K50/47、K48/49次列车

K50/47、K48/49次列车是中国铁路运行于黑龍江齊齊哈爾至浙江省會杭州之间的一对快速旅客列车，自1985年5月1日起开行，由哈爾濱铁路局齊齊哈爾客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用4組25G型客车，沿平齊铁路、濱洲铁路、通讓铁路、大鄭铁路、沈山铁路、津山铁路、京滬铁路、滬昆铁路运行，跨越黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、安徽、上海及浙江八省兩市一區，全程2893公里。其中齊齊哈爾站至杭州站运行40小时39分，使用车次为K50/47次；杭州站至齊齊哈爾站运行42小时14分，使用车次为K48/49次。本班列車是齊齊哈爾市及通讓铁路沿線首班進滬列車。

K50/47、K48/49次旅客列车
列车水牌（2018年12月）
概述
别称	“齊杭神車”
开行日期	1985年5月1日
所属铁路局	哈爾濱铁路局
担当客运段	齊齊哈爾客运段
当前车次	K50/47、K48/49次
曾用车次	144/141次、142/143次、 344/341、342/343次、 1344/1341、1342/1343次
列车等级	快速列车
运行区间	齊齊哈爾站 ↔ 杭州站
主要停站	杜爾伯特站、大慶西站、新肇站、 大安北站、乾安站、通遼站、 錦州站、葫蘆島站、興城站、 山海關站、唐山站、天津站、 滄州站、德州站、晏城站、 濟南站、泰山站、滕州站、 徐州站、蚌埠站、南京站、 鎮江站、常州站、無錫站、 蘇州站、上海南站、嘉善站、 嘉興站、海寧站
运行时间	40小时39分（K50/47次） 42小时14分（K48/49次）
发车时间	齊齊哈爾站：16:15 杭州站：13:43
终到时间	杭州站：第三日08:54 齊齊哈爾站：第三日07:57
途经线路	平齊铁路、濱洲铁路、通讓铁路、 大鄭铁路、沈山铁路、津山铁路、 京滬铁路、滬昆铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

 

列车于杭州站，2014年

K50/47、K48/49次列车的前身是齊齊哈爾站至浦口站的144/141次、142/143次直通旅客快車，自1985年5月1日隨著浦口站恢復部分客運而開行，成為齊齊哈爾市首班去往華東地區的直通旅客列車。1994年4月，144/141次、142/143次列車延長至常州站，其後於1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而延長至上海西站，同時車次改為344/341、342/343次。^[1]1998年10月1日，配合中國鐵路實行第二次大提速，344/341、342/343次列車延長至杭州東站，^[2][3]次年改為杭州站始發終到。

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，344/341、342/343次列車改車次為1344/1341、1342/1343次。^[4]

2008年12月21日，配合上海站改造，1344/1341、1342/1343次列車改為上海南站換向。^[5]

2014年9月左右，1344/1341、1342/1343次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。

2014年12月10日，1344/1341、1342/1343次列車升級為快速列车，車次改為K50/47、K48/49次。^[6]

列车编组

K50/47、K48/49次列車使用配属哈爾濱铁路局齊齊哈爾北车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座車5輛、硬臥車10輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛。

车厢编号	1	2-6	7	8	9-18
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬臥车

机车交路

现时机车交路

 

配属徐州机务段的和谐1D型电力机车第0631号牵引K48次列车进蚌埠站

车站区段	齊齊哈爾 ↔ 大慶西	大慶西 ↔ 通遼	通遼 ↔ 濟南	濟南 ↔ 徐州	徐州 ↔ 上海南	上海南 ↔ 杭州
本务机车 配属 司机更替	和谐3D型电力机车 哈局三段 齐齐哈尔司機	韶山9G型电力机车 瀋局遼段 通遼司機	和谐3C型电力机车 瀋局瀋段 通遼/瀋陽/天津司机在錦州/山海關轮乘 天津換司機	和谐3C型电力机车 濟局濟段 濟南司机	和谐1D型电力机车 上局滬段 徐州/上海司机在南京輪乘	和谐1D型电力机车 上局滬段 杭州司机

过去机车交路 (2013年)

车站区段	齐齐哈尔 ↔ 让胡路	让胡路 ↔ 通辽 ↔ 山海关	山海关 ↔ 天津 ↔ 济南	济南 ↔ 徐州	徐州 ↔ 杭州
本务机车 配属 司机更替	东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 哈局三段 哈尔滨司机	东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 山海关司机	东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 京局津段 天津司机	韶山7E型电力机车 东风11型内燃机车 济局济段 济南司机	东风11型内燃机车 上局徐段 徐州司机

时刻表

• 数据截至2023年7月1日。

K50/47次					停靠站	K48/49次
车次	里程（千米）	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程（千米）	车次
K50	0	当天	—	16:15	齊齊哈爾	07:57	—	第三天	2893	K49
K50	50	当天	16:51	16:53	煙筒屯	↑	↑	第三天	—	K49
K50	76	当天	17:10	17:13	杜爾伯特	07:06	07:09	第三天	2817	K49
K50	118	当天	17:43	18:06	大慶西	06:07	06:39	第三天	2775	K49
K50	140	当天	18:38	18:46	銀浪	↑	↑	第三天	—	K49
K50	184	当天	19:37	19:40	新華屯	05:00	05:02	第三天	2709	K49
K50	201	当天	19:58	20:03	立志	04:42	04:44	第三天	2692	K49
K50	207	当天	20:17	20:19	太陽升	04:32	04:34	第三天	2686	K49
K50	236	当天	20:42	20:45	新肇	04:06	04:08	第三天	2657	K49
K50	263	当天	21:06	21:14	大安北	03:37	03:44	第三天	2630	K49
K50	318	当天	21:51	21:53	乾安	02:57	02:59	第三天	2575	K49
K50	418	当天	23:05	23:08	太平川	↑	↑	第三天	—	K49
K50	539	第二天	00:32	00:57	通遼	00:04	00:26	第三天	2354	K49
K50	—	第二天	↓	↓	彰武	22:13	22:16	第二天	2212	K49
K50	—	第二天	↓	↓	新立屯	21:30	21:33	第二天	2159	K49
K50	—	第二天	↓	↓	大虎山	20:37	20:42	第二天	2098	K49
K50	—	第二天	↓	↓	溝幫子	20:08	20:10	第二天	2056	K49
K50	901	第二天	05:09	05:18	錦州	19:19	19:26	第二天	1992	K49
K50	951	第二天	05:55	05:57	葫蘆島	18:36	18:38	第二天	1942	K49
K50	972	第二天	06:14	06:16	興城	18:16	18:18	第二天	1921	K49
K50	1020	第二天	06:48	06:50	綏中	17:44	17:47	第二天	1873	K49
K50	1085	第二天	07:39	07:47	山海關	16:54	17:00	第二天	1808	K49
K50	1133	第二天	08:32	08:34	撫寧	↑	↑	第二天	—	K49
K50	1163	第二天	08:55	08:57	盧龍	↑	↑	第二天	—	K49
K50	1258	第二天	10:13	10:28	唐山	14:41	14:43	第二天	1635	K49
K50	1300	第二天	10:56	10:09	蘆台	↑	↑	第二天	—	K49
K47	1381	第二天	12:09	12:19	天津	12:52	13:00	第二天	1512	K49
K47	1507	第二天	13:39	13:45	滄州	11:12	11:15	第二天	1386	K48
K47	—	第二天	↓	↓	吳橋	10:16	10:18	第二天	1295	K48
K47	1620	第二天	15:10	15:14	德州	09:58	10:01	第二天	1273	K48
K47	—	第二天	↓	↓	平原	09:22	09:25	第二天	1238	K48
K47	—	第二天	↓	↓	禹城	08:56	08:58	第二天	1205	K48
K47	1706	第二天	16:09	16:14	晏城	08:41	08:43	第二天	1187	K48
K47	1738	第二天	16:54	17:13	濟南	07:45	08:06	第二天	1155	K48
K47	1811	第二天	18:00	18:03	泰山	06:44	06:48	第二天	1082	K48
K47	—	第二天	↓	↓	磁窯	06:09	06:20	第二天	1048	K48
K47	—	第二天	↓	↓	兗州	05:20	05:33	第二天	999	K48
K47	1955	第二天	19:34	19:47	滕州	04:36	04:39	第二天	938	K48
K47	2057	第二天	21:19	21:45	徐州	02:35	03:08	第二天	836	K48
K47	2221	第二天	23:28	23:33	蚌埠	00:40	00:44	第二天	672	K48
K47	—	第三天	↓	↓	滁州北	22:36	22:39	当天	545	K48
K47	2405	第三天	01:31	01:38	南京	21:48	21:55	当天	488	K48
K47	2469	第三天	02:18	02:27	鎮江	19:44	19:47	当天	424	K48
K47	—	第三天	↓	↓	丹陽	19:21	19:24	当天	396	K48
K47	2541	第三天	03:11	03:14	常州	18:51	18:54	当天	352	K48
K47	2580	第三天	03:41	03:46	无锡	18:21	18:24	当天	313	K48
K47	2622	第三天	04:14	04:24	苏州	17:49	17:53	当天	271	K48
K47	2720	第三天	05:53	06:12	上海南	16:00	16:29	当天	173	K48
K47	2746	第三天	06:39	06:43	松江	15:28	15:31	当天	147	K48
K47	2782	第三天	07:05	07:08	嘉善	15:01	15:04	当天	111	K48
K47	2800	第三天	07:21	07:25	嘉興	14:44	14:48	当天	93	K48
K47	2828	第三天	07:43	07:48	海宁	14:22	14:26	当天	65	K48
K47	2893	第三天	08:54	—	杭州	—	13:43	当天	0	K48

注释

1. 铭记历史，展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容于2018-06-30）. 
2. 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容于2017-09-02）. 
3. 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容 (PDF)于2019-10-17）. 
4. 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容于2019-04-03）. 
5. 常州从21日起铁路调整列车运行图. 中国江苏网. 2008-12-19 [2017-04-08]. （原始内容于2019-10-17）. 
6. . 新华网浙江频道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始内容存档于2015-05-10）.