年表 编辑
- 1914年（大正3年）4月12日 - 車站啟用。
- 1946年 - 花月園閉園。站名維持不變。
- 1971年（昭和46年）12月 - 改建為跨站式站房。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 時刻表修改，京急蒲田站 - 新逗子站間的急行廢止，本站不再有急行臨時停車。
- 2020年（令和2年）3月 - 更改站名為花月總持寺車站（花月総持寺駅），為便利旅客識別，加註副站名「舊站名 花月園前」（旧駅名 花月園前）[3]。
車站構造 编辑
本站為側式月台2面2線地面車站。跨站式站房連結一座東西向的行人天橋。付費區大廳與各月台之間設有電梯。過去花月園競輪開賽日人潮擁擠，因此在當日會開設特別售票處因應，但隨著2010年3月結束比賽後，現在已不再使用。
月台配置 编辑
使用情況 编辑
2015年度1日平均上下車人次為6,342人[4]，在京急線全部72個車站當中排行第68位。花月園競輪場在2010年3月廢除後，2010年度以後客量有所減少。
近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。
各年度1日平均上下、上車人次[5] | 年度 | 1日平均
上下車人次[6] | 1日平均
上車人次[7] | 來源 |
|---|
| 1980年（昭和55年） | | 5,603 | |
| 1981年（昭和56年） | | 5,493 | |
| 1982年（昭和57年） | | 5,326 | |
| 1983年（昭和58年） | | 5,150 | |
| 1984年（昭和59年） | | 5,071 | |
| 1985年（昭和60年） | | 5,175 | |
| 1986年（昭和61年） | | 5,446 | |
| 1987年（昭和62年） | | 5,454 | |
| 1988年（昭和63年） | | 5,438 | |
| 1989年（平成元年） | | 5,353 | |
| 1990年（平成02年） | | 5,559 | |
| 1991年（平成03年） | | 5,421 | |
| 1992年（平成04年） | | 4,992 | |
| 1993年（平成05年） | | 4,811 | |
| 1994年（平成06年） | | 4,910 | |
| 1995年（平成07年） | | 4,495 | [* 1] |
| 1996年（平成08年） | | 4,359 | |
| 1997年（平成09年） | | 4,069 | |
| 1998年（平成10年） | | 3,999 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | | 3,830 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | 7,499 | 3,814 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 7,602 | 3,860 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 7,767 | 3,945 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 8,010 | 4,077 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 7,977 | 4,086 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 8,128 | 4,168 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 8,238 | 4,184 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 7,776 | 3,953 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 7,603 | 3,892 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 7,429 | 3,792 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 6,310 | 3,178 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 6,270 | 3,150 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 6,310 | 3,166 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 6,243 | 3,138 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 6,193 | 3,114 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 6,342 | | |
車站周邊 编辑
巴士路線 编辑
以下路線由橫濱市營巴士運行。
- 生麥北町（國道15號步行3分）
- <17・181> 往鶴見站前
- <18> 經鶴見站前往矢向站前
- <17> 經L8泊位、流通中心、Skywalk前往鶴見站前（各班次行經地有所不同。）
- <181> 往橫濱砂糖的故鄉
- <18> 往生麥
- 東福寺前（花月園競輪場側步行歩3分）
- <38・41> 往鶴見站西口
- <38> 經東高校前、東神奈川站西口往橫濱站西口（僅平日早晚班次往東神奈川站西口。）
- <38> 經新子安站西口、東神奈川站西口往橫濱站西口（僅白天班次。）
- <38> 荒立、飯山循環往鶴見站西口
- <41> 經東高校前、菊名站前往港北車庫前、新橫濱站前
- <41> 經東高校前、菊名站前往川向町折返場
站名由來 编辑
站名來自1914年開園的花月園遊園地（1946年閉園，之後改為花月園競輪場）。
花月園站前平交道 编辑
花月園站前平交道（2006年8月）站前北側的平交道，其長度僅次於已廢止的總持寺平交道，平交道從西側起分別為橫須賀線、京濱東北線、東海道本線、東海道貨物線、京急本線的線路，是著名的打不開的平交道。京急的平交道之所以與JR分離，是因為在地面車站時代，本站的上行月台站房就在當時國鐵與京急的平交道之間所導致。本站興建跨站式站房時已另外興建行人天橋供民眾使用，但平交道至今仍未廢除。
相鄰車站 编辑
- 京濱急行電鐵
- 本線
- □早晨翼號、□京急翼號、■快特、■快特（金澤文庫站以南為特急）、■特急、■機場急行
- 通過
- ■普通
- 京急鶴見（KK29）－花月總持寺（KK30）－生麥（KK31）
參考資料 编辑
- ^ (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 但受限於本站月台長度，包括臨時停車的急行在內全部列車都為6輛編組
- ^ 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行電鉄株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. （原始内容于2019-01-25） （日语）.
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF (1.4MB) - 京浜急行電鉄
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ . [2017-07-21]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
參見 编辑
外部連結 编辑
花月總持寺站, 日语, 花月総持寺駅, かげつそうじじえき, kagetsu, sōjiji, 位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥, 日语, 生麦, 五丁目, 是京濱急行電鐵本線的鐵路車站, 車站編號是kk30, 車站入口, 2020年6月, 日语名称花月総持寺, かげつそうじじ, kagetsu, sōjiji车站概览其他名称舊站名, 花月園前位置, 日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥, 日语, 生麦, 五丁目1番3號地理坐标35, 5004139, 6730111, 5004139, 6730111车站构造站体类型地面. 花月總持寺站 日语 花月総持寺駅 かげつそうじじえき Kagetsu sōjiji eki 位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥 日语 生麦 五丁目 是京濱急行電鐵本線的鐵路車站 車站編號是KK30 花月總持寺站車站入口 2020年6月 日语名称花月総持寺 かげつそうじじ Kagetsu sōjiji车站概览其他名称舊站名 花月園前位置 日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥 日语 生麦 五丁目1番3號地理坐标35 30 1 49 N 139 40 22 84 E 35 5004139 N 139 6730111 E 35 5004139 139 6730111车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1914年 大正3年 4月12日上下車人次統計年度平均每日6 342 1 人次 2015年邻近车站上一站 京濱急行電鐵 下一站京急鶴見KK290 8km往泉岳寺 本線KK 30 距離品川16 1km 生麥KK310 8km往浦賀位置剪票口旁於競輪開賽日所開的特別售票處 2008年9月 車站月台 2015年6月14日 過去在花月園競輪開賽日 傍晚的急行會臨時停靠本站 逗子 葉山站始發至神奈川新町站的急行延長至京急川崎站 增開神奈川新町站始發的上行臨時急行 2 直到1999年 平成11年 7月31日改點為止 目录 1 年表 2 車站構造 2 1 月台配置 3 使用情況 4 車站周邊 4 1 巴士路線 5 站名由來 6 花月園站前平交道 7 相鄰車站 8 參考資料 9 參見 10 外部連結年表 编辑1914年 大正3年 4月12日 車站啟用 1946年 花月園閉園 站名維持不變 1971年 昭和46年 12月 改建為跨站式站房 1999年 平成11年 7月31日 時刻表修改 京急蒲田站 新逗子站間的急行廢止 本站不再有急行臨時停車 2020年 令和2年 3月 更改站名為花月總持寺車站 花月総持寺駅 為便利旅客識別 加註副站名 舊站名 花月園前 旧駅名 花月園前 3 車站構造 编辑本站為側式月台2面2線地面車站 跨站式站房連結一座東西向的行人天橋 付費區大廳與各月台之間設有電梯 過去花月園競輪 日语 花月園競輪場 開賽日人潮擁擠 因此在當日會開設特別售票處因應 但隨著2010年3月結束比賽後 現在已不再使用 月台配置 编辑 花月總持寺站月台 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 本線 下行 橫濱 上大岡 浦賀 三浦海岸方向2 上行 京急川崎 品川 新橋 淺草方向使用情況 编辑2015年度1日平均上下車人次為6 342人 4 在京急線全部72個車站當中排行第68位 花月園競輪場在2010年3月廢除後 2010年度以後客量有所減少 近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表 各年度1日平均上下 上車人次 5 年度 1日平均上下車人次 6 1日平均上車人次 7 來源1980年 昭和55年 5 6031981年 昭和56年 5 4931982年 昭和57年 5 3261983年 昭和58年 5 1501984年 昭和59年 5 0711985年 昭和60年 5 1751986年 昭和61年 5 4461987年 昭和62年 5 4541988年 昭和63年 5 4381989年 平成元年 5 3531990年 平成0 2年 5 5591991年 平成0 3年 5 4211992年 平成0 4年 4 9921993年 平成0 5年 4 8111994年 平成0 6年 4 9101995年 平成0 7年 4 495 1 1996年 平成0 8年 4 3591997年 平成0 9年 4 0691998年 平成10年 3 999 2 1999年 平成11年 3 830 3 2000年 平成12年 7 499 3 814 3 2001年 平成13年 7 602 3 860 4 2002年 平成14年 7 767 3 945 5 2003年 平成15年 8 010 4 077 6 2004年 平成16年 7 977 4 086 7 2005年 平成17年 8 128 4 168 8 2006年 平成18年 8 238 4 184 9 2007年 平成19年 7 776 3 953 10 2008年 平成20年 7 603 3 892 11 2009年 平成21年 7 429 3 792 12 2010年 平成22年 6 310 3 178 13 2011年 平成23年 6 270 3 150 14 2012年 平成24年 6 310 3 166 15 2013年 平成25年 6 243 3 138 16 2014年 平成26年 6 193 3 114 17 2015年 平成27年 6 342車站周邊 编辑花月園競輪場 日语 花月園競輪場 2010年3月31日廢止 總持寺 國道站 東日本旅客鐵道 JR東日本 鶴見線 國道15號 橫濱市立橫濱Science frontier高等學校 附屬中學校 日语 横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校 附属中学校 生麥魚河岸通巴士路線 编辑 以下路線由橫濱市營巴士運行 生麥北町 國道15號步行3分 lt 17 181 gt 往鶴見站前 lt 18 gt 經鶴見站前往矢向站前 lt 17 gt 經L8泊位 流通中心 Skywalk 日语 横浜スカイウォーク 前往鶴見站前 各班次行經地有所不同 lt 181 gt 往橫濱砂糖的故鄉 lt 18 gt 往生麥東福寺前 花月園競輪場側步行歩3分 lt 38 41 gt 往鶴見站西口 lt 38 gt 經東高校 日语 横浜市立東高等学校 前 東神奈川站西口往橫濱站西口 僅平日早晚班次往東神奈川站西口 lt 38 gt 經新子安站西口 東神奈川站西口往橫濱站西口 僅白天班次 lt 38 gt 荒立 飯山循環往鶴見站西口 lt 41 gt 經東高校前 菊名站前往港北車庫前 新橫濱站前 lt 41 gt 經東高校前 菊名站前往川向町折返場站名由來 编辑站名來自1914年開園的花月園遊園地 日语 花月園遊園地 1946年閉園 之後改為花月園競輪場 花月園站前平交道 编辑 nbsp 花月園站前平交道 2006年8月 站前北側的平交道 其長度僅次於已廢止的總持寺平交道 日语 総持寺踏切 平交道從西側起分別為橫須賀線 京濱東北線 東海道本線 東海道貨物線 京急本線的線路 是著名的打不開的平交道 日语 開かずの踏切 京急的平交道之所以與JR分離 是因為在地面車站時代 本站的上行月台站房就在當時國鐵與京急的平交道之間所導致 本站興建跨站式站房時已另外興建行人天橋供民眾使用 但平交道至今仍未廢除 相鄰車站 编辑 nbsp 京濱急行電鐵 nbsp 本線 早晨翼號 京急翼號 日语 京急ウィング号 快特 快特 金澤文庫站以南為特急 特急 機場急行通過 dd 普通京急鶴見 KK29 花月總持寺 KK30 生麥 KK31 dd dd 參考資料 编辑 駅別1日平均乗降人員 PDF 京急グループ会社要覧 2015 2016 30 2019 11 11 原始内容 PDF 存档于2019 05 09 但受限於本站月台長度 包括臨時停車的急行在內全部列車都為6輛編組 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します 京浜急行電鉄株式会社 2019 01 25 2019 01 25 原始内容存档于2019 01 25 日语 駅別1日平均乗降人員 PDF 1 4MB 京浜急行電鉄 横浜市統計ポータル 页面存档备份 存于互联网档案馆 横浜市 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 神奈川県県勢要覧 2017 07 21 原始内容存档于2015 09 27 神奈川縣縣勢要覽 線区別駅別乗車人員 1日平均 の推移 PDF 23ページ 神奈川県県勢要覧 平成12年度 224ページ 3 0 3 1 神奈川県県勢要覧 平成13年度 PDF 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成14年度 PDF 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成15年度 PDF 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成16年度 PDF 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成17年度 PDF 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成18年度 PDF 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成19年度 PDF 228ページ 神奈川県県勢要覧 平成20年度 PDF 232ページ 神奈川県県勢要覧 平成21年度 PDF 242ページ 神奈川県県勢要覧 平成22年度 PDF 1 38MB 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成23年度 PDF 2 36MB 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成24年度 PDF 830KB 236ページ 神奈川県県勢要覧 平成25年度 PDF 509KB 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成26年度 PDF 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成27年度 PDF 536KB 240ページ參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 花月總持寺站日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑花月總持寺站 各站資訊 京濱急行電鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 花月總持寺站 amp oldid 75902252, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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