z386 383次至长春 6 2018年2月1日 配合茂湛铁路電氣化改造工程 Z384 385 Z386 383次列车於塘口至茂名段改經黎湛 河茂線運行 同時Z386 383次列車單向縮短至海口站始發 7 同年7月1日 因應深湛铁路正式開通 Z384 385 Z386 383次列車恢復原路徑運行 同時列車於海口至三亞段改經海南西環高速鐵路運行 8 2018年9月起 在海南西環高速鐵路上 列車改用配属广州局集团广州机务段的指定三台和谐1D型电力机车機車牽引 是首次有電力機車登上海南島 2021年10月11日 Z384 385 Z386 383次列车改為海口至長春間運行 2022年8月9日 因广州铁路枢纽广州白云站施工 Z384 385 Z386 383次列车广州北 广州区间由原京广线改经由广石线 广深线运行 9 列车编组 编辑初期列车编组 2013年 编辑 Z384 385 Z386 383次列车的前身T84 85 T83 86次列车 车底使用配属沈阳铁路局长春车辆段的25K型客车 采取18节编组 其中硬卧车8节 硬座车7节 软卧车 行李车和空调发电车各1节 该车底原本运用于T225 228 T227 226次列车 车厢编号 1 2 9 10 11 17 18车型 KD25K空调发电车 YW25K硬卧车 RW25K软卧车 YZ25K硬座车 XL25K行李车现时列车编组 编辑 Z384 385 Z386 383次列车现在使用25T型客车 配屬瀋陽鐵路局長春車輛段 车辆连接使用密接式车钩 弹性胶泥缓冲器 客车车辆全部采用真空保持式集便装置 列车到站后由环保车收集污物 集中排放 在列车停止时也能照常使用 车厢编号 1 2 5 6 7 8 18车型 XL25T行李车 YZ25T硬座车 CA25T餐车 RW25T软卧车 YW25T硬卧车机车交路 编辑 配属南昌机务段的和諧1D型电力機車第0199号牵引Z386次列车进入九江站 车站区段 长春 阜阳 阜阳 衡陽 衡陽 廣州 广州 海安南 海安南 海口本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车沈局沈段长春 天津 濟南司机在山海关 聊城轮乘 和谐1D型电力机车南局南段南昌司机Z384 385次南昌換掛 Z386 383次南昌換司機 和谐1D型电力机车 韶山8型电力机车廣鐵廣段廣州司机 东风11G型内燃机车广铁广段广州司机 粤海铁客滚船粤海公司 时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据更新于2022年1月10日 Z384 385次 停靠站 Z386 383次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z384 0 当日 16 55 长春 11 49 第三日 4249 Z383Z384 115 当日 17 55 17 57 四平 10 47 10 49 第三日 4134 Z383Z384 300 当日 19 28 19 36 沈阳北 09 05 09 13 第三日 3949 Z383Z384 523 当日 21 16 21 22 锦州南 07 06 07 12 第三日 3726 Z383Z384 688 当日 22 45 22 53 山海关 05 51 05 57 第三日 3561 Z383Z384 704 当日 23 18 23 31 秦皇岛 05 26 05 28 第三日 3545 Z383Z384 866 次日 01 17 01 21 唐山 03 46 03 53 第三日 3383 Z383Z385 989 次日 02 47 02 55 天津 01 45 02 00 第三日 3260 Z383Z385 次日 任丘 23 38 23 41 次日 3118 Z386Z385 次日 衡水 22 21 22 27 次日 2991 Z386Z385 1410 次日 06 58 07 04 聊城 20 39 20 45 次日 2839 Z386Z385 1566 次日 08 14 08 17 菏泽 19 29 19 31 次日 2683 Z386Z385 次日 商丘南 18 32 18 36 次日 2578 Z386Z385 1735 次日 09 42 09 45 亳州 17 52 17 55 次日 2514 Z386Z385 1839 次日 10 41 11 00 阜阳 16 29 16 59 次日 2410 Z386Z385 2298 次日 14 59 15 02 九江 12 24 12 28 次日 1951 Z386Z385 2433 次日 16 23 16 44 南昌 10 42 11 01 次日 1816 Z386Z385 2659 次日 18 55 19 01 吉安 08 29 08 32 次日 1590 Z386Z385 2750 次日 20 25 20 28 井冈山 07 22 07 26 次日 1499 Z386Z385 2969 次日 22 37 23 01 衡阳 03 33 03 55 次日 1280 Z386Z385 第三日 韶关东 00 10 00 18 次日 980 Z386Z385 3490 第三日 04 35 04 55 广州 21 23 21 50 当日 759 Z386Z385 第三日 佛山 20 43 20 48 当日 737 Z386Z385 3599 第三日 06 25 06 28 肇庆 19 33 19 36 当日 650 Z386Z385 3851 第三日 09 31 09 37 茂名 16 02 16 08 当日 398 Z386Z385 3943 第三日 10 25 10 32 湛江西 14 57 15 03 当日 306 Z386Z385 4249 第三日 16 46 海口 10 10 当日 0 Z386歷史时刻 编辑 Z384 385 Z386 383次 2020年7月1日 Z384 385次 停靠站 Z386 383次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z384 0 当日 17 05 长春 11 43 第三日 4612 Z383Z384 115 当日 18 03 18 06 四平 10 43 10 45 第三日 4497 Z383Z384 300 当日 19 33 19 41 沈阳北 09 05 09 13 第三日 4312 Z383Z384 523 当日 21 18 21 24 锦州南 07 08 07 14 第三日 4089 Z383Z384 688 当日 22 48 22 55 山海关 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编辑Z112 113 Z114 111次列车 T122 123 T124 121次列车 中国国内长距离旅客列车列表注释 编辑 长春站12月28日起增开三对列车 停运三对列车 2014 01 05 原始内容存档于2017 12 29 坐火车去三亚 想试试不 新文化报 长春 2016 04 09 2016 04 09 原始内容存档于2016 04 22 我国铁路客车之最 2014 01 05 原始内容存档于2013 12 30 一张车票回到家 2014 01 05 原始内容存档于2014 12 04 南昌铁路局2016 5调图最新方案 2016 06 12 原始内容存档于2019 02 18 全力以赴落实调图工作 铁路网 2017 01 11 2017 01 14 原始内容存档于2017 10 06 受茂湛线电气化改造工程影响 进出海南岛6对旅客列车2月1日起调整 海南日报客户端 2018 01 30 2018 07 01 原始内容存档于2019 02 16 海南铁路即将实行新列车运行图 线路有较大变化 中新网海南 2018 06 26 2018 07 01 原始内容存档于2018 10 01 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建 轨道上的大湾区 南方日报 广东省人民政府港澳事务办公室 2022 08 08 2022 08 09 原始内容存档于2022 08 09 取自 https zh wikipedia org w index php title Z384 385 Z386 383次列车 amp oldid 74858563, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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