服務 Rapi:t約每隔30分鐘開出一班列車來往難波站及關西機場站之間，中途只停靠臨空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宮站。雖然難波站有多條其他路線轉乘，但不少旅客選擇在新今宮站轉乘，這主要是因為新今宮站有大阪環狀線等主要幹線通過，且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故。
由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘，關西機場至難波全程則為39分鐘。票價為單程1430日圓（其中包括920日圓基本運費與510日圓的特急料金價格）。
Rapi:t的主要競爭對手是JR西日本的遙號列車（はるか），其價格較為高昂，但可直接到達新大阪、京都等多個主要車站。
停靠車站使用車輛外部連結 - Rapi:t網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 简体中文版網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）
- 繁体中文版網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
rapi, 此條目没有列出任何参考或来源, 2017年8月8日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 日语, ラピート, rapīto, 是來往大阪難波與關西國際機場之間的特急列車, 由南海電鐵營運, 路線主要經南海本線, 列車名為公開徵求, 取自, 快速, 的德語, rapid, β目前負責列車班次的南海50000系電聯車概述日文名ラピート, 开行日期, 1994年9月4日运营商南海電鐵列车等级运行区间難波, 關西機場途经线路, 南海本. 此條目没有列出任何参考或来源 2017年8月8日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 Rapi t 日语 ラピート Rapito 是來往大阪難波與關西國際機場之間的特急列車 由南海電鐵營運 路線主要經南海本線 列車名為公開徵求 取自 快速 的德語 rapid Rapi ta Rapi tb目前負責Rapi t列車班次的南海50000系電聯車概述日文名ラピート Rapi t开行日期Rapi t 1994年9月4日运营商南海電鐵列车等级Rapi t运行区间難波 關西機場途经线路Rapi t 南海本線 機場線技术使用车辆Rapi t 南海50000系電聯車 目录 1 服務 2 停靠車站 3 使用車輛 3 1 現役車輛 4 外部連結服務 编辑Rapi t約每隔30分鐘開出一班列車來往難波站及關西機場站之間 中途只停靠臨空城站 泉佐野站 天下茶屋站及新今宮站 雖然難波站有多條其他路線轉乘 但不少旅客選擇在新今宮站轉乘 這主要是因為新今宮站有大阪環狀線等主要幹線通過 且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故 由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘 關西機場至難波全程則為39分鐘 票價為單程1430日圓 其中包括920日圓基本運費與510日圓的特急料金價格 Rapi t的主要競爭對手是JR西日本的遙號列車 はるか 其價格較為高昂 但可直接到達新大阪 京都等多個主要車站 停靠車站 编辑Rapi ta難波站 新今宮站 天下茶屋站 泉佐野站 臨空城站 關西空港站Rapi tb難波站 新今宮站 天下茶屋站 堺站 岸和田站 泉佐野站 臨空城站 關西空港站使用車輛 编辑現役車輛 编辑 南海50000系電聯車 Rapi ta與Rapi tb 外部連結 编辑Rapi t網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 简体中文版網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 简体中文 繁体中文版網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 取自 https zh wikipedia org w index php title Rapi t amp oldid 70249782, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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