香港飛行總會 （英文 ：Hong Kong Aviation Club ）是香港 最主要的業餘民間航空 組織，其宗旨是推廣業餘飛行運動，為香港唯一一個提供飛行訓練、飛行教官訓練及簽發駕駛執照的組織[1] 遠東飛行學校 、香港飛行會 及香港航空會 三者。會址設於九龍 馬頭涌 宋皇臺道 31號，鄰近前啟德機場 。
香港飛行總會 總會會址設於九龍 馬頭涌 歷史 编辑 香港飛航會 编辑 1920年7月，由香港總商會 （Hong Kong Chamber of Commerce）一夥外籍商人成立香港飛航會（Hong Kong Aero Club ），為香港最早成立的民間飛行組織。當時香港社會 風氣保守，加上缺乏香港政府 支持，香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的「紙上」民間飛行組織。
香港飛行會 编辑 曾經有兩個民間飛行組織使用香港飛行會 此名稱。
1920至30年代 编辑 適逢1920年代中國大陸 戰局動盪，香港領空迫切需要人員防衛，在熟悉航空發展的香港總督 金文泰 牽頭下，香港飛行會（Hong Kong Flying Club）於1929年12月20日成立，擁有首架於香港註冊的愛弗羅 （Avro）愛弗安型（Avian 雙翼飛機 （註冊編號：VR-HAA）。會址位於啟德濱 ，會員約50名，辦得有聲有色。不過好景不常，在經歷多次機庫火災、資金不足及糾紛問題後，香港政府 決定停止向其贊助，因此香港飛行會於1933年解散。
1960至80年代 编辑 遠東飛行學校 编辑 1928年英國皇家空軍 退役人員溫福拿（R. Vaughan F）抵達香港於遠東航空公司任職。有鑑於香港飛行會（1929年）的失敗，在加上溫福拿冀望能夠成立一間新的飛行組織，香港政府 便有意將香港飛行會的一切器械和資金津貼轉予溫福拿以遠東航空公司開設的子公司——遠東飛行學校。雙方達成共識後，遠東航空公司的子公司遠東飛行學校（Far East Flying School）最終在1933年11月7日成立。
第二次世界大戰前 编辑 遠東飛行學校位於啟德機場 的西南端，擁有一系列資源配套，包括：教室、機庫、零件庫、工廠以及職員宿舍，五架愛弗羅飛機，教官更由英國禮聘皇家空軍 退役人員至香港任教，提供商業飛行執照（CPL）、私人飛行執照 （PPL）及航空工程等課程；成功吸納了不少僑居外籍人士、海外華僑和學生赴港留學，甚至連民國政府也派遣官費學生留學。學校亦給予香港義勇軍航空部隊 提供訓練和為香港皇家天文臺 收集氣象資料。
1930年代，香港捲入第二次世界大戰 之漩渦中，身為空軍退役人員的教官被徵召入伍；及後，香港淪陷 ，遠東飛行學校一切器材被日軍沒收，校址被夷平，為啟德機場 的擴建而準備。
第二次世界大戰後 编辑 回歸後 编辑 自1998年啟德機場關閉後，香港飛行總會2003年起以每次為9個月的固定租期，向地政總署租借九龍馬頭涌宋皇臺道31號會址教授理論課及進行飛行訓練。惟地點日後擬作沙中線工程，香港民航處要求該會2017年7月9日或以前停止飛行活動。另外，該址前身舊遠東飛行學校被古物諮詢委員會評為三級歷史建築。古物古蹟辦事處就指會適時從文物保育角度，對學校將來用途提供專業意見。[2] [3]
香港航空會 编辑 參考注釋 编辑 ^ 啟德禁直升機 飛行總會不滿 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） 《東方日報》 2015年1月13日 ^ 會址涉沙中線工程 區會商終止飛行總會租約. 東方日報 (香港) [2018-05-16 ] . （原始内容于2019-10-18）. ^ 飛行總會七月退役 啟德飛行時代結束. 星島日報 [2018年5月16日] . （原始内容于2018年5月16日）. 參考 编辑 外部連結 编辑
香港飛行總會, 英文, hong, kong, aviation, club, 是香港最主要的業餘民間航空組織, 其宗旨是推廣業餘飛行運動, 為香港唯一一個提供飛行訓練, 飛行教官訓練及簽發駕駛執照的組織, 前身是遠東飛行學校, 香港飛行會及香港航空會三者, 會址設於九龍馬頭涌宋皇臺道31號, 鄰近前啟德機場, 總會會址設於九龍馬頭涌本條目為香港航空業系列之一官方機構民航處, 香港飞行情报区機場管理局空運牌照局民航意外調查機構政府飛行服務隊發展計畫香港國際機場2030規劃大綱中場範圍發展計劃民間飛行組織航空配套中國. 香港飛行總會 英文 Hong Kong Aviation Club 是香港最主要的業餘民間航空組織 其宗旨是推廣業餘飛行運動 為香港唯一一個提供飛行訓練 飛行教官訓練及簽發駕駛執照的組織 1 香港飛行總會前身是遠東飛行學校 香港飛行會及香港航空會三者 會址設於九龍馬頭涌宋皇臺道31號 鄰近前啟德機場 香港飛行總會總會會址設於九龍馬頭涌本條目為香港航空業系列之一官方機構民航處 香港飞行情报区機場管理局空運牌照局民航意外調查機構政府飛行服務隊發展計畫香港國際機場2030規劃大綱中場範圍發展計劃民間飛行組織香港飛行總會航空配套中國飛機服務港機工程泛亞太平洋航空服務香港機場地勤服務怡中航空服務新翔 香港 國泰航空飲食服務佳美航空膳食 香港 漢莎天廚 香港 中國航空油料 香港 機場香港國際機場 赤鱲角機場 石崗機場主要航空公司國泰航空香港華民航空香港快運航空香港航空香港貨運航空大灣區航空空中快線直升機歷史已歇業航空公司香港航空事故香港義勇軍航空部隊皇家香港輔助空軍啟德機場 啟德發展計劃 粉嶺機場沙田機場其他香港系列文化 經濟 教育地理 歷史 政治香港主題首頁 目录 1 歷史 1 1 香港飛航會 1 2 香港飛行會 1 2 1 1920至30年代 1 2 2 1960至80年代 1 3 遠東飛行學校 1 3 1 第二次世界大戰前 1 3 2 第二次世界大戰後 1 3 3 回歸後 1 4 香港航空會 2 參考注釋 3 參考 4 外部連結歷史 编辑香港飛航會 编辑 1920年7月 由香港總商會 Hong Kong Chamber of Commerce 一夥外籍商人成立香港飛航會 Hong Kong Aero Club 為香港最早成立的民間飛行組織 當時香港社會風氣保守 加上缺乏香港政府支持 香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的 紙上 民間飛行組織 香港飛行會 编辑 曾經有兩個民間飛行組織使用香港飛行會此名稱 1920至30年代 编辑 適逢1920年代中國大陸戰局動盪 香港領空迫切需要人員防衛 在熟悉航空發展的香港總督金文泰牽頭下 香港飛行會 Hong Kong Flying Club 於1929年12月20日成立 擁有首架於香港註冊的愛弗羅 Avro 愛弗安型 Avian 英语 Avian 雙翼飛機 註冊編號 VR HAA 會址位於啟德濱 會員約50名 辦得有聲有色 不過好景不常 在經歷多次機庫火災 資金不足及糾紛問題後 香港政府決定停止向其贊助 因此香港飛行會於1933年解散 1960至80年代 编辑 遠東飛行學校 编辑 1928年英國皇家空軍退役人員溫福拿 R Vaughan F 抵達香港於遠東航空公司任職 有鑑於香港飛行會 1929年 的失敗 在加上溫福拿冀望能夠成立一間新的飛行組織 香港政府便有意將香港飛行會的一切器械和資金津貼轉予溫福拿以遠東航空公司開設的子公司 遠東飛行學校 雙方達成共識後 遠東航空公司的子公司遠東飛行學校 Far East Flying School 最終在1933年11月7日成立 第二次世界大戰前 编辑 遠東飛行學校位於啟德機場的西南端 擁有一系列資源配套 包括 教室 機庫 零件庫 工廠以及職員宿舍 五架愛弗羅飛機 教官更由英國禮聘皇家空軍退役人員至香港任教 提供商業飛行執照 CPL 私人飛行執照 PPL 及航空工程等課程 成功吸納了不少僑居外籍人士 海外華僑和學生赴港留學 甚至連民國政府也派遣官費學生留學 學校亦給予香港義勇軍航空部隊提供訓練和為香港皇家天文臺收集氣象資料 1930年代 香港捲入第二次世界大戰之漩渦中 身為空軍退役人員的教官被徵召入伍 及後 香港淪陷 遠東飛行學校一切器材被日軍沒收 校址被夷平 為啟德機場的擴建而準備 第二次世界大戰後 编辑 回歸後 编辑 自1998年啟德機場關閉後 香港飛行總會2003年起以每次為9個月的固定租期 向地政總署租借九龍馬頭涌宋皇臺道31號會址教授理論課及進行飛行訓練 惟地點日後擬作沙中線工程 香港民航處要求該會2017年7月9日或以前停止飛行活動 另外 該址前身舊遠東飛行學校被古物諮詢委員會評為三級歷史建築 古物古蹟辦事處就指會適時從文物保育角度 對學校將來用途提供專業意見 2 民航處在5月18日在區議會會議上 指在與總會商議後 同意該直升機會於2017年7月9日或之前撤離啟德 3 香港航空會 编辑參考注釋 编辑 啟德禁直升機 飛行總會不滿 页面存档备份 存于互联网档案馆 東方日報 2015年1月13日 會址涉沙中線工程 區會商終止飛行總會租約 東方日報 香港 2017 05 18 2018 05 16 原始内容存档于2019 10 18 飛行總會七月退役 啟德飛行時代結束 星島日報 2017年5月19日 2018年5月16日 原始内容存档于2018年5月16日 參考 编辑書籍 香港航空百年 宋軒麟 三聯書店 ISBN 962 04 2188 4 從啓德出發 吳詹仕 經濟日報出版社 ISBN 978 962 678 456 3外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 香港飛行總會香港飛行總會 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 香港飛行總會 amp oldid 75361587, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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