歷史 - 1913年（大正2年）4月1日：王子電氣軌道（現都電荒川線）車站稻荷前停留場開業。
- 1931年（昭和6年）12月19日：京成電氣軌道（現京成電鐵）町屋站開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道轉讓給東京市，成為東京市電的一部分。
- 1943年（昭和18年）7月1日：東京市電車（市電）因東京都成立改名為東京都電車（都電）。
- 1951年（昭和26年）：都電的稻荷前停留場改稱為町屋一丁目停留場。
- 1969年（昭和44年）12月20日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）千代田線町屋站開業。
- 1974年（昭和49年）10月1日：都電荒川線成立。
- 1977年（昭和52年）：荒川線町屋一丁目停留場更名為町屋站前停留場。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，千代田線車站由東京地下鐵繼承。
車站構造 京成電鐵
島式月台1面2線高架車站，月台中間設有候車室。剪票口層與川堂及川堂與月台千住大橋站側之間設有電扶梯，月台的電扶梯在平日早晨（5:00 - 10:00）僅開放下行。這是由於早晨有很多乘客在本站轉乘千代田線，為消化人潮所實施的措施。
2002年10月12日改點後，急行班次不停靠本站。
月台配置
東京地下鐵
上下疊式月台1面2線地下車站，2號線月台（綾瀨方向）在1號線月台（代代木上原方向）下方。
月台中央有與MARKS TOWER直通的剪票口，同時設有電梯。
月台配置
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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東京都交通局
站區位於地面，月台採對向式月台2面2線設計。
進行再開發以前，月台上下線位於不同位置，早稻田方向月台位於地下鐵出口這一側，三之輪橋方向月台位於尾竹橋通的另一側。站前再開發完成後，兩方向月台皆移至地下鐵出口側。
列車須在本站折返回早稻田方向時，可在本站下客後往三之輪側移動，藉由橫渡線返回早稻田方向月台。
本站有很長一段時間名為「町屋一丁目」。
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- 京成電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為20,655人[利用客数 1]。
- 京成線全部69個車站當中排名第23位。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為61,307人[利用客数 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中名列第65位。
近年1日平均上下車人次如下表。
各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1][乗降データ 2] | 年度 | 京成電鐵 | 東京地下鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2000年（平成12年） | | | 50,580 | |
| 2001年（平成13年） | | | 51,213 | 1.3% |
| 2002年（平成14年） | 21,284 | | 52,095 | 1.7% |
| 2003年（平成15年） | 20,597 | −3.2% | 51,866 | −0.4% |
| 2004年（平成16年） | 19,625 | −4.7% | 52,030 | 0.3% |
| 2005年（平成17年） | 19,829 | 1.0% | 52,808 | 1.5% |
| 2006年（平成18年） | 20,001 | 0.9% | 54,982 | 4.1% |
| 2007年（平成19年） | 20,019 | 0.1% | 57,518 | 4.6% |
| 2008年（平成20年） | 19,723 | −1.5% | 57,049 | −0.8% |
| 2009年（平成21年） | 19,609 | −0.6% | 56,250 | −1.4% |
| 2010年（平成22年） | 19,260 | −1.8% | 55,789 | −0.8% |
| 2011年（平成23年） | 18,515 | −3.9% | 54,174 | −2.9% |
| 2012年（平成24年） | 18,914 | 2.2% | 55,306 | 2.1% |
| 2013年（平成25年） | 19,390 | 2.5% | 56,852 | 2.8% |
| 2014年（平成26年） | 19,609 | 1.1% | 57,181 | 0.6% |
| 2015年（平成27年） | 20,197 | 3.0% | 59,061 | 3.3% |
| 2016年（平成28年） | 20,305 | 0.5% | 59,925 | 1.5% |
| 2017年（平成29年） | 20,655 | 1.7% | 61,307 | 2.3% |
各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）
近年1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 京成電鐵 | 營團 | 來源 |
|---|
| 1956年（昭和31年） | 14,527 | 未開業 | [東京都統計 1] |
| 1957年（昭和32年） | 15,539 | [東京都統計 2] |
| 1958年（昭和33年） | 16,514 | [東京都統計 3] |
| 1959年（昭和34年） | 17,379 | [東京都統計 4] |
| 1960年（昭和35年） | 18,465 | [東京都統計 5] |
| 1961年（昭和36年） | 19,919 | [東京都統計 6] |
| 1962年（昭和37年） | 21,258 | [東京都統計 7] |
| 1963年（昭和38年） | 22,441 | [東京都統計 8] |
| 1964年（昭和39年） | 23,845 | [東京都統計 9] |
| 1965年（昭和40年） | 24,349 | [東京都統計 10] |
| 1966年（昭和41年） | 23,748 | [東京都統計 11] |
| 1967年（昭和42年） | 24,113 | [東京都統計 12] |
| 1968年（昭和43年） | 23,804 | [東京都統計 13] |
| 1969年（昭和44年） | 22,588 | [備考 1] 7,533 | [東京都統計 14] |
| 1970年（昭和45年） | 20,085 | 9,962 | [東京都統計 15] |
| 1971年（昭和46年） | 17,232 | 18,705 | [東京都統計 16] |
| 1972年（昭和47年） | 16,071 | 21,827 | [東京都統計 17] |
| 1973年（昭和48年） | 15,515 | 25,085 | [東京都統計 18] |
| 1974年（昭和49年） | 15,400 | 24,901 | [東京都統計 19] |
| 1975年（昭和50年） | 15,191 | 24,475 | [東京都統計 20] |
| 1976年（昭和51年） | 13,200 | 24,849 | [東京都統計 21] |
| 1977年（昭和52年） | 12,849 | 25,334 | [東京都統計 22] |
| 1978年（昭和53年） | 13,036 | 25,290 | [東京都統計 23] |
| 1979年（昭和54年） | 12,637 | 25,754 | [東京都統計 24] |
| 1980年（昭和55年） | 12,756 | 26,529 | [東京都統計 25] |
| 1981年（昭和56年） | 12,625 | 27,534 | [東京都統計 26] |
| 1982年（昭和57年） | 12,496 | 27,688 | [東京都統計 27] |
| 1983年（昭和58年） | 12,456 | 27,754 | [東京都統計 28] |
| 1984年（昭和59年） | 12,211 | 27,934 | [東京都統計 29] |
| 1985年（昭和60年） | 12,214 | 28,047 | [東京都統計 30] |
| 1986年（昭和61年） | 12,274 | 28,534 | [東京都統計 31] |
| 1987年（昭和62年） | 12,178 | 28,689 | [東京都統計 32] |
| 1988年（昭和63年） | 12,340 | 29,098 | [東京都統計 33] |
| 1989年（平成元年） | 12,337 | 29,277 | [東京都統計 34] |
| 1990年（平成02年） | 12,452 | 29,712 | [東京都統計 35] |
| 1991年（平成03年） | 12,626 | 29,448 | [東京都統計 36] |
| 1992年（平成04年） | 12,460 | 29,203 | [東京都統計 37] |
| 1993年（平成05年） | 12,230 | 28,860 | [東京都統計 38] |
| 1994年（平成06年） | 11,852 | 28,329 | [東京都統計 39] |
| 1995年（平成07年） | 11,634 | 27,883 | [東京都統計 40] |
| 1996年（平成08年） | 11,611 | 27,816 | [東京都統計 41] |
| 1997年（平成09年） | 11,290 | 27,359 | [東京都統計 42] |
| 1998年（平成10年） | 11,014 | 27,101 | [東京都統計 43] |
| 1999年（平成11年） | 10,798 | 26,604 | [東京都統計 44] |
| 2000年（平成12年） | 10,586 | 26,337 | [東京都統計 45] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 京成電鐵 | 營團 /
東京地下鐵 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | 10,512 | 26,529 | [東京都統計 46] |
| 2002年（平成14年） | 10,373 | 26,770 | [東京都統計 47] |
| 2003年（平成15年） | 9,948 | 26,620 | [東京都統計 48] |
| 2004年（平成16年） | 9,567 | 26,597 | [東京都統計 49] |
| 2005年（平成17年） | 9,666 | 27,107 | [東京都統計 50] |
| 2006年（平成18年） | 9,745 | 28,249 | [東京都統計 51] |
| 2007年（平成19年） | 9,754 | 29,478 | [東京都統計 52] |
| 2008年（平成20年） | 9,608 | 29,219 | [東京都統計 53] |
| 2009年（平成21年） | 9,556 | 29,000 | [東京都統計 54] |
| 2010年（平成22年） | 9,384 | 28,718 | [東京都統計 55] |
| 2011年（平成23年） | 9,022 | 27,863 | [東京都統計 56] |
| 2012年（平成24年） | 9,230 | 28,405 | [東京都統計 57] |
| 2013年（平成25年） | 9,403 | 29,162 | [東京都統計 58] |
| 2014年（平成26年） | 9,528 | 29,178 | [東京都統計 59] |
| 2015年（平成27年） | 9,833 | 30,101 | [東京都統計 60] |
| 2016年（平成28年） | 9,882 | 30,521 | [東京都統計 61] |
- 備註
- ^ 1969年12月20日。開業日から翌年3月31日までを集計したデータ。
車站周邊 - MARKS TOWER
- 荒川區役所町屋區民事務所
- 荒川區町屋文化中心
- 荒川自然公園 - 也可在都電荒川線「荒川二丁目」停留場下車。
- 東京博善町屋齋場
- 东京都下水道局三河島水再生中心
- 荒川町屋郵便局
- TSUTAYA町屋店
- ABAB赤札堂町屋店
- gourmetcity町屋店
- Center町屋 - 町屋站前中央地區再開發事業所建設，由高層公寓、購物中心、多功能會館「move町屋」組成。
- 荒川区立第九峽田小學校
巴士路線 最近的巴士站是尾竹橋通的町屋站前與都電停留場附近的町屋站。可搭乘東京都交通局、京成巴士運行的以下路線。
町屋駅前
町屋駅
- 南千01系統：往荒川圖書館、荒川區役所、荒川綜合運動中心、南千住站西口
- 南千02系統：往ACROCITY、南千住圖書館（荒川故鄉文化館）、南千住站西口
- 町屋04系統：往新三河島站、東尾久六丁目、尾久橋（熊野前站）、町屋站、新三河島站
- 町屋05系統：往尾竹橋、町屋六丁目都營住宅、東尾久八丁目Green spot、尾久橋（熊野前站）循環
- 町屋05系統：往兒童家庭支援中心
相鄰車站 - 京成電鐵
- 本線
- ■快速特急、■ACTY特急、■特急、■通勤特急、■快速
- 通過
- ■普通
- 新三河島（KS03）－町屋（KS04）－千住大橋（KS05）
- 東京地下鐵
- 千代田線
- 西日暮里（C 16）－町屋（C 17）－北千住（C 18）
- 東京都交通局
- 都電荒川線（東京櫻電）
- 町屋二丁目（SA 07）－町屋站前（SA 06）－荒川七丁目（SA 05）
參考資料 - ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-10]. （原始内容于2017-08-02）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2013-02-10]. （原始内容于2016-03-04）.
來源
- 私鐵、地下鐵1日平均使用人數
- ^ 駅別乗降人員（平成28年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成電鉄
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2016年8月1日閲覧
- 私鐵、地下鐵的統計資料
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 数字で表す荒川区（区勢概要） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 荒川区
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 18ページ
- ^ 昭和32年PDF - 18ページ
- ^ 昭和33年PDF - 18ページ
- ^ 昭和34年. [2017-07-13]. （原始内容于2016-03-05）.
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參見外部連結 - 町屋站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
- 町屋站/C17 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 町屋站前停留場 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
町屋站, 日语, 町屋駅, まちやえき, machiya, 是位於日本東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目, 屬於京成電鐵, 東京地下鐵的鐵路車站, 京成站房日语名称町屋, まちや, machiya车站概览位置, 日本東京都荒川區地理坐标35, 74250, 78167, 74250, 78167管辖机构京成電鐵, 詳細資料, 東京地下鐵, 詳細資料, 東京都交通局, 詳細資料, 位置此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠, 是轉乘站, 京成本線的車站編號是ks04, 千代田線是c, 此條目同時記述接近的兩站. 町屋站 日语 町屋駅 まちやえき Machiya eki 是位於日本東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目 屬於京成電鐵 東京地下鐵的鐵路車站 町屋站京成町屋站站房日语名称町屋 まちや Machiya车站概览位置 日本東京都荒川區地理坐标35 44 33 N 139 46 54 E 35 74250 N 139 78167 E 35 74250 139 78167管辖机构京成電鐵 詳細資料 東京地下鐵 詳細資料 東京都交通局 詳細資料 位置此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠 是轉乘站 京成本線的車站編號是KS04 千代田線是C 17 此條目同時記述接近的兩站的東京都交通局都電荒川線的町屋站前停留場 日语 町屋駅前停留場 まちやえきまえていりゅうじょう Machiya ekimae teiryujō 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 京成電鐵 2 1 1 月台配置 2 2 東京地下鐵 2 2 1 月台配置 2 3 東京都交通局 3 利用狀況 3 1 各年度1日平均上車人次 1956年 2000年 3 2 各年度1日平均上車人次 2001年以後 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 參考資料 7 1 來源 8 參見 9 外部連結歷史 编辑1913年 大正2年 4月1日 王子電氣軌道 日语 王子電気軌道 現都電荒川線 車站稻荷前停留場開業 1931年 昭和6年 12月19日 京成電氣軌道 現京成電鐵 町屋站開業 1942年 昭和17年 2月1日 王子電氣軌道轉讓給東京市 成為東京市電的一部分 1943年 昭和18年 7月1日 東京市電車 市電 因東京都成立改名為東京都電車 都電 1951年 昭和26年 都電的稻荷前停留場改稱為町屋一丁目停留場 1969年 昭和44年 12月20日 帝都高速度交通營團 營團地下鐵 千代田線町屋站開業 1974年 昭和49年 10月1日 都電荒川線成立 1977年 昭和52年 荒川線町屋一丁目停留場更名為町屋站前停留場 2004年 平成16年 4月1日 營團地下鐵民營化 千代田線車站由東京地下鐵繼承 車站構造 编辑京成電鐵 编辑 京成 町屋站 京成站區剪票口 2005年6月12日 此圖片需要更新 2020年7月18日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 日语名称町屋 まちや Machiya车站概览位置 日本東京都荒川區荒川七丁目40番1號地理坐标35 44 33 N 139 46 54 E 35 74250 N 139 78167 E 35 74250 139 78167车站构造站体类型高架車站站台1面2線历史启用日期1931年 昭和6年 12月19日上下車人次統計年度平均每日20 655 1 人次 2017年邻近车站上一站 京成電鐵 下一站新三河島KS 030 9km往京成上野 本線KS 04 距離京成上野4 3km 千住大橋KS 051 6km往成田機場位置 島式月台1面2線高架車站 月台中間設有候車室 剪票口層與川堂及川堂與月台千住大橋站側之間設有電扶梯 月台的電扶梯在平日早晨 5 00 10 00 僅開放下行 這是由於早晨有很多乘客在本站轉乘千代田線 為消化人潮所實施的措施 2002年10月12日改點後 急行班次不停靠本站 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 京成本線 上行 日暮里 上野方向2 下行 船橋 千葉 成田機場 金町 印旛日本醫大方向 京成站名標 2016年3月18日 東京地下鐵 编辑 東京地下鐵 町屋站 剪票口 2008年7月 日语名称町屋 まちや Machiya车站概览位置 日本東京都荒川區町屋一丁目1番5號地理坐标35 44 33 N 139 46 54 E 35 74250 N 139 78167 E 35 74250 139 78167车站构造站体类型地下車站站台2面2線 雙層 其他信息电报码マチ历史启用日期1969年 昭和44年 12月20日上下車人次統計年度平均每日61 307 2 人次 2017年邻近车站上一站 東京地下鐵 下一站西日暮里C 161 7km往代代木上原 千代田線C 17 距離綾瀨5 2km 北千住C 182 6km往綾瀨位置 上下疊式月台1面2線地下車站 2號線月台 綾瀨方向 在1號線月台 代代木上原方向 下方 月台中央有與MARKS TOWER直通的剪票口 同時設有電梯 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 千代田線 西日暮里 大手町 代代木上原 本厚木 唐木田方向2 北千住 綾瀨 取手方向 來源 東京地下鐵 構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 此更新需要更新 2020年7月18日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 東京地下鐵站區1號月台 2008年5月23日 東京地下鐵站區2號月台 2008年7月 東京都交通局 编辑 東京都交通局 町屋站前停留場 月台 2005年6月12日 日语名称町屋駅前 まちやえきまえ Machiya Ekimae车站概览位置 日本東京都荒川區荒川七丁目地理坐标35 44 33 N 139 46 54 E 35 74250 N 139 78167 E 35 74250 139 78167车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1913年 大正2年 4月1日邻近车站上一站 東京都電車 下一站荒川七丁目SA 050 4km往三之輪橋 荒川線 東京櫻電 SA 06 距離三之輪橋1 8km 町屋二丁目SA 070 4km往早稻田位置 站區位於地面 月台採對向式月台2面2線設計 進行再開發以前 月台上下線位於不同位置 早稻田方向月台位於地下鐵出口這一側 三之輪橋方向月台位於尾竹橋通 日语 尾竹橋通り 的另一側 站前再開發完成後 兩方向月台皆移至地下鐵出口側 列車須在本站折返回早稻田方向時 可在本站下客後往三之輪側移動 藉由橫渡線返回早稻田方向月台 本站有很長一段時間名為 町屋一丁目 町屋站前電停月台 月台 路線 方向 目的地南側 都電荒川線 東京櫻電 上行 熊野前 王子站前 早稻田方向北側 下行 三之輪橋方向此圖片需要更新 2020年7月18日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 電車停靠車站 2011年4月7日 利用狀況 编辑京成電鐵 2017年度1日平均上下車人次為20 655人 利用客数 1 京成線全部69個車站當中排名第23位 東京地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為61 307人 利用客数 2 東京地下鐵全部130個車站當中名列第65位 近年1日平均上下車人次如下表 各年度1日平均上下車人次 乗降データ 1 乗降データ 2 年度 京成電鐵 東京地下鐵1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率2000年 平成12年 50 5802001年 平成13年 51 213 1 3 2002年 平成14年 21 284 52 095 1 7 2003年 平成15年 20 597 3 2 51 866 0 4 2004年 平成16年 19 625 4 7 52 030 0 3 2005年 平成17年 19 829 1 0 52 808 1 5 2006年 平成18年 20 001 0 9 54 982 4 1 2007年 平成19年 20 019 0 1 57 518 4 6 2008年 平成20年 19 723 1 5 57 049 0 8 2009年 平成21年 19 609 0 6 56 250 1 4 2010年 平成22年 19 260 1 8 55 789 0 8 2011年 平成23年 18 515 3 9 54 174 2 9 2012年 平成24年 18 914 2 2 55 306 2 1 2013年 平成25年 19 390 2 5 56 852 2 8 2014年 平成26年 19 609 1 1 57 181 0 6 2015年 平成27年 20 197 3 0 59 061 3 3 2016年 平成28年 20 305 0 5 59 925 1 5 2017年 平成29年 20 655 1 7 61 307 2 3 各年度1日平均上車人次 1956年 2000年 编辑 近年1日平均上車人次如下表 各年度1日平均上車人次 年度 京成電鐵 營團 來源1956年 昭和31年 14 527 未開業 東京都統計 1 1957年 昭和32年 15 539 東京都統計 2 1958年 昭和33年 16 514 東京都統計 3 1959年 昭和34年 17 379 東京都統計 4 1960年 昭和35年 18 465 東京都統計 5 1961年 昭和36年 19 919 東京都統計 6 1962年 昭和37年 21 258 東京都統計 7 1963年 昭和38年 22 441 東京都統計 8 1964年 昭和39年 23 845 東京都統計 9 1965年 昭和40年 24 349 東京都統計 10 1966年 昭和41年 23 748 東京都統計 11 1967年 昭和42年 24 113 東京都統計 12 1968年 昭和43年 23 804 東京都統計 13 1969年 昭和44年 22 588 備考 1 7 533 東京都統計 14 1970年 昭和45年 20 085 9 962 東京都統計 15 1971年 昭和46年 17 232 18 705 東京都統計 16 1972年 昭和47年 16 071 21 827 東京都統計 17 1973年 昭和48年 15 515 25 085 東京都統計 18 1974年 昭和49年 15 400 24 901 東京都統計 19 1975年 昭和50年 15 191 24 475 東京都統計 20 1976年 昭和51年 13 200 24 849 東京都統計 21 1977年 昭和52年 12 849 25 334 東京都統計 22 1978年 昭和53年 13 036 25 290 東京都統計 23 1979年 昭和54年 12 637 25 754 東京都統計 24 1980年 昭和55年 12 756 26 529 東京都統計 25 1981年 昭和56年 12 625 27 534 東京都統計 26 1982年 昭和57年 12 496 27 688 東京都統計 27 1983年 昭和58年 12 456 27 754 東京都統計 28 1984年 昭和59年 12 211 27 934 東京都統計 29 1985年 昭和60年 12 214 28 047 東京都統計 30 1986年 昭和61年 12 274 28 534 東京都統計 31 1987年 昭和62年 12 178 28 689 東京都統計 32 1988年 昭和63年 12 340 29 098 東京都統計 33 1989年 平成元年 12 337 29 277 東京都統計 34 1990年 平成0 2年 12 452 29 712 東京都統計 35 1991年 平成0 3年 12 626 29 448 東京都統計 36 1992年 平成0 4年 12 460 29 203 東京都統計 37 1993年 平成0 5年 12 230 28 860 東京都統計 38 1994年 平成0 6年 11 852 28 329 東京都統計 39 1995年 平成0 7年 11 634 27 883 東京都統計 40 1996年 平成0 8年 11 611 27 816 東京都統計 41 1997年 平成0 9年 11 290 27 359 東京都統計 42 1998年 平成10年 11 014 27 101 東京都統計 43 1999年 平成11年 10 798 26 604 東京都統計 44 2000年 平成12年 10 586 26 337 東京都統計 45 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 年度 京成電鐵 營團 東京地下鐵 來源2001年 平成13年 10 512 26 529 東京都統計 46 2002年 平成14年 10 373 26 770 東京都統計 47 2003年 平成15年 9 948 26 620 東京都統計 48 2004年 平成16年 9 567 26 597 東京都統計 49 2005年 平成17年 9 666 27 107 東京都統計 50 2006年 平成18年 9 745 28 249 東京都統計 51 2007年 平成19年 9 754 29 478 東京都統計 52 2008年 平成20年 9 608 29 219 東京都統計 53 2009年 平成21年 9 556 29 000 東京都統計 54 2010年 平成22年 9 384 28 718 東京都統計 55 2011年 平成23年 9 022 27 863 東京都統計 56 2012年 平成24年 9 230 28 405 東京都統計 57 2013年 平成25年 9 403 29 162 東京都統計 58 2014年 平成26年 9 528 29 178 東京都統計 59 2015年 平成27年 9 833 30 101 東京都統計 60 2016年 平成28年 9 882 30 521 東京都統計 61 備註 1969年12月20日 開業日から翌年3月31日までを集計したデータ 車站周邊 编辑参见 町屋 荒川區 和荒川 荒川區 MARKS TOWER 荒川區役所 日语 荒川区役所 町屋區民事務所 荒川區町屋文化中心 荒川自然公園 日语 荒川自然公園 也可在都電荒川線 荒川二丁目 停留場下車 東京博善町屋齋場 日语 町屋斎場 东京都下水道局三河島水再生中心 日语 三河島水再生センター 荒川町屋郵便局 TSUTAYA町屋店 ABAB赤札堂 日语 アブアブ赤札堂 町屋店 gourmetcity 日语 グルメシティ関東 町屋店 Center町屋 町屋站前中央地區再開發事業所建設 由高層公寓 購物中心 多功能會館 move町屋 組成 荒川区立第九峽田小學校巴士路線 编辑最近的巴士站是尾竹橋通 日语 尾竹橋通り 的町屋站前與都電停留場附近的町屋站 可搭乘東京都交通局 京成巴士運行的以下路線 町屋駅前 草41系統 往足立梅田町 日语 梅田 足立区 往淺草壽町町屋駅 南千01系統 往荒川圖書館 荒川區役所 荒川綜合運動中心 南千住站西口 南千02系統 往ACROCITY 南千住圖書館 荒川故鄉文化館 南千住站西口 町屋04系統 往新三河島站 東尾久六丁目 尾久橋 熊野前站 町屋站 新三河島站 町屋05系統 往尾竹橋 町屋六丁目都營住宅 東尾久八丁目Green spot 尾久橋 熊野前站 循環 町屋05系統 往兒童家庭支援中心相鄰車站 编辑 京成電鐵 本線 快速特急 ACTY特急 特急 通勤特急 快速通過 dd 普通新三河島 KS03 町屋 KS04 千住大橋 KS05 dd dd 東京地下鐵 千代田線西日暮里 C 16 町屋 C 17 北千住 C 18 dd dd 東京都交通局 都電荒川線 東京櫻電 町屋二丁目 SA 07 町屋站前 SA 06 荒川七丁目 SA 05 dd dd 參考資料 编辑 駅別乗降人員 京成電鉄 2013 02 10 原始内容存档于2017 08 02 各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ 2013 02 10 原始内容存档于2016 03 04 來源 编辑 私鐵 地下鐵1日平均使用人數 駅別乗降人員 平成28年度1日平均 页面存档备份 存于互联网档案馆 京成電鉄 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份 存于互联网档案馆 2016年8月1日閲覧 私鐵 地下鐵的統計資料 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 数字で表す荒川区 区勢概要 页面存档备份 存于互联网档案馆 荒川区 東京都統計年鑑 昭和31年 PDF 18ページ 昭和32年 PDF 18ページ 昭和33年 PDF 18ページ 昭和34年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和35年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和36年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和37年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和38年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和39年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和40年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和41年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和42年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和43年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和44年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和45年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和46年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和47年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和48年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和49年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和50年 2017 07 13 原始内容存档于2016 06 02 昭和51年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和52年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和53年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和54年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和55年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和56年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和57年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和58年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和59年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和60年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和61年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 昭和62年 2017 07 13 原始内容存档于2015 06 29 昭和63年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2017 07 13 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 2017 04 25 原始内容存档于2013 08 15 平成5年 2017 04 25 原始内容存档于2013 02 03 平成6年 2017 04 25 原始内容存档于2013 02 03 平成7年 2017 04 25 原始内容存档于2013 02 03 平成8年 2017 04 25 原始内容存档于2013 02 03 平成9年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2017 04 25 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2017 04 25 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2017 07 13 原始内容存档于2018 11 09 平成28年 2018 10 24 原始内容存档于2019 05 02 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 町屋站日本鐵路車站列表 Ma外部連結 编辑町屋站 電車與車站資訊 京成電鐵 町屋站 C17 路線 車站資訊 東京地下鐵 町屋站前停留場 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 町屋站 amp oldid 74724824, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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