幕張本鄉站（日语：幕張本郷駅／まくはりほんごうえき Makuhari-hongō eki */?）是位於日本千葉縣千葉市花見川區幕張本鄉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵的鐵路車站[1]。雖然京成電鐵的正式站名是冠以公司名的「京成幕張本鄉站」（日语：京成幕張本郷駅／けいせいまくはりほんごうえき Keisei-makuhari-hongō eki */?）。然而，旅客資訊都省略「京成」二字，採用「幕張本鄉」。
停站路線 此站有JR東日本的總武本線與京成電鐵的千葉線停靠，是轉乘站。
本站是少數JR東日本與京成電鐵在同一站體的車站，也是總武本線與京成線並行區間中的唯一同站體車站。
JR總武本線停靠的是行駛緩行線的中央、總武線各站停車[1]。
JR中央、總武各站停車的車站編號為「JB 34」，京成幕張本鄉站的車站編號為「KS52」。
歷史 - 1981年（昭和56年）10月1日－日本國有鐵道總武本線幕張本鄉站與東船橋站一同開業[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理[2]。
- 1991年（平成3年）8月7日－京成電鐵千葉線京成幕張本鄉站開業[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2006年（平成18年）12月10日－京成千葉線開始與新京成電鐵相互直通運行。
- 2007年（平成19年）3月18日－京成電鐵IC卡「PASMO」啟用。
- 2017年（平成29年）2月28日－JR綠色窗口結束營業[3]。
車站構造 幕張本鄉站和京成幕張本鄉站都是地面車站，而兩站的跨站式站房是相連的。車站北側是JR東日本的幕張車輛中心。
JR東日本
島式月台1面2線的地面車站[1]。設有自動閘機、指定席售票機設置站。綠窗口在2017年2月28日關閉[3]。2018年2月3日起，首班車至早上6點45分剪票口沒有站員駐守[5]。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
京成電鐵
島式月台1面2線的地面車站。京成電鐵會在各站喇叭撥放鳥叫聲做為視障人士的引導音效，本站採用的是日本樹鶯叫聲。車站編號是KS52。
開業當時的月台站名標「京成幕張本鄉」，之後改成現在的「幕張本鄉」。
月台配置
車站月台，2019年9月在椅子前面設置候車室（2007年2月）
利用狀況 - JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為29,556人[利用客数 1]。
- 該公司車站當中第149位。
- 京成電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為16,297人[利用客数 2]。
- 京成線全部69個車站當中排行第30位。
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次的推移如下表（JR除外）。
各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1] | 年度 | 京成電鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2002年（平成14年） | 11,686 | |
| 2003年（平成15年） | 11,459 | -1.9% |
| 2004年（平成16年） | 11,650 | 1.7% |
| 2005年（平成17年） | 11,964 | 2.7% |
| 2006年（平成18年） | 12,243 | 2.3% |
| 2007年（平成19年） | 13,016 | 6.3% |
| 2008年（平成20年） | 13,090 | 0.6% |
| 2009年（平成21年） | 12,960 | -1.0% |
| 2010年（平成22年） | 12,756 | -1.6% |
| 2011年（平成23年） | 12,440 | -2.5% |
| 2012年（平成24年） | 12,708 | 2.2% |
| 2013年（平成25年） | 13,713 | 7.9% |
| 2014年（平成26年） | 14,693 | 7.1% |
| 2015年（平成27年） | 15,207 | 3.5% |
| 2016年（平成28年） | 15,579 | 2.4% |
| 2017年（平成29年） | 16,297 | 4.6% |
| 2018年（平成30年） | 16,608 | 1.9% |
| 2019年（令和元年） | 16,835 | 1.4% |
各年度1日平均上車人次（1981年 - 2000年）
近年1日平均上車人次的推移如下表。
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 國鐵/JR東日本 | 京成電鐵 | 來源 |
|---|
| 1981年（昭和56年） | [備考 1] 4,718 | 未開業 | [千葉県統計 1] |
| 1982年（昭和57年） | 6,120 | [千葉県統計 2] |
| 1983年（昭和58年） | 7,853 | [千葉県統計 3] |
| 1984年（昭和59年） | 9,196 | [千葉県統計 4] |
| 1985年（昭和60年） | 10,320 | [千葉県統計 5] |
| 1986年（昭和61年） | 12,258 | [千葉県統計 6] |
| 1987年（昭和62年） | 13,389 | [千葉県統計 7] |
| 1988年（昭和63年） | 15,712 | [千葉県統計 8] |
| 1989年（平成元年） | 17,778 | [千葉県統計 9] |
| 1990年（平成02年） | 19,144 | [千葉県統計 10] |
| 1991年（平成03年） | 20,476 | [備考 2] 3,943 | [千葉県統計 11] |
| 1992年（平成04年） | 22,466 | 4,100 | [千葉県統計 12] |
| 1993年（平成05年） | 25,845 | 5,302 | [千葉県統計 13] |
| 1994年（平成06年） | 27,866 | 5,940 | [千葉県統計 14] |
| 1995年（平成07年） | 28,185 | 6,118 | [千葉県統計 15] |
| 1996年（平成08年） | 27,966 | 6,131 | [千葉県統計 16] |
| 1997年（平成09年） | 27,301 | 6,225 | [千葉県統計 17] |
| 1998年（平成10年） | 26,809 | 6,148 | [千葉県統計 18] |
| 1999年（平成11年） | 27,122 | 5,984 | [千葉県統計 19] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1] 27,117 | 6,051 | [千葉県統計 20] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[乗降データ 2] | 年度 | JR東日本 | 京成電鐵 | 來源 |
|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 2] 26,891 | 6,014 | [千葉県統計 21] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3] 26,333 | 5,838 | [千葉県統計 22] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4] 25,682 | 5,723 | [千葉県統計 23] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5] 25,657 | 5,802 | [千葉県統計 24] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6] 25,498 | 5,963 | [千葉県統計 25] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7] 25,815 | 6,088 | [千葉県統計 26] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8] 26,093 | 6,476 | [千葉県統計 27] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9] 26,084 | 6,486 | [千葉県統計 28] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10] 25,821 | 6,421 | [千葉県統計 29] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11] 25,985 | 6,317 | [千葉県統計 30] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12] 25,933 | 6,163 | [千葉県統計 31] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13] 25,873 | 6,291 | [千葉県統計 32] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14] 26,981 | 6,795 | [千葉県統計 33] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15] 27,329 | 7,287 | [千葉県統計 34] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]27,655 | 7,535 | [千葉県統計 35] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]28,297 | 7,714 | [千葉県統計 36] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]29,017 | 8,068 | [千葉県統計 37] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]29,796 | 8,225 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]29,556 | 8,349 | |
- 備註
- ^ 1981年10月1日開業。
- ^ 1991年8月7日開業。
車站周邊 本站附近是千葉市花見川區與習志野市的交界。
- 東日本旅客鐵道幕張車輛中心
- 京葉道路幕張交流道
- 阿武松部屋
- 花見川區幕張本鄉市民中心
- 千葉幕張本鄉郵便局
- 日本年金機構幕張年金事務所
巴士路線 京成巴士有開設來往免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館、ZOZO海洋球場、永旺夢樂城幕張新都心方向的巴士班次。並有部分是使用日本少數的巴士是雙節公車。
2010年2月19日，新型雙節公車「Seagull幕張」上路。
本站雖在千葉市內，但公車車牌多為習志野號碼。 此外，千葉Seaside Bus、平和交通巴士兩間公司在千葉銀行幕張本鄉支店前附近有巴士站。這兩間巴士僅在平日行駛。 往永旺夢樂城幕張新都心方向的巴士，在早晨（8點20分以前）在5號乘車處發車，其餘時段在7號乘車處發車[7]。
- 巴士路線
- 0番、1番
- 幕01「各停」經免許中心往海濱幕張站
- 幕01「各停」經免許中心、海濱幕張站往幕張展覽館中央
- 幕01「各停」經免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館東口往ZOZO海洋球場[8]
- 幕01「各停」經免許中心、海濱幕張站、幕張展覽館東口往醫療中心（假日停駛）
- 幕01「急行」往海濱幕張站（富士通以前不停）
- 幕03「各停」經High Tech通往海濱幕張站
- 幕03「急行」經High Tech通往Techno Garden（夏普、SII以前不停。不停富士通。公車資訊寫作「High Tech急行」）
- 幕04「各停」經High Tech通往若葉三丁目（僅平日早晨多乘客時段）
- 4番
- 津61 經屋敷、京成大久保站往津田沼站
- 津62 經屋敷、京成大久保站南口往津田沼站
- 津66 經屋敷往京成大久保站
- 5番
- 幕22 經Columbus City、濱田綠地往海濱幕張站
- 幕22 經Columbus City、神田外語大學往海濱幕張站
- 永旺32 經Columbus City、豐砂公園往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前[7]
- 永旺37 經Columbus City、永旺STYLE口往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前[7]
- 永旺38 經Columbus City、神田外語大學、永旺STYLE口往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前[7]
- 6番
- 幕11 經幕張西中學校、香澄公園往新習志野站
- 幕13 幕張西循環
- 幕21 市町村學院、神田外語大方向 幕張學園循環
- 津62 往幕張西五丁目
- 7番
- 永旺31 經豐砂公園往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前[7]
- 永旺34 往永旺夢樂城幕張新都心永旺STYLE口[7]
- 8番
- 270 往JR幕張站（千葉Seaside Bus）
平日早晨1班
- 海濱幕張01 經伊藤洋華堂往幕張本鄉站（平和交通）
僅平日午間時段
通勤時段
幕01系統在早晨通勤時間人潮非常多，因此急行班次使用雙節公車載客。
- 尖峰時刻的主要系統
- 急行：幕張本鄉站→（途中通過）→富士通→NTT→Techno Garden→海濱幕張站（單向）
- 各停：幕張本鄉站 - 幕張西二丁目 - 幕張西第三公園 - 運轉免許中心 - 富士通 - NTT - Techno Garden - 海濱幕張站 - 其他方向
此時段的各停班次在0號乘車處發車，急行班次在1號乘車處發車。
千葉縣企業廳與千葉市規劃在幕張本鄉站與新都心間導入新交通系統與LRT，並在2000年的運輸政策審議會答申第18號列為「今後整備考慮路線」(B) [9]，但由於縣府與市府的財政困難，已從2016年的「東京圈今後都市鐵道計畫」移除[10]。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道
- 總武線（各站停車）
- 津田沼（JB 33）－幕張本鄉（JB 34）－幕張（JB 35）
- 京成電鐵
- 千葉線
- 京成津田沼（KS26）－京成幕張本鄉（KS52）－京成幕張（KS53）
參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 三好好三 『総武線120年の軌跡』 JTBパブリッシング、2014年2月。ISBN 978-4533096310
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相關條目外部連結 - 車站資訊（幕張本鄉站）：東日本旅客鐵道
- 京成幕張本鄉站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
- 京成幕張本鄉站PDF - 京成電鐵
幕張本鄉站, 日语, 幕張本郷駅, まくはりほんごうえき, makuhari, hongō, 是位於日本千葉縣千葉市花見川區幕張本鄉, 日语, 幕張本郷, 一丁目, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 京成電鐵的鐵路車站, 雖然京成電鐵的正式站名是冠以公司名的, 京成, 日语, 京成幕張本郷駅, けいせいまくはりほんごうえき, keisei, makuhari, hongō, 然而, 旅客資訊都省略, 京成, 二字, 採用, 幕張本鄉, 京成南口巴士總站, 天橋商業街, 日语, ペデストリアンデッキ, 2019年5. 幕張本鄉站 日语 幕張本郷駅 まくはりほんごうえき Makuhari hongō eki 是位於日本千葉縣千葉市花見川區幕張本鄉 日语 幕張本郷 一丁目 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 京成電鐵的鐵路車站 1 雖然京成電鐵的正式站名是冠以公司名的 京成幕張本鄉站 日语 京成幕張本郷駅 けいせいまくはりほんごうえき Keisei makuhari hongō eki 然而 旅客資訊都省略 京成 二字 採用 幕張本鄉 幕張本鄉站 京成幕張本鄉站南口巴士總站 天橋商業街 日语 ペデストリアンデッキ 2019年5月 日语名称幕張本郷 まくはりほんごう Makuharihongō车站概览位置 日本千葉縣千葉市花見川區幕張本鄉 日语 幕張本郷 一丁目 1 地理坐标35 40 22 N 140 2 33 E 35 67278 N 140 04250 E 35 67278 140 04250管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 詳細資料 京成電鐵 詳細資料 位置 目录 1 停站路線 2 歷史 3 車站構造 3 1 JR東日本 3 1 1 月台配置 3 2 京成電鐵 3 3 月台配置 4 利用狀況 4 1 各年度1日平均上下車人次 4 2 各年度1日平均上車人次 1981年 2000年 4 3 各年度1日平均上車人次 2001年以後 5 車站周邊 6 巴士路線 6 1 通勤時段 7 相鄰車站 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結停站路線 编辑此站有JR東日本的總武本線與京成電鐵的千葉線停靠 是轉乘站 本站是少數JR東日本與京成電鐵在同一站體的車站 也是總武本線與京成線並行區間中的唯一同站體車站 JR總武本線停靠的是行駛緩行線的中央 總武線各站停車 1 JR中央 總武各站停車的車站編號為 JB 34 京成幕張本鄉站的車站編號為 KS52 歷史 编辑1981年 昭和56年 10月1日 日本國有鐵道總武本線幕張本鄉站與東船橋站一同開業 1 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化 本站由JR東日本接手管理 2 1991年 平成3年 8月7日 京成電鐵千葉線京成幕張本鄉站開業 1 2001年 平成13年 11月18日 智能卡系統Suica正式投入服務 2006年 平成18年 12月10日 京成千葉線開始與新京成電鐵相互直通運行 2007年 平成19年 3月18日 京成電鐵IC卡 PASMO 啟用 2017年 平成29年 2月28日 JR綠色窗口結束營業 3 車站構造 编辑幕張本鄉站和京成幕張本鄉站都是地面車站 而兩站的跨站式站房是相連的 車站北側是JR東日本的幕張車輛中心 日语 幕張車両センター JR東日本 编辑 幕張本鄉站 大堂 2019年12月 日语名称幕張本郷 まくはりほんごう Makuhari Hongō车站概览位置 日本千葉縣千葉市花見川區幕張本郷一丁目1番1號地理坐标35 40 22 N 140 2 33 E 35 67278 N 140 04250 E 35 67278 140 04250车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 1 站台1面2線其他信息电报码マホ历史启用日期1981年 昭和56年 10月1日 1 上車人次 統計年度平均每日29 017 4 人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR東日本 下一站津田沼JB 332 9km往三鷹 中央 總武緩行線 總武本線 JB 34 距離東京29 6km距離千葉9 6km 幕張JB 352 0km往千葉站线配置图圖例 津田沼 幕張位置 备注設有綠色窗口島式月台1面2線的地面車站 1 設有自動閘機 指定席售票機設置站 綠窗口在2017年2月28日關閉 3 2018年2月3日起 首班車至早上6點45分剪票口沒有站員駐守 5 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 總武線 各站停車 西行 西船橋 秋葉原 新宿方向2 東行 幕張 稻毛 千葉方向 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 閘口 2019年12月 月台 2019年12月 後方為京成本線月台 2007年12月 京成電鐵 编辑 京成幕張本鄉站 京成車站閘口 2007年12月 日语名称京成幕張本郷 けいせいまくはりほんごう Keisei Makuharihongō车站概览位置 日本千葉縣千葉市花見川區幕張本鄉 日语 幕張本郷 一丁目1番3號地理坐标35 40 22 N 140 2 33 E 35 67278 N 140 04250 E 35 67278 140 04250车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台1面2線历史启用日期1991年 平成3年 8月7日 1 上下車人次統計年度平均每日16 297 6 人次 2017年邻近车站上一站 京成電鐵 下一站京成津田沼KS262 1km终点站 千葉線KS 52 距離京成津田沼2 1km 京成幕張KS531 9km往千葉中央站线配置图圖例 京成津田沼 京成幕張位置 島式月台1面2線的地面車站 京成電鐵會在各站喇叭撥放鳥叫聲做為視障人士的引導音效 本站採用的是日本樹鶯叫聲 車站編號是KS52 開業當時的月台站名標 京成幕張本鄉 之後改成現在的 幕張本鄉 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 千葉線 上行 京成津田沼 上野 成田機場 新京成線方向2 下行 千葉中央 千原台方向1號線月台資訊可見沒有直通列車的 成田機場 車站通道 2007年12月 車站月台 2019年9月在椅子前面設置候車室 2007年2月 利用狀況 编辑JR東日本 2019年度1日平均上車人次為29 556人 利用客数 1 該公司車站當中第149位 京成電鐵 2017年度1日平均上下車人次為16 297人 利用客数 2 京成線全部69個車站當中排行第30位 各年度1日平均上下車人次 编辑 近年1日平均上下車人次的推移如下表 JR除外 各年度1日平均上下車人次 乗降データ 1 年度 京成電鐵1日平均上下車人次 增長率2002年 平成14年 11 6862003年 平成15年 11 459 1 9 2004年 平成16年 11 650 1 7 2005年 平成17年 11 964 2 7 2006年 平成18年 12 243 2 3 2007年 平成19年 13 016 6 3 2008年 平成20年 13 090 0 6 2009年 平成21年 12 960 1 0 2010年 平成22年 12 756 1 6 2011年 平成23年 12 440 2 5 2012年 平成24年 12 708 2 2 2013年 平成25年 13 713 7 9 2014年 平成26年 14 693 7 1 2015年 平成27年 15 207 3 5 2016年 平成28年 15 579 2 4 2017年 平成29年 16 297 4 6 2018年 平成30年 16 608 1 9 2019年 令和元年 16 835 1 4 各年度1日平均上車人次 1981年 2000年 编辑 近年1日平均上車人次的推移如下表 各年度1日平均上車人次 年度 國鐵 JR東日本 京成電鐵 來源1981年 昭和56年 備考 1 4 718 未開業 千葉県統計 1 1982年 昭和57年 6 120 千葉県統計 2 1983年 昭和58年 7 853 千葉県統計 3 1984年 昭和59年 9 196 千葉県統計 4 1985年 昭和60年 10 320 千葉県統計 5 1986年 昭和61年 12 258 千葉県統計 6 1987年 昭和62年 13 389 千葉県統計 7 1988年 昭和63年 15 712 千葉県統計 8 1989年 平成元年 17 778 千葉県統計 9 1990年 平成0 2年 19 144 千葉県統計 10 1991年 平成0 3年 20 476 備考 2 3 943 千葉県統計 11 1992年 平成0 4年 22 466 4 100 千葉県統計 12 1993年 平成0 5年 25 845 5 302 千葉県統計 13 1994年 平成0 6年 27 866 5 940 千葉県統計 14 1995年 平成0 7年 28 185 6 118 千葉県統計 15 1996年 平成0 8年 27 966 6 131 千葉県統計 16 1997年 平成0 9年 27 301 6 225 千葉県統計 17 1998年 平成10年 26 809 6 148 千葉県統計 18 1999年 平成11年 27 122 5 984 千葉県統計 19 2000年 平成12年 JR 1 27 117 6 051 千葉県統計 20 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 各年度1日平均上車人次 乗降データ 2 年度 JR東日本 京成電鐵 來源2001年 平成13年 JR 2 26 891 6 014 千葉県統計 21 2002年 平成14年 JR 3 26 333 5 838 千葉県統計 22 2003年 平成15年 JR 4 25 682 5 723 千葉県統計 23 2004年 平成16年 JR 5 25 657 5 802 千葉県統計 24 2005年 平成17年 JR 6 25 498 5 963 千葉県統計 25 2006年 平成18年 JR 7 25 815 6 088 千葉県統計 26 2007年 平成19年 JR 8 26 093 6 476 千葉県統計 27 2008年 平成20年 JR 9 26 084 6 486 千葉県統計 28 2009年 平成21年 JR 10 25 821 6 421 千葉県統計 29 2010年 平成22年 JR 11 25 985 6 317 千葉県統計 30 2011年 平成23年 JR 12 25 933 6 163 千葉県統計 31 2012年 平成24年 JR 13 25 873 6 291 千葉県統計 32 2013年 平成25年 JR 14 26 981 6 795 千葉県統計 33 2014年 平成26年 JR 15 27 329 7 287 千葉県統計 34 2015年 平成27年 JR 16 27 655 7 535 千葉県統計 35 2016年 平成28年 JR 17 28 297 7 714 千葉県統計 36 2017年 平成29年 JR 18 29 017 8 068 千葉県統計 37 2018年 平成30年 JR 19 29 796 8 2252019年 令和元年 JR 20 29 556 8 349備註 1981年10月1日開業 1991年8月7日開業 車站周邊 编辑本站附近是千葉市花見川區與習志野市的交界 東日本旅客鐵道幕張車輛中心 日语 幕張車両センター 京葉道路幕張交流道 阿武松部屋 日语 阿武松部屋 花見川區幕張本鄉市民中心 千葉幕張本鄉郵便局 日本年金機構 日语 日本年金機構 幕張年金事務所巴士路線 编辑京成巴士有開設來往免許中心 海濱幕張站 幕張展覽館 ZOZO海洋球場 永旺夢樂城幕張新都心 日语 イオンモール幕張新都心 方向的巴士班次 並有部分是使用日本少數的巴士是雙節公車 2010年2月19日 新型雙節公車 Seagull幕張 上路 本站雖在千葉市內 但公車車牌多為習志野號碼 此外 千葉Seaside Bus 日语 千葉シーサイドバス 平和交通巴士兩間公司在千葉銀行幕張本鄉支店前附近有巴士站 這兩間巴士僅在平日行駛 往永旺夢樂城幕張新都心方向的巴士 在早晨 8點20分以前 在5號乘車處發車 其餘時段在7號乘車處發車 7 巴士路線0番 1番 幕01 各停 經免許中心往海濱幕張站 幕01 各停 經免許中心 海濱幕張站往幕張展覽館中央 幕01 各停 經免許中心 海濱幕張站 幕張展覽館東口往ZOZO海洋球場 8 幕01 各停 經免許中心 海濱幕張站 幕張展覽館東口往醫療中心 日语 千葉県精神科医療センター 假日停駛 幕01 急行 往海濱幕張站 富士通以前不停 幕03 各停 經High Tech通往海濱幕張站 幕03 急行 經High Tech通往Techno Garden 夏普 SII以前不停 不停富士通 公車資訊寫作 High Tech急行 幕04 各停 經High Tech通往若葉三丁目 僅平日早晨多乘客時段 4番 津61 經屋敷 京成大久保站往津田沼站 津62 經屋敷 京成大久保站南口往津田沼站 津66 經屋敷往京成大久保站 5番 幕22 經Columbus City 濱田綠地往海濱幕張站 幕22 經Columbus City 神田外語大學往海濱幕張站 永旺32 經Columbus City 豐砂公園往永旺夢樂城幕張新都心 日语 イオンモール幕張新都心 FAMILY MALL前 7 永旺37 經Columbus City 永旺STYLE口往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前 7 永旺38 經Columbus City 神田外語大學 永旺STYLE口往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前 7 6番 幕11 經幕張西中學校 香澄公園往新習志野站 幕13 幕張西循環 幕21 市町村學院 神田外語大方向 幕張學園循環 津62 往幕張西五丁目 7番 永旺31 經豐砂公園往永旺夢樂城幕張新都心FAMILY MALL前 7 永旺34 往永旺夢樂城幕張新都心永旺STYLE口 7 8番 270 往JR幕張站 千葉Seaside Bus 日语 千葉シーサイドバス 平日早晨1班 海濱幕張01 經伊藤洋華堂往幕張本鄉站 平和交通 僅平日午間時段 通勤時段 编辑 幕01系統在早晨通勤時間人潮非常多 因此急行班次使用雙節公車載客 尖峰時刻的主要系統急行 幕張本鄉站 途中通過 富士通 NTT Techno Garden 海濱幕張站 單向 各停 幕張本鄉站 幕張西二丁目 幕張西第三公園 運轉免許中心 日语 千葉運転免許センター 富士通 NTT Techno Garden 海濱幕張站 其他方向此時段的各停班次在0號乘車處發車 急行班次在1號乘車處發車 千葉縣企業廳與千葉市規劃在幕張本鄉站與新都心間導入新交通系統與LRT 並在2000年的運輸政策審議會答申第18號 日语 運輸政策審議会答申第18号 列為 今後整備考慮路線 B 9 但由於縣府與市府的財政困難 已從2016年的 東京圈今後都市鐵道計畫 移除 10 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 總武線 各站停車 津田沼 JB 33 幕張本鄉 JB 34 幕張 JB 35 dd 京成電鐵 千葉線京成津田沼 KS26 京成幕張本鄉 KS52 京成幕張 KS53 dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 三好好三 総武線120年の軌跡 JTBパブリッシング 2014年2月 ISBN 978 4533096310 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 26号 総武本線 成田線 鹿島線 東金線 b朝日新聞出版 2010 01 17 19 3 0 3 1 JR千葉支社 3月ダイ改の労働条件を提案 内房線ー君津系統分離による列車削減 地域切り捨てを絶対許すな 国鉄千葉動力車労働組合 2018 06 13 原始内容存档于2018 06 13 各駅の乗車人員 2014年 JR東日本 原始内容存档于2001 05 06 JR千葉支社 7駅の遠隔操作 無人化導入と錦糸町駅の旅行業務委託を提案 国鉄千葉動力車労働組合 2018 03 08 原始内容存档于2018 03 08 駅別乗降人員 京成電鉄 2016 03 11 原始内容存档于2017 08 02 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 イオンモール幕張新都心公式ホームページ バスのご案内 页面存档备份 存于互联网档案馆 イオンモール幕張新都心 2017年8月25日 2 16 新都心 営 QVCマリンフィールド バス停留所の名称変更について 页面存档备份 存于互联网档案馆 京成バス株式会社 2017年2月16日 東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について 答申 整備計画 页面存档备份 存于互联网档案馆 国土交通省 2000年1月27日 不安定 東京が遠い 徐々に改善も尽きぬ不満 交通問題 页面存档备份 存于互联网档案馆 千葉日報 2009年10月8日 JR 私鐵1日平均使用人數 各駅の乗車人員 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 駅別乗降人員 平成28年度1日平均 页面存档备份 存于互联网档案馆 京成電鉄 JR東日本2000年度以後上車人次 各駅の乗車人員 2000年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2001年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2002年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2003年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2004年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2005年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2006年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2007年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2008年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2009年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2010年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2011年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2012年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2013年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2014年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2015年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2016年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2017年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2018年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR東日本 JR 私鐵的統計資料 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 千葉市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 千葉市 千葉縣統計年鑑 昭和57年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和58年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和59年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和60年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和61年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和62年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 昭和63年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成元年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成2年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成3年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成4年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成5年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成6年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成7年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成8年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成9年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成10年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成11年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成12年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成13年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成14年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成15年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成16年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成17年 2017 07 20 原始内容存档于2017 09 30 平成18年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成19年 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 08 26 平成20年 互联网档案馆的存檔 存档日期2017 08 30 平成21年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 30 平成22年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 30 平成23年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 30 平成24年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 30 平成25年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 30 平成26年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 11 平成27年 2017 07 20 原始内容存档于2017 08 11 平成28年 2018 11 02 原始内容存档于2017 08 11 平成29年 2018 11 02 原始内容存档于2020 04 24 平成30年 2020 07 28 原始内容存档于2020 04 24 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 幕張本鄉站日本鐵路車站列表外部連結 编辑車站資訊 幕張本鄉站 東日本旅客鐵道 京成幕張本鄉站 電車與車站資訊 京成電鐵 京成幕張本鄉站 PDF 京成電鐵 取自 https zh wikipedia org w index php title 幕張本鄉站 amp oldid 76267063, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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