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现代索纳塔
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概述
每一款车都有自己的演进史，而作为现代公司最经典的索纳塔也不例外，索纳塔至今已经演变了近25年，在这25年里，索纳塔经历了很多，改变了很多，从第一代到第八代，经历了各种风格的改变：
- 第一代索纳塔于1985年11月正式上市，一上市便引起了全球的瞩目
- 第二代索纳塔于1988年上市，主要是对车的空间做了较为大的改变，使原来的空间更加的宽敞与宽阔。
- 第三代索纳塔于1993年推出，重点改变在车的减震以及车的减噪方面
- 第四代索纳塔于1998年隆重推出，这款车也是最为畅销的一款车
- 第五代索纳塔于2001年出厂，也是目前为止，顾客最为满意的一款车型
- 第六代索纳塔的推出引起了广泛关注，因为它本身具有先进的车身设计技术以及安全保障更为突出
- 第七代索纳塔重点在于中国风，它引起了中国消费者的广泛关注[來源請求]
- 第八代索纳塔于2019年震撼推出，流动线条的设计更加推出了它的外表于设计
歷史
第一代（Y1；1985）
| 第一代（Y1） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 生产日期 | 1985–1987 |
| 装配地 | 韩国蔚山 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 4門轿车 |
| 相关车型 | 現代Stellar |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Sirius I4 2.0 L Sirius I4 |
| 变速器 | 5速手動變速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,579 mm（101.5英寸） |
| 长度 | 4,578 mm（180.2英寸） |
| 宽度 | 1,755 mm（69.1英寸） |
| 高度 | 1,380 mm（54.3英寸） |
1987 現代Sonata（南韓）
第二代（Y2；1988）
| 第一代（Y2） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 生产日期 | 1988–1993 |
| 装配地 | 韩国蔚山 加拿大魁北克省Bromont (Hyundai Bromont Manufacturing Plant) |
| 设计师 | Giorgetto Giugiaro at Italdesign（1986） |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | Mitsubishi Galant Σ |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | 5速手動變速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,650 mm（104.3英寸） |
| 长度 | 4,680 mm（184.3英寸） |
| 宽度 | 1,750 mm（68.9英寸） |
| 高度 | 1,410 mm（55.5英寸） |
| 整备质量 | 1,240－1,348公斤（2,734－2,972磅） |
索纳塔（Y2）是Excel系列汽車在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计[2][3]。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP (82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
現代Sonata Y2（加拿大；改款前）
現代Sonata Y2（西班牙；改款後）
現代Sonata Y2（西班牙；改款後）
第三代（Y3；1993）
| 第三代（Y3） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 别称 | 現代Sonica（義大利） 現代Marcia（南韓） |
| 生产日期 | 1993–1998 |
| 款式年份 | 1995–1998（北美） |
| 装配地 | 韩国蔚山（1993–1996） 韩国牙山（1996–1998） 博茨瓦纳嘉柏隆里（TMBC）[4] |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | Hyundai-Kia Y3 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Sirius I4 1.8 L Sirius I4 2.0 L Sirius I4 3.0 L Sigma V6 |
| 变速器 | 5速手動變速器 4速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,700 mm（106.3英寸） |
| 长度 | 4,700 mm（185.0英寸） |
| 宽度 | 1,770 mm（69.7英寸） |
| 高度 | 1,405 mm（55.3英寸） |
| 整备质量 | 1,236－1,310公斤（2,725－2,888磅） |
重新设计的索纳塔（Y3）已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
1996年
1996年起的现代索纳塔（Y3）
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔（Y3）上。这一年四缸发动机也升级到137HP（102KW）。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
第四代（EF；1998）
| 第四代（EF） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 别称 | 現代Sonica（義大利） 現代Sonata Vivante（南非） 現代Sonata Prima（埃及） Hyundai Moinca（中國） Hyundai Sonata Gold（印度） |
| 生产日期 | 1998–2001（南韓，EF） 2001-2004（南韓，EF-B） 2001–2005（印度） 2002–2017（中國） 2005–2012（俄羅斯） |
| 款式年份 | 1999-2001（EF） 2002-2005（EF-B） |
| 装配地 | 韩国牙山 博茨瓦纳嘉柏隆里（TMBC）[4] 印度清奈 埃及開羅（AAV） 中国北京（改款後） 俄羅斯塔甘羅格（TagAZ；改款後）[5] |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | Hyundai-Kia Y4 |
| 相关车型 | 起亞Optima |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.8 L Beta II I4 1.8 L Sirius II I4 2.0 L Beta II I4 （中國） 2.0 L Sirius II I4 2.4 L Sirius II I4 2.5 L Delta V6 2.7 L Delta V6 |
| 变速器 | 5速手動變速器 4速自动变速器 CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,700 mm（106.3英寸） |
| 长度 | 4,710 mm（185.4英寸）（改款前） 4,745 mm（186.8英寸）（改款後） |
| 宽度 | 1,815 mm（71.5英寸）（改款前） 1,820 mm（71.7英寸）（改款後） |
| 高度 | 1,410 mm（55.5英寸）（改款前） 1,420 mm（55.9英寸）（改款後） |
| 整备质量 | 1,315－1,487公斤（2,899－3,278磅） |
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP (111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP (127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2001年
2001年起的现代索纳塔（EF）
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
第五代（NF；2004）
| 第五代（NF） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 别称 | 現代NF（俄羅斯） 現代NF Sonata（俄羅斯，改款後） 現代Sonata Embera（印度） 現代Sonica（義大利） 現代Sonata CNG（泰國） |
| 生产日期 | 2004–2009 2005–2010（北美） 2005–2010（中國） 2006–2010（泰國） |
| 款式年份 | 2005–2009 2006–2010（北美） 2006–2011（中國） 2007–2010（泰國） |
| 装配地 | 韩国牙山 美國阿拉巴馬州蒙哥馬利 印度清奈 中国北京 土耳其伊茲密特（Hyundai Assan） 埃及開羅（Ghabbour Group） 泰國沙沒巴干（TAAP）[6] 苏丹杰济拉州（Giad）[7] |
| 设计师 | Choi Jong Min （2002）[8] |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | 起亞Optima |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L Theta I4 2.0 L Theta II I4 2.4 L Theta I4 2.4 L Theta II I4 3.3 L Lambda V6 2.0 L Theta LPi I4 2.0 L D CRDi I4 |
| 变速器 | 4速自动变速器 5速手動變速器 6速手動變速器（2.0 CRDI） 5速自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,730 mm（107.5英寸） |
| 长度 | 4,800 mm（189.0英寸） 4,815 mm（189.6英寸）（Sonata领翔） |
| 宽度 | 1,830 mm（72.0英寸） |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸） |
| 整备质量 | 1,443－1,612公斤（3,181－3,554磅） |
2004年一款动力更加强劲的索纳塔（NF）在韩国投入市场。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP (119KW)、3.3L/235HP (175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2002年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田凱美瑞、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。
圖片集
改款前
前側
後側
改款後
前側
後側
Sonata领翔
领翔是現代汽車在中國推出的索纳塔（NF）雙生車款，於2008年第六屆廣州車展首次亮相[9]。
2009–2011 現代Sonata领翔（中國）
後側
第六代（YF；2009）
| 第六代（YF） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 别称 | 現代i45 |
| 生产日期 | 2009–2014 2010–2016 （日本出口） |
| 款式年份 | 2010–2014 2011–2014 （北美） 2011–2015 （中國） |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工廠） 美國阿拉巴馬州蒙哥馬利 中国北京（北京現代） |
| 设计师 | Andre Hudson （2007） |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | 起亞Optima/Magentis/K5 現代i40[10] |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L Nu MPi I4 2.0 L Theta II MPi I4 2.0 L Theta II Turbo GDi I4[11] 2.4 L Theta II MPi I4 2.4 L Theta II GDi I4 2.0 L Nu LPi I4 2.0 L Theta LPi I4 |
| 电动机 | 38 kW permanent magnet high-power density motor |
| 变速器 | 6速自动变速器 6速手動變速器 |
| 电动电池 | Li-ion polymer |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,795 mm（110.0英寸） |
| 长度 | 4,820 mm（189.8英寸） |
| 宽度 | 1,835 mm（72.2英寸） |
| 高度 | 1,470 mm（57.9英寸） |
| 整备质量 | 1,451－1,504公斤（3,199－3,316磅） (2.4L) 1,514－1,566公斤（3,338－3,452磅） (2.0L Turbo) |
第六代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制，上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统，更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时，更加关注的是车的安全性。
內裝
第七代（LF；2014）
| 第七代（LF） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 生产日期 | 2014–2019 2015至今（中國） 2018至今（俄羅斯） 2019至今（阿爾及利亞） |
| 款式年份 | 2015–2019 |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工廠） 美國阿拉巴馬州蒙哥馬利（HMMA） 中国北京（北京現代） 俄羅斯加里寧格勒（Avtotor） |
| 设计师 | Tae-Hoon Kim（2011）[12] |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | 6速手動變速器 6速自动变速器 8速自动变速器 7速雙離合變速箱 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,805 mm（110.4英寸） |
| 长度 | 4,855 mm（191.1英寸） |
| 宽度 | 1,865 mm（73.4英寸） |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸） |
| 整备质量 | 1,435－1,640公斤（3,164－3,616磅） |
圖片集
改款前
前側
後側
內裝
改款後
前側
後側
內裝
第八代（DN8；2019）
| 第八代（DN8） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 生产日期 | 2019年至今 |
| 款式年份 | 2020年至今 |
| 装配地 | 韩国牙山（牙山工廠） 美國阿拉巴馬州蒙哥馬利（HMMA） 中国北京（北京現代） 巴基斯坦费萨拉巴德（Hyundai Nishat Motors） |
| 设计师 | Luc Donckerwolke Sang Yup Lee Ji Heon Lee Kevin Kang Song Hyun |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 4門轿车 |
| 平台 | Hyundai-Kia N3 |
| 相关车型 | Kia K5 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 电动机 | 永磁同步馬達（混合動力） |
| 变速器 | 6速自动变速器 8速自动变速器 7速雙離合變速箱 8速雙離合變速箱 |
| 混合动力 | HEV Plug-in hybrid |
| 电动电池 | 1.62 kWh lithium-ion polymer battery （hybrid） 9.8 kWh lithium-ion polymer battery （PHEV） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,840 mm（111.8英寸） 2,890 mm（113.8英寸）（中國） |
| 长度 | 4,900 mm（192.9英寸） 4,955 mm（195.1英寸）（中國） |
| 宽度 | 1,860 mm（73.2英寸） |
| 高度 | 1,445 mm（56.9英寸） |
| 整备质量 |
|
動力總成
| 型號 | 年份 | 變速 | 馬力 | 扭力 | 加速表現 0–100 km/h (0-62 mph) （官方） | 極速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽油 | ||||||
| Smartstream G1.5 T-GDI | 2019至今 | 7速雙離合變速箱 | 170 PS（125 kW；168 hp） @ 5,500 rpm | 25.8 kg·m（253 N·m；187 lbf·ft） @ 1,500–4,000 rpm | 210公里每小時（130英里每小時） | |
| Smartstream G1.6 T-GDI | 8速雙離合變速箱 | 180 PS（132 kW；178 hp） @ 5,500 rpm | 27 kg·m（265 N·m；195 lbf·ft） @ 1,500–4,500 rpm | |||
| Smartstream G2.0 T-GDI | 240 PS（177 kW；237 hp） @ 6,000 rpm | 36 kg·m（353 N·m；260 lbf·ft） @ 1,500–4,000 rpm | 240公里每小時（149英里每小時） | |||
| Smartstream G2.0 MPI | 6速自动变速器 | 152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,200 rpm 160 PS（118 kW；158 hp） @ 6,500 rpm | 19.6 kg·m（192 N·m；142 lbf·ft） @ 4,000 rpm 20.0 kg·m（196 N·m；145 lbf·ft） @ 4,800 rpm | 10.5s (152PS) | 200公里每小時（124英里每小時） | |
| Smartstream G2.5 MPI | 180 PS（132 kW；178 hp） @ 6,000 rpm | 23.7 kg·m（232 N·m；171 lbf·ft） @ 4,000 rpm | 9.0s | 210公里每小時（130英里每小時） | ||
| Smartstream G2.5 GDI | 8速自动变速器 | 194 PS（143 kW；191 hp） @ 6,100 rpm | 25 kg·m（245 N·m；181 lbf·ft） @ 4,000 rpm | |||
| Smartstream G2.5 T-GDI | 2020至今 | 8速雙離合變速箱 | 290 PS（213 kW；286 hp） @ 5,800 rpm | 43 kg·m（422 N·m；311 lbf·ft） @ 1,650–4,000 rpm | 6.2s | |
| 混合動力 | ||||||
| Smartstream G2.0 GDI Hybrid | 2019至今 | 6速自动变速器 | 152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,000 rpm（引擎） 52 PS（38 kW；51 hp） @ 1,770–2,000 rpm（電動機） 195 PS（143 kW；192 hp） @ 6,000 rpm（綜合輸出） | 19.2 kg·m（188 N·m；139 lbf·ft） @ 5,000 rpm（引擎） 20.9 kg·m（205 N·m；151 lbf·ft） @ 0–1,770 rpm（電動機） | 8.3s | 200公里每小時（124英里每小時） |
| Smartstream G2.0 GDI Plug-in Hybrid (PHEV) | 152 PS（112 kW；150 hp） @ 6,000 rpm（引擎） 68 PS（50 kW；67 hp） @ 1,770–2,000 rpm（電動機） 205 PS（151 kW；202 hp） @ 6,000 rpm（綜合輸出） | 19.2 kg·m（188 N·m；139 lbf·ft） @ 5,000 rpm（引擎） 20.9 kg·m（205 N·m；151 lbf·ft） @ 0–1,770 rpm（電動機） | 8.5 s | 200公里每小時（124英里每小時） | ||
| LPG | ||||||
| Smartstream L2.0 LPI | 2019至今 | 6速自动变速器 | 146 PS（107 kW；144 hp） @ 6,000 rpm | 19.5 kg·m（191 N·m；141 lbf·ft） @ 4,200 rpm | ||
安全
圖片集
後側
內裝
混合動力版本
參考
- ^ 1.0 1.1 . Epa.gov. 3 December 2013 [4 February 2014]. （原始内容存档于9 February 2014）.
- ^ López, Jose Antonio. Story: Second Generation Hyundai Sonata (1988–1993). The Korean Car Blog. 11 March 2014 [22 May 2016]. （原始内容于2018-07-14）.
- ^ . Hyundai Motor Company. c. 2014. （原始内容存档于1 September 2015）.
- ^ 4.0 4.1 . Btimes.co.za. [14 November 2010]. （原始内容存档于2019-03-31）.
- ^ . Tagaz.ru. [8 October 2010]. （原始内容存档于2013-01-16）.
- ^ . Taap.in.th. [24 November 2010]. （原始内容存档于22 July 2015） （泰语）.
- ^ . Giadauto.com. [24 November 2010]. （原始内容存档于5 May 2011）.
- ^ Ihlwan, Moon; Dawson, Chester. . Bloomberg BusinessWeek. 5 September 2004 [4 February 2014]. （原始内容存档于2014-12-27）.
- ^ . carlife.net. [4 October 2013]. （原始内容存档于2021-02-03）.
- ^ . Autoevolution.com. 23 December 2010 [25 April 2011]. （原始内容存档于2022-02-15）.
- ^ (新闻稿). Hyundainews.com. 31 March 2010 [8 October 2010]. （原始内容存档于25 November 2010）.
- ^ . [16 September 2015]. （原始内容存档于8 December 2015）.
- ^ . [2022-02-12]. （原始内容存档于2020-09-27）.
- ^ 2021 Hyundai Sonata Features & Specs | Hyundai USA.
- ^ . [2022-02-12]. （原始内容存档于2020-02-01）.
- ^ . [2022-02-12]. （原始内容存档于2021-01-30）.
- ^ . [2022-02-12]. （原始内容存档于2022-05-01）.
- ^ . IIHS. [2022-02-10]. （原始内容存档于2022-06-11）.
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：现代索纳塔 |
- 官方网站
- 官方网站（現代N - N-Line）