歷史 1888年（明治21年）開業，是堺市最老的車站。曾經是該市的代表站，1965年（昭和40年）將堺市代表站地位讓予阪和線堺市站（現在改由高野線堺東站作為實質的代表站）。
車站構造 設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。月台有效長度為10節編組，難波起的第1節（一般10節編組的1號車部分）設有欄杆阻隔，無法進入。而近泉佐野（南口樓梯）1節（一般10輛編組的10號車部分）則不停靠也不設置欄杆。2樓為閘口，3樓為月台。
月台配置
偶數月台（2、4號月台）為本線，奇數月台（1、3號月台）為待避線。
使用情況 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為38,564人（上車人次：19,014人，下車人次：19,550人），南海電鐵100個車站當中排行第6位[1]在南海本線（除今宮戎站、萩之茶屋站外共41個車站）當中排行第4位[1]，是不與高野線並行的路段當中上下車人數最多的車站。
近年的1日平均上下、上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 1日平均
上車人次 | 順位 | 來源 |
|---|
| 1990年（平成02年） | 34,159 | 17,200 | - | [2] |
| 1991年（平成03年） | 34,651 | 17,450 | - | [3] |
| 1992年（平成04年） | 34,097 | 17,171 | - | [4] |
| 1993年（平成05年） | 34,182 | 17,294 | - | [5] |
| 1994年（平成06年） | 34,871 | 17,818 | - | [6] |
| 1995年（平成07年） | 35,769 | 18,268 | - | [7] |
| 1996年（平成08年） | 35,413 | 18,079 | - | [8] |
| 1997年（平成09年） | 34,443 | 17,686 | - | [9] |
| 1998年（平成10年） | 33,968 | 17,431 | - | [10] |
| 1999年（平成11年） | 33,166 | 16,866 | - | [11] |
| 2000年（平成12年） | 33,654 | 17,235 | 8位 | [12] |
| 2001年（平成13年） | 33,395 | 17,124 | 7位 | [13] |
| 2002年（平成14年） | 32,826 | 16,831 | 7位 | [14] |
| 2003年（平成15年） | 32,883 | 16,843 | 7位 | [15] |
| 2004年（平成16年） | 32,622 | 16,698 | 7位 | [16] |
| 2005年（平成17年） | 32,923 | 16,903 | 7位 | [17] |
| 2006年（平成18年） | 33,478 | 17,166 | 7位 | [18] |
| 2007年（平成19年） | 33,996 | 17,379 | 7位 | [19] |
| 2008年（平成20年） | 35,530 | 18,204 | 7位 | [20] |
| 2009年（平成21年） | 34,416 | 17,547 | 7位 | [21] |
| 2010年（平成22年） | 34,829 | 17,739 | 7位 | [22] |
| 2011年（平成23年） | 33,471 | 17,003 | 8位 | [23] |
| 2012年（平成24年） | 33,413 | 16,924 | 8位 | [24] |
| 2013年（平成25年） | 34,183 | 17,220 | 8位 | [25] |
| 2014年（平成26年） | 34,610 | 17,401 | 7位 | [26] |
| 2015年（平成27年） | 36,358 | 18,192 | 6位 | [27] |
| 2016年（平成28年） | 37,814 | 18,574 | 6位 | [28] |
| 2017年（平成29年） | 38,196 | 18,817 | 6位 | [29] |
| 2018年（平成30年） | 38,564 | 19,014 | 6位 | [30] |
- 南海電氣鐵道
- 南海本線
- ■特急南方
- 天下茶屋（NK05）－堺（NK11）－岸和田（NK24）
- ■急行、■機場急行、■區間急行
- 天下茶屋（NK05）－堺（NK11）－羽衣（NK16）
- ■準急（至此站為止各站停車，只限往難波運行）
- 天下茶屋（NK05） ← 堺（NK11） ← 湊（NK12）
- ■普通
- 七道（NK10）－堺（NK11）－湊（NK12）
參考資料 - ^ 1.0 1.1 ハンドブック南海2016 鉄道事業PDF - 南海電鉄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
參見外部連結 堺站, 提示, 此条目的主题不是堺市站, 日语, 堺駅, さかいえき, sakai, 是一個位於日本大阪府堺市堺區戎島町3丁, 屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站, 車站編號是nk11, 東口, 2019年11月, 日语名称堺, さかい, sakai车站概览位置, 日本大阪府堺市堺區戎島町3丁22地理坐标34, 5816917, 4689583, 5816917, 4689583车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码サカ历史启用日期1888年, 明治21年, 5月15日上下車人次統計年度平均每日38, . 提示 此条目的主题不是堺市站 堺站 日语 堺駅 さかいえき Sakai eki 是一個位於日本大阪府堺市堺區戎島町3丁 屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站 車站編號是NK11 堺站東口 2019年11月 日语名称堺 さかい SAKAI车站概览位置 日本大阪府堺市堺區戎島町3丁22地理坐标34 34 54 09 N 135 28 8 25 E 34 5816917 N 135 4689583 E 34 5816917 135 4689583车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码サカ历史启用日期1888年 明治21年 5月15日上下車人次統計年度平均每日38 564人次 2018年邻近车站上一站 南海電氣鐵道 下一站七道NK101 6km往難波 南海本線NK 11 距離難波9 8km 湊NK121 4km往和歌山市位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 使用情況 4 相鄰車站 5 參考資料 6 參見 7 外部連結歷史 编辑 阪堺鐵道時代 1888年 明治21年 開業 是堺市最老的車站 曾經是該市的代表站 1965年 昭和40年 將堺市代表站地位讓予阪和線堺市站 現在改由高野線堺東站作為實質的代表站 車站構造 编辑設有待避設備的島式月台2面4線高架車站 月台有效長度為10節編組 難波起的第1節 一般10節編組的1號車部分 設有欄杆阻隔 無法進入 而近泉佐野 南口樓梯 1節 一般10輛編組的10號車部分 則不停靠也不設置欄杆 2樓為閘口 3樓為月台 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 南海線 下行 和歌山市方向 機場線 關西機場方向3 4 上行 難波方向偶數月台 2 4號月台 為本線 奇數月台 1 3號月台 為待避線 東口閘口 西口閘口 南口閘口 月台 南口使用情況 编辑2018年 平成30年 度1日平均上下車人次為38 564人 上車人次 19 014人 下車人次 19 550人 南海電鐵100個車站當中排行第6位 1 在南海本線 除今宮戎站 萩之茶屋站外共41個車站 當中排行第4位 1 是不與高野線並行的路段當中上下車人數最多的車站 近年的1日平均上下 上車人次如下表 年度 1日平均上下車人次 1日平均上車人次 順位 來源1990年 平成0 2年 34 159 17 200 2 1991年 平成0 3年 34 651 17 450 3 1992年 平成0 4年 34 097 17 171 4 1993年 平成0 5年 34 182 17 294 5 1994年 平成0 6年 34 871 17 818 6 1995年 平成0 7年 35 769 18 268 7 1996年 平成0 8年 35 413 18 079 8 1997年 平成0 9年 34 443 17 686 9 1998年 平成10年 33 968 17 431 10 1999年 平成11年 33 166 16 866 11 2000年 平成12年 33 654 17 235 8位 12 2001年 平成13年 33 395 17 124 7位 13 2002年 平成14年 32 826 16 831 7位 14 2003年 平成15年 32 883 16 843 7位 15 2004年 平成16年 32 622 16 698 7位 16 2005年 平成17年 32 923 16 903 7位 17 2006年 平成18年 33 478 17 166 7位 18 2007年 平成19年 33 996 17 379 7位 19 2008年 平成20年 35 530 18 204 7位 20 2009年 平成21年 34 416 17 547 7位 21 2010年 平成22年 34 829 17 739 7位 22 2011年 平成23年 33 471 17 003 8位 23 2012年 平成24年 33 413 16 924 8位 24 2013年 平成25年 34 183 17 220 8位 25 2014年 平成26年 34 610 17 401 7位 26 2015年 平成27年 36 358 18 192 6位 27 2016年 平成28年 37 814 18 574 6位 28 2017年 平成29年 38 196 18 817 6位 29 2018年 平成30年 38 564 19 014 6位 30 相鄰車站 编辑南海電氣鐵道 南海本線 特急 Rapi tb 停靠站 特急南方天下茶屋 NK05 堺 NK11 岸和田 NK24 dd 急行 機場急行 區間急行天下茶屋 NK05 堺 NK11 羽衣 NK16 dd 準急 至此站為止各站停車 只限往難波運行 天下茶屋 NK05 堺 NK11 湊 NK12 dd 普通七道 NK10 堺 NK11 湊 NK12 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 ハンドブック南海2016 鉄道事業 PDF 南海電鉄 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成4年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成6年 PDF 大阪府統計年鑑 平成7年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成9年 PDF 大阪府統計年鑑 平成10年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成12年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成14年 PDF 大阪府統計年鑑 平成15年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 PDF 大阪府統計年鑑 平成17年 PDF 大阪府統計年鑑 平成18年 PDF 大阪府統計年鑑 平成19年 PDF 大阪府統計年鑑 平成20年 PDF 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 堺站日本鐵路車站列表 堺東站 南海高野線 堺市站 西日本旅客鉄道阪和線 木南車輛製造外部連結 编辑堺站 南海電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 堺站 amp oldid 73666874, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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