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Z164/165、Z166/163次列车

十二月 07, 2023

Z164/165、Z166/163次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对特快旅客列车，自2006年10月1日起开行，现由青藏集團西寧客运段沪藏车队负责[1]，是拉萨的三进列车之一。列车於上海至西寧段使用25T型客车，西寧至拉薩段則使用25T青藏高原型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路和青藏铁路运行，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海及西藏六省一市一區，全程4372公里。其中上海站至拉萨站运行44小时33分，使用车次为Z164/165次；拉萨站至上海站运行48小时05分，使用车次为Z166/163次。截至2011年10月1日，列车共安全运送旅客257万余人次，其中少数民族和外籍旅客52.6万人次；并连续获得铁道部“红旗列车”、上海市青年文明号、上海市用户满意服务明星班组、上海市服务标兵、上海铁路局先进党支部等荣誉[2]。

Z164/165、Z166/163次旅客列车
上海局担当列车水牌（2018年）
概述
开行日期2006年10月1日
所属铁路局青藏集團
担当客运段西宁客运段
当前车次Z164/165、Z166/163次
曾用车次T164/165、T166/163次
列车等级直达特快列车
运行区间上海站 ↔ 拉萨站
主要停站蘇州站、无锡站、南京站、
蚌埠站、徐州站、郑州站、
西安站、咸陽站、兰州站、
西宁站、格尔木站、那曲站
运行时间44小时33分（Z164/165次）
48小时05分（Z166/163次）
发车时间上海站：18:33
拉萨站：11:50
终到时间拉萨站：第三日15:06
上海站：第三日11:55
途经线路京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路、
青藏铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车 （上海站至西寧站）
中国铁路25T青藏高原型客车（西寧站至拉薩站）

历史 编辑

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通开始投入运营，铁道部率先开通北京、成都、重庆、西宁及兰州开往拉萨的进藏列车，均保持了较高的上座率。为充分发挥青藏铁路的作用，铁道部组织相关铁路局调整青藏、陇海、京广、京沪等铁路线的列车运行图，决定在2006年的“十一”黄金周期间，增开上海、广州到拉萨的特快旅客列车。其中上海到拉萨特快列车，车次使用T164/165、T166/163次，自10月1日起隔日开行，沿途在无锡、南京、蚌埠、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲9个站办理客运业务[3]。

2007年4月18日起，随着中国铁路第六次大提速，T164/165、T166/163次列车开始执行新的列车时刻表，上海至拉萨由原来的51小时39分缩短到48小时52分，拉萨至上海也从原来的53小时13分缩短到48小时58分，并增加徐州停站[4][5]。2010年7月1日起，为了缓解车票紧张的情况，并满足西藏游客参观上海世博会的需求，铁道部将上海至拉萨的T164/165、T166/163次列车由隔日开行增加为每日一班[6]。

2015年12月18日，Z164次列车原由上海客运段担当的高原乘务区段正式交由青藏铁路公司担当乘务，上海至西宁段更换为新造普通版25T型客车，旅客在西宁站整列换乘。[7]

2020年10月11日，Z164/165、Z166/163次列車上海至西寧段的乘務工作改由青藏集團西寧客運段擔當。

2022年8月西藏2019冠状病毒病疫情中，Z166次列车的两名列车员和多名乘客被感染[8][9]。

列车编组 编辑

 
两列Z165次列车停靠在西宁站，乘客换乘后继续前往拉萨站（2017年）
 
现上海至西宁所使用的普通25T车底在出厂后曾开行上海南至江山的临客（2015年10月）

T164/165、T166/163次列车在开行初期使用3组青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BSP）制造的中国铁路25T青藏高原型客车，在2010年7月1日增加为每日开行后改用5组南车南京浦镇车辆有限公司制造的中国铁路25T型青藏高原版客车[10]。列车在上海－西宁区间采取15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座车、2节软卧车以及1节餐车，格尔木－拉萨区间则加挂1节空调发电车。其中软卧车定员64人，硬卧车定员407人，硬座车定员392人，总定员863人，上海铁路局可售票额为592张[11]。2015年12月18日，列车的上海-西宁段更换为新造普通版25T型客车，但涂装采用与青藏客车相同的绿色，在定员、自重等方面与高原车底有所区别。

为抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境，列车采用密接式车钩、双层镀膜玻璃、气动塞拉门、集便式厕所及供氧装置等设施，软卧和餐车均安装了液晶电视，硬卧车厢还设有残疾人专用厕所，车内照明系统则采用了节能环保的半导体发光器件。而每节车厢容量达到950升的污物箱、餐车使用的电磁炉、采取电伴热措施的下水管道，均能确保列车在运行途中对环境的零污染[12]。此外，为了体现西藏地域特色，列车把藏族文化中的吉祥色彩和图形元素运用到车厢环境的整体布局中，如洗漱间的镜子采用藏式的荷花状等，列车的各种标志说明也采用汉、藏、英3种文字注释[13]。

列车车厢编号 NA 1-4 5-6 7 8-11 12-15
车型 KD25T
空调发电车 		YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车 		YW25T
硬卧车
备注 只在格尔木－拉萨加挂 全程标准编组

机车交路 编辑

 
配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0040号牵引Z164次列车于蚌埠站（2018年12月）

Z164/165、Z166/163次列车由兰州铁路局使用兰州机务段的和谐3D型电力机车担当上海至西寧间机车交路，机车乘务员跨局轮乘，其中上海至南京间由上海铁路局上海机务段担当，南京至徐州间由上海铁路局徐州机务段担当，徐州至西安间由西安铁路局西安机务段担当，西安至兰州及蘭州至西寧间由兰州铁路局兰州机务段担当，四段司机分别在南京站、徐州站和西安站继乘；兰州至格尔木间机车交路由青藏铁路公司西宁机务段的和谐1D型电力机车担当，兰州至格尔木间乘务由青藏公司司机在兰州站轮乘；格尔木至拉萨间由青藏铁路公司格尔木机务段NJ2型柴油机车双机重联担当，格尔木机务段司机值乘[14]。

车站区段 上海 ↔ 西宁 西宁 ↔ 格尔木 格尔木 ↔ 拉萨
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
兰局兰段
上海/徐州/西安/兰州司机在南京/徐州/西安轮乘
Z164/165次蘭州換司機，Z166/163次蘭州換掛 		和谐1D型电力机车
青藏宁段
西宁司机 		NJ2型柴油机车
青藏格段
格尔木司机

时刻表 编辑

现行時刻 编辑

  • 數據截至2023年7月1日。
Z164/165次 停靠站 Z166/163次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z164 0 当天 — 18:33 上海 11:55 — 第三天 4372 Z163
Z164 84 当天 19:21 19:24 苏州 11:01 11:04 第三天 4288 Z163
Z164 126 当天 19:46 19:49 无锡 10:34 10:38 第三天 4246 Z163
Z164 301 当天 21:13 21:20 南京 08:57 09:06 第三天 4071 Z163
Z164 485 當天 22:53 22:59 蚌埠 07:21 07:24 第三天 3887 Z163
Z165 649 第二天 00:19 00:28 徐州 05:55 06:02 第三天 3723 Z163
Z165 998 第二天 03:14 03:20 郑州 02:52 02:58 第三天 3374 Z166
Z165 1122 第二天 04:45 04:48 洛陽 ↑ ↑ 第三天 — Z166
Z165 1509 第二天 09:20 09:27 西安 20:44 20:54 第二天 2863 Z166
Z165 1532 第二天 09:42 09:45 咸陽 20:21 20:24 第二天 2840 Z166
Z165 1682 第二天 11:00 11:08 寶雞 ↑ ↑ 第二天 — Z166
Z165 2185 第二天 16:16 16:38 兰州 12:04 12:31 第二天 2187 Z166
Z165 2401 第二天 19:06 19:26 西宁 09:18 09:38 第二天 1971 Z166
Z165 3230 第三天 01:34 01:59 格尔木 02:41 03:06 第二天 1142 Z166
Z165 3924 第三天 09:59 10:01 安多 17:02 17:04 當天 448 Z166
Z165 4050 第三天 11:20 11:26 那曲 15:35 15:41 当天 322 Z166
Z165 4372 第三天 15:06 — 拉萨 — 11:50 当天 0 Z166

历史时刻 编辑

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 青铁“客运人”：不让疫情在青藏铁路上传播. 北青网 (搜狐网). 2020-02-26 [2021-05-31]. （原始内容于2021-06-03）. 
  2. ^ 上海至拉萨T164/166次列车开行五周年回眸 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国新闻网. 2011年10月1日.
  3. ^ 上海、广州进藏旅客列车“十一”起正式开行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国政府网. 2006年9月19日.
  4. ^ 提速后上海、北京、成都、广州、重庆进藏时间缩短 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 西藏旅游攻略网. 2007年4月16日查阅.
  5. ^ 4·18后徐州去拉萨可乘火车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 扬子晚报. 2007年4月14日.
  6. ^ 到拉萨列车每日开西藏旅游快速升温 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-11. 解放牛网. 2010年6月30日.
  7. ^ 车轮滚滚9年沪萨车班深情作别唐古拉 安全出乘3000余次. 东方网 (华龙网). 2015-12-19 [2021-05-31]. （原始内容于2021-06-02）. 
  8. ^ 这些列车，发现多例阳性感染者！. 澎湃新闻. 2022-08-28 [2022-08-31]. （原始内容于2022-08-31）. 
  9. ^ 关于紧急寻找外地一名阳性感染者在南京市轨迹交叉人员的公告. 光明网. 2022-08-18 [2022-08-31]. （原始内容于2022-08-31）. 
  10. ^ 明日起上海至拉萨客运列车每天一趟 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 青海新闻网. 2010年6月30日.
  11. ^ 上海至拉萨特快列车首次开行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 嘉兴频道. 2006年10月2日.
  12. ^ 上海至拉萨列车"抢鲜体验" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 新华网. 2006年9月6日.
  13. ^ 上海至拉萨列车乘务员亮相 精通36种预案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国网. 2006年9月27日.
  14. ^ 跨局特快车底归属及机车交路. 百度文库. 2010年6月.
  15. ^ 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29]. 

十二月 07, 2023
z164, z166, 163次列车, 是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对特快旅客列车, 自2006年10月1日起开行, 现由青藏集團西寧客运段沪藏车队负责, 是拉萨的三进列车之一, 列车於上海至西寧段使用25t型客车, 西寧至拉薩段則使用25t青藏高原型客车, 沿京沪铁路, 陇海铁路, 兰青铁路和青藏铁路运行, 途经上海, 江苏, 安徽, 河南, 陕西, 甘肃, 青海及西藏六省一市一區, 全程4372公里, 其中上海站至拉萨站运行44小时33分, 使用车次为z164, 165次, 拉萨站至上海. Z164 165 Z166 163次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对特快旅客列车 自2006年10月1日起开行 现由青藏集團西寧客运段沪藏车队负责 1 是拉萨的三进列车之一 列车於上海至西寧段使用25T型客车 西寧至拉薩段則使用25T青藏高原型客车 沿京沪铁路 陇海铁路 兰青铁路和青藏铁路运行 途经上海 江苏 安徽 河南 陕西 甘肃 青海及西藏六省一市一區 全程4372公里 其中上海站至拉萨站运行44小时33分 使用车次为Z164 165次 拉萨站至上海站运行48小时05分 使用车次为Z166 163次 截至2011年10月1日 列车共安全运送旅客257万余人次 其中少数民族和外籍旅客52 6万人次 并连续获得铁道部 红旗列车 上海市青年文明号 上海市用户满意服务明星班组 上海市服务标兵 上海铁路局先进党支部等荣誉 2 Z164 165 Z166 163次旅客列车上海局担当列车水牌 2018年 概述开行日期2006年10月1日所属铁路局青藏集團担当客运段西宁客运段当前车次Z164 165 Z166 163次曾用车次T164 165 T166 163次列车等级直达特快列车运行区间上海站 拉萨站主要停站蘇州站 无锡站 南京站 蚌埠站 徐州站 郑州站 西安站 咸陽站 兰州站 西宁站 格尔木站 那曲站运行时间44小时33分 Z164 165次 48小时05分 Z166 163次 发车时间上海站 18 33拉萨站 11 50终到时间拉萨站 第三日15 06上海站 第三日11 55途经线路京沪铁路 陇海铁路 兰青铁路 青藏铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 上海站至西寧站 中国铁路25T青藏高原型客车 西寧站至拉薩站 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 现行時刻 4 2 历史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑2006年7月1日 青藏铁路全线贯通开始投入运营 铁道部率先开通北京 成都 重庆 西宁及兰州开往拉萨的进藏列车 均保持了较高的上座率 为充分发挥青藏铁路的作用 铁道部组织相关铁路局调整青藏 陇海 京广 京沪等铁路线的列车运行图 决定在2006年的 十一 黄金周期间 增开上海 广州到拉萨的特快旅客列车 其中上海到拉萨特快列车 车次使用T164 165 T166 163次 自10月1日起隔日开行 沿途在无锡 南京 蚌埠 郑州 西安 兰州 西宁 格尔木 那曲9个站办理客运业务 3 2007年4月18日起 随着中国铁路第六次大提速 T164 165 T166 163次列车开始执行新的列车时刻表 上海至拉萨由原来的51小时39分缩短到48小时52分 拉萨至上海也从原来的53小时13分缩短到48小时58分 并增加徐州停站 4 5 2010年7月1日起 为了缓解车票紧张的情况 并满足西藏游客参观上海世博会的需求 铁道部将上海至拉萨的T164 165 T166 163次列车由隔日开行增加为每日一班 6 2015年12月18日 Z164次列车原由上海客运段担当的高原乘务区段正式交由青藏铁路公司担当乘务 上海至西宁段更换为新造普通版25T型客车 旅客在西宁站整列换乘 7 2020年10月11日 Z164 165 Z166 163次列車上海至西寧段的乘務工作改由青藏集團西寧客運段擔當 2022年8月西藏2019冠状病毒病疫情中 Z166次列车的两名列车员和多名乘客被感染 8 9 nbsp 配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引T164次列车驶出上海站 2011年 nbsp T165次列车行驶于陇海铁路渭南站附近 2012年 nbsp 配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引T165次列车驶出西安站 背景是安远门 2012年 nbsp 配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0040号牵引Z163次进入无锡站 2015年 列车编组 编辑 nbsp 两列Z165次列车停靠在西宁站 乘客换乘后继续前往拉萨站 2017年 nbsp 现上海至西宁所使用的普通25T车底在出厂后曾开行上海南至江山的临客 2015年10月 T164 165 T166 163次列车在开行初期使用3组青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 BSP 制造的中国铁路25T青藏高原型客车 在2010年7月1日增加为每日开行后改用5组南车南京浦镇车辆有限公司制造的中国铁路25T型青藏高原版客车 10 列车在上海 西宁区间采取15节车厢编组 包括8节硬卧车 4节硬座车 2节软卧车以及1节餐车 格尔木 拉萨区间则加挂1节空调发电车 其中软卧车定员64人 硬卧车定员407人 硬座车定员392人 总定员863人 上海铁路局可售票额为592张 11 2015年12月18日 列车的上海 西宁段更换为新造普通版25T型客车 但涂装采用与青藏客车相同的绿色 在定员 自重等方面与高原车底有所区别 为抵御青藏高原风沙大 紫外线强等恶劣的自然环境 列车采用密接式车钩 双层镀膜玻璃 气动塞拉门 集便式厕所及供氧装置等设施 软卧和餐车均安装了液晶电视 硬卧车厢还设有残疾人专用厕所 车内照明系统则采用了节能环保的半导体发光器件 而每节车厢容量达到950升的污物箱 餐车使用的电磁炉 采取电伴热措施的下水管道 均能确保列车在运行途中对环境的零污染 12 此外 为了体现西藏地域特色 列车把藏族文化中的吉祥色彩和图形元素运用到车厢环境的整体布局中 如洗漱间的镜子采用藏式的荷花状等 列车的各种标志说明也采用汉 藏 英3种文字注释 13 列车车厢编号 NA 1 4 5 6 7 8 11 12 15车型 KD25T空调发电车 YW25T硬卧车 RW25T软卧车 CA25T餐车 YZ25T硬座车 YW25T硬卧车备注 只在格尔木 拉萨加挂 全程标准编组机车交路 编辑 nbsp 配属兰州西机务段的和谐3D型电力机车第0040号牵引Z164次列车于蚌埠站 2018年12月 Z164 165 Z166 163次列车由兰州铁路局使用兰州机务段的和谐3D型电力机车担当上海至西寧间机车交路 机车乘务员跨局轮乘 其中上海至南京间由上海铁路局上海机务段担当 南京至徐州间由上海铁路局徐州机务段担当 徐州至西安间由西安铁路局西安机务段担当 西安至兰州及蘭州至西寧间由兰州铁路局兰州机务段担当 四段司机分别在南京站 徐州站和西安站继乘 兰州至格尔木间机车交路由青藏铁路公司西宁机务段的和谐1D型电力机车担当 兰州至格尔木间乘务由青藏公司司机在兰州站轮乘 格尔木至拉萨间由青藏铁路公司格尔木机务段NJ2型柴油机车双机重联担当 格尔木机务段司机值乘 14 车站区段 上海 西宁 西宁 格尔木 格尔木 拉萨本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车兰局兰段上海 徐州 西安 兰州司机在南京 徐州 西安轮乘Z164 165次蘭州換司機 Z166 163次蘭州換掛 和谐1D型电力机车青藏宁段西宁司机 NJ2型柴油机车青藏格段格尔木司机时刻表 编辑现行時刻 编辑 數據截至2023年7月1日 Z164 165次 停靠站 Z166 163次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z164 0 当天 18 33 上海 11 55 第三天 4372 Z163Z164 84 当天 19 21 19 24 苏州 11 01 11 04 第三天 4288 Z163Z164 126 当天 19 46 19 49 无锡 10 34 10 38 第三天 4246 Z163Z164 301 当天 21 13 21 20 南京 08 57 09 06 第三天 4071 Z163Z164 485 當天 22 53 22 59 蚌埠 07 21 07 24 第三天 3887 Z163Z165 649 第二天 00 19 00 28 徐州 05 55 06 02 第三天 3723 Z163Z165 998 第二天 03 14 03 20 郑州 02 52 02 58 第三天 3374 Z166Z165 1122 第二天 04 45 04 48 洛陽 第三天 Z166Z165 1509 第二天 09 20 09 27 西安 20 44 20 54 第二天 2863 Z166Z165 1532 第二天 09 42 09 45 咸陽 20 21 20 24 第二天 2840 Z166Z165 1682 第二天 11 00 11 08 寶雞 第二天 Z166Z165 2185 第二天 16 16 16 38 兰州 12 04 12 31 第二天 2187 Z166Z165 2401 第二天 19 06 19 26 西宁 09 18 09 38 第二天 1971 Z166Z165 3230 第三天 01 34 01 59 格尔木 02 41 03 06 第二天 1142 Z166Z165 3924 第三天 09 59 10 01 安多 17 02 17 04 當天 448 Z166Z165 4050 第三天 11 20 11 26 那曲 15 35 15 41 当天 322 Z166Z165 4372 第三天 15 06 拉萨 11 50 当天 0 Z166历史时刻 编辑 Z164 165 Z166 163次 2022年6月20日 Z164 165次 停靠站 Z166 163次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z164 0 当天 20 02 上海 11 58 第三天 4372 Z163Z164 84 当天 20 52 20 58 苏州 10 53 10 57 第三天 4288 Z163Z164 126 当天 21 22 21 25 无锡 10 27 10 31 第三天 4246 Z163Z164 301 当天 22 54 23 01 南京 08 53 09 00 第三天 4071 Z163Z164 485 第二天 00 34 00 39 蚌埠 07 15 07 20 第三天 3887 Z163Z165 649 第二天 02 04 02 12 徐州 05 43 05 56 第三天 3723 Z163Z165 998 第二天 05 08 05 17 郑州 02 50 02 58 第三天 3374 Z166Z165 1509 第二天 11 10 11 20 西安 20 34 20 46 第二天 2863 Z166Z165 1532 第二天 11 36 11 38 咸陽 第二天 Z166Z165 2185 第二天 18 18 18 35 兰州 12 08 12 24 第二天 2187 Z166Z165 2401 第二天 21 03 21 23 西宁 09 18 09 38 第二天 1971 Z166Z165 2918 第三天 01 45 01 47 德令哈 04 37 04 39 第二天 1454 Z166Z165 3230 第三天 04 15 04 40 格尔木 01 40 02 10 第二天 1142 Z166Z165 3924 第三天 12 40 12 44 安多 16 39 16 41 當天 448 Z166Z165 4050 第三天 14 17 14 24 那曲 15 01 15 12 当天 322 Z166Z165 4372 第三天 18 46 拉萨 11 30 当天 0 Z166 T164 165 T166 163次 2009年4月1日 15 T164 165次 停靠站 T166 163次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T164 0 当天 19 59 上海 11 15 第三天 4372 T163T164 126 当天 21 00 21 02 无锡 10 06 10 08 第三天 4246 T163T164 301 当天 22 26 22 35 南京 08 30 08 33 第三天 4071 T163T164 485 第二天 00 03 00 05 蚌埠 06 58 07 00 第三天 3887 T163T165 649 第二天 01 23 01 29 徐州 05 31 05 37 第三天 3723 T163T165 998 第二天 04 14 04 20 郑州 02 44 02 50 第三天 3374 T166T165 1509 第二天 10 00 10 12 西安 20 50 21 02 第二天 2863 T166T165 2185 第二天 16 31 16 46 兰州 13 01 13 16 第二天 2187 T166T165 2401 第二天 19 15 19 35 西宁 10 25 10 45 第二天 1971 T166T165 3230 第三天 05 30 05 50 格尔木 00 09 00 29 第二天 1142 T166T165 4050 第三天 17 01 17 07 那曲 13 39 13 45 当天 322 T166T165 4372 第三天 20 45 拉萨 10 00 当天 0 T166参见 编辑中国国内长距离旅客列车列表注释 编辑 青铁 客运人 不让疫情在青藏铁路上传播 北青网 搜狐网 2020 02 26 2021 05 31 原始内容存档于2021 06 03 上海至拉萨T164 166次列车开行五周年回眸 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国新闻网 2011年10月1日 上海 广州进藏旅客列车 十一 起正式开行 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国政府网 2006年9月19日 提速后上海 北京 成都 广州 重庆进藏时间缩短 页面存档备份 存于互联网档案馆 西藏旅游攻略网 2007年4月16日查阅 4 18后徐州去拉萨可乘火车 页面存档备份 存于互联网档案馆 扬子晚报 2007年4月14日 到拉萨列车每日开西藏旅游快速升温 Archive is的存檔 存档日期2012 07 11 解放牛网 2010年6月30日 车轮滚滚9年沪萨车班深情作别唐古拉 安全出乘3000余次 东方网 华龙网 2015 12 19 2021 05 31 原始内容存档于2021 06 02 这些列车 发现多例阳性感染者 澎湃新闻 2022 08 28 2022 08 31 原始内容存档于2022 08 31 关于紧急寻找外地一名阳性感染者在南京市轨迹交叉人员的公告 光明网 2022 08 18 2022 08 31 原始内容存档于2022 08 31 明日起上海至拉萨客运列车每天一趟 页面存档备份 存于互联网档案馆 青海新闻网 2010年6月30日 上海至拉萨特快列车首次开行 页面存档备份 存于互联网档案馆 嘉兴频道 2006年10月2日 上海至拉萨列车 抢鲜体验 页面存档备份 存于互联网档案馆 新华网 2006年9月6日 上海至拉萨列车乘务员亮相 精通36种预案 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国网 2006年9月27日 跨局特快车底归属及机车交路 百度文库 2010年6月 2009年4月1日全国列车新时刻表 2009 08 29 取自 https zh wikipedia org w index php title Z164 165 Z166 163次列车 amp oldid 78942782, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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