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联合航空机队

九月 25, 2023

联合航空运营有861架客机，是为全球第三大航空公司（按机队规模）。旗下拥有着由空中客车和波音客机组成的窄体机队及全数由波音客机组成的宽体机队。联航飞机的平均机龄为16.5年，为美国各航司之最[1]。

现役机队 编辑

 
联合航空空中客车A320-200
 
联合航空波音737-900ER
 
联合航空波音737 MAX 9
 
联合航空波音757-300
 
联合航空波音767-300ER
 
联合航空波音777-300ER
 
联合航空波音787-8
 
联合航空波音787-9

截至2023年5月 (2023-05)，联航平均机龄约16.7年，运营以下飞机[2][3]：

联合航空现役机队
机型 运营中 已订购 载客量 备注
J F W Y+ Y 合计 参考文献
空中客车A319-100 81 — — 12 — 36 78 126 [4] 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装[5]。
空中客车A320-200 98 — — 12 — 42 96 150 [6]
空中客车A321-271NX
（A321neo） 		— 70[7] TBA 2023年起交付。
取代波音757。[7]
空中客车A321-271NY
（A321XLR） 		— 50 TBA 2024年起交付。[8]
取代波音757。[9]
駕駛艙窗戶之窗櫺為A350 XWB「墨鏡」圖案式樣。
空中客车A350-900 — 45[10]
TBA
 		延期至2030年交付[11]。
波音737-700 40 — — 12 — 36 78 126 [12] 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装[5]。
波音737-800 141 — — 16 — 48 102 166 [13]
54 96
42 108
波音737-900 12 — — 20 — 42 117 179 [14]
波音737-900ER 136 — — 20 — 45 114 179
42 117
39 120
波音737 MAX 8 48 442[15] — 16 — 54 96 166 [13] [7][16]
波音737 MAX 9 59 — 20 — 48 111 179 [14] 首批30架飞机未配备美联航的Signature内饰，但将于2025年进行改装[5][17]。
波音737 MAX 10 — — 20 — 64 TBA TBA [7] 启动用户。
2023年起交付。
取代波音757。[18]
波音757-200 40 — 16 — — 45 108 169 [19] 将改装为176座型。
42 118 176 2026年前退役。
届时以空中客车A321neo、空中客车A321XLR和波音737 MAX 10取而代之[20]。
波音757-300 21 — — 24 — 54 156 234 [21] 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装[5]。
波音767-300ER 13 — 30 — 24 32 113 199 [22] 2030年退役，届时以波音787取而代之[15][23][24]。
24 46 — 22 43 56 167
波音767-400ER 16 — 34 — 24 48 125 231 [25]
波音777-200 19 — — 28 — 102 234 364 [26] 启动用户[27]
将以以波音787取而代之。
波音777-200ER 51 — 50 — 24 46 156 276 [26] 较旧机型将由波音787取而代之。
4 — 32 — 124 206 362 国内线专用。
波音777-300ER 22 — 60 — 24 62 204 350 [28]
波音787-8 12 100[15][29] 28 — 21 36 158 243 [30] 拥有100架选购权。
取代波音767和较旧的波音777。
波音787-9 38 48 — 21 39 149 257 [31]
波音787-10 21 44 — 21 54 199 318 [32]
合计 896 707

已退役机队 编辑

联合航空已退役机队[33]
机型 总计 入役 退役 取代者 注释
波音40A（英语：Boeing 40A） 未知 1927 1937 未知 启动用户。
由波音空中运输（英语：Boeing Air Transport）[34]和瓦尼航空（英语：Varney Air Lines）营运。
波音80A（英语：Boeing 80） 未知 1928 1934 未知 启动用户。
由波音空中运输（英语：Boeing Air Transport）营运。
波音247 59[35] 1933 1942 未知 启动用户。
聯合航空运营过该机型的所有型号[36]。
波音377 同温层巡洋舰 7[35] 1950 1954 未知
波音720 29[35] 1960 1976 波音727 启动用户。
波音727-100 126 1963 1993 波音737-500
波音727-200 104 1968 2001 空中客车A320系列
波音737 NG
庞巴迪CRJ-700
波音737-200 101 1968 2001 启动用户。
波音737-300 103 1986 2009
波音737-500[37] 73 1990 2009
29 2010 2013 继承自美國大陸航空。
波音747-100 23 1970 1999 波音747-400
波音777-200 		一架在执飞 811号航班时受损，后修复并改注册号为N4724U。
波音747-200B 10 1987 2000
波音747SP 11 1985 1995 波音747-400
波音767-300ER
波音777-200 		继承自泛美航空。
波音747-400 44 1989 2017 波音777-300ER
波音787 		全美波音747-400最大运营商。
波音767-200 36 1982 2005 波音757-200
波音767-300ER 		启动用户。其中绝大部分换型为延程（-ER）型。
一架在执飞175号航班时被劫持并撞击世贸南塔，是为九一一袭击事件的一部分。
波音767-200ER[38] 16 2010 2013 波音757-200
波音767-300ER
波音787-8 		继承自美國大陸航空。
康维尔340 52 1952 1968 未知
道格拉斯DC-3 118 1936 1956 康维尔340
道格拉斯DC-4 36 1946 1957 未知
道格拉斯DC-4E 未知
道格拉斯DC-6 90 1946 1969 未知
道格拉斯DC-6B 未知
道格拉斯DC-7 57 1954 1966 未知
道格拉斯DC-8-10 2 1959 1961 None 二者分别毁于1960年紐約撞機事件和联合航空859号班机空难（英语：United Airlines Flight 859）。
道格拉斯DC-8-20 30 1959 1982 未知
道格拉斯DC-8-30 11 1967 1974 未知
道格拉斯DC-8-50 33 1959 1987 波音757-200
波音767
道格拉斯DC-8-60 12 1967 1987
道格拉斯DC-8-70 29 1967 1991
福特三轮型飞机（英语：Ford Trimotor） 未知 1931 未知 未知 专供于纽约—旧金山航线[39]。
莱尔德燕子J-5（英语：Swallow New Swallow） 未知 未知 未知 未知 单座双翼飞机，供瓦尼航空（英语：Varney Air Lines）营运美国航空邮件服务[40]。
洛克希德L-1011 三星 6 1986 1989 未知 继承自Pan Am。[33]
所有飞机皆已售给達美航空。
麦道DC-10-10 48 1971 2001 波音747-400
波音767-300ER
波音777-200 		启动用户。
一架毁于聯合航空232號班機空難。
麦道DC-10-30 7 1983 2001
4 None 改装为貨機并一度以“联合航空世界货运”名义营运。
卡拉維爾客機 20 1961 1970 波音727
波音737-200 		只有美国运营商提供定期客运服务。
该机型专供男性旅客提供往返芝加哥和纽瓦克的行政快线服务。亦服务于联航其他国内线。
維克斯子爵 48 1961 1969 前首都航空机队
联合航空营运的唯一一款渦輪螺旋槳發動機飞机。

参考文献 编辑

  1. ^ Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2022-12-01]. （原始内容于2023-09-15）. 
  2. ^ United Airlines Fleet Information. United Airlines. [2023-01-18]. （原始内容于2023-06-02）. 
  3. ^ United Airlines Fleet Details and History. Planespotters.net. [December 1, 2022]. （原始内容于2019-03-29） （英语）. 
  4. ^ Airbus 319 (319) | United Airlines. [October 20, 2020]. （原始内容于2023-08-08）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet, Largest Order in Airline's History and Biggest by a Single Carrier in a Decade. United Hub. 2021-06-29 [2021-10-19]. （原始内容于2021-06-29） （英语）. 
  6. ^ Airbus 320 (320). United.com. [March 26, 2013]. （原始内容于2023-05-16）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet, Largest Order in Airline's History and Biggest by a Single Carrier in a Decade. United Hub. 29 June 2021 [June 29, 2021]. （原始内容于2021-06-29）. 
  8. ^ United Airlines Sets a Course for the Future With Order of 50 Airbus A321XLR Aircraft. United Hub. United Airlines. 2019-12-03 [2019-12-04]. （原始内容于2019-12-04）. 
  9. ^ United Airlines New Airbus A321XLR Fleet - What We Know So Far. Simple Flying. 2020-06-16 [2020-11-24]. （原始内容于2023-01-15） （美国英语）. 
  10. ^ New agreement with United Airlines increases A350 XWB order to 45. Airbus.com. September 6, 2017 [March 1, 2019]. （原始内容于2021-10-17）. 
  11. ^ United Airlines makes big Boeing order, including 100 787 Dreamliners. Reuters. December 13, 2022 [December 13, 2022]. （原始内容于2023-05-30）. 
  12. ^ Boeing 737-700. United.com. [April 10, 2017]. （原始内容于2023-06-07）. 
  13. ^ 13.0 13.1 Boeing 737-800 (738). United.com. [November 15, 2014]. （原始内容于2023-06-07）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Boeing 737-900. United.com. [September 14, 2019]. （原始内容于2023-04-19）. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 United Airlines Unveils Historic Order to Purchase Up To 200 New Boeing Widebody Planes. United.com. December 13, 2022 [December 13, 2022]. （原始内容于2023-06-05）. 
  16. ^ United Airlines Continues To Remain Secretive On Boeing 737 MAX 8. Simple Flying. 7 June 2021 [June 7, 2021]. （原始内容于2023-01-14）. 
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  21. ^ Boeing 757-300 (753). United.com. [September 25, 2019]. （原始内容于2023-05-16）. 
  22. ^ Boeing 767-300 (763). United.com. [July 12, 2017]. （原始内容于2023-05-16） （美国英语）. 
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  24. ^ Polaris Tracker - Mobile. view.ceros.com. [2019-04-01]. （原始内容于2023-01-14） （英语）. 
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  40. ^ . October 3, 2002 [April 10, 2017]. （原始内容存档于October 3, 2002）.  无效|url-status=bot: unknown (帮助)

参考书目 编辑

  • Taylor, H. A. "Boeing's Trend-Setting 247". Air Enthusiast（英语：Air Enthusiast）, No. 9, February–May 1979, pp. 43–54. ISSN 0143-5450.

九月 25, 2023
联合航空机队, 联合航空运营有861架客机, 是为全球第三大航空公司, 按机队规模, 旗下拥有着由空中客车和波音客机组成的窄体机队及全数由波音客机组成的宽体机队, 联航飞机的平均机龄为16, 5年, 为美国各航司之最, 目录, 现役机队, 已退役机队, 参考文献, 参考书目现役机队, 编辑, nbsp, 联合航空空中客车a320, nbsp, 联合航空波音737, 900er, nbsp, 联合航空波音737, nbsp, 联合航空波音757, nbsp, 联合航空波音767, 300er, nbsp, 联合航空波. 联合航空运营有861架客机 是为全球第三大航空公司 按机队规模 旗下拥有着由空中客车和波音客机组成的窄体机队及全数由波音客机组成的宽体机队 联航飞机的平均机龄为16 5年 为美国各航司之最 1 目录 1 现役机队 2 已退役机队 3 参考文献 4 参考书目现役机队 编辑 nbsp 联合航空空中客车A320 200 nbsp 联合航空波音737 900ER nbsp 联合航空波音737 MAX 9 nbsp 联合航空波音757 300 nbsp 联合航空波音767 300ER nbsp 联合航空波音777 300ER nbsp 联合航空波音787 8 nbsp 联合航空波音787 9 截至2023年5月 2023 05 update 联航平均机龄约16 7年 运营以下飞机 2 3 联合航空现役机队 机型 运营中 已订购 载客量 备注J F W Y Y 合计 参考文献空中客车A319 100 81 12 36 78 126 4 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装 5 空中客车A320 200 98 12 42 96 150 6 空中客车A321 271NX A321neo 70 7 TBA 2023年起交付 取代波音757 7 空中客车A321 271NY A321XLR 50 TBA 2024年起交付 8 取代波音757 9 駕駛艙窗戶之窗櫺為A350 XWB 墨鏡 圖案式樣 空中客车A350 900 45 10 TBA 延期至2030年交付 11 波音737 700 40 12 36 78 126 12 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装 5 波音737 800 141 16 48 102 166 13 54 9642 108波音737 900 12 20 42 117 179 14 波音737 900ER 136 20 45 114 17942 11739 120波音737 MAX 8 48 442 15 16 54 96 166 13 7 16 波音737 MAX 9 59 20 48 111 179 14 首批30架飞机未配备美联航的Signature内饰 但将于2025年进行改装 5 17 波音737 MAX 10 20 64 TBA TBA 7 启动用户 2023年起交付 取代波音757 18 波音757 200 40 16 45 108 169 19 将改装为176座型 42 118 176 2026年前退役 届时以空中客车A321neo 空中客车A321XLR和波音737 MAX 10取而代之 20 波音757 300 21 24 54 156 234 21 到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装 5 波音767 300ER 13 30 24 32 113 199 22 2030年退役 届时以波音787取而代之 15 23 24 24 46 22 43 56 167波音767 400ER 16 34 24 48 125 231 25 波音777 200 19 28 102 234 364 26 启动用户 27 将以以波音787取而代之 波音777 200ER 51 50 24 46 156 276 26 较旧机型将由波音787取而代之 4 32 124 206 362 国内线专用 波音777 300ER 22 60 24 62 204 350 28 波音787 8 12 100 15 29 28 21 36 158 243 30 拥有100架选购权 取代波音767和较旧的波音777 波音787 9 38 48 21 39 149 257 31 波音787 10 21 44 21 54 199 318 32 合计 896 707已退役机队 编辑联合航空已退役机队 33 机型 总计 入役 退役 取代者 注释波音40A 英语 Boeing 40A 未知 1927 1937 未知 启动用户 由波音空中运输 英语 Boeing Air Transport 34 和瓦尼航空 英语 Varney Air Lines 营运 波音80A 英语 Boeing 80 未知 1928 1934 未知 启动用户 由波音空中运输 英语 Boeing Air Transport 营运 波音247 59 35 1933 1942 未知 启动用户 聯合航空运营过该机型的所有型号 36 波音377 同温层巡洋舰 7 35 1950 1954 未知波音720 29 35 1960 1976 波音727 启动用户 波音727 100 126 1963 1993 波音737 500波音727 200 104 1968 2001 空中客车A320系列波音737 NG庞巴迪CRJ 700波音737 200 101 1968 2001 启动用户 波音737 300 103 1986 2009波音737 500 37 73 1990 200929 2010 2013 继承自美國大陸航空 波音747 100 23 1970 1999 波音747 400波音777 200 一架在执飞 811号航班时受损 后修复并改注册号为N4724U 波音747 200B 10 1987 2000波音747SP 11 1985 1995 波音747 400波音767 300ER波音777 200 继承自泛美航空 波音747 400 44 1989 2017 波音777 300ER波音787 全美波音747 400最大运营商 波音767 200 36 1982 2005 波音757 200波音767 300ER 启动用户 其中绝大部分换型为延程 ER 型 一架在执飞175号航班时被劫持并撞击世贸南塔 是为九一一袭击事件的一部分 波音767 200ER 38 16 2010 2013 波音757 200波音767 300ER波音787 8 继承自美國大陸航空 康维尔340 52 1952 1968 未知道格拉斯DC 3 118 1936 1956 康维尔340道格拉斯DC 4 36 1946 1957 未知道格拉斯DC 4E 未知道格拉斯DC 6 90 1946 1969 未知道格拉斯DC 6B 未知道格拉斯DC 7 57 1954 1966 未知道格拉斯DC 8 10 2 1959 1961 None 二者分别毁于1960年紐約撞機事件和联合航空859号班机空难 英语 United Airlines Flight 859 道格拉斯DC 8 20 30 1959 1982 未知道格拉斯DC 8 30 11 1967 1974 未知道格拉斯DC 8 50 33 1959 1987 波音757 200波音767道格拉斯DC 8 60 12 1967 1987道格拉斯DC 8 70 29 1967 1991福特三轮型飞机 英语 Ford Trimotor 未知 1931 未知 未知 专供于纽约 旧金山航线 39 莱尔德燕子J 5 英语 Swallow New Swallow 未知 未知 未知 未知 单座双翼飞机 供瓦尼航空 英语 Varney Air Lines 营运美国航空邮件服务 40 洛克希德L 1011 三星 6 1986 1989 未知 继承自Pan Am 33 所有飞机皆已售给達美航空 麦道DC 10 10 48 1971 2001 波音747 400波音767 300ER波音777 200 启动用户 一架毁于聯合航空232號班機空難 麦道DC 10 30 7 1983 20014 None 改装为貨機并一度以 联合航空世界货运 名义营运 卡拉維爾客機 20 1961 1970 波音727波音737 200 只有美国运营商提供定期客运服务 该机型专供男性旅客提供往返芝加哥和纽瓦克的行政快线服务 亦服务于联航其他国内线 維克斯子爵 48 1961 1969 前首都航空机队联合航空营运的唯一一款渦輪螺旋槳發動機飞机 参考文献 编辑 Airfleets aviation www airfleets net 2022 12 01 原始内容存档于2023 09 15 United Airlines Fleet Information United Airlines 2023 01 18 原始内容存档于2023 06 02 United Airlines Fleet Details and History Planespotters net December 1 2022 原始内容存档于2019 03 29 英语 Airbus 319 319 United Airlines October 20 2020 原始内容存档于2023 08 08 5 0 5 1 5 2 5 3 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet Largest Order in Airline s History and Biggest by a Single Carrier in a Decade United Hub 2021 06 29 2021 10 19 原始内容存档于2021 06 29 英语 Airbus 320 320 United com March 26 2013 原始内容存档于2023 05 16 7 0 7 1 7 2 7 3 United Adds 270 Boeing and Airbus Aircraft to Fleet Largest Order in Airline s History and Biggest by a Single Carrier in a Decade United Hub 29 June 2021 June 29 2021 原始内容存档于2021 06 29 United Airlines Sets a Course for the Future With Order of 50 Airbus A321XLR Aircraft United Hub United Airlines 2019 12 03 2019 12 04 原始内容存档于2019 12 04 United Airlines New Airbus A321XLR Fleet What We Know So Far Simple Flying 2020 06 16 2020 11 24 原始内容存档于2023 01 15 美国英语 New agreement with United Airlines increases A350 XWB order to 45 Airbus com September 6 2017 March 1 2019 原始内容存档于2021 10 17 United Airlines makes big Boeing order including 100 787 Dreamliners Reuters December 13 2022 December 13 2022 原始内容存档于2023 05 30 Boeing 737 700 United com April 10 2017 原始内容存档于2023 06 07 13 0 13 1 Boeing 737 800 738 United com November 15 2014 原始内容存档于2023 06 07 14 0 14 1 Boeing 737 900 United com September 14 2019 原始内容存档于2023 04 19 15 0 15 1 15 2 United Airlines Unveils Historic Order to Purchase Up To 200 New Boeing Widebody Planes United com December 13 2022 December 13 2022 原始内容存档于2023 06 05 United Airlines Continues To Remain Secretive On Boeing 737 MAX 8 Simple Flying 7 June 2021 June 7 2021 原始内容存档于2023 01 14 United Airlines Orders 270 Planes Modernizes Cabins 29 June 2021 2023 01 18 原始内容存档于2023 06 01 Boeing Orders and Deliveries Through April 2018 May 8 2018 原始内容存档于2020 04 25 Boeing 757 200 752 United Airlines United com March 26 2013 原始内容存档于2023 06 02 Hemmerdinger2021 06 29T10 11 00 01 00 Jon United Airlines still undecided on 757 300 replacements CEO Kirby Flight Global 2021 07 11 原始内容存档于2023 06 07 英语 Boeing 757 300 753 United com September 25 2019 原始内容存档于2023 05 16 Boeing 767 300 763 United com July 12 2017 原始内容存档于2023 05 16 美国英语 Klint Matthew United Airlines Will Add Premium Economy To Remaining 767 300 Aircraft Live and Let s Fly 2022 08 17 2022 09 05 原始内容存档于2023 02 05 美国英语 Polaris Tracker Mobile view ceros com 2019 04 01 原始内容存档于2023 01 14 英语 Boeing 767 400ER 764 United com March 26 2013 原始内容存档于2023 05 16 26 0 26 1 777 200 United 2023 01 18 原始内容存档于2023 05 22 The Boeing 777 Just Turned 25 Simple Flying 2023 01 18 原始内容存档于2023 01 14 Boeing 777 300ER 77W United com September 24 2020 原始内容存档于2023 08 12 United Airlines Ordered Seven 787 10s Last Quarter One Mile at a Time 2023 01 18 原始内容存档于2023 02 01 Boeing 787 8 Dreamliner United com March 8 2020 原始内容存档于2021 11 27 Boeing 787 9 Dreamliner United com March 8 2020 原始内容存档于2021 02 14 Boeing 787 10 Dreamliner United com February 21 2019 原始内容存档于2023 07 14 33 0 33 1 AirFleets net 页面存档备份 存于互联网档案馆 United Airlines Bohl Walt Boeing model 40 and its descendants 35 0 35 1 35 2 United The Main Line Airway by George Cearley Jr Seely Victor J The Boeing 247 the first modern Google Books 1991 12 01 May 3 2010 ISBN 9780295970943 原始内容存档于2023 04 17 United retired its last three B737 500s by end of May ch aviation 5 June 2013 原始内容存档于2021 02 14 United Airlines retires its last B767 200 ch aviation 31 May 2013 原始内容存档于2013 07 20 June 1 1931 United Air Lines system timetable www timetableimages com 2019 09 14 原始内容存档于2001 02 02 united com Swallow October 3 2002 April 10 2017 原始内容存档于October 3 2002 无效 url status bot unknown 帮助 参考书目 编辑Taylor H A Boeing s Trend Setting 247 Air Enthusiast 英语 Air Enthusiast No 9 February May 1979 pp 43 54 ISSN 0143 5450 取自 https zh wikipedia org w index php title 联合航空机队 amp oldid 79056139, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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